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[发明专利]一种底盘架构、底盘平台及电动车辆-CN202210340084.8有效
发明人： 马碧波;左莹;李健;刘特;江新伟;柯舜德;黄博;徐琪 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种底盘架构、底盘平台及电动车辆，以解决现有底盘架构中电池安装腔利用率低，严重制约了电池的容纳量，影响电动车辆行驶里程的问题。底盘架构包括纵梁和组合梁，纵梁设为两根，且两根纵梁相对且平行设置，两根纵梁上沿轴向间隔设有多个安装位；组合梁设有多组，多组组合梁均垂直连接于两根纵梁，且多组组合梁一一对应安装于各安装位，多组组合梁以及两根纵梁合围形成多个用于布置动力源的安装腔，每个组合梁包括至少两个相互平行且间隔分布的横梁，同一组组合梁中的相邻两个横梁之间的间隙构成用于供管线通过的走线通道。本发明提供的底盘架构其布置紧凑，安装腔利用率高，增加了动力源的布置数量，提高了电动车辆的行驶里程。
一种底盘架构平台电动车辆

[发明专利]车辆及其轮胎气压及温度的调节装置-CN202210522899.8有效
发明人：李健;徐晗;李昌国;马碧波 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其轮胎气压的调节装置，其中调节装置包括驱动机构、分气机构、储气机构、第一温度传感器、压力传感器和控制器；所述储气机构的出气口、所述分气机构和轮胎的进气口通过进气管路依次串接，所述驱动机构连接在所述储气机构与所述分气机构之间；所述轮胎的出气口、所述分气机构和所述储气机构的进气口通过回气管路依次串接；所述第一温度传感器和所述压力传感器设置在所述轮胎内；所述控制器用于在所述胎内气体温度超过第一设定温度时，控制所述分气机构和所述驱动机构驱使所述轮胎内的气体在所述轮胎和所述储气机构之间循环流动；本调节装置能够即使调整轮胎气压以及胎内气体温度，降低了爆胎概率，保证了行车安全。
车辆及其轮胎气压温度调节装置

[发明专利]一种汽车座椅温度调节方法、控制器、系统及车辆-CN202210677103.6有效
发明人：冯峰;王千亮;王世航;马碧波;金俊红 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车座椅温度调节方法、控制器、系统及车辆，方法包括：若加热模式为正常加热模式，利用暖风回路内的热量为座椅温控管路提供热源；若加热模式为节能加热模式，控制座椅温控管路通过第一多通电磁阀串入至电机冷却回路，且座椅温控管路通过第一多通电磁阀与暖风回路断开，利用电机冷却回路中的热量为座椅温控管路提供热源；如此，通过温控管路对座椅温度进行调节，可降低漏电风险以及辐射对驾乘者的身体伤害，提高驾乘者的安全性；并且，正常加热模式是利用暖风回路提供热源，节能加热模式是利用电机冷却回路的余热为座椅温控管路提供热源，确保座椅加热效果的同时又不会增加额外的功耗，降低加热成本。
一种汽车座椅温度调节方法控制器系统车辆

[发明专利]多塔悬索桥的中间塔抗推刚度计算方法、系统及电子设备-CN202310540057.X在审
发明人：梅瀚雨;王昌将;吴凌峰;肖刚;张岳;马碧波 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种多塔悬索桥的中间塔抗推刚度计算方法、系统及电子设备，涉及桥梁设计领域，该方法首先计算多塔悬索桥中主缆的水平夹角；然后利用水平夹角计算主缆的面积；再利用主缆的面积计算中间塔的抗推刚度下限值；然后利用主缆与索鞍之间的抗滑系数计算中间塔的抗推刚度上限值；并将抗推刚度下限值以及抗推刚度上限值确定的中间塔的抗推刚度值区间作为中间塔的抗推刚度计算结果。该方法无需迭代，无需有限元建模计算，简化了中间塔抗推刚度计算过程，节省了计算成本。
悬索桥中间塔抗推刚度计算方法系统电子设备

[发明专利]一种软质油箱-CN202310683049.0在审
发明人：左莹;马碧波;李健;王世航 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60K15/073 文献下载
摘要：本发明涉及汽车油箱领域，公开了一种软质油箱，其包括托盘，其固定设置于汽车地板的下方；软质箱体，其放置于托盘内，位于汽车地板下方，当软质箱体内部填充额定油量时，其凸出托盘并和汽车地板的下边界适配。本发明具有灵活适配汽车地板下边界的形状，有效利用加强筋之间的间隙，有效扩充油箱体积的优点。且在汽车地板下边界的形状变化时，无需重新开模制造软质箱体，从而有效降低制造成本的优点。
一种油箱

