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[发明专利]车身后部框架总成-CN201910199592.7在审
发明人：林佳武;陈东;李永祥;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种车身后部框架总成，包括后侧围内板铸件及与所述后侧围内板铸件相连的顶盖后横梁，所述后侧围内板铸件包括铸造为一体的后侧围内板和D柱接头，所述顶盖后横梁通过所述D柱接头与所述后侧围内板铸件连接在一起。本发明的车身后部框架总成采用铸造工艺设计，将现有技术的多个零件集成为一体，结构集成度高，减少了零件数量，提高了装配精度。
车身后部框架总成

[实用新型]车身后部框架总成-CN201920338606.4有效
发明人：林佳武;陈东;李永祥;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种车身后部框架总成，包括后侧围内板铸件及与所述后侧围内板铸件相连的顶盖后横梁，所述后侧围内板铸件包括铸造为一体的后侧围内板和D柱接头，所述顶盖后横梁通过所述D柱接头与所述后侧围内板铸件连接在一起。本实用新型的车身后部框架总成采用铸造工艺设计，将现有技术的多个零件集成为一体，结构集成度高，减少了零件数量，提高了装配精度。
后侧围内板铸件顶盖后横梁车身后部框架总成铸造工艺设计本实用新型多个零件集成度装配铸造

[外观设计]辅助框架的后部构件-CN89301568.7无效
发明人：拉斐文·罗德里格斯·普拉多斯 -专利权人：西班牙电话公司
申请日： 1989-07-20 - 公布日： 1990-06-20 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：本外观设计涉及一种用于放置配电设备的辅助框架结构的后部构件。
辅助框架后部构件

[发明专利]车身后部框架结构-CN202010530161.7在审
发明人：涂小春;刘向征;喻赛;钱银超;赵永宏;胡金花;李晓龙 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身后部框架结构，具有多个立环结构，立环结构由顶盖框架总成的横梁、后地板框架总成的横梁和后侧围框架总成的上下延伸的梁柱连接而成；至少两个立环结构之间间隔设置，至少两个立环结构相交于后侧围框架总成处能够对车身顶部、底部和侧部的不同位置进行加强，使得车身顶部、底部、侧部和后部承受的载荷能够沿多个路径贯通地分散至整个车身，避免因立环结构之间不能贯通传力导致结构开裂，减小车身整体变形，增加车身后部框架结构的刚度、强度及模态性能，避免为车身后部框架结构设置过多独立的局部加强结构，简化结构。
车身后部框架结构

[实用新型]用于车辆的后部子框架-CN201520656454.4有效
发明人：穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;西诺·约翰·万·迪克;赛伊德·努希尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后部子框架，包括：横向构件，横向构件连接在两个框架导轨之间并且设置在燃料箱的后面；一对U形杆，一对U形杆的每一者在控制臂的前面和后面连接至框架导轨中的一个框架导轨，其中U形杆部分地设置在燃料箱与控制臂之间本实用新型还提供了用于车辆的后部子框架。本实用新型能够减小车辆子框架中的过度变形。
用于车辆后部框架

[实用新型]车身后部框架结构-CN201721526105.6有效
发明人：涂小春;张琪;刘向征;陈东;耿富荣 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于车身技术领域，涉及一种车身后部框架结构，包括后地板框架总成、后侧围框架总成及衣帽架框架总成。本实用新型的车身后部框架结构，衣帽架下横梁、左侧主支撑梁、后风窗下横梁及右侧主支撑梁顺次连接以形成第一闭环框架，后风窗下横梁、左侧后风窗边梁、顶盖后横梁及右侧后风窗边梁顺次连接以形成第二闭环框架，来自于后弹簧塔座及副车架的载荷，可以通过左侧主支撑梁及右侧主支撑梁传递到由第一闭环框架及第二闭环框架构成的衣帽架框架结构，第一闭环框架及第二闭环框架能够有效抵抗变形，减少上车体变形，提高车身后部框架结构整体刚度及耐久性。
闭环框架框架结构车身后部主支撑梁风窗下横梁衣帽架本实用新型框架总成顺次连接边梁变形顶盖后横梁侧围框架车身技术整体刚度副车架后弹簧后地板上车体塔座抵抗传递

