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[发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN201811229989.8有效
发明人：武田大;浅井祥朋 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：一种燃料电池系统及其控制方法。所述燃料电池系统包括：燃料电池；空气供给机；空气通路，其连接于燃料电池，流通从空气供给机供给的空气；排气通路，其从比燃料电池更靠上游的空气通路分支并合流于比燃料电池更靠下游的空气通路，使由空气供给机供给的一部分空气以绕过燃料电池的方式进行流通；排气阀，其设置于排气通路，对排气通路中流通的空气量进行调整；空气供给机控制部，其控制空气供给机使得供给固定量的空气；湿润降低判定部，其判定是否需要降低燃料电池的湿润度；以及排气量控制部，其在需要降低燃料电池的湿润度时，以不使上述空气供给机的转速增减的方式减小排气阀的开度。
燃料电池系统及其控制方法

[实用新型]一种用于内燃机的燃料供给系统-CN202223565008.1有效
发明人：郭赛峰 -专利权人：曼胡默尔滤清器（上海）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02M37/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于内燃机的燃料供给系统，该燃料供给系统包括燃油喷射模块、主燃料存储单元、副燃料存储单元、主燃料泵、副燃料泵等。与现有技术相比，本实用新型通过主、副燃料存储单元，主、副燃料泵的合理布置，副燃料泵的正反转工作，同时把负压侧的燃料过滤单元布置在旁路燃料通路上等措施进行燃料供给系统的优化改善。此外，如遇到副燃料泵的失效问题，其仍能确保车辆在短期内的正常运行。
一种用于内燃机燃料供给系统

[发明专利]燃料电池系统的控制装置-CN201280048618.4有效
发明人：熊田光德;浅井祥朋 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，其通过蓄电池和燃料电池向外部负载供给电力，该燃料电池系统具有：氧化剂供给机，其向燃料电池供给氧化剂；氧化剂通路，其与燃料电池连接设置，使从氧化剂供给机供给的氧化剂流过；旁通通路，其从与燃料电池相比更靠近上游的氧化剂通路分支，使由氧化剂供给机供给的氧化剂的一部分绕过燃料电池而流动；旁通阀，其设置在旁通通路中，对流过旁通通路的氧化剂流量进行调整；氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给与燃料电池的要求发电量相对应的氧化剂流量；以及声振模式用氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给恒定量的氧化剂流量，该燃料电池系统的控制装置包含旁通阀控制部，其在通过声振模式用氧化剂流量控制部控制氧化剂供给机时，对应于燃料电池的要求而控制旁通阀
燃料电池系统控制装置

[发明专利]燃料喷射系统中的燃料供给泵-CN201711214960.8有效
发明人： M.格赖纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料喷射系统中的燃料供给泵（100），所述燃料供给泵（100）位于燃料箱（102）的下游且位于高压泵（104）的上游。所述燃料供给泵（100）的至少一个出口（106）与配量喷射器（108）流动连通，所述配量喷射器（108）沿着所述燃料喷射系统外部的排气路径定位。
燃料喷射系统中的供给

[发明专利]燃料电池系统-CN202080075653.X在审
发明人：辻口拓也;武田恭英;久保厚;高里明洋;齐藤利幸;中井基生;上田裕介 -专利权人：株式会社捷太格特;国立大学法人金沢大学
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，具有将包含甲酸或醇的液体作为燃料使用的直接液体型的燃料电池，包括：将供给于燃料电池的燃料储存的燃料罐、将燃料罐内的燃料供给于燃料电池的燃料供给装置以及向储存于燃料罐内的燃料中吹入非活性气体的鼓泡装置
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN200580042355.6无效
发明人：山本克彦;弓田修;蟹江尚树;吉田尚弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-12-13 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明目的在于提供一种简单的燃料电池系统，此外，还将提供一种运转结束时等可以减少燃料气体消耗量的燃料电池系统作为课题。燃料电池系统(1)具有从储存燃料气体的燃料气体供给源(21)延伸至燃料电池(2)的气体入口(2a)的供给配管(22)、和从燃料电池(2)的气体出口(2b)延伸至汇合到供给配管(22)的汇合点(A)的循环配管在供给配管上(22)的汇合点(A)的上游侧设置调压阀(42)及截止阀(43)。供给配管(22)的汇合点(A)的下游侧与循环配管(23)总是处于连通状态。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202210185743.5在审
发明人：西尾仁;服部智成;加藤航一;吉村祐哉;井上一秀;高久晃一;尾岛邦明 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统。FCECU(70)在基于检测信号(CAN1、CAN2)检测到燃料气体的泄漏时，或者在检测到检测信号(CAN1、CAN2)的中断时，限制燃料气体供给装置供给燃料气体的供给量，在限制燃料气体的供给量之后确定了所述燃料气体的泄漏或检测信号(CAN1、CAN2)的中断的情况下，切断由所述燃料气体供给装置供给燃料气体。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN200880005035.7有效
发明人：石河统将 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-02-07 - 公布日： 2009-12-23 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，具有：燃料电池；用于使从燃料供给源供给的燃料气体向燃料电池流动的燃料供给流路；调整燃料供给流路的上游侧的气体状态而向下游侧供给的开关阀；对燃料供给流路的气体状态进行检测的传感器；和基于由传感器检测的检测值来控制开关阀的控制单元
燃料电池系统

