专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种真空压力传感器-CN202021747369.6有效
  • 郝慧兵 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-08-20 - 2021-04-13 - G01L21/00
  • 本实用新型公开了一种真空压力传感器,包括:真空压力传感器内壳体和顶部开口的真空压力传感器外壳体;真空压力传感器芯片,设置在控制电路板上,控制电路板固定在真空压力传感器内壳体之内;内部镂空的天线,一端连接控制电路板,另一端开口;其中,将真空压力传感器安装至真空助力时,真空压力传感器内壳体固定连接至真空助力壳体的内表面;真空压力传感器外壳体固定连接至真空助力壳体的外表面;天线穿过真空助力壳体进入真空压力传感器外壳体;支持无线通信的天线解决了目前的真空压力传感器仅支持线缆连接,在发动机机舱布置时存在布线困难,线缆与接线头容易老化失效导致助力系统失效的问题。
  • 一种真空压力传感器
  • [发明专利]带检测功能的传感组装生产线-CN201711105934.1在审
  • 顾强;符秋平 - 弥富科技(浙江)有限公司
  • 2017-11-10 - 2018-02-27 - B23P21/00
  • 本发明涉及一种真空压力传感器组装设备及组装方法。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本真空压力传感器组装设备包括机架,在机架上设有转盘,在转盘上设有若干圆周分布的定位治具,在机架上依次设置且圆周分布的真空压力传感器组装设备、真空压力传感器组装设备、真空压力传感器组装设备、真空压力传感器组装设备和盖板定位机构,所述的真空压力传感器组装设备、真空压力传感器组装设备、电路板热熔定位机构、真空压力传感器组装设备和盖板定位机构分别对应一个定位治具。
  • 检测功能传感器组装生产线
  • [发明专利]真空锁量计-CN202280011034.3在审
  • G·A·巴克 - 万机仪器公司
  • 2022-01-20 - 2023-09-22 - G01L9/00
  • 一种预真空压力计,包括壳体,该壳体被配置成联接到预真空真空腔室。壳体支撑绝对真空压力传感器和差动隔膜压力传感器,该绝对真空压力传感器在高真空压力范围内提供瞬时高真空压力信号,该差动隔膜压力传感器提供预真空压力与环境压力之间的瞬时差压信号。壳体进一步支撑绝对环境压力传感器。低真空绝对压力系根据瞬时差压信号和瞬时环境压力信号来计算的。位于壳体中的控制能够基于传感的测量电压和在压力计的正常操作期间在预真空锁中的压力的常规循环的情况下测量的环境压力来重新校准差动隔膜压力传感器
  • 真空量计
  • [发明专利]一种真空助力、制动助力控制系统与控制方法-CN202010841985.6有效
  • 郝慧兵 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-08-20 - 2021-11-23 - B60T13/72
  • 本发明公开了一种真空助力真空助力壳体上设有真空压力传感器真空压力传感器包括:真空压力传感器内壳体,固定连接至真空助力壳体的内表面并与真空助力的内部连通;真空压力传感器外壳体,固定连接至真空助力壳体的外表面并与外部环境连通;真空压力传感器芯片,设置在控制电路板上,控制电路板固定在真空压力传感器内壳体之内;内部镂空的天线,一端连接控制电路板,另一端开口并穿过真空助力壳体进入真空压力传感器外壳体;上述真空助力可将内外压力差值信号以无线传输的方式向外发送
  • 一种真空助力器制动助力控制系统控制方法
  • [实用新型]一种电子真空泵的控制系统-CN202021240775.3有效
  • 胡佳;刘慧建;王存峰;范义红;赵银森;巩鹏征 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-03-30 - F04B49/06
  • 本实用新型提供一种电子真空泵的控制系统,可以精准控制真空泵工作,延长真空泵寿命,提升制动性能。该控制系统包括电子真空泵、电子真空泵控制压力传感器I、压力传感器II、真空助力、单向阀、真空管路和线束,所述真空助力通过真空管路与所述电子真空泵连接,所述单向阀设置在所述真空助力与所述电子真空泵之间的真空管路中,所述压力传感器I是与电子真空泵控制通过线束连接的大气压力传感器,所述压力传感器II是检测所述真空助力压力压力传感器,所述压力传感器II与电子真空泵控制通过线束连接,所述电子真空泵控制分别与电子真空泵和
  • 一种电子真空泵控制系统
  • [实用新型]发动机真空抽取储能系统-CN201521040528.8有效
  • 刘树伟;吴昀泽;牟懿超;孙辛涛;苏雷;陈晓菲;衡鹏;曲俊逸 - 辽宁工业大学
  • 2015-12-14 - 2016-07-06 - B60T13/52
  • 本实用新型公开一种发动机真空抽取储能系统,为汽车上的使用真空源设备提供真空,包括发动机、真空储能装置、控制和使用真空源设备;所述发动机的进气管路和真空储能装置之间通过真空管路Ⅰ连接,真空储能装置和使用真空源设备通过真空管路Ⅱ连接;真空管路Ⅰ上装有压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ,真空管路Ⅰ上位于压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ之间设有真空电磁阀Ⅰ;真空管路Ⅱ上设有真空电磁阀Ⅱ,发动机内设有水温传感压力传感器Ⅰ,压力传感器Ⅱ,真空电磁阀Ⅰ,真空电磁阀Ⅱ和水温传感分别与控制线连接。可以替换或是辅助现有汽车上真空泵,且具有结构布置简单,节能,成本费用低等优势,便于广泛推广应用。
