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[实用新型]一种液压压机的控制油路-CN201820390133.8有效
发明人：周性聪;刘强;何芳芳 -专利权人：佛山市恒力泰机械有限公司
申请日： 2018-03-21 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压压机的控制油路，包括主油路以及与主油路连接的功能控制油路，所述功能控制油路控制压机油缸工作，还包括蓄能控制油路，所述蓄能控制油路与主油路连接并与功能控制油路并联，所述蓄能控制油路包括蓄能器组以及控制蓄能器组工作的控制阀本实用新型将蓄能控制油路独立于主油路上，此时，可主动控制蓄能器组中的油液的通断以及泄压等，从而灵活调节蓄能器组对液压系统的压力控制情况。
控制油路蓄能器组蓄能功能控制液压压机主油路本实用新型主动控制油路控制蓄能器实际工况压机油缸压力控制液压系统油路控制控制阀并联通断泄压油液主油节能灵活

[实用新型]一种干式电抗器冷却结构-CN201920838495.3有效
发明人：崔德新;汲自强 -专利权人：南京弘特浩电气有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种干式电抗器冷却结构，包括支撑框、冷却油路，冷却油路包括主油路、横次油路、竖次油路、内次油路、下次油路和支油路，下次油路为多个，沿干式电抗器的高度方向分别竖直设于电抗器的各线圈支撑物内周侧，支撑框的高度高于干式电抗器的线圈高度，且支撑框的各侧面上均设有开口，主油路包括上层主油路、下层主油路，分别呈环状设于支撑框内部上下两端。
油路干式电抗器支撑框主油路本实用新型冷却结构冷却油路电抗器线圈上下两端线圈支撑电抗器支油路内周竖直下层开口上层侧面散发智能

[发明专利]柔性销轴润滑油路结构-CN201510412822.5在审
发明人：谭亮;曹科名;葛玉柱 -专利权人：湖南南方宇航高精传动有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种柔性销轴润滑油路结构，包括柔性销轴和套在柔性销轴上的套筒。其要点是：柔性销轴上设有相互连通的轴向进油油路和径向连接油路；套筒上设有相互连通的环形槽、径向油路、轴向油路和径向出油口；轴向油路、径向油路连接有维护油口，维护油口上安装有螺堵。本发明的柔性销轴润滑油路结构，油路结构简单、可靠性好，环形槽连通，双轴向油路供油，供油稳定，连续性好，提高了轴承润滑密封效果，降低了接触件间摩擦磨损，有效保证了轴承的可靠性和良好的润滑性能，延长了接触件的工作寿命；轴向油路、径向油路上均设有维护油口，螺堵密封，油路维护清洁方便、效果好，减少了维护费用。
柔性润滑油路结构

[发明专利]可变流量油泵-CN201510659721.8在审
发明人：宫岛淳一;渡边贵俊;加藤悠也 -专利权人：株式会社山田制作所
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F02M37/18 文献下载
摘要：本发明的可变流量油泵具备：主油泵（1），副油泵（2），具备滑阀阀体（6）的控制阀（B），主输出油路（31），与主输出油路（31）合流的副输出油路（41），从主输出油路（31）分歧的主溢流油路（32），从副输出油路（41）分歧的副溢流油路（42），仅允许从副输出油路（41）的上游一侧向下游一侧的单方向流动的止回阀（7）。控制阀（B）位于主溢流油路（32）以及副溢流油路（42）各自的中间，控制阀（B）在副输出油路（41）中相对于止回阀（7）位于上游一侧，将副输出油路（41）被止回阀（7）阻断的发动机转速设定成比副输出油路
可变流量油泵

[发明专利]无级变速器液压控制系统-CN201710151925.X在审
发明人：张涔涔;孙光辉;方伟荣 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H61/66 文献下载
摘要：一种无级变速器液压控制系统，包括：分别设有压力控制阀的主油路、主动缸油路、从动缸油路，分别设有压力电磁阀的主动缸控制油路、从动缸控制油路，以及梭阀，梭阀的第一入口在所述主动缸压力电磁阀的下游与所述主动缸控制油路连接并连通，第二入口在所述从动缸压力电磁阀的下游与所述从动缸控制油路连接并连通，出口与所述主油路压力控制阀的阀芯控制端连接并连通。本发明利用梭阀的特性来选取主动缸控制油路、从动缸控制油路中的油压较高的油路来对对主油路压力控制阀进行控制，从而实现对主油路的油压进行控制，可以减少控制阀的数量，降低液压控制系统的成本。
控制油路从动缸主动缸主油路液压控制系统压力电磁阀压力控制阀梭阀油路连通油压无级变速器阀芯控制端控制阀出口

