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[发明专利]一种汽车车门高度调整方法、调整装置及汽车-CN202211239982.0在审
发明人：彭浩 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E05D7/04 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车技术领域，公开了一种汽车车门高度调整方法、调整装置及汽车。该汽车车门高度调整方法应用于汽车，该汽车包括汽车车门、汽车车身和铰链平台，汽车车门与铰链平台通过铰链连接，铰链平台与汽车车身沿第一方向滑动连接；该方法包括：获取汽车车门与汽车车身在第一方向的相对偏差；基于相对偏差，通过铰链平台调整汽车车门与汽车车身沿第一方向的相对位置。本申请实施例提供的汽车车门高度调整方法，通过设置铰链平台来调整汽车车门相对于汽车车身的位置，并且基于汽车车门与汽车车身的相对偏差来进行调整，能够对汽车车门的位置调整准确、方便。
一种汽车车门高度调整方法装置

[实用新型]一种汽车车门铰链加强板生产用转运装置-CN201920554739.5有效
发明人：俞启田;李世友;王旭 -专利权人：滁州达世汽车配件有限公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车门铰链加强板生产领域，尤其是一种汽车车门铰链加强板生产用转运装置，针对现有汽车车门铰链加强板转运装置在移动时会产生较大的震动，同时转运多个汽车车门铰链加强板时，多个汽车车门铰链加强板容易互相碰撞，导致汽车车门铰链加强板容易损坏，实用性较差的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的底壁的四角均开设有减震槽，减震槽内活动套接有水平设置的升降板，升降板的底端焊接有垂直设置的减震柱，位于升降板下方的减震槽的内侧壁上固定套接有限位环，本实用新型移动时产生的震动较小，可避免多个汽车车门铰链加强板互相碰撞的情况发生，可防止汽车车门铰链加强板因碰撞而损坏，实用性较强。
一种汽车车门铰链加强生产转运装置

[发明专利]一种汽车车门用高强度铰链结构-CN201410834631.3在审
发明人：谭学彬 -专利权人：铜梁县宝克机械制造有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车门用高强度铰链结构，包括静铰链座、动铰链座、转轴、限位装置及强化板，其中强化板嵌于汽车车身框架内部，并与汽车车身框架连接，静铰链座分别与强化板及汽车车身框架连接，动铰链座与汽车车门连接，静铰链座、动铰链座上均设连接轴孔，并通过连接轴孔与转轴连接，转轴顶端另与限位装置连接，限位装置另与静铰链座连接。本发明结构简单，抗冲击及抗自重能力强，且可有效防止因车门重量而引发的车门车汽车车体框架变形或撕裂现象，从而有效的一方面提高了汽车车门装备精度及使用稳定性，另一方面也有效的减缓了汽车框架的结构的受力强度，有助于提高并延长了汽车车门及车身框架的使用寿命。
一种汽车车门强度铰链结构

[发明专利]汽车车门的装配方法及汽车车门装配装置-CN201910698727.4有效
发明人：郑耀凯;朱海平;周祥冬;明强 -专利权人：重庆金康新能源汽车有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车门的装配方法及汽车车门装配装置。该汽车车门的装配方法包括将预装配的车门总成通过外板定位安装在工装夹具上；将预装配的铰链定位安装在工装夹具上，并使得铰链与车门总成处于预配合状态；将工装夹具定位安装在预装配的车身上，并使得车门总成和铰链分别与车身处于预配合状态；将车身和车门总成均与铰链贴合；进行车身、车门总成和铰链三者的装配；移除工装夹具。本发明所提供的汽车车门的装配方法及汽车车门装配装置能够保障车门总成与车身之间的间隙、面差符合要求，提高车门总成与车身之间的装配质量，且装配过程简单。
汽车车门装配方法装置

