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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于多因素影响条件下的电动汽车调峰容量计算方法-CN201910603092.5有效
发明人：金锋;吴杰康;赵俊浩;叶辉良;任德江 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及智能电网技术领域，提出一种基于多因素影响条件下的电动汽车调峰容量计算方法，包括以下步骤：获取电动汽车的电动汽车状态信息以及充电站状态信息，然后对其进行预处理；根据所述完成预处理的电动汽车状态信息和充电站状态信息，结合距离影响因素、天气影响因素、SOC阈值影响因素分别对电动汽车参与调峰的总收益、天气影响程度值、SOC阈值进行计算；根据计算得到的电动汽车参与调峰的总收益、天气影响程度、SOC阈值以及当前充电桩数量，计算电动汽车调峰容量，得到基于多因素影响条件下的电动汽车调峰容量。本发明计算得到的电动汽车调峰容量同时考虑了多种因素影响，能够有效提高调峰容量的准确性。
基于因素影响条件下电动汽车容量计算方法

[实用新型]电动汽车用电池箱装置、电池系统及电动汽车-CN201520043012.2有效
发明人：张洋;张翀;叶国华;伯儒尔·杨-罗格·林纳 -专利权人：北京波士顿动力电池有限公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱装置、电池系统及电动汽车，属于电动汽车及其配件领域，为解决现有风冷类电池箱防水性差等问题而设计。本实用新型电动汽车用电池箱装置包括中空的电池箱壳体，在电池箱壳体的相对两侧分别设置有进风组件和出风组件；进风组件包括进风管和设置在进风管上的阀门，出风组件包括风扇、出风管、以及设置在出风管端头的密封盖。本实用新型电动汽车用电池系统包括如上述的电池箱装置。本实用新型电动汽车包括如上述电池系统。本实用新型电动汽车用电池箱装置、电动汽车用电池系统及电动汽车能选择是否打开阀门、去除密封盖并启动风扇，既能满足电池防水等级要求，又能高效散热。
电动汽车用电装置电池系统

[实用新型]一种适用于停车场的置顶式电动汽车智能充电桩-CN202120989359.1有效
发明人：武秀英 -专利权人：哈尔滨鹏博普华科技发展有限责任公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于停车场的置顶式电动汽车智能充电桩，属于电动汽车技术领域，包括底座，所述底座的内部中间位置连接有隔板，所述底座的内部且位于隔板的上方设置有容置槽，所述容置槽的内部设置有电动汽车智能充电桩本体；本实用新型设置底座、支撑板、装配板和装配孔，通过装配螺栓与装配孔的配合，可将装配板固定在停车场楼板的顶部，即实现将电动汽车智能充电桩本体装配在停车场楼板顶部的功能，不影响电动汽车智能充电桩的使用，同时能够减小电动汽车智能充电桩的占地面积，而且能够杜绝电动汽车碰撞电动汽车智能充电桩的事故发生，延长电动汽车智能充电桩的使用年限。
一种适用于停车场置顶电动汽车智能充电

[发明专利]电动汽车的预约充电方法、装置及电动汽车-CN202110990514.6在审
发明人：盛亚楠;孔令静;沙文瀚;梁长飞;王春丽;张勇;方涛 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的预约充电方法、装置及电动汽车，其中，方法包括：接收用户在终端上设置的充电开始时间、充电结束时间、充电截止电量和目标充电模式并存储记忆；在达到充电开始时间时，控制电动汽车进入目标充电模式，对电动汽车进行充电，并采集电动汽车的实际电量；在实际电量达到充电截止电量或者当前时间达到充电结束时间时，控制电动汽车停止充电。
电动汽车预约充电方法装置

[发明专利]电动汽车机电复合储能系统及能量控制方法-CN201710274482.3有效
发明人：杜玖玉;欧阳明高;王佳;李建秋;卢兰光 -专利权人：清华大学;国家电网公司;国网浙江省电力公司;国电南瑞科技股份有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60L7/14 文献下载
摘要：电动汽车机电复合储能系统及能量控制方法，属于电动汽车能量回收与控制技术领域。解决了现有电动汽车制动能量回收的效率低的问题。本发明以涡簧为主要储能元件，将电动汽车运行过程中减速或者刹车的动能转化为机械能储存起来，当电动汽车需要加速或者是爬坡时，再由储能机构将机械能量释放出来，通过选择不同的工作模式将储存的机械能量转化为电能或者机械能驱动电动汽车本发明适用于电动汽车储能及能量控制使用。
电动汽车机电复合系统能量控制方法

