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[发明专利]一种后驱两油路TC液压系统及控制方法-CN202210693470.5在审
发明人：姚书涛;吴维峰;苏俊元;张晓冬;袁小星;华静雪;宋名;张鹏;谭望;李承鹏;杨献亮;于泳宁;赵生波;李天威;张子健 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：一种后驱两油路TC液压系统及控制方法，属于自动变速器液压油路技术领域。机械泵与主油路连通，机械泵通过一号油路分别与主调压阀、限压阀及锁止离合器阀连通，主调压阀通过一号油路与TC调节阀连通，限压阀通过二号油路分别与控制阀机构、TC调节阀及主调压阀连通，控制阀机构通过三号油路与TC控制阀连通，控制阀机构通过四号油路与锁止离合器阀连通，TC控制阀通过五号油路与TC调节阀连通，执行器机构设置在五号油路上，TC控制阀通过六号油路与冷却器连通，TC控制阀通过七号油路与液力变矩器连通，六号油路通过八号油路与九号油路连通，九号油路分别与锁止离合器阀以及液力变矩器连通。
一种后驱两油路 tc 液压系统控制方法

[发明专利]电子制动系统-CN201611042265.3有效
发明人：金奇泳;崔成镐;柳栋耀;金容甲;高远钻;金铉澔;林垠成;全仁旭;金永植;丁炳厚 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：包括：液压供给装置，其包括：第一压力室，其设于可移动地收纳于气缸块内部的活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；及第二压力室，其设于活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；第一液压油路，其与第一压力室连通；第二液压油路，其从第一液压油路分支而成；第三液压油路，其从第一液压油路分支而成；第四液压油路，其与第二压力室连通而汇合到第三液压油路；第五液压油路，其将第二液压油路和第三液压油路连通；第一液压回路，其包括第一分支油路及第二分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从上述第二液压油路分支；及第二液压回路，其包括第三分支油路及第四分支油路，它们以与两个轮缸分别连接的方式从第三液压油路分支。
电子制动系统

[实用新型]一种液压油路系统-CN201320050248.X有效
发明人：李精华 -专利权人：李精华;李金辉
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： A01C11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压油路系统，它由右地轮、右行走支臂、右油缸柱塞、右支座、右油缸、左右压力平衡油路、右接油缸油路、右单向阀、二位三通阀、阀前右上升油路、地轮自动升降阀、地轮自动升降阀进油路、油泵、油泵吸油路、油箱、油泵出油路、溢流阀油路、溢流阀、阀前左上升油路、阀前地轮自动升降油路、阀后地轮自动升降油路、左单向阀、左接油缸油路、左油缸、左油缸柱塞、左支座、左行走支臂、左地轮组成，本实用新型提供的一种液压油路系统采用二位三通阀分别控制地轮上升油路和地轮仿形油路可靠、结构简单、制造安装方便，采用左右单向阀机器上升时左右不能摇摆，采用流体力学规律来压力自动平衡，所以结构简单、体积小、重量轻是手扶式水稻插秧机和水稻移栽机的理想的一种液压油路系统。
一种液压油路系统

[实用新型]一种带防反冲功能的控制阀组-CN201720278625.3有效
发明人：胡衣锋;崔毅;孙业春;李春峰;张飞 -专利权人：上海布拓传动系统设备有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种使系统稳定可靠，运行安全的带防反冲功能的控制阀组；采用的技术方案为一种带防反冲功能的控制阀组，包括液压马达、换向阀、正向油路和反向油路，换向阀的一侧分别为进油口和回油口，换向阀的另一侧对应设置有两个工作油口，两个工作油口分别与正向油路和反向油路的一端连通，液压马达的两端油口分别与正向油路和反向油路的另一端连通；正向油路和反向油路上均设置有平衡阀，平衡阀包括单向阀和溢流阀，单向阀串接在正向油路和反向油路上，限制油液朝液压马达方向流动，溢流阀与单向阀呈并联关系连接在正向油路和反向油路上，且两个溢流阀的工作油路分别于对方的正向油路或反向油路连通，用于将高压油泄到对方油路中。
一种反冲功能控制

[实用新型]一种液压自动切换装置-CN201921222806.X有效
发明人：邵安仓;李昌健 -专利权人：青岛盘古润滑技术有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压自动切换装置，阀体开有进油口、第一出油口、第二出油口；阀体内设有主油路、第一出油油路、第二出油油路，进油口与主油路相连通，第一出油油路、第二出油油路分别与第一出油口、第二出油口连通；主油路接有溢流阀，阀体内设有溢流油路，所述溢流阀用于控制主油路与溢流油路之间的通断；阀体内设有柱塞阀，所述溢流油路接柱塞阀，从溢流油路流出的液体可驱动柱塞阀动作；所述柱塞阀用于控制主油路与第一出油油路、第二出油油路之间的通断，实现润滑剂从第一出油口输出和从第二出油口输出之间的切换。本实用新型稳定性好、结构设计简单合理，能够实现液压自动切换，将泵送的润滑剂交替供给给双线集中润滑系统两个主油路。
一种液压自动切换装置

