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[发明专利]一种碳基复合材料双极板的制备方法、双极板和燃料电池-CN202210365375.2有效
发明人： 汪成伟;李鹏;赵红英 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M8/0213 文献下载
摘要：本公开涉及一种碳基复合材料双极板的制备方法，所述方法包括以下步骤：S1、将碳纤维基体在碳化剂溶液中进行第一预浸渍，得到第一预浸碳纤维层；所述碳化剂选自甲苯磺酸和/或丙烯酸；S2、将所述第一预浸碳纤维层在黏结剂溶液中进行第二预浸渍，得到第二预浸碳纤维层；S3、将所述第二预浸碳纤维层进行层铺后得到碳纤维层叠体；S4、在所述碳纤维层叠体表面包覆石墨箔，得到双极板预制体；S5、层压所述双极板预制体，得到碳基复合材料双极板。本公开还公开了该方法制备得到的碳基复合材料双极板和燃料电池。本公开提供的碳基复合材料双极板，显著提高了双极板的导电性能和机械性能。
一种复合材料极板制备方法燃料电池

[发明专利]燃料电池控制方法、系统和车辆-CN202110739533.1有效
发明人：石增峰;龚群英;汪成伟 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池控制方法、系统和车辆，所述系统包括：燃料电池电堆、直流变换器、燃料电池控制器、锂电池和负载，所述直流变换器分别与燃料电池电堆，锂电池，所述燃料电池控制器以及所述负载连接，所述锂电池与所述负载连接；所述燃料电池控制器，用于在所述燃料电池电堆为所述负载供电的情况下，若所述直流变换器的输出电流大于预设电流阈值，则控制所述直流变换器降低输出电压，直至所述输出电压达到所述锂电池的输出电压；所述锂电池，用于在所述直流变换器的输出电压达到所述锂电池的输出电压的情况下，为所述负载供电；这样采用上述系统，控制逻辑简单稳定，不容易出现故障。
燃料电池控制方法系统车辆

[发明专利]燃料电池电堆及质子交换膜燃料电池-CN202110602302.6有效
发明人：张彦辉;汪成伟 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池电堆及质子交换膜燃料电池，燃料电池电堆包括气液分离结构，连通于阳极的氢气入口，用于将来自氢气入口的气液混合介质分离出气体和液态水，气液分离结构的末端分别形成气流通路和液流通路，气流通路和液流通路相并联且共同通向氢气出口。通过设置气液分离结构，以使得燃料电池电堆能够通过自身零部件实现气体和液体的有效分离，使得气体通过气流通路进入反应区，液态水经液流通路从氢气出口直接排出，避免循环介质中的液态水进入反应流场，降低极板阳极排水难度和水淹的风险，提升低温吹扫的效率，降低液态水流场内结冰风险。
燃料电池质子交换

[发明专利]质子交换膜燃料电池-CN202110604459.2有效
发明人：张彦辉;汪成伟 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M8/2484 文献下载
摘要：本公开涉及一种质子交换膜燃料电池，沿其自身长度方向具有相对的配气口端和盲端，包括沿长度方向堆叠的多个单片电池，还包括：第一绝缘板，设置在靠近配气口端的单片电池外侧；第一端板，贴合设置在第一绝缘板外侧并与第一绝缘板之间形成第一散热腔；第一散热流道，设置在第一散热腔中，能够使冷却液沿宽度方向穿过第一散热腔；第二绝缘板，设置在靠近盲端的单片电池外侧；第二端板，贴合设置在第二绝缘板外侧并与第二绝缘板之间形成第二散热腔；以及第二散热流道，设置在第二散热腔中，能够使冷却液沿宽度方向穿过第二散热腔。通过上述技术方案，本公开提供的燃料电池能够解决最边缘的单片电池与其它单片电池温度差异较大的技术问题。
质子交换燃料电池

[实用新型]输送装置及电池输送设备-CN202220744892.6有效
发明人：李杨;汪成伟;黄华;李洋;孙志强;李梁 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本申请涉及一种输送装置及电池输送设备，包括机架、输送机构、止挡件以及限位件，输送机构包括设于机架上的输送平台，输送平台与机架转动连接，且在转动过程中具有第一输送位置和第二输送位置；止挡件设于输送平台，止挡件活动连接于输送平台，且具有用于止挡待输送产品的止挡状态和允许待输送产品通过的非止挡状态；限位件设于机架上，且位于止挡件随输送平台相对机架转动时的运动路径上；其中，输送平台由第一输送位置运动至第二输送位置时，止挡件被配置为能够在限位件的作用下，由止挡状态切换至非止挡状态。本申请的输送装置中无需单独对止挡件进行控制，结构简单，运行和维护成本较低。
输送装置电池设备