[实用新型]一种电池可自行移动的电动汽车-CN201520222409.8有效
发明人：张咸民;宋阳;吴斌;杨柳;杨赛赛 -专利权人：张咸民
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池可自行移动的电动汽车，属于电动汽车技术领域，包括设于电动汽车上的可拆卸的电池车，所述电池车的内部设有电机，所述电池车的底部设有用于驱动电池车运动的驱动装置，所述电机与驱动装置相连本实用新型电池可自行移动的电动汽车，其中电池车作为电动汽车的一部分可以为电动汽车的行驶提供电能，同时该电池车可拆卸的脱离电动汽车、可移动、可载人载物并且可以自动归位，极大的方便了车主。
一种电池自行移动电动汽车

[实用新型]用于电动汽车的快速更换式电池组框架-CN200420114283.4无效
发明人：杨计影;张禾 -专利权人：万向钱潮股份有限公司
申请日： 2004-12-13 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动汽车的快速更换式电池组框架，属于电动汽车的技术领域。框架内设置动力电池组，所述框架与电动汽车动力电池舱间设有相互配合的滑动轨道机构，该框架上设有与电池组的总引出线连接的电源快速连接自动插拔机构。它具有装卸方便，利于电动汽车的推广应用的用于电动汽车的快速更换式电池组框架及相关滑道机构，解决了现有技术电动汽车蓄电池集装箱存在的装卸不便，不利于电动汽车的推广应用等问题。
用于电动汽车快速更换电池组框架

[发明专利]一种汽车故障远程检测方法、系统、电子设备及存储介质-CN202211107485.5在审
发明人：陈军民;江卷 -专利权人：深圳市超越科技开发有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车故障远程检测方法、系统、电子设备及存储介质，涉及电动汽车检测技术领域。通过车联网获取目标电动汽车的汽车数据，根据汽车ID在预设模型库中匹配目标电动汽车对应的目标数字孪生模型，将行驶数据输入目标数字孪生模型进行同步模拟，得到目标电动汽车的维护时间和剩余使用寿命，生成目标电动汽车的汽车维护方案，将汽车维护方案发送给目标电动汽车的预设维护人员和车主对应的终端。实现了对目标电动汽车进行实时检测，提高检测效率和精准度。同时，反馈汽车维护方案可以向预设维护人员和车主提供更精准的车辆维护时间。
一种汽车故障远程检测方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种光伏板可折叠的太阳能汽车-CN202010022158.4在审
发明人：李金花 -专利权人：东营科技职业学院
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏板可折叠的太阳能汽车，属于汽车技术领域。一种光伏板可折叠的太阳能汽车，包括：电动汽车，还包括：设置于电动汽车顶部的太阳能装置，太阳能装置与电动汽车电连接，所述的电动汽车顶部设置有天窗，所述的太阳能装置设置于天窗内，太阳能装置用于接收太阳能转化为电能并传输至电动汽车，所述的太阳能装置包括匹配设置于天窗内的安装壳，本发明通过太阳能装置吸收太阳能进行发电并传输至电动汽车，提高了电动汽车的续航性，且太阳能装置可折叠，收放自如，可避免光伏板外设增加风阻影响驾驶，且本发明的太阳能装置展开后在发电的同时可对电动汽车进行遮阳，避免电动汽车被太阳暴晒。
一种光伏板可折叠太阳能汽车

[发明专利]一种电动汽车城域充电管理系统-CN201511007555.X在审
发明人：向华 -专利权人：广东合即得能源科技有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车城域充电管理系统，包括：电动汽车充电综合管理中心，监控城域范围内各辆电动汽车的电量信息及卫星定位信息，当任何一辆电动汽车电量低于设定的低电量值时，引导该电动汽车驶入离该电动汽车最近的充电站充电，或者分配移动充电车为该电动汽车充电；充电站，分布于城域范围内，用于对电动汽车充电；移动充电车，用于前往电动汽车所在位置对电动汽车进行充电；电动汽车，在动力电池电量低于设定的低电量值时，电动汽车将电量信息及卫星定位信息发送给电动汽车充电综合管理中心本发明能监控电动汽车的电量状况和位置，主动引导电动汽车就近充电或分配移动充电车为该电动汽车充电，且充电过程环保、高效、灵敏、稳定。
一种电动汽车城充电管理系统

