“甲板纵梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果467362个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种具有高强度骨架的船舶-CN202020040235.4有效
发明人：周建民;翁方勇;周骥远;王奇 -专利权人：嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B63B3/32 文献下载
摘要：本实用新型设计船舶技术领域，旨在提供一种具有高强度骨架的船舶，其技术方案要点是包括甲板，甲板下端面上固定有甲板纵桁、甲板纵骨，甲板收尾两端之间固定有中内龙骨，中内龙骨和甲板之间固定连接有若干肋板，相邻两块所述肋板之间设置有加强组件
一种具有强度骨架船舶

[发明专利]一种客滚船上建总段制造方法-CN201910153243.1在审
发明人：王任意;刘高;邱立飞;彭善胤;钟情 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种客滚船上建总段制造方法，包括以下步骤：步骤S100、将上建总段划分为数个甲板分段和左、右两侧的外板分段；步骤S200、制造甲板分段，提供甲板分段所需的板材，在薄板平面分段流水线上对板材进行自动划线、拼装和切割余量一次成型甲板面，在甲板面上安装纵骨、T型材后形成甲板分段；步骤S300、制造外板分段，提供外板分段所需的板材，在薄板平面分段流水线上对板材进行自动划线、拼装和切割余量一次成型外板，在外板上安装纵骨、T型材后形成外板分段；步骤S400、在上建总段组装阶段依次从下往上吊装位于中间的甲板分段，然后再吊装左、右两侧的外板分段。
分段外板甲板总段薄板平面切割余量一次成型拼装制造纵骨流水线吊装划线分段制造总段组装甲板面建造

[实用新型]新型铝制车架-CN201420699700.X有效
发明人：武静 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型铝制车架，其特征在于：前铝车架的结构为，具有对称设置的左上纵梁、右上纵梁和左下纵梁、右下纵梁，左上纵梁、右上纵梁之间设有大灯连接横梁，大灯连接横梁位于左上纵梁、右上纵梁前端的上方，左上纵梁和右上纵梁前端之间设有前保，左上纵梁和右上纵梁后端之间设有圆管横梁；左下纵梁、右下纵梁前端之间设有稳定杆连接横梁，左下纵梁、右下纵梁后端之间设有前后连接横梁；后铝车架的结构为，具有对称设置的左后纵梁和右后纵梁，左后纵梁、右后纵梁后部之间设有后横梁，左后纵梁、右后纵梁前端与前铝车架的前后连接横梁固定。
新型铝制车架

[实用新型]一种移动甲板与辅助坡台一体化的建筑施工受料平台-CN201821175847.3有效
发明人：白晨光;孟召光;王海涛;付淑丽 -专利权人：北京天恒建设集团有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动甲板与辅助坡台一体化的建筑施工受料平台，该受料平台由功能模块及相关附件组成，功能模块包括主梁结构、移动甲板、辅助坡台和侧边防护栏；相关附件包括吊耳、支撑体系座和销轴，主梁结构的室外部分悬挑于建筑楼体外，主梁结构的室内部分通过支撑体系座固定在建筑楼板上；移动甲板通过自身的轨道轮能够在主梁结构的轨道上做水平移动，辅助坡台与移动甲板的室内端部铰接连接，侧边防护栏沿竖直方向固定在主梁结构上。本实用新型受料平台自带移动甲板，接受物料后可进行室内外运输，装卸物料过程在建筑室内进行，安全性高。
移动甲板主梁结构受料平台坡台本实用新型建筑施工相关附件防护栏侧边室内建筑楼板建筑楼体铰接连接物料过程一体化轨道轮室内端室内外吊耳竖直销轴悬挑支撑自带装卸室外轨道运输

[发明专利]一种双向混合动力底盘车架-CN201910502469.8在审
发明人：程梅;王东;陈显全;闫东;付凯;马军;陈松林 -专利权人：芜湖安佳捷汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双向混合动力底盘车架，包括左后纵梁、右后纵梁、左中纵梁、右中纵梁、左前纵梁和右前纵梁，所述左后纵梁、左中纵梁、左前纵梁与右后纵梁、右中纵梁、右前纵梁相对设置，且按照前中后依次设置，所述左后纵梁和右后纵梁之间、左中纵梁和右中纵梁之间设置有双横梁，所述左后纵梁和右后纵梁上设置有纵梁加强板，所述左中纵梁和右中纵梁上同样设置有纵梁加强板。针对双向混合动力专用消防车底盘，车架整体较窄，外宽700mm，采用多截面纵梁搭接结构，实现局部车架上翼面离地低，给上装争取更大空间；同步考虑悬架跳动，纵梁在悬架处进行挖缺避让，并在车架内侧增加内侧加强板
纵梁后纵梁前纵梁车架纵梁加强板混合动力悬架纵梁搭接结构内侧加强板底盘车架相对设置性能需求依次设置大空间多截面上翼面双横梁避让底盘消防车跳动

