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[实用新型]汽车线束橡胶护套-CN202021456916.5有效
发明人：张志涛;孙洋;扣焕焕;刘静;唐云霞 -专利权人：河南方元机电有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车线束橡胶护套，涉及汽车线束技术领域，具体为汽车线束橡胶护套，包括硬质橡胶插管，硬质橡胶插管的外表面的两侧设有固定安装板，固定安装板的内部设有连接槽，固定安装板的上方设有垂直支板，垂直支板的内部设有支板连接机构，垂直支板的侧面固定连接有横向固定杆，横向固定杆的另一端固定连接有固定限位夹，固定限位夹通过限位固定机构与活动限位夹固定连接，硬质橡胶插管的两端固定连接有伸缩缓冲管，伸缩缓冲管的另一端固定连接有软质橡胶保护管该汽车线束橡胶护套，通过连接槽、垂直支板、支板连接机构的配合设置，可以根据线束的走向需求，快速简便的调整垂直支板的方向从而改变线束的固定方向能够适用更多的情况。
汽车橡胶护套

[实用新型]自行车刹车把手紧固装置-CN202021415715.0有效
发明人：林睿祐 -专利权人：天心工业股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车刹车把手紧固装置，包括座体、具弹性的紧束件、束环及锁固组件，座体的一侧枢接自行车的刹车把手，另一侧设组配部，组配部设一凹弧面，座体垂直于自行车的握把方向设组配孔，组配孔与凹弧面间具一壁孔；紧束件配合凹弧面环束自行车的握把，自行车的握把伸入壁孔；束环具有与紧束件配合的包覆部及由包覆部延伸出第一、第二夹部，包覆部包覆紧束件；该锁固组件包含螺管及螺丝，螺管朝向螺丝的方向形成锥度角，螺管穿过第一夹部并与座体的组配孔组合，螺管的管壁与该自行车的握把接触，螺丝穿过第二夹部与螺管螺合，借此避免自行车的刹车把手发生松动移位及脱落问题。
自行车刹车把手紧固装置

[实用新型]一种管夹-CN201720827975.0有效
发明人：杨栋;张财 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管夹，其中，包括卡扣、连杆和固定夹，卡扣包括支撑台和固定在支撑台两侧的卡接片；卡扣的截面的长度和宽度不同；支撑台的底面固定设置在连杆端部的上侧面；固定夹的两端以可分离的方式连接，固定夹的外壁的中部固定在连杆的远离卡扣一侧的端部通过将卡扣的截面设置为长、宽不同的形状，可使卡扣卡接在车体钣金对应的定位孔后，不易发生晃动，进而减少管夹频繁晃动磨损线束。同时，通过增加连杆结构，使线束固定在固定夹后，使线束与卡扣具有一定距离，在线束晃动时，固定夹可通过连杆围绕卡扣轻微摆动，通过柔性连接来进一步降低固定夹对线束的磨损。
一种

[实用新型]一种三相线固定结构及汽车-CN201921691188.3有效
发明人：文莉;尹湘锋;李郭;程小龙;赖勇;孙健;昝玉强;廖纪晨;王超;盛吉照 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三相线固定结构及汽车，包括支架、管夹；支架包括支撑部和固定部，固定部固定连接在驱动电机上，支撑部固定连接管夹；固定部和支撑部在同一平面，或者固定部所在平面和支撑部所在平面之间形成夹角；通过管夹的通孔穿设驱动电机的三相线；支架结构简单，方便安装，可根据三相线在整车中的位置，预先对支架进行角度调整；通过支架和管夹的配合对三相线线束走向加以约束，避免由于三相线安装时曲率过大，导致线束与电机连接松动，还可以对线束起到保护作用。
一种三相固定结构汽车

[实用新型]PICC导管固定装置-CN202122169141.4有效
发明人：罗丽琴;罗丽丽;刘宁;张涛;黄冬梅;黄荣芳;苏尼燕;申亚娟;韦英妹;梁红;罗神换 -专利权人：中国人民解放军联勤保障部队第九二三医院
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A61M25/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种PICC导管固定装置，包括方形的固定部，固定部的左右两端分别设置有连接带，两端的连接带之间通过连接件，固定部上设置有可供导管穿出的开口，固定部外表面设置有束管夹，固定部上设置有可移动的肝素帽固定装置，束管夹位于肝素帽固定装置和开口之间，固定部上设置有可将开口、束管夹和肝素帽固定装置遮盖住的覆盖片。
picc 导管固定装置