[发明专利]燃料电池的阴极板、双极板及燃料电池-CN202110578613.3有效
发明人： 汪成伟;张彦辉 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池的阴极板、双极板及燃料电池，该阴极板沿其长度方向具有相对的第一端和第二端，在第一端设置有空气进口公共通道，在第二端设置有空气出口公共通道，阴极板具有相对的第一表面和第二表面，第一表面上设置有空气流场，以用于为燃料电池的电化学反应提供氧气，空气流场包括蛇形空气流道，该蛇形空气流道的进气端与空气进口公共通道连通、出气端与空气出口公共通道连通，蛇形空气流道自其进气端至出气端依次设置有相连通的第一流道段和第二流道段，第二流道段中每个流道的横截面积之和小于第一流道段中每个流道的横截面积之和。通过上述技术方案，本公开能够解决燃料电池电流密度不均匀及易发生水淹的问题。
燃料电池阴极极板

[发明专利]用于燃料电池发动机的尾排消音装置及车辆-CN202110866917.X有效
发明人： 汪成伟;叶永亮;张彦辉;赵红英 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于燃料电池发动机的尾排消音装置及车辆，尾排消音装置包括外壳，外壳内部通过一个或多个沿外壳长度方向间隔布置且均沿外壳宽度方向延伸的隔板形成多个消音腔室，隔板上设置有连通相邻两个消音腔室的多个消音通孔，外壳上设置有进气管和排气管，进气管具有位于外壳内部的第一排气口和位于外壳外部的第一进气口，排气管具有位于外壳内部的第二进气口和位于外壳外部的第二排气口，第一排气口和第二进气口沿所述宽度方向间隔设置，且第一排气口的排气方向与第二进气口的进气方向同向且均平行于所述长度方向，以使得通过第一排气口排出的尾气能够流经多个消音腔室。本公开能够有效的解决相关技术中发动机噪音大的问题。
用于燃料电池发动机消音装置车辆

[发明专利]燃料电池堆冷却循环系统及控制方法、车辆-CN202210583585.9在审
发明人：赵红英;汪成伟;叶永亮 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池堆冷却循环系统及控制方法、车辆，燃料电池堆冷却循环系统包括电堆、进液管道、出液管道、散热器、加热器、节温器以及储液机构，出液管道的第一端与电堆的出液接口连接，出液管道的第二端与散热器的进液接口连接；进液管道的第一端与散热器的出液接口连接，进液管道的第二端与电堆的进液接口连接；燃料电池堆冷却循环系统还包括第一支路，第一支路的第一端连接于出液管道，第一支路的第二端通过节温器连接于进液管道，加热器设置在第一支路上；储液机构与进液管道连接，且储液机构与进液管道的连接位置位于节温器与散热器之间，储液机构用于吸收位于进液管道内的冷却液。上述方案能降低电堆的载荷，提升发动机的性能。
燃料电池冷却循环系统控制方法车辆

[实用新型]燃料电池发动机的翻转台-CN202123362800.2有效
发明人：叶永亮;汪成伟;丁楠 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;上海氢沄动力新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池发动机的翻转台，翻转台包括：机架、第一翻转装置以及第二翻转装置；第一翻转装置，包括托架和第一驱动机构，托架可绕第一枢转轴线转动地设置在机架上，第一驱动机构与托架驱动连接，以驱动托架绕第一枢转轴线转动；第二翻转装置，包括安装组件和第二驱动机构，第二驱动机构设置在托架上且与安装组件驱动连接，以驱动安装组件绕第二枢转轴线转动，安装组件用于与燃料电池发动机直接或间接地可拆卸连接；其中，第一枢转轴线平行于水平面，且第一枢转轴线垂直于第二枢转轴线。通过上述技术方案，本公开提供的燃料电池发动机的翻转台工况适应性好、操控性好且效率高。
燃料电池发动机转台

[发明专利]一种订单处理方法及系统-CN201910468017.2有效
发明人：王燚;李凡东;王莹;汪成伟;魏鑫 -专利权人：江苏苏宁物流有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种订单处理方法及系统，解决了的现有手动派单的低效和高成本，缩短了安维工程师的派送路径，提高派送效率。所述订单处理方法，包括：对订单进行分拣；根据所述分拣后的订单，匹配安维工程师，并生成计划排程单；根据所述计划排程单，通过服务模拟算法模型,生成订单的派送路线。
一种订单处理方法系统