  • 发动机真空抽取系统
  • [发明专利]一种真空泵控制方法、装置及电动汽车-CN201710292320.2有效
  • 王松涛;易迪华;秦兴权;王金龙;刘成祺;李从心 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2017-04-28 - 2019-07-09 - B60T13/72
  • 本发明提供了一种真空泵控制方法、装置及电动汽车,涉及电动汽车控制领域,解决现有技术中真空泵性能得不到保障,可靠性和安全性低的问题。该方法应用于真空泵系统,系统包括大气压力传感器和相对压力传感器,方法包括:在两个压力传感器均未发生故障时,根据大气压力传感器检测的绝对压力值和相对压力传感器检测的相对压力值,确定真空助力真空度,并根据真空度对真空泵进行控制;在大气压力传感器发生故障,且相对压力传感器未发生故障时,根据相对压力值对真空泵进行控制;在相对压力传感器发生故障时,根据制动信号对真空泵进行控制。本发明的方案实现了不同故障情况下真空泵的有效控制,使真空泵性能得到保证,提高了可靠性和安全性。
  • 一种真空泵控制方法装置电动汽车
  • [发明专利]电动车真空助力装置-CN201110250569.X无效
  • 周斯加;赵克刚;龙江启 - 温州大学
  • 2011-08-29 - 2012-03-14 - B60T13/52
  • 本发明公开了一种电动车真空助力装置,包括制动踏板、真空助力、制动主缸、电动真空泵、真空蓄能器、电子控制装置,制动主缸通过真空助力与制动踏板连接,真空助力上还连接有真空蓄能器和电动真空泵,电动真空泵与电子控制装置电连接,电子控制装置上连接有真空压力传感器和大气压力传感器真空压力传感器装于真空蓄能器上,大气压力传感器与外界空气连接。由真空压力传感器测量真空蓄能器中的真空度,由大气压力传感器测量外部大气压力,测量后,将这些传感信号送至电子控制装置上,由电子控制装置通过比较来调整及控制电动真空泵的动作,使本助力装置即可以在低海拔地区使用
  • 电动车真空助力装置
  • [发明专利]一种电动汽车的电动真空泵控制方法及系统-CN201110131680.7有效
  • 李波 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2011-05-18 - 2011-11-23 - B60T13/74
  • 本发明公开了一种电动汽车的电动真空泵控制方法及系统,属于电动汽车控制领域。所述方法包括:电动汽车控制单元获取真空压力传感器信号;根据获取的所述真空压力传感器信号判断所述真空压力传感器是否正常;若所述真空压力传感器正常则按正常模式控制方法控制电动真空泵;若所述真空压力传感器异常则按故障模式控制方法控制电动真空泵所述系统包括电动汽车控制单元,所述电动汽车控制单元的输入端与真空压力传感器、车速传感及制动踏板相连,输出端与电动真空泵相连。本发明通过两种不同的模式来控制电动真空泵,减少了电动真空泵的开启时间,因而节约了电能且延长了电动真空泵的使用寿命。
  • 一种电动汽车电动真空泵控制方法系统
  • [发明专利]电动汽车的控制方法-CN201210084706.1有效
  • 刘义强 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-03-27 - 2013-10-23 - B60T13/46
  • 本发明提出一种电动汽车的控制方法,包括以下步骤:获取用于向真空压力传感器供电的供电电源的电压信号、真空压力传感器检测信号、制动踏板信号、或电动汽车控制的驱动输出的反馈信号;根据供电电源的电压信号、真空压力传感器检测信号、制动踏板信号和电动汽车控制的驱动输出的反馈信号判断真空压力传感器的供电电压、真空压力传感器、制动踏板和所述电动汽车控制是否正常;如果判断真空压力传感器的供电电压、真空压力传感器、制动踏板和电动汽车控制均正常,则控制真空泵进入正常工作模式;否则控制真空泵进入故障工作模式。该方法能够对电动汽车的真空助力系统进行合理利用并确保整车行驶的安全性,延长相关零部件的使用寿命。
  • 电动汽车控制方法
  • [发明专利]电动车制动助力控制方法-CN201310739330.8无效
  • 郭昱廷;冯杰;陈六平;郭然海;罗守荣 - 重庆长安铃木汽车有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
  • 2013-12-30 - 2014-04-16 - B60T13/72
  • 本发明公开了一种电动车制动助力控制方法,包括制动总泵、真空管道、制动助力控制、电子真空泵、第一真空压力传感器和第二真空压力传感器;制动总泵通过真空管道与电子真空泵连接,第一真空压力传感器真空管道连接,第一真空压力传感器和第二真空压力传感器分别与制动助力控制电连接,制动助力控制与电子真空泵连接,制动助力控制根据第一真空压力传感器和第二真空压力传感器的信号的差值与制动助力控制系统设定电压值的大小关系来控制电子真空泵的开启本发明能够减小驾驶员在踩制动踏板时的脚踏力,提高乘车舒适性和减少驾驶员的疲劳,还能够根据车外大气压值的大小来调节制动总泵内的真空度。
  • 电动车制动助力控制方法

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