专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种应急投放试验装置-CN201420291973.0有效
  • 黄灿超;吴刚;熊晓晨;郭世杰;刘富林;朱陈 - 三峡大学
  • 2014-06-04 - 2014-10-08 - G01M99/00
  • 一种应急投放试验装置,包括底部的支撑柱及其上方固定连接的梁架结构,梁架结构的下方由上至下依次安装有传感器夹具、加速度传感器和待测夹具,梁架结构内还设有电动葫芦轨道,电动葫芦轨道上设有两台电动葫芦,通过电动葫芦与待测夹具配合实现待测的吊装;待测上分别连接有水平加载机构、垂直加载机构以及垂直于水平加载机构和垂直加载机构构成平面的前后加载机构。本实用新型采用上述设计,能够安全准确的测出的各项综合条件下的投放性能,且适合不同形状规格的,采用该装置,可以提高测试效率的同时降低了生产成本。
  • 一种应急投放试验装置
  • [实用新型]一种推进器管线铺设移动支架-CN202020886889.9有效
  • 高天;舒永东;杜鹏;陈代明;谢堂海 - 南京高精船用设备有限公司
  • 2020-05-22 - 2021-01-19 - H02G3/32
  • 本实用新型公开了一种推进器管线铺设移动支架,所述推进器包括水下箱体,水下箱体的内部管线安装位置处设有导轨,导轨的底端固定设置有固定板;所述移动支架包括支撑架,所述支撑架上装有若干个绑线支架结构,所述支撑架的外侧装有吊耳,且支撑架的末端侧面固定设置有把手,所述绑线支架结构的底面两侧分别装有轮轴,且轮轴的另一端分别套装轮;待铺设的管线主体安装在支撑架的内部,前述支撑架底部的轮与水下箱体内的导轨滑动连接,使得水下箱体的上表面被支撑架和待铺设的管线主体贯穿滑入内部至管线安装位置,具有保证线缆安装位置准确,便于下部接线的优点。
  • 一种推进器管线铺设移动支架
  • [实用新型]一种-CN201921640456.9有效
  • 宋有聚 - 深圳市施罗德工业集团有限公司
  • 2019-09-27 - 2020-06-09 - B66C1/16
  • 本实用新型的实施例提供了一种,设计工程机械领域。本实用新型实施例的,包括用于支撑爬行器的承载台、连接于承载台的连接部、连接于连接部的卡架,卡架与承载台相对间隔设置,从而形成用于容纳爬行器的容置空间,卡架与承载台在远离连接部的一端形成供爬行器出入的出入口,卡架上设置有用于连接吊绳的悬挂部,当通过悬挂部被吊起时,出入口高于连接部而朝上。这样可以利用将爬行器放入深井或者管道中,然后爬行器驶出进行作业。作业完毕之后回到,再将爬行器和一起回收。回收爬行器的过程中避免了挂钩对准的操作,因此回收起来比较简单、高效。
  • 一种
  • [实用新型]无人机挂载架-CN202021770727.5有效
  • 张亮;陈雨桐;王悦;闫现所 - 青岛明华电子仪器有限公司
  • 2020-08-24 - 2021-04-20 - B64D47/00
  • 本实用新型涉及无人机挂载领域,特别是一种无人机挂载架。包括与无人机底部固定连接的无人机固定板、与顶部固定连接的固定板,其中,还包括实现无人固定板和固定板固定连接的挂接组件;所述挂接组件包括第二挂接组件,第二挂接组件包括卡扣和固定扣Ⅱ,卡扣固定在无人机固定板的底部表面,卡扣与无人机固定板之间形成插槽,固定扣Ⅰ和固定扣Ⅱ与固定板的顶部表面固定连接,卡扣和固定扣Ⅱ之间对应设置。其结构简单、组装方便、重量轻、便于拆卸,实现了无人机固定架和固定架之间的固定连接,保证了与无人机之间挂载的可靠性,安全程度高。
  • 无人机吊舱挂载架
  • [实用新型]一种用于机腹和机载激光连接的吊架结构-CN202121742063.6有效
  • 唐海蓉;袁毅;余永立 - 成都精创航空技术有限公司
  • 2021-07-29 - 2021-12-07 - B64D47/00