[发明专利]一种发动机润滑油路控制方法-CN202111024186.0有效
发明人：欧阳丹;施发义;查乃敏;熊迪;丁伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机润滑油路系统及方法，属于发动机润滑技术领域，解决了低温环境下，机油粘度大导致油路末端无法快速用油的技术问题。包括依次连接的机油泵、第一油路、机油滤清器、主油路、分支油路、第二油路和电磁阀，机油滤清器上还设有旁通阀，第二油路的一端与机油泵的出油口连接，第二油路的另一端与主油路连接；电磁阀设置在第二油路上，电磁阀可操作地使第二油路与主油路连通本发明缩短了机油到达油路系统末端的时间，有利于车辆在低温环境下的正常启动，且能够降低需要机油润滑的部件的磨损。
一种发动机润滑油路控制方法

[实用新型]一种摩擦衬垫用工业烘箱-CN201720484024.8有效
发明人：张晓雷;李彦斌;任政波;高丹丹 -专利权人：洛阳百克特科技发展股份有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：一种摩擦衬垫用工业烘箱，它包括烘箱体，温度检测仪，加热托盘底座，加热上油装置，其中包括主油路，分油路和托盘油路。烘箱体内固定多层加热托盘底座，每个托盘底座内设有托盘油路，多个托盘油路通过分油管并联主油路，主油路连通加热上油装置，主油路和分油路均固定在烘箱体的侧面保温层中。主油路和分油路均固定在烘箱体的侧面保温层中，托盘油路固定在加热托盘底座的下面。相较于现有技术，本实用新型使用并联加热油路进行加热，可以保证每一层加热托盘底座能够同时达到所需的温度，解决了由于加热器位于底部所造成得烘箱底部过热，影响底部烘箱产品外观及使用性能的问题。
一种摩擦衬垫用工烘箱

[实用新型]一种发动机缸盖润滑油路-CN200820037568.0有效
发明人：夏德刚;易敏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2008-06-13 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路，油路入口，纵向油路的一端与主油路连接，纵向油路的另外一端设置有钢球；其特征在于：所述的主油路和纵向油路的交叉处设置有节流螺栓，纵向油路上设有液压挺柱和斜油管，主油路的两端设有可变气门正时系统的电磁阀一种发动机缸盖润滑油路，由于采用上述结构具有以下优点：1.油通过油路直接流往缸盖本体各部分；2.节流螺栓分配各支路流量和油压，使纵向主油路压力减小避免液压挺柱喷油量过大。
一种发动机缸盖润滑油路

[实用新型]一种用于液压缸的阀组件-CN202020372069.8有效
发明人：朱严格 -专利权人：宁波悦威液压科技有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于液压缸的阀组件，属于液压元件技术领域，阀座，沿阀座顶面开设有插槽、油路A、油路B,油路A、油路B设置于插槽左右两侧，沿阀座左侧开设有连通油路A及插槽的油路C、连通油路A的油路D，沿阀座右侧开设有连通油路B、插槽的油路E，沿阀座后侧面内凹形成有第一圆槽，沿第一圆槽内凹形成有与第一圆槽同心的第二圆槽，沿第一圆槽开设有连通油路D的油路F，沿第二圆槽开设有连通插槽的油路G；阀芯，其通过插槽插装于阀座上
一种用于液压缸组件

[实用新型]一种液压油路循环结构及液压系统-CN202123155685.1有效
发明人：王兆宇;李小霞;郑建松;李光明 -专利权人：龙口中宇热管理系统科技有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压油路循环结构；涉及液压油路领域，包括通过循环油路依次连通的换油阀、单向阀、油泵和油池，换油阀与单向阀之间的循环油路上设有用于接入工作油路的连通接头，换油阀的输入端接入循环油路，换油阀的第一工位输出端敞开，换油阀的第二工位输出端封堵，换油阀依据其输入端压力切换工位；针对目前工作油路内液压油不便更新替换的问题，将循环油路与工作油路串联，通过循环油路向工作油路中注入新的液压油并通过换油阀将工作油路内的部分液压油排出，达到对工作油路内液压油的更新和冷却，解决液压油长时间不更换导致的液压系统性能变差的问题。
一种液压油路循环结构系统