[实用新型]一种移动甲板与辅助坡台分离式的建筑施工受料平台-CN201821174314.3有效
发明人：白晨光;孟召光;王海涛;付淑丽 -专利权人：北京天恒建设集团有限公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动甲板与辅助坡台分离式的建筑施工受料平台，该受料平台由功能模块及相关附件组成；功能模块包括主梁结构、移动甲板、辅助坡台和侧边防护栏；相关附件包括吊耳、支撑体系座和提升装置接口；主梁结构的室外部分悬挑于建筑楼体外，主梁结构的室内部分通过支撑体系座固定在建筑楼板上，移动甲板通过自身的轨道轮在主梁结构的轨道上做水平移动，辅助坡台与主梁结构的室内端部固定，侧边防护栏固定在主梁结构上。本实用新型受料平台自带移动甲板，接受物料后可进行室内外运输，装卸物料过程在室内进行，安全性高。
主梁结构移动甲板受料平台坡台本实用新型建筑施工相关附件防护栏侧边室内建筑楼板建筑楼体提升装置物料过程轨道轮室内端室内外吊耳悬挑支撑自带装卸室外轨道运输

[实用新型]一种带铰接底座的滑道与码头连接结构-CN201920513640.0有效
发明人：李卫华 -专利权人：上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带铰接底座的滑道与码头连接结构，其技术方案要点是：一种带铰接底座的滑道与码头连接结构，包括船体甲板、设置于船体甲板侧边的船体外板，所述船体甲板设置有船上滑道，所述船上滑道连接有T型基座，所述T型基座设置有船端铰接底座，所述T型基座位于船体外板正上方，码头设置有与船上滑道连接的连接梁，所述连接梁设置有抵接于所述船端铰接底座的船端连接梁转动轴，所述船上滑道与连接梁的连接端呈倾斜并供连接梁端部抵接本实用新型达到减少了船端铰接底座占用的甲板面积，减轻船体重量，提高支撑连接梁的强度。
铰接底座连接梁滑道船体甲板本实用新型滑道连接连接结构抵接码头船体技术方案要点连接梁端部船体外板支撑连接连接端转动轴侧边甲板占用

[发明专利]一种用于超大型集装箱船隔舱总段的搭载松钩约束方法-CN201811237502.0有效
发明人：甘建新;喇孝正;方仁侠;邓庆彪 -专利权人：上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：该方法首先将隔舱总段定好位，然后在隔舱顶板上放置隔舱保距梁，再将隔舱保距梁的马板与该隔舱及前一个隔舱的甲板进行焊接，注意保距梁对称放置；保距梁焊接好以后，将隔舱顶板上的搁排与舷侧舱口围焊缝烧好；然后在隔舱底部的前后纵桁板上设置A型马板并焊好，最后在隔舱纵桁与舷侧平台板相交处增加约束焊，待所有约束焊烧好，并经过确认以后，吊车方可松钩。
一种用于超大型集装箱隔舱搭载约束方法

[发明专利]纵梁结构及车辆-CN201510438542.1在审
发明人：金宏利 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种纵梁结构及车辆。其中，纵梁结构包括中央通道纵梁、前纵梁以及连接段。其中，连接段连接在中央通道纵梁和前纵梁之间。前纵梁包括前纵梁前段和前纵梁后段以及前纵梁中段。前纵梁中段设置在前纵梁前段和前纵梁后段之间，前纵梁中段通过连接段与中央通道纵梁相连，前纵梁中段的材料强度大于前纵梁前段的材料强度以及前纵梁后段的材料强度。本发明的技术方案可以有效地解决现有技术中车辆发生碰撞时纵梁结构不能有效传递应力而导致的纵梁结构损坏的问题。
结构车辆

[发明专利]一种车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车-CN201510692445.5在审
发明人：刘凯;郭文朝;崔红娟;牛海燕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：所述车架中段包括左纵梁、右纵梁和中纵梁。中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁，中上纵梁和中下纵梁之间设有连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑；左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁，左上纵梁与左下纵梁之间无斜撑；右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁，右上纵梁和右下纵梁之间无斜撑车架中段中左纵梁和右纵梁分别与相邻的中纵梁之间的区域没有被斜撑封闭起来，可以被用于放置电池或行李。此外，汽车在运行过程中承受弯曲和扭转通过相连接的纵梁、斜撑、横梁等传递到整车骨架各处，形成上下封闭力环、前后封闭力环，一处处的传递、分散，使力逐次削弱，使得车架中段满足强度和刚度要求。
一种车架中段采用汽车