[实用新型]车身后部框架结构-CN202021080085.6有效
发明人：涂小春;刘向征;喻赛;钱银超;赵永宏;胡金花;李晓龙 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身后部框架结构，具有多个立环结构，立环结构由顶盖框架总成的横梁、后地板框架总成的横梁和后侧围框架总成的上下延伸的梁柱连接而成；至少两个立环结构之间间隔设置，至少两个立环结构相交于后侧围框架总成处能够对车身顶部、底部和侧部的不同位置进行加强，使得车身顶部、底部、侧部和后部承受的载荷能够沿多个路径贯通地分散至整个车身，避免因立环结构之间不能贯通传力导致结构开裂，减小车身整体变形，增加车身后部框架结构的刚度、强度及模态性能，避免为车身后部框架结构设置过多独立的局部加强结构，简化结构。
车身后部框架结构

[发明专利]车辆座椅-CN201910227289.3在审
发明人：佐佐木良隆;本间昭;胜部健一;田中大助;长俊一郎;大木拓磨 -专利权人：日本发条株式会社
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60N2/18 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆座椅，其包括：坐垫框架后部，该坐垫框架后部能够相对于车身地板部围绕后部轴旋转，后部轴的轴向方向是座椅横向方向；坐垫框架前部，该坐垫框架前部连接至坐垫框架后部以能够围绕中央折叠轴旋转，中央折叠轴的轴向方向是座椅横向方向，并且中央折叠轴与后部轴相比更靠近座椅前侧定位；座椅靠背框架，该座椅靠背框架从坐垫框架后部的后端侧竖立地立置；以及驱动机构，该驱动机构使坐垫框架前部和坐垫框架后部沿座椅竖向方向在非后倾状态与后倾状态之间相对移动，在后倾状态下，坐垫框架后部相对于坐垫框架前部向下且向后倾斜。
坐垫框架前部中央折叠后倾座椅靠背框架车辆座椅驱动机构轴向方向座椅横向轴旋转座椅车身地板相对移动向后倾斜立置竖向竖立

[发明专利]过滤器夹紧系统-CN201210412494.5无效
发明人： R.M.A.曼;A.M.库尔卡尼;P.T.麦圭根 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B01D46/42 文献下载
摘要：一种弹簧加载式过滤器夹紧框架包括限定内部空间以固定过滤元件的后部框架区段。后部框架区段包括朝内部空间延伸的凸出部和后部闭锁机构。前部框架区段限定内部空间，并且可滑动地与后部框架区段接合。前部框架区段中的孔口与凸出部相互作用。具有闭锁机构偏置部件的前部闭锁机构与后部闭锁机构相互作用。框架偏置部件位于后部框架区段和前部框架区段之间。框架偏置部件施加促使后部框架区段和前部框架区段分开的力，从而得到过滤器夹紧框架。在另外的示例中，框架偏置部件是盘簧，并且闭锁机构是钩。
过滤器夹紧系统

[发明专利]车辆后部框架结构和车辆-CN202010721364.4有效
发明人：衣本钢;刘腾涌;黄晓丹;梁大荣;赵彦利 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及电池包安装技术领域，公开一种车辆后部框架结构和车辆。该车辆后部框架结构包括地板件、门槛梁和在车辆前后方向延伸的后纵梁，其中，所述后纵梁包括前端部，在车辆前后方向上，所述前端部连接在所述地板件的后端，在车辆宽度方向上，所述地板件和所述前端部连接于所述门槛梁该后部框架结构能够有效地增大电池包在车辆宽度方向(Y向)和车辆长度方向(X向)上的尺寸，并能够确保电池包在碰撞时的安全性。
车辆后部框架结构

