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[发明专利]一种电动汽车数据监控方法与电动汽车-CN202211055105.8在审
发明人：陈阳;何伟;黄介 -专利权人：金琥新能源汽车（成都）有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动汽车数据监控方法与电动汽车，涉及电动汽车数据监控技术领域。该电动汽车数据监控方法应用应用于电动汽车的VCU，电动汽车还包括BMS、Tbox以及低压蓄电池，当电动汽车的高压连接断开后，控制低压蓄电池为VCU、BMS以及Tbox供电，并开始计时；然后向BMS与Tbox发送唤醒指令，以使BMS采集动力电池数据，并通过Tbox将动力电池数据发送至云平台，并在达到预设时长或电动汽车的高压重新连接时，停止发送唤醒指令。本申请提供的电动汽车数据监控方法与电动汽车具有即使出现动力电池自燃事故，也能够保证数据是完整的、持续的优点。
一种电动汽车数据监控方法

[发明专利]用电能效与电动汽车技术的集成能源管理系统-CN202310716785.1在审
发明人：刘斌;何金海;熊国友;朱振武;杨涛;马元波;罗建勤;张琪;陈涵琦;柯诗思;胡娉婷;邹娟;鲍娜;孙力炜;邓津;黄炎 -专利权人：国网湖北省电力有限公司黄石供电公司;上海舒盈科技股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及智能控制技术领域，尤其为用电能效与电动汽车技术的集成能源管理系统，包括：数据采集模块：用于采集电动汽车运行数据与电动汽车运行设备的用电能效数据；集成管理模块：用于搭建电动汽车的运行设备的运行模型；优化控制模块：用于基于电动汽车的用电能效进行电动汽车的运行设备的运行模型优化控制；控制输出模块：用于根据所述优化控制模块的控制策略进行电动汽车设备的运行控制。本发明基于电动汽车各设备的运行模型进行集中控制管理，并通过改进粒子群算法基于最优用电能效输出策略进行寻优，获取最佳控制方案，提高对电动汽车设备的控制效率，提高电动汽车的用电效率。
用电能效电动汽车技术集成能源管理系统

[实用新型]多功能电动汽车充电装置-CN201320542627.0有效
发明人：叶卫国 -专利权人：叶卫国
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力系统技术领域，尤其涉及一种多功能电动汽车充电装置，它包括充电桩、储能单元、双向变流器、中央控制单元、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口，所述电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均与双向变流器电连接，所述储能单元与双向变流器电连接，所述储能单元、双向变流器、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均与中央控制单元信号连接，且所述储能单元、双向变流器、中央控制单元、电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均集成设置在充电桩内这种多功能电动汽车充电装置小型、高效、结构简单可靠且电力成本较低。
多功能电动汽车充电装置

[发明专利]电动汽车驱动系统和电动汽车-CN201910153405.1在审
发明人：邓履明 -专利权人：北方众联新能源科技有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及驱动系统技术领域，尤其是涉及一种电动汽车驱动系统和电动汽车。电动汽车驱动系统包括第一驱动电机、第二驱动电机和差速器；所述第一驱动电机和所述第二驱动电机通过所述差速器连接。电动汽车包括至少一个上述任一项所述的电动汽车驱动系统。本发明提供的电动汽车驱动系统和电动汽车，通过将两个驱动电机之间集成设置了差速器，使得左右车轮之间通过差速实现协调转向，进而保证了转向的平稳性。本发明提供的电动汽车驱动系统和电动汽车，结构简单，实用性强，适于推广应用。
电动汽车驱动系统电动汽车驱动电机差速器集成设置驱动系统平稳性差速车轮协调保证

[发明专利]一种前级容错时电动汽车驱动电机的控制方法及系统-CN202310763925.0在审
发明人：曾国建;吉祥;杨彦辉;蔡华娟 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供的一种前级容错时电动汽车驱动电机的控制方法及系统，属于电动汽车技术领域，所述方法包括：确定电动汽车当前的工况以及根据所述工况确定所述电动汽车的电机的最大输出功率，然后根据工况确定电动汽车的最大输出功率，调整电动汽车前级容错时的控制方法，使得在前级容错时电动汽车的驱动变流器中所有功率开关器件不过流，提升电动汽车的安全性，同时，还能够保证在前级容错时电动汽车的驱动电机的流动性能，保证车辆行驶时的安全性和平顺性
一种容错电动汽车驱动电机控制方法系统