[实用新型]发动机的检测系统-CN202123362234.5有效
发明人：张鹏;汪成伟 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;上海氢沄动力新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机的检测系统，涉及车辆检测领域，该系统包括：控制器和检测装置，检测装置与待检测发动机连接，控制器与检测装置连接。检测装置，用于检测待检测发动机的状态，以得到检测数据。控制器，用于获取检测装置发送的检测数据。控制器，还用于按照预设规则处理检测数据。本公开通过检测装置检测发动机的状态，并通过控制器获取并处理检测数据，能够快速、便捷地对发动机的性能进行检测，提高发动机的合格率。
发动机检测系统

[发明专利]一种业务请求的处理方法、装置及计算机系统-CN201911236304.7有效
发明人：张伟;汪成伟;王修程;孙启辰;王健 -专利权人：江苏苏宁物流有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本申请公开了一种业务处理的方法、装置及计算机系统，其中方法包括：接收业务请求，所述业务请求包含待处理数据的目标版本号；获取所述待处理数据对应的当前版本号；当所述目标版本号与所述当前版本号的差值为1时，对所述业务请求进行处理并将所述当前版本号更新为所述目标版本号；当所述目标版本号与所述当前版本号的差值不为1时，将所述业务请求存入待处理表；从所述待处理表提取所述业务请求，当所述目标版本号与所述当前版本号的差值为1时，对所述业务请求进行处理并将所述当前版本号更新为所述目标版本号，确保每一业务请求都不会发生丢失，保证了数据的变更记录完整。
一种业务请求处理方法装置计算机系统

[发明专利]燃料电池供电装置-CN202210364884.3在审
发明人： 汪成伟;赵红英;李鹏;叶永亮 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池供电装置，包括壳体、设置在壳体内的燃料电池、升压式逆变器、动力电池、降压式逆变器、低压电源以及设置在壳体外壁上的电控箱和供电接口，电控箱用于可操作地开启或断开燃料电池分别与升压式逆变器、动力电池、降压式逆变器以及低压电源之间的电连接，并且升压式逆变器与动力电池电连接，动力电池用于向燃料电池的高压用电部件供电，降压式逆变器分别与供电接口和低压电源电连接，低压电源用于向燃料电池的低压用电部件供电，供电接口用于与外部用电设备连接，以用于向外部用电设备供电。通过上述技术方案，本公开提供的燃料电池供电装置适用性高能够稳定地工作，并且具有便携性高、能源转换率高以及无污染的优点。
燃料电池供电装置

[实用新型]燃料电池电堆的组装线-CN202123362859.1有效
发明人： 汪成伟;李鹏;赵红英;丁楠;杨立群 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;上海氢沄动力新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M8/2404 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池电堆的组装线，包括预压工位，设置有堆叠工作台、上料设备和预压设备，上料设备用于将组成燃料电池电堆的待组装部件上料至堆叠工作台，预压设备用于将待组装部件预压成半成品燃料电池电堆；压紧工位，设置有压紧设备、检测设备和下料设备，压紧设备用于将半成品燃料电池电堆压紧成符合预设条件的成品燃料电池电堆，检测设备用于对成品燃料电池电堆的性能进行检测，下料设备用于将经过检测的成品燃料电池电堆从压紧工位运离；以及传送设备，用于将半成品燃料电池电堆输送至压紧工位。通过上述技术方案，本公开提供的燃料电池电堆的组装线生产效率高，对生产条件要求不高，适应性强，并能节省人工成本。
燃料电池组装

[实用新型]燃料电池加热装置、燃料电池及车辆-CN202220405050.8有效
发明人：张今鹏;汪成伟 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池加热装置、燃料电池及车辆。所述燃料电池加热装置(100)包括：第一循环管路(1)，所述第一循环管路(1)的一部分穿过燃料电池(6)中的电堆(2)，燃料电池(6)包括电堆(2)和辅助设备(15)；第一水泵(3)，设置在所述第一循环管路中；第一加热器(4)，设置在所述第一循环管路中；第二循环管路(5)，所述第二循环管路的一部分穿过电堆和辅助设备；第二水泵(7)，设置在所述第二循环管路中；第二加热器(8)，设置在所述第二循环管路中。这样，能够在燃料电池关机时为燃料电池提供热源，避免堆积在反应流道和电极中的水结冰损坏电池，且不需要同时对辅助设备加热，节省了不必要的能源消耗。
燃料电池加热装置车辆

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