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[实用新型]汽车前围下部结构-CN201420787046.8有效
发明人：王月;孙立志;肖海涛;周大永;刘卫国;冯擎峰;吴成明 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前围下部结构，旨在解决汽车正面碰撞中前围板下部位置侵入量过大对乘员腿部位置造成伤害的不足。该实用新型包括汽车地板，汽车地板前围板位置从左往右依次设有左地板纵梁、左地板、中央通道、右地板、右地板纵梁，汽车地板前围下部位置固定连接有横向设置的加强板，加强板包括左侧限位段、中间连接段、右侧限位段，左侧限位段和右侧限位段分别连接在左地板的左侧歇脚板位置和右地板的右侧歇脚板位置，左侧限位段的左侧边缘以及右侧限位段的右侧边缘均设有长条状的吸能筋，两吸能筋分别连接在左地板纵梁和右地板纵梁上，吸能筋伸出加强板的前端
汽车下部结构

[实用新型]一种汽车前地板骨架结构-CN202020685157.3有效
发明人：韦清敏;熊建华;周学青;余章清 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车地板技术领域，具体涉及一种汽车前地板骨架结构，包括横截面均为U型的前排座椅安装横梁、前地板加强横梁、左纵梁中段和右纵梁中段；前排座椅安装横梁、前地板加强横梁、左纵梁中段和右纵梁中段与汽车前地板焊接后形成密封的腔体本申请提供的汽车前地板骨架通过前排座椅安装横梁、前地板加强横梁、左纵梁中段和右纵梁中段与汽车前地板焊接后形成密封的腔体，具有吸能的作用，从而提高了前地板骨架结构的扭转刚度。由于前排座椅安装横梁、前地板加强横梁、左纵梁中段和右纵梁中段的横截面均为U型，中间的中空的，因此减轻了前地板骨架结构的重量，进而使得整车轻量化。
一种汽车地板骨架结构

[实用新型]一种汽车三元催化器与地板之间的隔热结构-CN201220433785.8有效
发明人：李俊;刘敏;方向东;沈俊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种汽车三元催化器与地板之间的隔热结构，包括三元催化器、汽车地板和安装在它们之间的隔热件，所述隔热件为隔热垫，隔热垫贴合于汽车地板上，其型面完成与汽车地板的型面一致。在汽车地板上焊接有凸焊螺栓，隔热垫上开有过孔，凸焊螺栓穿过过孔由螺母压紧卡子紧固，将隔热垫安装到汽车地板上。所述隔热垫采用无纺布加毛毡粘合成的两层结构。
一种汽车三元催化地板之间隔热结构

[实用新型]一种电动汽车的后地板-CN201220568710.0有效
发明人：却雷;雍安姣 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种电动汽车的后地板，以解决电动汽车电池布置空间小的问题，优化后地板冲压工艺性和解决后地板生产运输困难、变形的问题。本实用新型的电动汽车的后地板的前部和后部均设置有用于放置电池的凹部。由于电动车后地板下面不需要布置油箱和排气管，所以后排座椅下方的地板不需要向上凸起，反而可以往下凹，即相比于传统的汽车后地板增加了前部的凹部，从而增大了电池的布置空间。本实用新型的电动汽车的后地板结构简单，可以放置较多的电池，并且生产和运输方便，不易变形，非常适合于电动汽车。
一种电动汽车地板

[实用新型]汽车前地板结构及汽车-CN202223094908.2有效
发明人：陈强;贺志杰;张涛;张书任;高鹏;李运涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前地板结构及汽车，本实用新型的汽车前地板结构包括一体热压成型的板体，所述板体由激光拼焊在一起的多个板件构成，多个所述板件中包括用于构成前地板面板的多个前地板面板板件，用于构成中通道的中通道板件本实用新型的汽车前地板结构，可利于前地板结构的轻量化，可提升前地板结构的可靠性，而能够提高汽车前地板结构的整体品质。
汽车地板结构