[实用新型]一种增加电动汽车续航能力的装置-CN201320021113.0有效
发明人：雷雨成;宋淑鹏 -专利权人：上海同捷科技股份有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种增加电动汽车续航能力的装置。本实用新型的增加电动汽车续航能力的装置，包括电动汽车，还包括外挂电源装置，所述电动汽车与所述外挂电源装置通过连接装置连接，所述外挂电源装置可随所述电动汽车运动。与现有技术相比，本实用新型利用在电动汽车上增加外挂电源装置的形式，使外挂电源装置与电动汽车一起行驶，从而增加了电池容量，达到增加续航的目的，同时，此外挂电源装置在使用中可以对电动汽车本身的电池组进行充电
一种增加电动汽车续航能力装置

[发明专利]一种电动汽车充电负荷预测方法-CN202011604643.9在审
发明人：许立新;陈勇;汪轶林;崔佳嘉;江颖达;蒋丽霞;秦大瑜;陈恺;马宏忠;李楠 -专利权人：国网江苏省电力有限公司宜兴市供电分公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及城市电网技术领域，具体公开了一种电动汽车充电负荷预测方法，其中，包括：将城市内电动汽车划分为多种类型，并分别获取不同类型的电动汽车在单位时间内的起始充电时间和行驶里程数据的分布情况；根据不同类型的电动汽车在单位时间内的起始充电时间和行驶里程数据的分布情况对不同类型的电动汽车的用户习惯进行模拟仿真，并确定仿真参数；根据所述仿真参数计算电动汽车的初始荷电状态以及充电数据；根据所述电动汽车的充电数据计算不同类型的电动汽车叠加后的充电功率，形成电动汽车的充电负荷曲线。本发明提供的电动汽车充电负荷预测方法能够实现对电动汽车充电负荷的精准预测。
一种电动汽车充电负荷预测方法

[发明专利]一种电动汽车负荷响应分析方法及装置-CN202210136601.X在审
发明人：武光华;李宏胜;王晓甜;史轮;张凯;张然;汪洋;高菲 -专利权人：国网河北省电力有限公司营销服务中心;国网河北省电力有限公司;国家电网有限公司;中国电力科学研究院有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及配电网运行技术领域，具体提供了一种电动汽车负荷响应分析方法及装置，包括：基于电动汽车用户样本数据确定电动汽车用户充电时间无条件下、提前条件下以及延后条件下的总体充电负荷曲线；基于所述电动汽车用户充电时间无条件下、提前条件下以及延后条件下的总体充电负荷曲线分析电动汽车用户的充电负荷限值；基于所述电动汽车用户的充电负荷限值分析电动汽车用户负荷的调节能力。该方案根据电动汽车用户统计样本，可以对大量电动汽车用户对充电补贴的综合响应度和可接受时移进行量化分析，通过整体电动汽车负荷时移能力，可得到不同补贴下的电动汽车日极限调控能力。
一种电动汽车负荷响应分析方法装置

[发明专利]一种基于聚合电动汽车的虚拟电厂供能方法、系统和终端-CN202310543606.9在审
发明人：蒋玮;单沫文 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于聚合电动汽车的虚拟电厂供能方法、系统和终端，属于碳市场运用领域。包括以下步骤：电动汽车提交充电需求，包括可充电时段和所需充电量等信息，虚拟电厂基于此制定电动汽车有序充电方案；虚拟电厂评估电动汽车的充放电特性，并将电动汽车作为储能装置聚合来参与虚拟电厂的优化运行；在电动汽车完成充电后，电动汽车转让给虚拟电厂本次充电产生的碳核证减排量，让虚拟电厂在碳市场中集中出售。此种方法可以有效缓解电动汽车车主单独参与碳市场时核证碳排放量较为困难的问题，提高电动汽车参与碳市场的积极性。同时虚拟电厂对电动汽车的集中管理也为虚拟电厂利用电动汽车进行调峰提供了便利。
一种基于聚合电动汽车虚拟电厂方法系统终端

[发明专利]基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法-CN202311152011.7在审
发明人：汪繁荣;胡雨千;黎博曦 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车充电领域，涉及一种基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法，包括：1）获取由充电桩系统流向支路充电桩的输入电流；2）根据由充电桩系统流向支路充电桩的输入电流得到支路充电桩的输入参考电压；3）获取电动汽车在充电过程中参考电压偏移量；4）根据电动汽车在充电过程中参考电压偏移量对支路充电桩的输入参考电压进行修正，获取支路充电桩向电动汽车充电的注入电压；5）根据支路充电桩向电动汽车充电的注入电压对不同剩余电量的电动汽车进行充电本发明提供了一种方便共享电动汽车的运行商批量充电操作以及能够降低支路线阻上的功率损耗的基于共享电动汽车运营商的电动汽车充电方法。
基于共享电动汽车运营商充电方法