[实用新型]一种双通道液压油缸-CN202122902199.5有效
发明人：江文伟 -专利权人：泉州伟航机械有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型一种双通道液压油缸，其结构包括底座、缸体、法兰门、活塞杆、安装头、活塞组件、第一油路安装底座、第二油路安装底座、第三油路安装底座、第四油路安装底座、第一油路通道组件、第二油路通道组件、气门嘴、复数个油路密封圈以及复数个安装密封圈，所述第一油路安装底座包括安装密封圈沟、油路凹槽以及复数个安装螺丝孔，所述第一油路通道组件包括第一安装密封圈沟、油路凸块、油路密封圈沟、第一复数个安装螺丝孔以及油路通道
一种双通道液压油

[发明专利]柴油天然气双燃料电控喷射装置-CN201510659278.4在审
发明人：汪宇;武常生;夏洪波;李方威;韩晓栋;沈峰 -专利权人：新兴能源装备股份有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：包括气路、油路和电子控制主板ECU；所述的气路由进气口进入，通过固定在下控制箱内的电磁阀、减压阀及脉冲组合喷射阀后，由出气口通过进气道、混合器进入发动机，与柴油混合燃烧，出气口的出气量，由电子控制主板ECU控制；所述的油路包括进油路和回油路，进油路由油箱通过进油路进油口，进入下控制箱内的进油路油耗仪，再由进油路出油口进入发动机，回油路由发动机通过回油路进油口，进入控制箱的回油路油耗仪，再由回油路出油口回到油箱；所述的进油路油耗仪、回油路油耗仪与电子控制主板ECU电连接。
柴油天然气燃料喷射装置

[发明专利]液压油路系统-CN202010310725.6在审
发明人：王昆峰;周忆江;龙拥干;黎洪晓;杨千学 -专利权人：株洲特装智能装备有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油路系统，包括油泵、与所述油泵出口连接的多个油路块、与所述油路块的泄压口连接的油回收装置；所述液压油路系统处于清洗状态时，高压油路上连接的比例换向阀替换为清洗装置，所述清洗装置包括与所述油泵连通的高压油入口、用于连接不同高压油路的多个第一连接口、与所述泄压油路连接的第二连接口；其中，所述高压油入口与其中一个所述第一连接口导通，使高压油进入对应的高压油路进行循环清洗，与其余第一连接口对应的高压油路和泄压油路不导通本发明提供的液压油路系统，可以将管路、油路块中的杂质排出油路系统，提高液压油路的清洁度，降低液压系统的故障率。
液压油路系统

[发明专利]一种具有油路切换功能的钻机电液控制系统及控制方法-CN202310460369.X在审
发明人：阚志涛;方鹏;鲁飞飞;钟自成;邢望;张宁;何玢洁;王孟力 -专利权人：中煤科工西安研究院（集团）有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有油路切换功能的钻机电液控制系统及控制方法，系统设置主油路，主油路控制钻机行走、动力头回转、给进/起拔、钻杆夹持和钻杆间卸扣；设置辅油路，辅油路控制钻机的稳固及姿态调整；在所述的主油路和辅油路间设置切换油路，实现主油路和辅油路之间的切换；设置油箱，液压泵连接吸油口，并通过高压过滤器连接切换油路，辅油路和主油路分别连接回油口。本发明的系统简单、操作方便、换向切换平稳；实现了手动换向阀与负载敏感阀的自动切换，负载敏感泵的负载敏感功能不受影响；与以往通过换向阀实现油路切换相比，占用空间小、成本低，且无需工人进行操作，安全系数高。
一种具有油路切换功能钻机控制系统控制方法

[发明专利]集油环及其冷却方法、燃油喷嘴、燃烧室和涡轮发动机-CN202210278148.6在审
发明人：陈毓卿;梁洋;吴雪松 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种集油环、集油环冷却方法、燃油喷嘴、燃烧室和涡轮发动机，可以有效解决集油环油路的燃油结焦问题。该涡轮发动机包括该燃烧室，该燃烧室包括该燃油喷嘴，该燃油喷嘴包括集油环。集油环内设置有主油路通道和副油路通道，主油路通道用于主燃级，副油路通道用于预燃级，副油路通道包括副油路螺旋结构，副油路螺旋结构的轴线至少部分环绕集油环的轴线，副油路螺旋结构缠绕主油路通道。该集油环冷却方法采用该集油环，副油路通道内的燃油沿副油路螺旋结构螺旋流动，并与主油路通道内的燃油和集油环的本体进行换热，以提高集油环的油路的温度均匀性。
集油环及其冷却方法燃油喷嘴燃烧室涡轮发动机