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[实用新型]加油用分路装置-CN201220463006.9有效
发明人：王敏;袁珍虎;权铖 -专利权人：徐州正昌饲料有限公司
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及加油用分路装置，包括总油路和分级油路；总油路连接着分级油路；分级油路包括一级油路和二级油路；一级油路连接着二级油路。通过上述技术方案后，可以有效的将不同种类的油通过分级油路有效的混合均匀，提高生产的产品的质量。
加油分路装置

[发明专利]油阀控制总成-CN201711208914.7有效
发明人：孙元;孔德星;宋恺 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种油阀控制总成，包括：壳体和阀芯，其中，在所述壳体内形成主供油路、分供油路、主回油路、分回油路和阀通路；所述壳体上还形成有：出油口；供油口，连通所述主供油路；回油口，连通所述主回油路；所述分供油路的一端连通所述主供油路，另一端连通所述出油口；所述分回油路的一端连通所述分供油路，另一端连通所述主回油路；所述阀通路贯通所述分供油路和所述分回油路，所述阀芯滑动地插接在所述阀通路中，且与所述阀通路密闭连接，所述阀通路上还形成有两个贯通孔本发明的油阀控制总成，具有四条主要的油路，主供油路、分供油路、主回油路和分回油路，阀芯控制这四条油路的连通关系，便于后续对与出油口连通部件的控制。
控制总成

[实用新型]一种发动机缸盖润滑油路-CN201420413150.0有效
发明人：张增光;阮仁宇;王锦艳;钟臻;滕建耐;杜鹏;朱东升;杨冰;冯玮玮 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路、增压器油路、气门正时调节器油路、上缸盖油路、挺柱油路、凸轮轴油路，所述增压器油路、所述气门正时调节器油路、所述上缸盖油路之间并联连接且均为所述主油路的支路，所述挺柱油路、所述凸轮轴油路之间并联连接且均为所述上缸盖油路的支路，所述上缸盖油路与所述挺柱油路、所述凸轮轴油路通过分油器连接，所述分油器具有缸盖上油孔、挺柱油孔、至少一个凸轮轴油孔，所述挺柱油孔的孔径大于所述凸轮轴油孔的孔径，所述缸盖上油孔的孔径小于所述增压器油路以及气门正时调节器油路的孔径。
一种发动机缸盖润滑油路

[实用新型]一种二次发泡分压油路块-CN201920817790.0有效
发明人：胡永伟 -专利权人：泉州市昌泉油压机械有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二次发泡分压油路块，包括油路块和第三竖向油路，所述油路块内部开设有第一横向油路，且第一横向油路的左端开设有第一油口，同时第一横向油路的下侧与第九竖向油路相连通，第二横向油路上开设有第九油口，且第九油口通过第九竖向油路与第一横向油路相连通，第三横向油路的下侧开设有第二油口，第一竖向油路上开设有第三油口，且第一竖向油路的下端开设有第四油口，第二竖向油路的上端与第三横向油路相连通；第四横向油路与第五竖向油路为垂直关系该二次发泡分压油路块，具有结构更简单、轻便，降低安装难度，防止污染，减少故障率，提高机器工作效率的特点。
横向油路竖向油口油路油路块二次发泡分压机器工作效率本实用新型安装难度垂直关系防止污染故障率上端轻便下端左端

[实用新型]一种电液转辙机集成油路板-CN202022196946.3有效
发明人：张汝高;张渝;赵阳 -专利权人：成都万通全顺铁路专用设备有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电液转辙机集成油路板，涉及电液转辙机技术领域。该电液转辙机集成油路板，包括油路板和油泵，油泵通过螺栓固定于油路板的前表面，油路板的顶部靠近中间部分开设与第一压射油路，油路板的左侧外表面靠近顶部开设有第二压射油路，油路板的左侧外表面且位于第二压射油路的下方开设有第三压射油路，第二压射油路的右端与第一压射油路的左侧靠近中间部分连通。该电液转辙机集成油路板，通过第一压射油路、第二压射油路和第三压射油路可以对液压油进行汇集，直接通过铰接直角管接头可以方便与油泵进行连接，从而可以减少油路板上的结构，减少了油路板上的故障点，从而减少了维修次数
一种转辙机集成油路