[实用新型]一种双气缸气动油压单元-CN201920375722.3有效
发明人：肖慎勇 -专利权人：苏州新和机械有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F15B11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双气缸气动油压单元，包括油压气缸一、油压气缸二、油箱、油路块一、油路块二、油路和换向阀，所述油箱与所述油路块一、所述油路块二连接，所述油路块一与所述油压气缸一连接，所述油路块二与所述油压气缸二连接，所述油路分别与所述油路块一和所述油路块二连接，所述油路与所述换向阀连接，所述油路包括过滤器、单向阀一、单向阀二、单向阀三和单向阀四，所述过滤器与所述单向阀一连接，所述单向阀一与所述油路块一连接，所述油路块一与所述单向阀二连接，所述过滤器与所述单向阀三连接，所述单向阀三与所述油路块二连接，所述油路块二与所述单向阀四连接。
油路块单向阀油压气缸油路过滤器油压单元换向阀油箱本实用新型输出压力故障率双气缸用电量

[实用新型]一种八速自动变速器跛行模式液压油路-CN202120349654.0有效
发明人：吴维峰;周章遐;姚书涛;赵彦辉;李晓宇;苏俊元;冯时;于泳宁;华静雪;李洪岩;赵春雁;何延宇;谭望;刘佩龙;王衡;于涛;杨献亮;牡玲 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种八速自动变速器跛行模式液压油路，属于自动变速器。它的目的在于当汽车自动变速器发生故障时，能以跛行模式继续行驶至安全地点或维修站。一号油路和二号油路之间安装有常高ON‑OFF S3电磁阀；一号油路和三号油路之间安装有常低ON‑OFF S4电磁阀；一号油路和四号油路之间安装有VFS SLB2电磁阀；五号油路分别与六号油路和七号油路连通；一号油路和六号油路之间连接有VFS SLC2电磁阀，VFS SLC2电磁阀的输出端口通过九号油路与C2离合器连通；一号油路和七号油路之间连接有VFS SLC4电磁阀，VFS SLC4电磁阀的输出端口通过十一号油路与
一种自动变速器跛行模式液压油路

[实用新型]一种后驱两油路TC液压系统-CN202221532599.X有效
发明人：姚书涛;吴维峰;苏俊元;张晓冬;袁小星;华静雪;宋名;张鹏;谭望;李承鹏;杨献亮;于泳宁;赵生波;李天威;张子健 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：一种后驱两油路TC液压系统，属于自动变速器液压油路技术领域。机械泵与主油路连通，机械泵通过一号油路分别与主调压阀、限压阀及锁止离合器阀连通，主调压阀通过一号油路与TC调节阀连通，限压阀通过二号油路分别与控制阀机构、TC调节阀及主调压阀连通，控制阀机构通过三号油路与TC控制阀连通，控制阀机构通过四号油路与锁止离合器阀连通，TC控制阀通过五号油路与TC调节阀连通，执行器机构设置在五号油路上，TC控制阀通过六号油路与冷却器连通，TC控制阀通过七号油路与液力变矩器连通，六号油路通过八号油路与九号油路连通，九号油路分别与锁止离合器阀以及液力变矩器连通。
一种后驱两油路 tc 液压系统

[发明专利]集成控制阀油路、集成控制阀和液压控制系统-CN202111199147.4在审
发明人：刘玉波;徐志刚;李刚;闫殿华;谢学斌;刘磊;李莉;郑晓锋;郑毅;胡开宇;马联伟;国建会 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F15B9/14 文献下载
摘要：本发明提供一种集成控制阀油路、集成控制阀和液压控制系统，集成控制阀油路包括：第一主油路，第二主油路，张紧控制油路以及第一泄压油路，第一主油路的两端分别设置第一油口和第二油口；第二主油路的两端分别设置第三油口和第四油口；张紧控制油路的一端设置第五油口，另一端与第一主油路连通；第一泄压油路的一端设置第一卸油口，另一端与第一主油路连通；第一主油路和第二主油路之间设置有第三换向阀。该集成控制阀油路实现了实时自动张紧功能，保持液压马达能保持在张紧状态；实现了对液压马达控制的简化操作，能实现所控制的液压马达可在自由轮工况、驱动工况以及张紧工况之间切换。
集成控制油路液压控制系统

[发明专利]液压千斤顶和油路开关阀-CN202111418780.8在审
发明人：于孝达 -专利权人：深圳扬宁汽车配件有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压千斤顶和油路开关阀，液压千斤顶包括油筒、油路开关阀和活塞管，油路开关阀设置于油筒中，将油筒划分为储油区和液压区，储油区内填充有矿物油；活塞管的一端与油路开关阀连接，其中，油路开关阀上设置有油路通道，油路通道贯穿油路开关阀，油路通道一端与储油区导通形成进油孔，另一端与液压区导通形成出油孔；油路开关阀的一端设置有与油路连通的活塞管进油孔；活塞管进油孔和进油孔之间设置有控制矿物油进入活塞管内的进油孔阀门通过将油路通道集成在一个油路开关阀上，减小了油路的行程距离，使得油路更短，液压千斤顶的伸长效率更高。
液压千斤顶油路开关