[实用新型]前保险杠下格栅、前保险杠总成和车辆-CN202023056798.1有效
发明人：郭青春 -专利权人：宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前保险杠下格栅、前保险杠总成和车辆，前保险杠下格栅包括格栅本体和集成在格栅本体上的管夹结构，管夹结构包括第一夹部和第二夹部，第一夹部和第二夹部之间限定出容管空间，第一夹部的一端为第一端且朝向远离格栅本体的方向延伸，第二夹部的一端为第二端且朝向远离格栅本体的方向延伸，第二端和第一端之间限定出管束卡口，管束卡口与容管空间连通，管夹结构被配置成适于管线束通过管束卡口卡入容管空间。根据本实用新型的前保险杠下格栅，在无需管夹的情况下，可以实现管路或线束的安装，省去管夹安装工时，规避了管夹安装错位的问题，同时有效地降低了零件成本。
保险杠格栅总成车辆

[实用新型]一种真空电子束焊接后承力机匣时所采用的专用焊接工装-CN202022020268.5有效
发明人：李俊杰;郭明建;高云龙 -专利权人：德阳钰鑫机械制造有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B23K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空电子束焊接后承力机匣时所采用的专用焊接工装，属于焊接工装技术领域。本实用新型的一种真空电子束焊接后承力机匣时所采用的专用焊接工装，包括基板，在所述基板的顶面中部位置设置有装夹台，其用于装夹后承力机匣的机匣主体；在所述装夹台的外侧圆周方向上，所述基板上设置有多个用于装夹支撑管的外侧管段的装夹座，所述装夹座与所述装夹台之间具有间距，通过所述装夹座与所述装夹台可将外侧管段与机匣主体上的内侧管段相组对贴合形成待焊接的支撑管。采用本实用新型时，能够将待焊接的后承力机匣装夹配对于专用焊接工装上，使得相配对的支撑管的内侧管段与外侧管段相正对贴合，以便于进行真空电子束焊接作业。
一种真空电子束焊接后承力机匣时采用专用工装

[实用新型]一种汽车线缆线束装置-CN201820015430.4有效
发明人：张芝全 -专利权人：天津市惠泽玺科技发展有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：所述中空固定块的内侧固定有隔板，且中空固定块的两侧设有对称设置的旋钮，所述旋钮靠近中空固定块的一端固定有转动套接在中空固定块内侧的螺纹杆，且螺纹杆的外侧螺纹套接有内螺纹环，所述内螺纹环的顶部固定有连接柱，且连接柱的顶部固定有第一夹块本实用新型通过旋钮、螺纹杆、内螺纹环、第一夹块、第二夹块、限位块、内螺纹管、连接杆、第三夹块和第四夹块等结构的配合使用，不仅能够单独固定线束尾和线束头，且线束尾和线束头同时被固定时，能够使线束尾和线束头连接紧密，避免其受到意外拉扯而出现松动的情况，提高线束尾和线束头的连接牢固性。
线束固定块中空夹块内螺纹环螺纹杆旋钮本实用新型汽车线缆线束装置连接柱隔板连接牢固性单独固定对称设置连接紧密螺纹套接内螺纹管转动套接连接杆限位块拉扯松动

[实用新型]一种线束固定结构及汽车-CN201720940286.0有效
发明人：郭忠涛;吴杨;白磊;周建明;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束固定结构，包括至少一根线束管(2)；其中，至少一根线束管(2)并排固定组合成至少一排线束板(1)；线束板(1)与车身固定连接。相邻两根线束管(2)之间通过粘接固定。线束板(1)与车身通过安装通孔(3)螺接固定。高压线束穿过线束管(2)，通过线束管(2)内壁以及高压线束自带管夹固定。线束管(2)的材质为轻质金属合金或硬质塑料。本实用新型还提供了一种汽车，包括车身以及高压线束，还包括如上所述的线束固定结构。本实用新型提供的一种线束固定机构及汽车实现了减少高压线束的暴露面积，减少高压线束受到的外部冲击，为高压线束提供相对封闭和安全的环境的目的。
一种固定结构汽车

[实用新型]一种输液器分束自动上料机构-CN202121566015.6有效
发明人：肖六月 -专利权人：东莞创事达自动化科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：一种输液器分束自动上料机构，进料固定夹持机构包括：一与上料夹持传送机构呈垂直分布的滑动板，滑动板的端面上设置有沿其长度方向设置的滑轨；滑轨上预设有若干个组分束夹；所述分束夹包括：两相对设置的夹板，夹板的后端滑动安装于滑轨上；两夹板的相对端面上设置有软质刷面；滑动板的两侧分别设置有一组带动各个分束夹中同一侧夹板滑动的滑动气缸；通过设置进料固定夹持机构实现在输液管上料的过程中对输液管的末端进行固定的效果，有效地避免其在上料的过程中发生晃动与其他待上料的输液管发生交叉打结的情况；同时通过设置由毛刷面或软质材料制成的软质刷面可以在实现对输液管有效的夹持的同时，避免输液管与分束夹因摩擦而造成破损。
一种输液器分束自动机构