[发明专利]一种VVT发动机气缸盖润滑油路-CN202111438189.9在审
发明人：邱阳;王亚鹏;何海珠;王茂辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F01M11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种VVT发动机气缸盖润滑油路，包括主油路、与主油路连通的横向油路，所述横向油路位于第一纵向油路和第二纵向油路的下方；由主油路供给的润滑油在横向油路里朝第一VVT进油路和第二VVT进油路两个方向流动；所述第一VVT进油路与第一凸轮轴轴颈环形油槽相通，润滑油经第一凸轮轴轴颈环形油槽流入与其相通的第一纵向油路进油管，为VVT提供润滑油；并且所述第一凸轮轴轴颈环形油槽与第一纵向油路进油管相通，第一纵向油路进油管与第一纵向油路相通；所述第一纵向油路与第一挺柱安装孔和第一凸轮轴轴颈供油路相通。本发明的布置空间小，有利于缩小发动机尺寸；纵向油路内的机油压力能够快速建立，并能保证VVT供油油路压力波动在合理范围内。
一种 vvt 发动机缸盖润滑油路

[发明专利]双油路喷嘴结构-CN202110404819.4有效
发明人：蔡茂;刘冉;张卓娅;蒋尧;刘逸博;罗莲军;彭中九 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种双油路喷嘴结构，包括供油管座和喷嘴座；供油管座包括：布设在供油管座上的用于供主油路燃油流通并将主油路燃油连通至喷嘴座内的主油路管道，布设在供油管座上的用于供副油路燃油流通并将副油路燃油连通至喷嘴座内的副油路管道；喷嘴座包括：布设在喷嘴座上的用于将主油路管道流通的主油路燃油从喷嘴座内喷出的主油路机构，主油路机构的输出端设有用于对主油路燃油喷射区域形成湍流扰动的径向旋流器和轴向旋流器，布设在喷嘴座上并利用外界吸入的气体将副油路管道流通的副油路燃油从喷嘴座内喷出的副油路机构，副油路机构的输出端设有用于与副油路机构配合形成气流通道并实现副油路燃油雾化成小液滴的文氏管环。提高主油路燃油和副油路燃油的雾化质量。
油路喷嘴结构

[实用新型]液压机械手旋转关节用油路汇集板-CN201721058164.5有效
发明人：田龙;蒋科;王锐;王沙利;陈妙谋 -专利权人：重庆蓝略路新科技有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B25J17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液压机械手旋转关节用油路汇集板，包括油路汇集板本体，油路汇集板本体内设有至少一组油路通道，每组油路通道包括一个油路流道和两个油路盲孔，油路流道位于所述油路汇集板本体内部，油路盲孔位于油路汇集板本体表面，油路流道的两端分别与两个油路盲孔连通，采用本实用新型的有益效果是液压油从油路汇集板本体一端的油路盲孔进入油路流道，在油路汇集板本体内部流通并从另一端的油路盲孔流出，进而流入其他也具有内部油路通道的部件内，从而实现了液压机械手在旋转关节处油路的内部流通，省去了传统的外置油管，有效减轻了机械手旋转关节的重量，提升了其灵活度，且旋转时不会像传统的机械手那样与油管之间产生干扰。
液压机械手旋转节用油路汇集

[实用新型]一种三联换向集成油路块-CN201920753739.8有效
发明人：胡永伟 -专利权人：泉州市昌泉油压机械有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三联换向集成油路块，包括第一油路和第五油路，所述第一油路的左端开设有第一连接口，且第一油路的右端与第二油路相连通，第三油路的上端与第十油路相连通，且第十油路上端与第四油路相连通，同时第四油路上开设有第十一油口，第四油路的上端开设有第十油口，所述第五油路的上端与第十油路相连通，且第十油路的上端与第十二油路相连通，第一油口的上侧设置有第二油口，且第二油口的上端设置有第九油口，第六油路的上端与第十油路相连通。该三联换向集成油路块，具有使得进入油路块内部的液压油进行集合或者分散，大大减少液压系统的占地面积，防止液压油被灰尘污染，减少机器的故障率的特点。
油路上端油口集成油路块液压油换向三联本实用新型灰尘污染液压系统故障率连接口油路块左端集合

[实用新型]不停机更换滤芯的滤器装置-CN202022080686.3有效
发明人：王永亮;贾小丽;李丽萍;苗翠婷;李凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-19 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F02M37/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种不停机更换滤芯的滤器装置，包括：总进油路、总出油路、第一放油油路、第二放油油路、放油连通油路、双联换向阀和并联的第一滤器、第二滤器；第一放油油路与第一滤器进油油路和进油连通油路连通，第一放油油路设有第一开关阀；第二放油油路与第二滤器进油油路和进油连通油路连通，第二放油油路设有第二开关阀；放油连通油路的一端与第一滤器出油油路和出油连通油路连通，放油连通油路的另一端与第二滤器出油油路和出油连通油路连通，放油连通油路设有第三开闭阀。
停机更换滤器装置