[发明专利]考虑风电消纳的居民小区电动汽车有序充电控制方法-CN202010232715.5有效
发明人：章国宝;陈峥;鲁瑜亮;黄永明;段青;马春艳;沙广林;赵彩虹;李晨;许若冰;魏弋然 -专利权人：东南大学;中国电力科学研究院有限公司;国网江苏省电力有限公司南京供电分公司;国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2020-03-28 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L53/63 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑风电消纳的居民小区电动汽车有序充电控制方法，属于电动汽车充放电技术领域。该方法包括：确定电动汽车充电功率控制的时间粒度，确定当日风电出力预测曲线、当日小区电动汽车充电负荷预测曲线、当日小区非电动汽车用电负荷功率预测曲线、功率规划约束条件；根据预测曲线计算理想风电消纳的小区电动汽车充电负荷参考曲线；以提高风电消纳与电动汽车充电时效性为优化目标，使用差分进化算法计算优化得到小区电动汽车充电功率预分配曲线；结合充电桩结合小区电动汽车充电功率预分配曲线与目标电动汽车已充电时长，实时分配每辆电动汽车充电功率
考虑风电消纳居民小区电动汽车有序充电控制方法

[发明专利]电动汽车充电的调度方法和系统-CN201910555110.7有效
发明人：周开乐;程乐鑫;陆信辉;温露露;丁涛;杨善林 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车充电的调度方法和系统，涉及电动汽车领域。包括以下步骤：获取用户设置的电动汽车充电时间数据和充电需求数据；基于所述电动汽车充电时间数据获取电动汽车的接入微电网时间段数和离开微电网时间段数；基于所述接入微电网时间段数、所述离开微电网时间段数和所述充电需求数据获取电动汽车无序充电时的电网总荷载；基于所述接入微电网时间段数和所述离开微电网时间段数获取充电紧急指数；基于所述充电紧急指数获取电动汽车的充电功率；设置电动汽车的充电状态变量；获取电动汽车充电的约束条件和调度目标；构建电动汽车充电的调度模型本发明可以满足电动汽车的紧急充电需求。
电动汽车充电调度方法系统

[发明专利]基于电动汽车用户行为特性的可调度潜力评估方法-CN202011428537.X有效
发明人：何迎春;刘俊;蒋拯;朱特;吴光辉 -专利权人：国网重庆市电力公司;江苏两京科技有限公司
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动汽车用户行为特性的可调度潜力评估方法，涉及电动汽车技术领域。所述方法包括如下步骤：基于停车生成率对电动汽车用户的行为特性进行建模，在模型中考虑电动汽车在不同区域之间的移动特性以及不同区域的行驶和停放特性，得出电动汽车在不同区域的充电需求和状态模型；基于电动汽车实时功率，根据用户的充电需求和电池电量约束计算出电动汽车可调度潜力上限和下限，得出电动汽车可调度潜力评估模型。通过所述方法为电动汽车参与调峰调频提供依据和指导，有效地降低峰谷差，平抑负荷波动，维持电网平稳运行，便于更加全面准确地评估电动汽车的可调度潜力，为电动汽车参与调峰提供依据。
基于电动汽车用户行为特性调度潜力评估方法

[发明专利]基于弹性储能的电动汽车复合储能系统及能量分配方法-CN201710274526.2有效
发明人：杜玖玉;欧阳明高;李建秋;卢兰光 -专利权人：清华大学;国家电网公司;国网浙江省电力公司;国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：基于弹性储能的电动汽车复合储能系统及能量分配方法，属于电动汽车复合储能及能量分配技术领域。解决了现有电动汽车存在续驶里程短、加速性能差和电池使用寿命短的问题。本发明通过制定能量管理方法使电动汽车可以在不同的行驶工况下正常行驶，电源的能量得到合理的分配，提高了电动汽车的加速性，并延长电动汽车动力电池的使用寿命，增加了电动汽车的续驶里程。本发明适用于电动汽车复合储能使用。
基于弹性电动汽车复合系统能量分配方法

[发明专利]一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法及装置-CN202210738011.4有效
发明人：李涛永;张元星;刁晓虹;李斌;张晶;蒋林洳;赵轩;李康;唐攀攀;施振波;万景飞;杨旭;宋石磊;李创;张冬梅;王亚玲;覃剑;李德智;郭京超;郭炳庆 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及电网优化调度技术领域，具体提供了一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法及装置，包括：求解预先构建的决策者满意度模型，得到电动汽车充电功率结果；基于所述电动汽车充电功率结果，得到电动汽车充电计划；基于所述电动汽车充电计划和电动汽车充电状态控制电动汽车进行充电。本发明提供的技术方案可应用于大规模的电动汽车充电站中，能够有效解决现有调度方法的有局限性较小、实时性较差、实时调度精度不足等问题。
一种电动汽车多目标分群分级优化调度方法装置