[发明专利]用于球团干燥机的回转体框架-CN201310608491.3在审
发明人：郭志琦 -专利权人：张家港市皓麟机械制造有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F26B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于球团干燥机的回转体框架，包括内回转框架和外回转框架，所述内回转框架的前部与后部之间、所述外回转框架的前部与后部之间设置有若干横梁，所述外回转框架的前部与所述内回转框架的前部之间、所述外回转框架的后部与所述内回转框架的后部之间设置有若干连接梁，所述外回转框架的前部与所述内回转框架的后部之间、所述外回转框架的后部与所述内回转框架的前部之间设置有若干交叉梁，所述内回转框架和所述外回转框架整体构成一环形。本发明提供的用于球团干燥机的回转体框架，通过设置前部和后部之间的交叉梁，分化了作用在框架上的压力和扭转应力，降低了对材料的要求。
用于团干回转框架

[实用新型]一种具有防晒功能的气瓶支架装置-CN202223465908.9有效
发明人：任俊雄;丁一;刘宏 -专利权人：中交天航环保工程有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：包括相对的两个后部侧框架，在两者上端的后方设有扶手，在两个后部侧框架之间设有多个后部弧形板，在各后部弧形板的后部中间位置安装固定有加强连接杆，在加强连接杆以及两个后部侧框架的下端安装固定有托撑底板；还包括后部遮阳帘；在两个后部侧框架的中部两侧安装有支撑框架，在支撑框架的底部前部安装有前滚轮、底部后部安装有刹车后滚轮；还包括压持框架，前部左侧框架与左侧的后部侧框架采用折页铰接连接，在右侧的后部侧框架的中部还安装有锁具，在压持框架上设有前部遮阳帘。
一种具有防晒功能支架装置

[发明专利]全地形车车架-CN201911165565.4在审
发明人：张建军;戴磊;张思崇;李崧 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车车架，包含一中间底部主梁框架、一中部座垫框架和一后部主底框架，中间底部主梁框架的前部设有一前部顶层框架，前部顶层框架的左侧设有一前左摇臂安装板，前部顶层框架的右侧设有一前右摇臂安装板，后部主底框架的左侧设有一后左摇臂安装板，后部主底框架的右侧设有一后右摇臂安装板，后部主底框架的顶部设有一后部顶层框架，后左摇臂安装板、后右摇臂安装板分别与后部主底框架和后部顶层框架焊接连接。由于后左摇臂安装板、后右摇臂安装板为整体冲压成型件，各自涵盖了后上下摇臂的四个安装点，起到连接后部主底框架及后部顶层框架，保证整体车架强度的作用,且有效降低了焊接要求。
地形车车

[实用新型]全地形车车架-CN201922051508.5有效
发明人：张建军;戴磊;张思崇;李崧 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车车架，包含一中间底部主梁框架、一中部座垫框架和一后部主底框架，中间底部主梁框架的前部设有一前部顶层框架，前部顶层框架的左侧设有一前左摇臂安装板，前部顶层框架的右侧设有一前右摇臂安装板，后部主底框架的左侧设有一后左摇臂安装板，后部主底框架的右侧设有一后右摇臂安装板，后部主底框架的顶部设有一后部顶层框架，后左摇臂安装板、后右摇臂安装板分别与后部主底框架和后部顶层框架焊接连接。由于后左摇臂安装板、后右摇臂安装板为整体冲压成型件，各自涵盖了后上下摇臂的四个安装点，起到连接后部主底框架及后部顶层框架，保证整体车架强度的作用,且有效降低了焊接要求。
地形车车

[实用新型]一种灯箱用防水密封机构-CN201921614274.4有效
发明人：姬钦龙 -专利权人：扬州超宇节能科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G09F13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公交站亭灯箱领域的一种灯箱用防水密封机构，包括直接设置在地面上的立柱，立柱设置有若干组，相邻的立柱之间套装有框架，框架包括框架前部和框架后部，框架前部和框架后部上分别安装有透明玻璃，框架前部设置有前部盖体，框架后部设置有后部盖体；前部盖体和后部盖体分别与框架之间铰接，相邻立柱之间的框架的内部设置有LED灯管，LED灯管分别设置在框架内部的上方和下方；前部盖体和后部盖体分别通过连接机构与框架连接，前部盖体、后部盖体分别与框架本体之间设置有密封机构；该实用新型通过密封机构实现对前部盖体、后部盖体与框架之间的密封，避免有雨水进入到灯箱内损坏灯箱，提高使用的可靠性，降低成本。
一种灯箱防水密封机构

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