[发明专利]一种汽车地板模块的快速拆装结构-CN202011535332.1有效
发明人：冯建军;陈海洪;田杜春 -专利权人：申模南通机械科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车模型技术领域，具体公开了一种汽车地板模块的快速拆装结构，包括手摇丝杠机构、自动升降脚轮机构、锁紧机构和限位机构，手摇丝杠机构设置在汽车地板模块的底部；自动升降脚轮机构包括至少两组对称设置在汽车地板模块底部两侧的自动升降脚轮机构，锁紧机构设置在地板模块的侧面，锁紧机构将汽车地板模块，限位机构设置在所述汽车地板模块的内侧端部。本发明快速拆装结构通过设置手摇丝杠机构用于地板模块与主模型的拼接与拆分，自动升降脚轮机构用于对地板模块进行移动，从而快速有效地实现同平台不同车型的地板模块与主模型之间的快速互换，起到节约成本和提高主模型利用率的作用
一种汽车地板模块快速拆装结构

[实用新型]汽车地板垫-CN201020675310.0无效
发明人：迟贤江 -专利权人：迟贤江
申请日： 2010-12-11 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车地板垫，属于汽车装潢用品结构技术领域。汽车地板垫，特征在于将其设计为与汽车地板一体，包括前垫(1)与后垫(4)，后垫(4)设计为与车体地板表面形状相匹配的一体化结构，后垫(4)设有与车体地板表面形状相匹配的凸起(2)与凹槽(3)；后垫(4)上表面分布有条纹(5)；后垫(4)的四周设有向上的翻边(6)；汽车后垫(4)为高分子聚乙烯材料地板垫。本实用新型的汽车地板垫，将其与汽车地板设计为一体，使用起来更加方便，而且由于采用高分子聚乙烯材料，相比PVC合成革更加节能环保且无毒无污染，不会影响人们的身体健康，同时这种材料还可以回收利用。
汽车地板

[实用新型]一种新型汽车地板-CN200920314686.6无效
发明人：信纪林;李书福;杨健;赵福全;丁勇;何伟;邹凌华;吴雪珍 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车地板，特别涉及一种带有散热孔的新型汽车地板，其目的在于解决现有电动汽车供暖采用蓄电池供电，车内空调供热的方式，从而限制了电动汽车的最高车速和续航里程的问题，本实用新型包括安装于电动汽车电池安装架上端的地板，所述地板表面设有若干散热孔，地板底部连接有导热板。本实用新型可有效将电动汽车蓄电池供电时产生的热量传导至车内，解决车内的供热问题，提高了电动汽车的性能。
一种新型汽车地板

[实用新型]汽车地板结构及车身结构-CN201721811064.5有效
发明人：廖雪平;游洁;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车地板结构和包括该汽车地板结构的车身结构，汽车地板结构包括前地板总成、后地板总成和地板面板，后地板总成连接于前地板总成的一端；前地板总成包括前围下横梁、左门槛纵梁、右门槛纵梁和前排座椅上横梁，左门槛纵梁的一端和右门槛纵梁的一端分别连接于前围下横梁的两相对端，前排座椅上横梁的两端分别连接于左门槛纵梁的中部和右门槛纵梁的中部；地板面板包括设于前地板总成，且位于前排座椅上横梁下方的前地板面板，前地板面板为平整的地板本汽车地板结构中，取消了原来位于中通道与左右门槛纵梁之间的前地板纵梁，因此可采用平整的一体式的前地板面板，增大底部电池空间。
门槛纵梁汽车地板前地板总成前地板前排座椅上横梁后地板总成车身结构地板面板下横梁前围平整本实用新型电池空间相对端中通道纵梁地板

[发明专利]一种软质油箱-CN202310683049.0在审
发明人：左莹;马碧波;李健;王世航 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60K15/073 文献下载
摘要：本发明涉及汽车油箱领域，公开了一种软质油箱，其包括托盘，其固定设置于汽车地板的下方；软质箱体，其放置于托盘内，位于汽车地板下方，当软质箱体内部填充额定油量时，其凸出托盘并和汽车地板的下边界适配。本发明具有灵活适配汽车地板下边界的形状，有效利用加强筋之间的间隙，有效扩充油箱体积的优点。且在汽车地板下边界的形状变化时，无需重新开模制造软质箱体，从而有效降低制造成本的优点。
一种油箱

[发明专利]汽车加强地板结构和汽车-CN201510067372.0有效
发明人：申波;祁洪娟;管立君;肖海涛;王鹏翔;杜汉斌;周大永;刘卫国;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种汽车加强地板结构,其包括后地板总成。后地板总成包括第一门槛梁、第二门槛梁和连接于第一门槛梁和第二门槛梁之间的后地板以及连接在后地板上并与第一门槛梁和第二门槛梁相对设置的第一地板纵梁和第二地板纵梁。汽车加强地板结构进一步包括连接在后地板总成上的加强梁板，加强梁板向着远离后地板的方向凸出，且第一门槛梁和第一地板纵梁之间以及第二门槛梁和第二地板纵梁之间至少一处连接有加强梁板。汽车加强地板结构能够很好的传递和承载碰撞力，防止乘员受伤和驱动电池包受损，并且结构简单，开发成本低。本发明还涉及具有汽车加强地板结构的一种汽车。
汽车加强地板结构