[实用新型]一种惰气发生器双燃料自动切换控制系统-CN201721219500.X有效
发明人：王春升;王德荣;郭小炜;尚超;郑晓鹏;张明;孙婧;王海燕;王国栋;平朝春;王艳红 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种惰气发生器双燃料自动切换控制系统，其特征在于：其包括燃油供给系统、燃气供给系统以及控制系统；燃油供给系统包括两端分别与燃油供应源和已有惰气发生器相连的燃油供给管道、以及设置在燃油供给管道上的燃油安全控制单元和燃油自动切换单元；燃气供给系统包括两端分别与燃气供应源和惰气发生器相连的燃气供给管线以及设置在燃气供给管线上的密闭式燃气供应安全模块单元，燃气供应安全模块单元包括燃气安全控制单元和燃气自动切换单元；控制系统控制燃油、燃气自动切换单元实现双燃料供给系统的自动切换，并通过控制燃油、燃气安全控制单元实现双燃料供给系统的安全运行。本实用新型可广泛应用于燃料自动切换控制领域。
一种发生器燃料自动切换控制系统

[发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN201410742223.5有效
发明人：李东勋 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统以及用于控制燃料电池系统的方法。燃料电池系统包括被配置成供给空气的压缩机，以及包括供给部的加湿器，该供给部连接到压缩机和供气管，以将水分供给到供给空气并将加湿的空气供给到燃料电池堆。排气部被配置成接收从燃料电池堆排出的空气、将来自接收空气的水分排放到供给部，并将除去水分的空气排放到排气管。安装在供气管中的阀被设置在压缩机和加湿器之间，并且在所述阀处分支的旁通管连接到排气管。
燃料电池系统及其控制方法

[发明专利]一种多燃料汽车的控制系统及汽车-CN200810200805.5无效
发明人：宋金环;金先扬 -专利权人：上海华普汽车有限公司
申请日： 2008-09-28 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开一种多燃料汽车的控制系统，包括多燃料电子控制单元、汽油供给装置、醇类燃料供给装置和冷却液温度传感器；所述冷却液温度传感器，用于监测发动机的水温，发送所述水温至所述多燃料电子控制单元；所述多燃料电子控制单元判断所述水温超过预先设定温度时，用于发送控制指令至所述醇类燃料供给装置，所述醇类燃料供给装置用于为发动机供给甲醇；反之所述多燃料电子控制单元用于发送控制指令至所述汽油供给装置，所述汽油供给装置用于为发动机供给汽油。本发明还提供了一种包含所述控制系统的多燃料汽车。本发明能够使汽车发动机在使用不同燃料时，发动机的性能得到最优发挥。
一种燃料汽车控制系统

[发明专利]燃料电池系统及开关阀的诊断方法-CN200780031697.7有效
发明人：片野刚司;山岸典生;堀田明寿 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-07-06 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池系统及开关阀的诊断方法，其中该电池系统具有：燃料电池；燃料供给流路，其使从燃料供给源供给的燃料气体流向燃料电池；开关阀，其调整燃料供给流路上游侧的气体状态并将燃料气体供给到下游侧；故障检测单元该系统还具有：压力传感器，其检测开关阀的上游侧的燃料气体的压力值；判断条件设定单元，其根据由压力传感器所检测出的压力值设定开关阀的关闭故障判断条件。
燃料电池系统开关诊断方法

[发明专利]用于液化石油气车辆的燃料供给系统-CN201811374402.2有效
发明人：李在敏;金钟棋;金昶翰 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。
用于液化石油气车辆燃料供给系统

[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法-CN201680088285.6有效
发明人：金子庸平 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：燃料电池系统具备接受燃料气体和氧化剂气体的供给来进行发电的固体氧化物型的燃料电池。该燃料电池系统具备：排气通路，其与燃料电池连接，将从燃料电池排出的燃料废气和氧化剂废气作为排气气体而排出到外部；排气气体温度探测部，其对从排气通路排出的排气气体的温度进行检测或估计；空气供给部，其向排气通路供给空气；以及空气控制部，其基于检测或估计出的温度，来控制空气供给部的空气供给。
燃料电池系统控制方法

[发明专利]基于燃料成份的压力控制固定值调整系统-CN201510888504.6有效
发明人：张聪;李春辉;刘稼瑾 -专利权人：深圳智慧能源技术有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：一种基于燃料成份的压力控制固定值调整系统，包括燃料供给管路、与所述燃料供给管路连接的若干控制阀和若干文丘里燃烧器。所述控制阀设置在所述燃料供给管路上以控制所述燃料供给管路的阀门开度。所述压力控制固定值调整系统包括一控制器。所述控制器与所述控制阀连接，用以根据所述燃料供给管路内的燃料的成份自动调整所述控制阀的压力控制固定值。
基于燃料成份压力控制固定调整系统