[实用新型]一种汽车车门铰链-CN201020135080.9有效
发明人：康健民 -专利权人：爱德夏汽车技术(上海)有限公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门铰链，该汽车车门铰链包括第一铰链件、第二铰链件、轴段及车门止动装置，第一铰链件及第二铰链件分别连接汽车车门及门立柱，第一铰链件及第二铰链件通过轴段铰接连接，车门止动装置设在轴段的上部与现有技术相比，本实用新型表面不需要任何硬化，同时对铰链的运行性能不产生负面影响，在径向闭锁到位或打开闭锁过程中，在轴向方向上不存在过剩的制动，连接方式也不存在逐渐变松的风险，从而使汽车车门铰链更加紧凑
一种汽车车门铰链

[实用新型]一种汽车车门铰链安装板-CN201920667657.1有效
发明人：胡国良;龙浩;高妍 -专利权人：捷星新能源科技（苏州）有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门铰链安装板，其使得在需要安装铰链的车门位置处布置对应的铰链安装板，进而使得铰链和车门的连接稳固可靠，确保车门的整体形态。汽车车门对应于铰链的安装位置设置有内凹槽，铰链安装板本体对应于内凹槽的位置设置有内凹部分，内凹部分的其中一板为连接板，所述连接板上设置有定位孔，定位孔的位置设置有定位螺栓，所述定位螺栓用于固接铰链的对应位置，铰链安装本体还包括下部加强结构、两侧延展板，内凹部分的下部沿着汽车车门的造型向下延伸成为下部加强结构，铰链安装本体的两侧沿着其高度方向分别向两侧延展成为对应侧的延展板，具体为对应于汽车车门厚度方向的外延展板以及对应于汽车车门长度方向的内延展板
一种汽车车门铰链安装

[实用新型]一种汽车车门安装铰链工装-CN201821378891.4有效
发明人：李明岚;杨辉;唐正宇 -专利权人：浙江吉润春晓汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门安装铰链工装，用于汽车车门安装线上，该工装包括铰链安装支架，铰链安装支架上设有可容纳多个汽车车门铰链的铰链储存供料结构和可控制汽车车门铰链逐个通过的拉手，以及拉手复位机构，拉手设于铰链储存供料结构的近输出端处，拉手复位机构设于铰链安装支架上并与拉手连接。本实用新型可以将待安装的车门铰链保持在指定位置，辅助作业人员进行工件定位，一定程度解放人工，减轻作业人员劳动强度，提高工作效率，而且本实用新型结构简单，无需动力配套，制造、使用及维护都较方便，成本较低。
拉手铰链铰链安装支架本实用新型汽车车门工装汽车车门铰链复位机构供料储存车门铰链工件定位工作效率输出端处安装线可控制容纳配套制造维护

[实用新型]一种导轨式滑移门结构及汽车-CN202221595880.8有效
发明人：朱俊兴;彭荣华;盛大全;汤陆明 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E05D15/10 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆结构领域，特别是涉及一种导轨式滑移门结构及汽车。所述导轨式滑移门结构包括：导轨，所述导轨设置于汽车车架上；铰链，所述导轨一端和所述铰链活动连接，另一端和汽车车门连接，所述导轨和所述铰链位置相匹配，所述铰链带动所述车门沿导轨滑移运动；所述铰链设置有能增加所述车门开度的折弯铰链由此，本实用新型解决了在不改变汽车车架轮廓或车门位置、铰链长度等的情况下不能增大车门开度的问题。
一种导轨滑移结构汽车

[实用新型]一种汽车车门加强结构-CN201020602359.3有效
发明人：李永生;竺福庆;彭鸿;门永新;潘之杰;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-12 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件，提供了一种结构简单、成本低、可提高汽车车门垂向刚度的汽车车门加强结构，解决了现有技术中存在的汽车车门垂向刚度不足，由此导致车门内板受力变形，使车门无法关闭或关闭不严，并出现汽车行驶噪声大，严重时甚至引发安全事故等的技术问题，它包括汽车车门，在所述汽车车门的车门内板与车门下铰链之间设有加强板，所述加强板的一侧固定在车门内板上，所述加强板的另一侧通过螺母板与车门下铰链固定连接。
一种汽车车门加强结构