[发明专利]电动汽车的故障处理方法、装置、中控系统和电动汽车-CN201910279939.9有效
发明人：彭江;南富乾;黄大飞;欧祖方;郑登磊 -专利权人：重庆金康动力新能源有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种电动汽车的故障处理方法、装置、中控系统和电动汽车。包括：获取电动汽车的子系统运行信息；根据电动汽车的子系统运行信息，确定电动汽车的整车故障等级；根据电动汽车的整车故障等级，对电动汽车的驱动模式进行调整。本申请能够避免电动汽车处理结果不准确的问题，保证电动汽车的受损程度降到最低，以及保证电动汽车中的驾乘人员的人身安全。
电动汽车故障处理方法装置系统

[发明专利]电动汽车门槛梁及电动汽车框架结构-CN201810637116.4在审
发明人：王威峰;李东锋;韩旭;张作泳;朱永健 -专利权人：海马新能源汽车有限公司;海马汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车门槛梁及电动汽车框架结构，涉及电动汽车技术领域。该电动汽车门槛梁包括电池包固定座和具有中空腔体的门槛梁本体，电池包固定座卡设于中空腔体内。该电动汽车门槛梁设计合理，结构简单，通过电池包固定座能够可靠固定电动汽车电池包，方便拆卸，固定牢固，门槛梁本体重量轻，有利于电动汽车的车身轻量化，提高电动汽车电池续航里程，且强度高，牢固性强，可靠性高。
电动汽车门槛梁电池包固定座电动汽车电池框架结构安装孔固定孔卡设电动汽车技术方便拆卸固定牢固可靠固定续航里程中空腔体牢固性轻量化中空腔重量轻车身体内

[发明专利]一种电动汽车的智能补电控制方法及相关设备-CN202111093022.3在审
发明人：王扬;刘振勇;王沛 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请公开一种电动汽车的智能补电控制方法及相关设备，涉及车辆技术领域，能够改善电动汽车的NVH，以提高用户的使用体验。电动汽车的智能补电控制方法，包括：在电动汽车的智能补电模式中，检测所述电动汽车的动力电池的输出电流和所述电动汽车所处的环境温度，其中，所述智能补电模式是所述电动汽车的所述动力电池对小电瓶进行充电的模式；根据所述动力电池的输出电流和所述电动汽车所处的环境温度，预测所述动力电池对所述小电瓶完成充电时达到的电池最高温度；判断所述电池最高温度是否大于安全温度阈值；若所述电池最高温度大于所述安全温度阈值，则开启电池散热装置
一种电动汽车智能控制方法相关设备

[发明专利]一种适用于城区快速充电站的电动汽车引导方法、系统-CN202210069683.0在审
发明人：李鹏程;刘志坚;梁宁;刘杰;自超;何熙宇;孟欣雨;余成骏;宋琪;罗灵琳 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于城区快速充电站的电动汽车引导方法、系统，属于城区电动汽车充电引导领域。本发明在建立区域内快速充电站队列模型描述电动汽车空间分布情况基础上，通过李雅普洛夫函数评估充电站队列稳定程度；之后，基于李雅普洛夫优化理论，将用户不满意程度作为惩罚性函数引入优化过程，通过构建漂移‑惩罚项函数形式，建立电动汽车引导决策模型。所提模型充分考虑了电动汽车车主的服从意愿，通过对电动汽车进行引导方式，有效缓解了快速充电站的充电阻塞情况，减少了快速充电站内部电动汽车等待数量，降低了电动汽车充电过程耗时，提高了车主充电满意度。
一种适用于城区快速充电站电动汽车引导方法系统

[发明专利]一种充电站全自动定位充电装置-CN202211093153.6在审
发明人：黄晟;高育琴 -专利权人：惠州市金晟泰克科技发展有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L53/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电站全自动定位充电装置，涉及电动汽车充电装置技术领域，针对现有的电动汽车充电装置对于电动汽车的停泊位置具有一点的限制，需要将电动汽车停泊在电缆线能够达到的位置，对驾驶人员技术要求较高的问题，现提出以下方案，其包括电桩机构和定位机构，所述电桩机构用于对电动汽车进行充电，且所述电桩机构安装在定位机构的上端，所述定位机构用于将电动汽车移动至电桩机构附近，且所述定位机构的上端中部设置有用于定位的定位环本发明将电动汽车停泊在定位机构上端，通过定位机构的转动，使得电动汽车充电端靠近电桩机构。
一种充电站全自动定位充电装置

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