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[实用新型]一种柴油机启动时缸套活塞预润滑结构-CN202320158320.4有效
发明人：刘坤;高从臻;乔旭高 -专利权人：山东莱柴动力有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机启动时缸套活塞预润滑结构，具体涉及缸套活塞技术领域，本实用新型包括存储瓶，所述存储瓶的一端设有瓶口，所述瓶口远离存储瓶的一端设有管道，所述瓶口的表面固定连接有加固装置，所述加固装置包括连接板，所述连接板与瓶口固定连接，所述连接板远离瓶口的一端固定连接有放置块，所述放置块的表面转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端设有相反的螺纹，所述第一螺纹杆的两端螺纹连接有加固块，本实用新型可以达到增加存储瓶的瓶口和管道连接强度的效果，避免存储瓶受到外力后，管道和存储瓶的连接处然后发生松动，导致存储瓶和管道脱离，从而影响预润滑结构使用的情况发生。
一种柴油机启动时缸套活塞润滑结构

[实用新型]一种两冲程重油发动机集成定点滑油供给结构-CN202222074776.0有效
发明人：何伟奇;王震 -专利权人：广西银翼动力科技有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两冲程重油发动机集成定点滑油供给结构，包括曲轴箱总成、缸体，其特征在于：所述曲轴箱总成包括曲轴箱体和外圈冲压滚针轴承和螺堵和单向阀1、单向阀2和O型圈，所述外圈冲压滚针轴承压装在曲轴箱体的轴承座上，所述的单向阀1压装在曲轴箱体的油道内，其后拧上螺堵，所述单向阀2压装在曲轴箱体的另一端油道内，所述的缸体设置油道，油道出口定点在活塞下止点时裙部所在位置，所述曲轴箱体设置O型圈安装槽，利用O型圈及缸体和曲轴箱体的夹紧实现平面径向密封。采用本实例的发动机集成定点滑油供给结构，能够定点给曲轴箱体的外圈冲压滚针轴承和缸体内的活塞裙部供油，同时结构更紧凑，能够减轻重量减小体积。
一种冲程重油发动机集成定点供给结构

[发明专利]内燃机的销连接副的润滑机构-CN202011002793.2有效
发明人：曾少波;柳隽卓 -专利权人：马勒汽车技术（中国）有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机的销连接副的润滑机构。在内燃机中，根据本发明的润滑机构包括形成于活塞顶部的内部的润滑通路以及与润滑通路连通的出油孔，出油孔形成于活塞顶部的避开活塞裙部的部位并且朝向轴向一侧的开口位于润滑通路的正下方。这样，根据本发明的润滑机构在不影响活塞裙部(尤其是销座部)的结构强度的情况下，利用出油孔的设置位置不需要刻意导流就能够使润滑介质直接流到连杆与销座之间的间隙，使得润滑介质不断流经销连接副来润滑销连接副，以减少销连接副处于干摩擦或混合摩擦的状态来降低摩擦功耗，同时为销连接副带来足够的润滑效果，提高了提高销连接副的抗咬合能力。
内燃机连接润滑机构

[实用新型]一种节省润滑油的供油结构及使用该结构的化油器-CN202221723286.2有效
发明人：赵永顺;赵永华 -专利权人：赵永顺
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及化油器技术领域，具体公开一种节省润滑油的供油结构及使用该结构的化油器。供油结构，包括主体和球体，所述主体设有进油孔，进油孔横截面为圆形，球体位于进油孔上端且进油孔下端的半径小于球体的半径，主体还设有喷油部及连通喷油部进油端和进油孔上端的通道。采用本方案的节省润滑油的供油结构能够使润滑油供油稳定，提高润滑油的使用率，达到节省润滑油的效果。
一种节省润滑油供油结构使用化油器

[发明专利]转子发动机径向密封的润滑系统及转子发动机-CN201910484959.X有效
发明人：李磊;岳珠峰;焦江昆;苑天宇;罗骁;何锟 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种转子发动机径向密封的润滑系统及转子发动机，转子发动机径向密封的润滑系统包括转子和发动机端盖：转子上设置有密封片安装槽，密封片安装槽的侧壁上设置有第一储油孔，第一储油孔和所述径向密封片安装槽连通；发动机端盖端面和转子的一端面接触，所述发动机端盖上设置有进油通道和导流通道，进油通道和所述导流通道连通，导流通道上设置有第一过油通道，第一过油通道的出油口位于发动机端盖的第一预设位置，第一预设位置为转子位于初始位置时第一储油孔进油端在发动机端盖上的投影区，减少偏磨，并且减少径向密封片和密封片安装槽侧壁的摩擦，延缓振拍现象的发生提高了径向密封片的使用寿命及密封效果。
转子发动机径向密封润滑系统