[发明专利]汽车车身及汽车-CN202210346438.X在审
发明人：张书任;贺志杰;张涛;陈强;武文波;杨保垒;杜磊;李华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车车身及汽车，本发明的汽车车身，其中部设有与车身集成为一体的电池包壳体，电池包壳体具有边框，以及连接在边框顶部的前地板面板，汽车车身的后部设有一体压铸成型的后地板，后地板与边框相连，且后地板的前端搭接在前地板面板上；前地板面板的上端面上一体成型有上凸的中通道加强筋，中通道加强筋沿车身长度方向延伸，并沿车身宽度方向位于前地板面板的中部，且后地板的前端形成有凹槽，中通道加强筋的后端嵌入凹槽中。本发明的汽车车身，能够提高后地板和前地板面板之间的连接强度，进而提高结构整体的结构强度及稳定性，同时，还能够提升力的传递及分散效果，而使该汽车车身具有较好的使用效果。
汽车车身

[实用新型]一种基于氢能汽车地板下纵梁和前围下横梁的连接结构-CN202020475050.6有效
发明人：张玺;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于氢能汽车地板下纵梁和前围下横梁的连接结构，包括：前围下横梁、连接接头、地板下纵梁和前地板本体；在前地板本体左端连接有前围下横梁，前地板本体通过胶层胶接若干地板下纵梁；每个地板下纵梁前端对应设置有连接接头，连接接头在和地板下纵梁前端面斜向匹配的面焊接有金属板；装配时，前地板本体和地板下纵梁粘接形成前地板总成，铝合金连接结构和前围下横梁通过焊接集合铆接方式装配形成前围总成；氢能汽车的车身总拼装配时，前地板总成和前围总成进行粘接本实用新型的有益效果是：通过该方案的设计，能够提高氢能汽车的装配效率及装配效果，并满足氢能汽车的性能要求，使氢能汽车的车身部件更好的组装在一起。
一种基于汽车地板下纵梁前围下横梁连接结构

[实用新型]后地板结构及汽车-CN202020302583.4有效
发明人：张洋;杨杨;王金龙;张琪;贺劲刚;潘毓滨;代世磊 -专利权人：广汽蔚来新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后地板结构及汽车，一种后地板结构包括后地板上横梁和支架。支架为一体成型结构，后地板上横梁为液压成型管状结构。在所述后地板上横梁的两端分别设有支架，支架竖立于后地板上横梁的端部。本实施例提供的汽车包括上述任一个实施例所述的后地板结构，后地板结构包括后地板上横梁和支架，支架为一体成型结构，后地板上横梁为液压成型管状结构，液压成型工艺制作的零件在刚度与强度等方面具有明显的优势，提高后地板上横梁的强度和刚度一体成型的支架结构由于不存在连接点，故具有较好的刚度和强度，提升后地板结构的整体刚度和强度，提高汽车的扭转刚度，提高汽车底盘的操控能力和制动能力，提升汽车的品质和安全性。
地板结构汽车

[实用新型]汽车的地板与门槛的总成及汽车-CN202221617619.3有效
发明人：廖文辉;校辉;刘昕 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的地板与门槛的总成及汽车，总成包括地板与门槛，门槛包括门槛内板，门槛内板设置于地板的外边缘，并包括依次相接的顶壁、内侧壁和底壁，且顶壁与底壁在汽车的高度方向上相对间隔设置，地板上设有地板加强板，总成还包括：斜撑支架，斜撑支架沿其长度方向呈弯折状延伸，并包括依次相接的门槛安装部和地板安装部，地板安装部包括依次相接的弯折部和安装主体部，且弯折部远离安装主体部的一端与门槛安装部相接；其中，门槛安装部与门槛内板的顶壁固定连接，地板安装部的安装主体部与地板加强板固定连接。通过设置斜撑支架连接了汽车的地板加强板与门槛内板，使得门槛和地板连接加强，从而提升了汽车的地板的结构模态。
汽车地板门槛总成