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- [实用新型]一种可升降的手动压力机-CN202121398630.0有效
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秦波波;叶礼圆;陈姜;章楚君
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荆州市学成实业有限公司
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2021-06-23
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2021-12-03
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B21D3/10
- 本实用新型公开了一种可升降的手动压力机，涉及手动压力机技术领域，为解决现有手动压力机在进行上下移位的时候，均是通过人工刚性下压或上提，使得操作较为不便捷的问题。所述手动压力机基座主体上端面前侧的内部设置有压力槽，所述手动压力机基座主体上端面的后侧设置有电动固定杆体，所述电动固定杆体的上端面设置有电动伸缩杆体，且电动伸缩杆体的一端贯穿并延伸至电动固定杆体的内部，所述电动固定杆体的下端面与手动压力机基座主体固定连接，所述手动压力机基座主体的上端面设置有手动压力机轴体，且手动压力机轴体与手动压力机基座主体固定连接。
- 一种升降手动压力机
- [发明专利]机动车辆液压制动系统及其操作方法-CN201980025417.4有效
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F·艾尼格;N·艾尔福德;A·马克思
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ZF主动安全有限公司
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2019-04-11
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2023-01-10
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B60T13/66
- 本发明涉及一种机动车辆液压制动系统，该机动车辆液压制动系统包括用于在车辆车轮上产生制动力的至少一个电动驻车制动致动器。该制动系统还包括第一功能单元，该第一功能单元包括至少一个第一电动制动压力产生器以及第一控制系统，藉由该第一电动制动压力产生器能够在相应的车轮制动器上产生制动压力，该第一控制系统被设计成控制至少一个第一电动制动压力产生器以进行制动压力调节制动系统的第二功能单元包括至少一个第二电动制动压力产生器以及第二控制系统，藉由该第二电动制动压力产生器能够在车轮制动器的子集上相应地产生制动压力，该第二控制系统被设计成在第一功能单元失效的情况下控制至少一个第二电动制动压力产生器以进行制动压力调节第二控制系统进一步被设计成选择性地或一起控制至少一个第二电动制动压力产生器和至少一个驻车制动致动器。
- 机动车辆液压制动系统及其操作方法
- [实用新型]电动压力阀-CN94227677.9无效
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沈关耿;卢建萍
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上海液压件二厂
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1994-02-03
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1995-10-18
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F15B13/00
- 本实用新型涉及液压阀中电动压力阀，它包括电动机装置输出轴、电动头、先导阀和主阀，电动头将电动机装置的旋转运动转化为直线运动控制先导阀。电动头位于电动机装置输出轴和先导阀之间，它由调节螺母、连接套、弹簧座和调压弹簧组成。本实用新型可远距离电控，且可利用原有的手动压力阀，成本较低，性能良好，具有操作方便安装简单的优点。该电动头不仅适用于电动压力阀，也可适用于电动流量阀，具有较广的应用前景。
- 电动压力
- [实用新型]一种可快速封口的垃圾收纳装置-CN202221222152.2有效
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任俊欣;黄桂丽;任兴欣
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任俊欣
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2022-05-19
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2022-09-09
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B65F1/14
- 本实用新型公开一种可快速封口的垃圾收纳装置，包括收纳外壳和收纳装置体，收纳装置体的一面内壁开设有凹槽，凹槽表面安装有若干组电动伸缩杆，电动伸缩杆远离凹槽的一端固定连接有滑动压力板，收纳装置体的其他三面内壁开设有U型滑槽，通过在收纳装置体内部设置滑动压力板，在电动伸缩杆的伸缩带动进行移动，滑动压力板和收纳装置体上端均设有粘合件，对收纳袋进行粘连；当垃圾收纳完成时通过电动伸缩杆带动滑动压力板运动，并且在滑动压力板上端的粘合件的辅助作用下，收纳袋口会一直随滑动压力板运动，直至滑动压力板与收纳装置体的另一侧接触，达到对收纳袋快速封口的效果。
- 一种快速封口垃圾收纳装置
- [发明专利]车辆用空气调节器-CN201180026181.X有效
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桥谷英树;伊东勇;近藤和定;蓬原裕树
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铃木株式会社
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2011-04-19
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2013-02-06
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B60H1/32
- 一种车辆用空气调节器(1)，该车辆安装有用于驱动车辆的电动机，该空气调节器包括：车速检测单元(19)，其检测该车辆的速度；电动压缩机(20)和蒸发器(7)，其用于冷却该车辆的内部；电动压缩机转速控制单元(21)，其控制电动压缩机(20)的转速；控制单元(22)，其在车速检测单元(19)检测到的车速等于或低于预定速度时，设定通过电动压缩机转速控制单元(21)控制的电动压缩机(20)的转速的上限值；以及制冷剂压力检测单元(24)，其检测在连接电动压缩机(20)和蒸发器(7)的管中流动的制冷剂的压力，其中控制单元(22)根据通过车速检测单元(19)检测到的车速计算电动压缩机的转速上限值的第一候选值，根据制冷剂压力检测单元(24)检测到的制冷剂压力计算电动压缩机的转速上限值的第二候选值，并且将电动压缩机的转速上限值的第一候选值和第二候选值中的最小值确定为电动压缩机的转速上限值。
- 车辆空气调节器
- [发明专利]具有保护阀单元的电动气动的装置-CN202180072845.X在审
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朱利安·万蒂勒
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采埃孚商用车系统全球有限公司
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2021-10-29
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2023-07-18
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B60T13/68
- 本发明涉及用于能电子控制的气动制动系统(102)的电动气动的装置(1)，该电动气动的装置包括：用于提供储备压力(pV)的压缩空气储备器(4)；接收储备压力(pV)并且依赖于电子制动请求信号(SB)地在制动压力接口(6)上调控出制动压力(pB)的制动压力调制器(2)；具有保护阀入口(10.1)、第一保护阀出口(10.2)和第二保护阀出口(10.3)的保护阀单元(10)，其中，保护阀入口(10.1)接收制动压力(pB)且能够将该制动压力提供给第一和第二保护阀出口(10.2、10.3)；第一制动压力线路(12)和第二制动压力线路(14)；以及与制动压力线路(12、14)连接的制动执行器(16)。保护阀单元(10)被设立成用于，在第一制动压力线路(12)泄漏时抑制在第一保护阀出口(10.2)处调控出制动压力，并且在第二制动压力线路(14)泄漏时抑制在第二保护阀出口(10.3)处调控出制动压力。
- 具有保护单元电动气动装置
- [发明专利]电动助力制动装置及其控制方法-CN202111094062.X在审
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高志源
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现代摩比斯株式会社
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2021-09-17
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2022-10-11
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B60T13/74
- 本发明至少一个实施例提供一种电动助力制动装置，包括电动助力单元、电子稳定控制(ESC)操作单元，以及电动助力操作单元。电动助力单元具有电机、电机活塞和制动主缸，并且通过线性移动调整电机活塞的位移以响应电机的旋转，从而对包含制动液的制动主缸加压。所述ESC操作单元包括一个压力传感器，用以测量制动主缸的压力并计算车辆制动所需的制动压力。电动助力控制单元在从ESC操作单元接收代表所需的制动压力值和代表制动主缸中压力值时控制电机活塞的位置。电动助力控制单元包括前馈控制单元，用于将所需的制动压力转换为电机活塞位移；以及反馈控制单元，用于根据所需的制动压力值和制动主缸压力值之间的差值计算电机活塞的补偿位移。
- 电动助力制动装置及其控制方法
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