[实用新型]一种四冲程发动机润滑系统-CN202120216779.6有效
发明人：韦佳子;朱礼勤;王厚霖;王廷高;吴书猛;叶青虎 -专利权人：临沂市铸信机械有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四冲程发动机润滑系统，机油室上方设置有曲轮箱室，曲轮箱室内设置有曲轴，曲轴内设置有第一油雾通道，第一油雾通道与凸轮室连通，凸轮室上方设置有第二油雾通道，第二油雾通道与气门室连通，气门室上方设置有气缸盖，气缸盖内设置有迷宫室，迷宫室的顶端与气缸盖的顶端之间设置有回油层，回油层与迷宫室连通，回油层内设置有回油通道且回油通道与气缸室连通，本实用新型结构简单、稳定可靠，能够实现对去轮箱室内的油雾进行液化回收，降低使用成本，适用性强，具有良好的实用性。
一种冲程发动机润滑系统

[实用新型]一种带有耦合织构的内燃机曲轴和轴瓦组件-CN202023268315.4有效
发明人：龙威;赵章行;任璞;辛晓承;李萌;高浩;冯朗;任焘;宋子璇;刘云;魏先杰 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有耦合织构的内燃机曲轴和轴瓦组件，可应用于高原环境下各种汽油机和柴油机中，以达到减小摩擦及节能减排的目的，并优化高原环境对内燃机的影响。其特点是分别在内燃机曲轴‑轴瓦摩擦副接触表面之间加工出具有一定尺寸的圆弧形凹坑织构，织构规则的阵列于曲轴及轴瓦接触表面。本实用新型的优势在于通过织构耦合作用达到提高油膜承载、减小曲轴‑轴瓦摩擦副之间摩擦阻力、提高润滑性能、减小内燃机摩擦磨损的目的。同时可利用织构产生的空化的物理化学性能以改善高原环境对内燃机的影响，增加内燃机的使用寿命以及增长保养周期；如改善高原风沙对内燃机的影响，道路环境导致的振动对内燃机的影响等。
一种带有耦合内燃机曲轴轴瓦组件

[实用新型]一种方便进行润滑的发电机平衡轴-CN202022718247.0有效
发明人：汪亮;辜云川;辜云飞 -专利权人：重庆赛力森机械铸造有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及平衡轴技术领域，且公开了一种方便进行润滑的发电机平衡轴，包括曲轴箱，所述曲轴箱的顶部开设有轴孔。该方便进行润滑的发电机平衡轴，通过储油槽的开设，来对机油泵传输的润滑油进行暂时储存，且通过储油槽与水平面之间的夹角为十五度，此时润滑油经过储油槽慢慢向左滑动，在经过两侧进油槽的时候，经过进油槽到达连接槽的内部，由于两侧连接槽相对的一侧设有侧槽，润滑油会经过侧槽与平衡轴本体进行接触进行润滑，通过下侧润滑槽的开设，增加了润滑油与平衡轴本体的接触面积，提升了润滑效果，通过右侧侧槽的平均高度，大于左侧侧槽的平均高度，进一步增加了平衡轴本体的润滑面积，达到了方便进行润滑的目的。
一种方便进行润滑发电机平衡

[发明专利]一种甲醇/柴油双燃料发动机喷油泵-CN202010409312.3有效
发明人：朱建军;张步勇;左振宇 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本发明属于发动机喷油泵领域，具体是一种甲醇/柴油双燃料发动机喷油泵。解决如何将同时给发动机泵甲醇与柴油的问题，包括柴油燃料油轨、强制润滑控制阀、甲醇燃料油轨、甲醇喷油器、柴油喷油器、柴油燃料箱、甲醇燃料箱和喷油泵总体，喷油泵总体的柴油泵油部的柴油燃料出油口与柴油燃料油轨的进油口连通，柴油燃料油轨的回油口与柴油燃料箱连通，柴油燃料箱接柴油泵油部的柴油燃料进油口；喷油泵总体的甲醇泵油部中甲醇柱塞的环状楔形槽、甲醇燃料出油口和甲醇燃料进油口分别与强制润滑控制阀的出油口、甲醇燃料油轨的的进油口和甲醇燃料箱连通，强制润滑控制阀进油口与柴油燃料油轨的出油口连通，甲醇燃料油轨的回油口与甲醇燃料箱连通。
一种甲醇柴油燃料发动机油泵

[发明专利]一种内置润滑油循环使用的发动机设备-CN202010958460.0在审
发明人：时尧坤 -专利权人：时尧坤
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本发明涉及润滑油使用技术领域，且公开了一种内置润滑油循环使用的发动机设备，包括发动机主体，发动机主体的内部设置有安装轴，安装轴的内部设置有活动轴心，活动轴心的外侧固定连接有连接轴，连接轴远离活动轴心的一端活动连接有活塞，发动机主体的外侧开设有进油口，发动机主体的内部设置有上油腔，发动机主体的内部且位于底端设置有储油腔。该内置润滑油循环使用的发动机设备，在需要对发动机主体添加润滑油时，通过将润滑油通过进油口添加进入发动机主体的内部，润滑油经过活塞，对活塞进行润滑，多余的润滑油随即自动跌落由上油腔跌落进入储油腔，储油腔的内壁设置有防锈层，避免润滑油在其内部锈蚀。
一种内置润滑油循环使用发动机设备