[发明专利]一种自动调控车轮的方法及装置-CN202210522906.4有效
发明人：李健;左莹;马碧波;刘嘉梁;徐晗 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动调控车轮的方法及装置，通过采集车辆轮胎的相关参数，并据此选择性执行压力调整策略或温度调整策略，从而根据车辆动态变化适应性的应对车辆不同需求。若执行压力调整策略，根据相关参数选择性执行充气策略或排气策略适应性对轮胎进行自动控压。并且，在执行排气策略时，由于外排气策略的排气量大于内排气策略的排气量，因此通过选择性执行内排气策略或外排气策略对轮胎进行针对性调压，能够在自动控压的基础上满足轮胎不同的调压需求。
一种自动调控车轮方法装置

[发明专利]一种隐藏式电动前风挡遮阳装置-CN202110946068.9有效
发明人：徐晗;李健;马碧波;顿栋梁;李昌国 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60J11/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种隐藏式电动前风挡遮阳装置，包括：牵引机构、卷帘机构、柔性遮阳帘、仪表盖板及控制器。卷帘机构设置在汽车仪表板的下方；汽车仪表板开设有开口，柔性遮阳帘的一端穿过开口与卷绕机连接；柔性遮阳帘的另一端与仪表盖板连接；一A柱护板开设有第一滑槽，另一A柱护板开设有第二滑槽；仪表盖板的一端设置在第一滑槽内，仪表盖板的另一端设置在第二滑槽内。牵引机构安装在两侧A柱的上端，牵引机构与仪表盖板连接；控制器分别与牵引机构及卷帘机构电性连接。本发明提供的隐藏式电动前风挡遮阳装置，实现了柔性遮阳帘的自动展开和收纳，并且不需要利用空间进行收纳，增加了车辆的可用空间。
一种隐藏电动风挡遮阳装置

[发明专利]一种更换吊索用自提升装置及其工作方法-CN202310141125.5在审
发明人： 马碧波;王晓阳;叶雨清;管羽飞;肖刚 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种更换吊索用自提升装置及其工作方法，包括装置本体，所述装置本体包括有：扩张机构，完成待更换吊索两侧吊索的横向变形扩张并提升吊索下方的桥体加劲梁。本方法中，需要先计算待更换吊索脱空所需要的最小提升量Δ，并获得吊索在设计时的应力变化范围和极限承载力；由此才能使用扩张机构通过利用待更换吊索附近的吊索来消化达到最小提升量Δ时释放出来的力。通过锁紧机构作为提升距离放大机构，通过安装在合适的位置保证扩张机构扩张到最大距离时整个吊索形成的提升距离达到最小提升量Δ。
一种更换吊索提升装置及其工作方法

[发明专利]一种用于复杂环境场景的室内外可调定位系统及方法-CN202211607441.9在审
发明人：刘玉强;李九人;刘斌;张亚琛;杨飞;王玺乔;代进洪;马碧波 -专利权人：北京慧拓无限科技有限公司;贵州航天天马机电科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于复杂环境场景的室内外可调定位系统及方法，该系统设置有兼顾室内和室外精确定位的定位子系统，分别支持室内外定位程序为定位目标提供定位服务，在场区内设置若干调整区，基于运行控制模块的控制指令，通过定位需求判识模块根据实时的定位信息，结合调整区设置参数和定位目标状态参数识别定位目标的定位调整需求类型，具备初始化需求时采用初始化模块与匹配的定位子系统协作进行初始化；由运行控制模块控制各子模块运行实现定位目标定位系统的调整和切换，并生成精确的定位结果输出。采用本方案克服了现有技术应用场所受限、切换不便捷的缺陷，自主判识定位目标的定位调整需求，实现稳定调整或切换始终提供高精度的定位数据。
一种用于复杂环境场景内外可调定位系统方法

[发明专利]车辆后视镜的角度调节方法、装置、介质及车辆-CN202310098974.7在审
发明人： 马碧波;冯峰;左莹;李健;王世航 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制技术领域，揭示了一种车辆后视镜的角度调节方法、装置、介质及车辆。该方法包括：响应于调节车辆后视镜角度的触发指令，获取驾驶员身份信息；从数据库中获取与所述驾驶员身份信息相关联的后视镜角度参数，作为第一后视镜角度参数；控制所述后视镜调节至由所述第一后视镜角度参数限定的角度。本申请可以提高车辆后视镜的调节的便捷性，提高驾驶员的驾驶舒适度。
车辆后视镜角度调节方法装置介质