[发明专利]充液阀组、刹车控制系统及具有其的农业机械-CN202010968076.9在审
发明人：廖克明;刘辉 -专利权人：中联农业机械股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及农业机械领域，公开了一种充液阀组、刹车控制系统及具有其的农业机械，所述充液阀组包括：充液油路，该充液油路上设有主阀并包括由单向阀分隔的充液进油油路部分和充液负载油路部分，所述主阀具有相对设置的第一液控腔和第二液控腔；旁通油路，该旁通油路能够在主阀的不同换向位置与充液进油油路部分形成不同的节流连通状态。其中，所述第一液控腔通过第一液控油路连通充液进油油路部分，并在该充液进油油路部分的油压作用下具有减小旁通油路与充液进油油路部分之间的节流阻力的趋势；所述第二液控腔连接有选择性连通充液负载油路部分或泄油油路的第二液控油路
充液阀组刹车控制系统具有农业机械

[发明专利]同步顶升液压系统和塔机-CN202210916794.0在审
发明人：吴双生;关进军;魏素芬;张国甲 -专利权人：中联重科建筑起重机械有限责任公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：同步顶升液压系统包括第一、第二油缸、泄油油路及第一、第二先导驱动油路，泄油油路中设有液控比例阀，其第一进油口与第一油缸工作油路中的高油压油路之间连接有第一进油油路，第二进油口与第二油缸工作油路中的高油压油路之间连接有第二进油油路；第一先导驱动油路连接第一油缸工作油路与液控比例阀的第一控制端并用于驱动比例阀芯的第一阀芯端朝向第二阀芯端移动；第二先导驱动油路连接第二油缸工作油路与第二控制端并驱动第二阀芯端朝向第一阀芯端移动。本发明可将流量更大的一路油缸工作油路中的多余油液通过泄油油路回油，从而确保两个油缸同步顶升。
同步液压系统

[发明专利]一种回转缓冲阀-CN202211542842.0在审
发明人：陈蕾 -专利权人：河南骏通车辆有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种回转缓冲阀，属于工程机械技术领域，包括与供油口a连通的第一油路、与回油口b连通的第二油路、与回转马达的油口A连接的第三油路以及与回转马达的油口B连通的第四油路，第一油路、第二油路和第三油路和第四油路通过换向阀连通，第三油路和第四油路通过第五油路连通，第五油路内设有缓冲阻尼套件。本回转缓冲阀可广泛应用于各种机械回转机构中，尤其是起重机上，通过设置缓冲阻尼套件和第五油路将供油口a、油口A之间的油路和回油口b、油口B之间的油路常通，从根本上解决了回转停止时由于油口A和油口B不通而出现的压力差导致的冲击问题
一种回转缓冲

[实用新型]一种怠速启停供油装置及汽车-CN201520276072.9有效
发明人：张心俊;郑勇;林柳秋;张宇;王兆辉;倪斌;朱新潮;田安民;马童立;李红强;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种怠速启停供油装置及汽车，其中怠速启停供油装置包括：无级变速器主油路；前进档离合器控制油路，前进档离合器控制油路的第一输入端与无级变速器主油路的输出端连接；离合器电磁阀油路，离合器电磁阀油路的输出端与前进档离合器控制油路连接；以及启停功能油路，启停功能油路的输入端与无级变速器主油路连接，启停功能油路的第一输出端与离合器电磁阀油路的输入端连接，启停功能油路的第二输出端与前进档离合器控制油路的第二输入端连接。通过将电动油泵排出的油液分为两路，分别进入前进档离合器和离合器电磁阀油路，从而使得发动机可以在较短时间内重新启动，进而实现搭载无级变速器车辆的怠速启停功能。
一种怠速启停供油装置汽车

[实用新型]渔船液压系统-CN201320861984.3有效
发明人：徐晓 -专利权人：宁波捷胜海洋开发有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了渔船液压系统，主机和副机分别连接有液压泵，每个副机上的液压泵分别连接第一、第二、第三、第四油路，第三油路和第四油路之间设置有第一连接油路，第一连接油路上设置有第一阀门，第三油路上设置有第二阀门，第四油路上设置有第三阀门，第一油路和第二油路均连接有起网机，第一、第二油路之间设置有第二连接油路，第二连接油路上设置有第一换向阀，起网机与第二连接油路之间设置有手动比例阀，各油路共用回油管道，回油管道上设置有第二换向阀本实用新型能够减小油路故障带来的影响，以及保持两个起网机同时工作时的同步，同时能够对起网机转速进行调节，并且清洗滤油器不需要停机。
渔船液压系统