[实用新型]一种具有润滑结构的惰齿轮轴及其运动副-CN201921225380.3有效
发明人：莫昭荣;苏怀林;吴定勇;林振丽;张振坤 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有润滑结构的惰齿轮轴以及运动副，包括：惰齿轮轴，所述惰齿轮轴的外表面上开设有环形油道；所述惰齿轮轴为中空的，其轴线方向开设有固定孔；所述惰齿轮轴的安装面上还开设有环状油腔，在所述环状油腔与环形油道之间还开设有润滑油道，所述惰齿轮轴的安装面上还开设有台阶孔。本实用新型提供的具有润滑结构的惰齿轮轴以及运动副，在惰齿轮轴油路与缸体油路相连的结构上，使润滑油能快速到达惰齿轮轴；在惰齿轮轴环形油槽的结构上，使润滑油能快速扩散，在工作表面形成油膜，本实用新型很好的解决了柴电混合发动机因频繁切换功率段，惰齿轮轴润滑能力不足，造成惰齿轮轴磨损的故障问题。
一种具有润滑结构齿轮轴及其运动

[实用新型]一种摩托车曲轴连接机构的润滑装置-CN202020048490.3有效
发明人：王宗念 -专利权人：重庆虎江机械有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车曲轴连接机构的润滑装置，包括发动机壳体，所述发动机壳体内侧壁之间位置设置有两个对称设置的曲轴，两个所述曲轴靠近发动机壳体中部位置一侧之间位置固定连接有连接轴，两个所述曲轴任意一个曲轴远离连接轴一侧位置与发动机壳体内壁之间通过转动件转动连接且另一个曲轴贯穿发动机壳体，两个所述曲轴外侧靠近连接轴一侧开设有收油口，所述收油口靠近外侧位置固定连接有收油挡板，两个所述曲轴之间靠近收油口的位置设置有连杆，两个所述曲轴之间靠近收油口的位置固定连接有转动轴。本实用新型使得耐磨绒布顾虑掉润滑油内的杂质，同时石墨块避免连杆和曲轴直接接触使得连杆和曲轴摩擦，避免连杆和曲轴损坏。
一种摩托车曲轴连接机构润滑装置

[实用新型]一种大功率小型四冲程发动机润滑系统-CN201921164210.9有效
发明人：王廷高;李长军;甄建涛;张卫华;张炎 -专利权人：临沂市铸信机械有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大功率小型四冲程发动机润滑系统，缸头盖包括头盖主体、垂直隔板、迷宫隔板、头盖出口、横向隔板，头盖主体内侧连接有横向隔板，横向隔板与头盖主体之间连接有垂直隔板，头盖主体内侧连接有迷宫隔板且迷宫隔板设置在垂直隔板、横向隔板、头盖主体内壁之间形成的空间内侧，迷宫隔板与横向隔板所围成的空间中部为中空结构，中控结构内侧设置有单向阀门，头盖主体的一侧连接有头盖出口，头盖出口与头盖主体内部空间连通，头盖出口与迷宫隔板、横向隔板、头盖主体之间形成的内部空间相连通，本实用新型实现了进一步油气分离，液态润滑油回收再利用，降低润滑油损耗，节约成本，降低润滑油的使用浓度，有效控制成本消耗的功能。
一种大功率小型冲程发动机润滑系统

[实用新型]全地形车的发动机及其曲轴销-CN201920947298.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京致行慕远科技有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车的发动机及其曲轴销，曲轴销包括：销体，所述销体设置有轴向一端敞开的油槽；盖体，所述盖体盖设于所述油槽的敞开端；隔油板，所述隔油板设置在所述油槽内且位于所述盖体和另一个封闭的端部之间，所述隔油板上设置有通孔。由此，在发动机停机时，隔油板可以起到隔离部分润滑油的作用，从而可以防止油槽内的全部润滑油回流，在发动机冷启动时，隔油板隔离的部分润滑油可以在曲轴销和连杆瓦之间润滑，从而可以避免因润滑不良所造成的磨损。
地形发动机及其曲轴

[实用新型]一种汽车发动机启动润滑电路-CN201920061609.8有效
发明人：杨勇;汤刚;孔姬飞 -专利权人：马钢集团矿业有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机启动润滑电路，涉及发动机润滑技术领域。所述汽车发动机自带有内部润滑机构，所述发动机设有外部的辅助润滑机构及其电路，该电路包括DC24V电源、常开的启动开关S1、常开的润滑供电开关S2、继电器KA1、继电器KA2、常闭的压力感应开关P和电机M；闭合启动开关S1和润滑供电开关S2，当发动机内的机油压力小于设定值时，压力感应开关P闭合，电机M启动，为发动机辅助润滑；当发动机内的机油压力大于设定值时，压力感应开关P断开，电机M不启动；本实用新型所述电路基于发动机外部的辅助润滑机构，配合发动机自带的内部润滑机构，能够保证发动机内部运动零件保持润滑，结构简单，安全可靠，提高了发动机的使用寿命。
发动机压力感应开关汽车发动机继电器辅助润滑机构本实用新型电机电路闭合供电开关机油压力内部润滑启动开关润滑电路发动机润滑辅助润滑使用寿命运动零件外部常闭断开自带电源配合保证

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