[发明专利]汽车车门铰链安装装置-CN201910261698.5在审
发明人：胡德志;王昱昕;沈长海;李建;朱小荣;柴坚坚;李文健;贾梦飞 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车门铰链安装装置，包括螺母盒总成和车门铰链加强板，所述螺母盒总成与所述车门铰链加强板为卡接连接。本发明的汽车车门铰链安装装置，将螺母盒总成与车门铰链加强板设置成卡接连接，减少了焊接层级，使生产节拍缩短，提高了生产效率。
车门铰链加强板汽车车门铰链安装装置螺母盒卡接连接生产节拍生产效率层级焊接

[实用新型]一种汽车车门铰链结构-CN201621319948.4有效
发明人：王迎新;张云峰;刘慧军;董明;方传运;李建;赵为纲 -专利权人：浙江众泰汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车车门铰链结构，所述的汽车车门铰链结构的链固定页(1)上设置固定页轴孔(4)、铰链活动页(2)上设置活动页轴孔(5)，所述的销轴(3)上设置上凸台(6)，固定页轴孔本实用新型所述的汽车车门铰链结构，结构简单，成本低，在汽车车门安装时，能够使得汽车车门铰链结构的销轴与铰链固定页的固定页轴孔连接不再受销轴和销孔的同轴度影响，能够有效减少装配时的困难度，降低劳动强度，缩短生产节拍
一种汽车车门铰链结构

[实用新型]一种汽车车门铰链下垂刚度试验装置-CN202221802164.2有效
发明人：简帮超 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门铰链下垂刚度试验装置，其包括安装立柱和用于模拟车门的工装；安装立柱和工装之间设置有车门铰链，车门铰链的一侧与立柱连接，另一侧与工装的一侧连接；工装的另一侧设置有用于向下施加压力的加载装置，工装的另一侧上还设置有用于采集工装位移数值的位移传感器，由于通过工装模拟汽车车门，解决了因汽车车门变形而导致测量车门铰链下垂刚度测量误差大的问题，提高了车门铰链下垂刚度测量结果的准确性。同时，在试验时，只需要将车门铰链安装在安装立柱和工装上，无需连同车门一起测试，简化了车门铰链的步骤，车门铰链安装简单，提高了试验效率。
一种汽车车门铰链下垂刚度试验装置

[发明专利]一种汽车车门限位铰链-CN201010262225.6无效
发明人：谢长江;任富庆;郑钰 -专利权人：无锡皓月汽车安全系统有限公司
申请日： 2010-08-25 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车车门限位铰链，其包括安装于车门上的底座和安装于汽车车身上的上支架，所述上支架可转动装配于底座之上，所述上支架上设置有啮合曲面，所述底座上热铆固定有弹簧杆，所述弹簧杆向一侧弯曲抵靠啮合曲面，上述汽车车门限位铰链利用不同的开启角度时啮合曲面给予弹簧杆不同的变形量实现车门的限位，在一定程度上降低了汽车车门的采购成本、减少了安装工时、降低了汽车车门的设计和安装难度。
一种汽车车门限位铰链

[实用新型]一种汽车车门限位铰链-CN201020503939.7无效
发明人：谢长江;任富庆;郑钰 -专利权人：无锡皓月汽车安全系统有限公司
申请日： 2010-08-25 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车车门限位铰链，其包括安装于车门上的底座和安装于汽车车身上的上支架，所述上支架可转动装配于底座之上，所述上支架上设置有啮合曲面，所述底座上热铆固定有弹簧杆，所述弹簧杆向一侧弯曲抵靠啮合曲面，上述汽车车门限位铰链利用不同的开启角度时啮合曲面给予弹簧杆不同的变形量实现车门的限位，在一定程度上降低了汽车车门的采购成本、减少了安装工时、降低了汽车车门的设计和安装难度。
一种汽车车门限位铰链

[实用新型]汽车及其车门-CN201721523899.0有效
发明人：付金奎;李梦宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车及其车门。本实用新型的汽车车门，包括车门内板和固定在所述车门内板上的铰链加强板，所述车门内板的前端具有缺口，所述铰链加强板固定在所述车门内板的缺口位置。本实用新型的汽车车门有利于材料利用率的提高以及汽车的轻量化。 1
车门内板本实用新型铰链加强板汽车车门车门汽车材料利用率缺口位置轻量化

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