[发明专利]一种自动变速器跛行模式控制油路-CN201510676728.0有效
发明人：孙德山;赵非;卢洪英;严丽丽;马静;关崴;李宾龙;周章遐;苗宇昌;马全超;方立辉;刘云艳;白冰;赵志宇;苏俊元;张维明 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器跛行模式控制油路，属于车辆自动变速器控制油路技术领域。本发明公开的自动变速器跛行模式控制油路，采用电磁阀、跛行选择阀及逻辑控制阀对跛行油路进行控制，跛行选择阀控制的油路为互锁油路，即第二油路与低档位油路连通时，第二油路与高档位油路就会断开；相反第二油路与高档位油路连通时，第二油路与低档位油路就会断开；并通过第二电磁阀控制的第六油路驱动跛行选择阀，由此可以实现低、高档位两种跛行模式，较现有单个档位跛行的设计更加细致化。本发明油路简单、设计合理，可以满足车辆在自动变速器出现故障时，各种路况下的跛行。
一种自动变速器跛行模式控制油路

[发明专利]注塑机注射控制系统-CN201611040246.7有效
发明人：张志刚;俞冲 -专利权人：宁波海太工贸有限公司
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B29C45/76 文献下载
摘要：本发明提供一种注塑机控制系统，该系统包括：油箱；进油油路，与油箱联通并用于输送液压油；注射油路，与进油油路联通并用于实现注射动作或退出注射动作；回油油路，设置在注射油路以及油箱之间，用以将注射油路中流出的液压油返回至油箱中；安全控制油路，设置在注射油路以及油箱之间，用以为注射油路中提供一正常关闭压力，以保证整个油路的正常运行；退出速度控制油路，设置在回油油路以及注射油路之间，用以防止注射油路执行退出注射动作时退出速度过快利用退出速度控制油路，防止注射油路退出注射时电磁换向阀以及方向插装阀的压力过高而造成整个执行机构的工作异常。
注塑注射控制系统

[发明专利]油路板装配生产线及其装配工艺-CN201910252369.4有效
发明人：姚赞彬;蔡海生;汪海;宋志刚;周俊杰 -专利权人：广东利元亨智能装备股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种油路板装配生产线，其包括上油路板装配线、下油路板装配线、油路板合盖线以及合盖油路板装配线，油路板合盖线进料为的两端分别与上油路板装配线及下油路板装配线的出料位对应，合盖油路板装配线与油路板合盖线的出料位对应；本发明还揭示了一种油路板的装配工艺。本申请通过上油路板装配线、下油路板装配线、油路板合盖线以及合盖油路板装配线四条装配生产线的配合设置，使得油路板繁复的装配工序得到优化，提升了生产效率，同时通过四条装配生产线的合理布局减少了场地的占用。
油路装配生产线及其工艺

[实用新型]一种压缩机润滑油路结构-CN201720012294.9有效
发明人：刘亚军;余敏;冯学强 -专利权人：浙江强盛压缩机制造有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F04B39/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种压缩机润滑油路结构，包括压缩机、回油路管、供油路管、泄压油路、辅助润滑油路和润滑油路，辅助润滑油路包括电动辅助油泵、止回阀和辅助油路管，辅助油路管的一端通过电动辅助油泵与回油路管相连通，另一端通过止回阀与供油路管相连通；润滑油路包括轴头泵、止回阀和润滑油路管，润滑油路管的一端通过轴头泵与回油路管相连通，另一端通过止回阀与供油路管相连通；泄压油路包括泄压油路管和安全阀，泄压油路管的一端与压缩机相连，另一端分为两条分支泄压油路，一条与电动辅助油泵相连，一条与轴头泵相连。本实用新型提供了一种可对压缩机进行循环润滑、增强压缩机使用寿命、减少磨损且节约能源的压缩机润滑油路结构。
一种压缩机润滑油路结构

[实用新型]油路控制装置和扫地车-CN201921747832.4有效
发明人：王少翠 -专利权人：珠海亿华电动车辆有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油路控制装置和扫地车，阀块在内部开设有多个油路，第一溢流油路、第一进油油路和第二回油油路连通，第二溢流油路和第二进油油路连通；第一输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第二输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第三输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口，第四输出油路分别在第一表面和第二表面设置有接口；第一进油油路、第一回油油路、第二进油油路、第二回油油路均在第一表面设置有接口；第一溢流油路和第二溢流油路均在第三表面设置有接口通过将油路设置在阀块内，从而能够将管路连接在阀块内实现，利用高度集成的油路布置，优化和简化油路布置，也大大提高油路的可靠性。
油路控制装置扫地