[实用新型]一种内科用多功能输氧鼻塞-CN201921009703.5有效
发明人：罗普荣;蹇晓东;刘初斌 -专利权人：罗普荣
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： A61M16/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内科用多功能输氧鼻塞，包括输氧管、鼻塞头和输氧支管，所述输氧管的一端固定连接有连接端口，所述输氧管的另一端通过三通管头与输氧支管活动连接，所述输氧支管的表面活动连接有束管夹，所述输氧支管的外表面固定连接有防滑套，所述输氧支管的一端通过卡接管头与鼻塞头活动连接。该内科用多功能输氧鼻塞，连接端口的设置，使得输氧管能够方便与制氧机和氧气瓶等供养源连接，通过三通管头的设置，起到了便于连接输氧管和输氧支管的作用，通过束管夹的设置，起到了束缚输氧支管的作用，当束管夹推至起到了患者脖颈处时，起到了紧固作用，通过防滑套的设置，增大输氧支管和患者耳廓之间的摩擦力，起到了防脱的作用。
一种内科多功能输氧鼻塞

[实用新型]穿刺器-CN201721488430.8有效
发明人：范宏扬;黄士豪 -专利权人：亚培高利控股有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穿刺器，包含有一本体，该本体具有一筒部，一管部，两个第一卡掣部；一夹封件，装设于该本体；该夹封件具有一夹封缝，两个第二卡掣部位于夹封缝的长缝向两端，分别与该本体的第一卡掣部卡掣；一穿刺件，具有一穿刺部，该穿刺部可穿设该夹封件的夹封缝及插设于该本体的管部。或者，一种穿刺器，包含有一本体，具有一筒部，一管部；一夹封件，装设于该本体；该夹封件具有一夹封缝；一第一瓣件，设于该夹封件上方；该第一瓣件具有一第一瓣孔；一束封件，设于该第一瓣件上方；该束封件具有一封孔；一穿刺件，具有一穿刺部，该穿刺部可穿设该第一瓣件的第一瓣孔、束封件的封孔、夹封件的夹封缝、及插设于该本体的管部。
夹封穿刺管部穿刺器封件穿刺件卡掣部插设穿设封孔筒部装设本实用新型卡掣部位长缝卡掣

[发明专利]一种灵敏触发的汽车防夹条-CN201910835842.1在审
发明人：纪荣华 -专利权人：上海荣南科技有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种灵敏触发的汽车防夹条，其设有防夹条本体、传感束线、束线卡扣和束线插接件，所述防夹条本体设有泡管、卡接部、固定齿条、导线槽和密封条，第一导电体、第二导电体、第三导电体和第四导电体等距周向排列在泡管的内壁，当按压所述防夹条本体，实现内部线路的导通、电阻并联，通过回路电阻阻值的变化引起电流的变化，将变化的信号传递给系统的ECU，实现防夹功能。本发明的汽车防夹条触发角度达360°，灵敏度和安全性显著提升，安全性强，密封性好，安装稳固，便于收纳导线。
防夹导电体束线触发泡管按压电阻并联固定齿条回路电阻密封性好内部线路收纳导线信号传递周向排列插接件导线槽卡接部灵敏度传感导通等距封条卡扣内壁灵敏汽车稳固

[实用新型]一种便于安装的管夹-CN202220416316.9有效
发明人：张如松;范圣祥;房玉思;李书旺 -专利权人：济南际通智能制造有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02G3/32 文献下载
摘要：本申请涉及塑料管夹的领域，公开了一种便于安装的管夹，其包括两块用于固定线束的夹持板，两块所述夹持板上均设置有卡接件，两块所述夹持板上对应对方的卡接件均开设有卡接槽，当卡接件卡接于另一块卡接板上的卡接槽内时，线束固定在两块所述夹持板之间。本申请具有便于固定线束，从而提高工人固定线束的效率的效果。
一种便于安装

[发明专利]用于线束固定的管夹-CN201210521058.1无效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于线束固定的管夹，包括由第一管夹本体（1）和第二管夹本体（2）组合而成的管夹本体，且第一管夹本体（1）上设有安装孔（3）和螺柱（4），第二管夹本体（2）上设有与第一管夹本体（1）上安装孔（3）相互配合的销轴（5），第一管夹本体（1）和第二管夹本体（2）通过相互配合的安装孔（3）和销轴（5）配合安装在一起。该种管夹上的螺柱既可以将管夹固定在所需部位，又可以通过在两个管夹后面再加装一个管夹实现固定；如果管路上下交叉的话，可以通过将管夹换向装配实现上下交叉管路的限制固定，使管子之间可以紧凑固定，避免上下管路干涉或管路之间距离太大
用于固定