[发明专利]安全带结构、健康监测系统、系统的控制方法及相关设备-CN202310099383.1在审
发明人：徐晗;程爽;李健;马碧波;张祖盼 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： A61B5/024 文献下载
摘要：本申请涉及汽车行驶健康监测的技术领域，更具体地说，本申请涉及一种安全带结构、健康监测系统、系统的控制方法及相关设备。其中，安全带结构包括：带体；健康监测组件，设置于带体，在带体贴合用户的情况下，监测用户的健康状态；固定组件，连接于带体；警报组件，连接于健康监测组件，在健康监测组件监测到用户的健康状态异常的情况下，说明用户此时不宜继续驾驶，警报组件发出警报，提醒用户停车休息，服用药物或拨打急救电话，以应对身体异常状况，降低突发疾病的风险，保证安全驾驶，提高可靠性和驾驶安全性。
安全带结构健康监测系统控制方法相关设备

[发明专利]一种换热装置、热泵系统和汽车-CN202310098961.X在审
发明人：王世航;冯峰;刘凯;马碧波;吴炳 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种换热装置、热泵系统以及汽车，换热装置包括：换热风道壳；冷凝器，设置在换热风道中，冷凝器中设有第一风道和冷凝通风口；散热器，套设在冷凝器的外部，在散热器与换热风道壳之间形成第二风道，散热器设有散热通风口；进风调节组件，用于切换进风口与第一风道、第二风道的连通状态；以及，出风调节组件，用于切换出风口与第一风道、第二风道的连通状态。通过改善冷凝器和散热器的结构和相对位置关系，控制空气流经第一风道和第二风道的先后顺序，使该换热装置可以同时满足散热、制冷和制热的性能需求；在制热工况下，冷凝器可以利用散热器排出的热量，提高能量的利用率，从而降低冬季制热的能耗，提高热泵系统的能效。
一种装置系统汽车

[发明专利]汽车侧风窗出风口的布置方法、装置、介质及汽车-CN202310099738.7在审
发明人： 马碧波;冯峰;左莹;李健;王世航 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车侧风窗出风口布置技术领域，揭示了一种汽车侧风窗出风口的布置方法、装置、介质及汽车。该方法包括：在汽车三维坐标系中为目标驾驶群体确定至少一个眼点区域；在所述目标侧风窗区域确定第一参考点，所述第一参考点作为汽车侧风窗出风口的风量输出点；以所述第一参考点为球心，按照第一预设半径和第二预设半径分别生成第一球面和第二球面，所述第二预设半径大于所述第一预设半径；在所述第一球面和所述第二球面之间的汽车内部区域中布置所述汽车侧风窗出风口。通过本申请方案布置的出风口可以对目标侧风窗区域快速除霜除雾，为驾驶员提供一个良好的驾驶环境，提升驾驶员驾驶汽车的安全性。
汽车侧风窗出风口布置方法装置介质

[发明专利]一种整车热管理系统-CN202310099664.7在审
发明人：顿栋梁;程爽;马碧波;刘凯;吴炳 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种整车热管理系统。该系统通过对空调压缩机、室内冷凝器、室外冷凝器、热交换装置、冷热杯托装置、电池温控装置、蒸发器、气液分离器、第一管线、第二管线、第三管线、第四管线、第五管线、第六管线、第七管线、第八管线、第九管线、第十管线、第十一管线、第十二管线、第十三管线、第十四管线、第十五管线、第十六管线、第一节流阀、第二节流阀、第三节流阀、第四节流阀、第五节流阀、第六节流阀、第七节流阀、第八节流阀、第九节流阀、第十节流阀、第十一节流阀、第十二节流阀、第十三节流阀、第一膨胀阀、第二膨胀阀、第三膨胀阀以及第四膨胀阀进行设置，从而实现六种工作模式，以满足乘员舱、电池以及杯托各自的温度需求。
一种整车管理系统

[发明专利]车门分缝边界的确定方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310117718.8在审
发明人：左莹;马碧波;李健;冯峰;王世航 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车门分缝边界的确定方法、装置、设备及可读存储介质，车门分缝边界的确定方法包括：构建车门分缝边界模型，所述车门分缝边界模型包括路缘石模型和车辆模型；以车辆模型中的车门铰链轴线为中心，将路缘石模型向车辆模型方向，旋转预设角度；将路缘石模型与车辆模型外表面的相交处作为车门分缝的下边界。通过本发明，通过模型模拟将车辆的车门向路缘石打开预设角度，将路缘石模型与车辆模型外表面的相交处作为车门分缝的下边界，即车门打开预设角度后车门与路缘石的接触面，通过模型的模拟能够高效直观且准确的确定车门分缝的下边界，进一步为车门下分缝设计提供边界参考，以防止车门开启时，与路缘石发生碰撞，造成车门损伤。
车门边界确定方法装置设备可读存储介质

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