[实用新型]车架中段、采用该车架中段的车架及采用该车架的汽车-CN201520823983.9有效
发明人：刘凯;郭文朝;崔红娟;牛海燕 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：所述车架中段包括左纵梁、右纵梁和中纵梁。中纵梁包括中上纵梁和中下纵梁，中上纵梁和中下纵梁之间设有连接中上纵梁和中下纵梁的斜撑；左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁，左上纵梁与左下纵梁之间无斜撑；右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁，右上纵梁和右下纵梁之间无斜撑车架中段中左纵梁和右纵梁分别与相邻的中纵梁之间的区域没有被斜撑封闭起来，可以被用于放置电池或行李。此外，汽车在运行过程中承受弯曲和扭转通过相连接的纵梁、斜撑、横梁等传递到整车骨架各处，形成上下封闭力环、前后封闭力环，一处处的传递、分散，使力逐次削弱，使得车架中段满足强度和刚度要求。
车架中段采用汽车

[发明专利]一种电传动矿用自卸车车架分体式龙门梁-CN201610025027.5有效
发明人：张宏;修孝廷;孟庆勇;张杰山;戈超;谢和平;刘强;董磊;王政;张超 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电传动矿用自卸车车架分体式龙门梁，属于自卸车车架技术领域，采用上龙门梁、下龙门梁和甲板支撑分体式结构，此种龙门梁结构，定位拼点工艺简单，容易控制焊接变形，容易调整龙门梁与纵梁间的贴合情况容易保证孔的相对位置，从而可严格保证前桥主销和转向梯形的个定位参数；小组件中精加工，加工容易，周期短，成本低，容易组织生产；在受力复杂处采用铸件结构，并通过采用燕尾形结构或加筋板等方式减少结构突变，使龙门梁能够承受较大的弯曲载荷
一种传动卸车车架体式龙门

[发明专利]一种玻璃钢船甲板的连接方法-CN201410749278.9在审
发明人：苗会文;姜仁威 -专利权人：威海中复西港船艇有限公司
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B63B5/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种玻璃钢船甲板的连接方法，所述方法包括以下步骤：将甲板承梁材通过玻璃钢固定于船舷侧板上；将甲板里板置于所述甲板承梁材上，并通过玻璃钢固定于船舷上；将多个支撑块置于所述甲板里板上，并通过玻璃钢进行固定，使所述支撑块由所述甲板里板和玻璃钢包裹；在所述甲板里板上的多个支撑块之间的空隙中，利用发泡技术进行填充，形成发泡层；将甲板外板置于所述支撑块之上，并通过玻璃钢固定于船舷墙板上。本发明所涉及的玻璃钢船甲板的连接方法连接过程简单，节省材料，通过该连接方法形成的甲板结构牢固、安全。
一种玻璃钢甲板连接方法

[发明专利]防撞墙结构及包含其的生活楼、船舶-CN202210804733.5在审
发明人：孙振华;马曙光;郑兴峰;唐莉;赵丹蕾;李智勇;龚诗;白勇辉;金叶;陈伟康 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞墙结构及包含其的生活楼、船舶，防撞墙结构应用于船舶的生活楼，防撞墙结构的上部内侧面的一部分与生活楼的第一甲板连接，防撞墙结构的下部与船舶的主甲板连接；以使得与生活楼的第一甲板和主甲板以及防撞墙围城的空间被防撞墙保护；防撞墙结构包括侧墙体，侧墙体的内侧面上设置有若干横侧臂和若干纵侧臂，若干横侧臂和若干纵侧臂在侧墙体的表面上靠近生活楼的一侧相互交叉设置，侧墙体上设有通孔，以达到降低防撞墙的重量从而降低船舶的重量，横侧臂和纵侧臂的设置使防撞墙结构和生活楼侧壁的连接更加牢固，保证了连接强度的同时也分散了生活楼与船舶的主甲板对防撞墙结构的作用力，使得防撞墙与生活楼的连接更加牢固。
撞墙结构包含生活船舶

[实用新型]一种卡车车架总成-CN201420123343.2有效
发明人：郭雷;方亮;王连连 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡车车架总成，包括左纵梁、右纵梁、横梁，所述左纵梁、右纵梁与所述横梁铆接或螺栓连接，还包括两个纵梁前段，两个所述纵梁前段分别与所述左纵梁、右纵梁连接，所述纵梁前段的横截面自纵梁全段与左纵梁、右纵梁的连接位置沿长度方向逐渐减小，所述左纵梁和右纵梁的横截面沿长度方向相同。本实用新型中左纵梁和右纵梁与纵梁前段组合的技术改进，使得左纵梁和右纵梁模具加工工艺简单，成型质量提高。
一种卡车车架总成