  • 本实用新型公开了一种用于机腹和机载激光连接的吊架结构,属于机载吊架技术领域,解决机载激光与机腹之间的连接存在缝隙导致连接不牢固、且后续不便于拆装的问题,提供一种用于机腹和机载激光连接的吊架结构,包括连接在飞机蒙皮上的吊架组件,吊架组件包括支撑件,支撑件由吊架和设备适配板构成,设备适配板连接激光,设备适配板与激光之间安装GPS安装板,且由紧固件将设备适配板与激光对GPS安装板完成夹持,所设计的GPS安装板用于装载GPS天线,通过吊架组件将机腹和激光相连接,具备一定的高度差,更利于拆装作业,吊架的弧形端紧贴在机腹上,缩小飞机蒙皮与吊架之间的的缝隙,二者连接更稳定。
  • 一种用于机载激光连接吊架结构
  • [实用新型]一种航磁探测悬挂装置-CN202022481429.0有效
  • 秦鹏;李生伟;顾磊;李润祺;梁云权 - 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
  • 2020-10-30 - 2021-12-24 - B64D47/00
  • 本实用新型属于直升机结构设计技术领域,公开了一种航磁探测悬挂装置。由耳轴,悬挂接头,吊环,系索组成。悬挂装置与壳体采用三点连接,左右两个耳轴对称螺接在壳体上,耳轴轴线位于重心前部,两个耳轴上各穿有一个吊环,系锁首先环绕壳体尾部并打结固定,再穿过悬挂接头两侧的孔打结固定,最后环绕吊环打结固定该悬挂装置具有结构简便,易操作,安装接口通用性强的特点,能够适用于绝大多数拖曳,该悬挂装置绝大多数零件为有机高分子材料,具有重量轻,材料、加工成本低的优势,能够缩短研制周期,降低了成本。
  • 一种探测悬挂装置
  • [实用新型]一种飞行器的云台装置-CN202120545921.1有效
  • 李方君 - 韶关市融德创新有限公司
  • 2021-03-16 - 2022-09-13 - B64D47/08
  • 本实用新型公开了一种飞行器的云台装置,包括底板,所述底板顶面连接有剪叉式升降机构,剪叉式升降机构连接有顶板,顶板背面连接有垂直转动机构,垂直转动机构连接有水平转动机构,水平转动机构连接有云台,底板上开设有供云台伸出的开口本实用新型设置有云台,摄像头、工具臂等负载搭载于云台上,通过剪叉式升降机构可驱动云台从底板的开口中露出或缩入飞行器内部,使用方便,减少不必要的飞行阻力,垂直转动机构和水平转动机构可驱动云台垂直及水平方向旋转
  • 一种飞行器云台吊舱装置
  • [实用新型]一种机载光电装机装置-CN202222985181.0有效
  • 常久亮;乔倩;贾志涛;谭杭杭 - 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
  • 2022-11-07 - 2023-04-18 - B64F5/10
  • 本发明一种机载光电装机装置,属于机载光电领域;包括液压升降车、控制装置、Y轴精准微调装置、X轴精准微调装置、倾斜装置和装机工装;液压升降车位于机载光电装机装置的底部,用于承载支撑;Y轴精准微调装置安装于液压升降车的升降平台,通过丝杠螺母机构实现的前后微调,所述X轴精准微调装置安装于Y轴精准微调装置上,通过丝杠螺母机构实现的左右微调,装机工装固定在X轴精准微调装置上,用于固定放置,倾斜装置安装于液压升降车的底部一端本发明机载光电装机装置便于移动,支撑稳固,能实现升降及左、右、前、后、倾斜各姿态调整,且操作方便。
  • 一种机载光电装机装置
  • [实用新型]一种用于的二级减震结构-CN202321245540.7有效
  • 龚大年;林良敏;蒋小龙 - 深圳市布雷斯塔科技有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-10-24 - F16F7/00
  • 本实用新型涉及增稳技术领域,为了解决受到强烈的无人机振动或气流的影响导致果冻效应的技术问题,本实用新型公开了一种用于的二级减震结构,包括上减震板和下减震板,上减震板和下减震板之间设置有与两者连接的减震球,上减震板的底部设置有转接口,下减震板设置有避让转接口的凹槽;下减震板的四翼通过刚性的连接柱或支架与机体固定连接。机体的振动频率与下减震板相同,下减震板通过减震球与上减震板相连,减震球吸收了部分振动频率,转接口与上减震板相连,转接口与之间由本身的一级减震结构进一步缓解,从而消除或缓解果冻效应。
  • 一种用于二级减震结构
  • [发明专利]带有仿生导管的推进器-CN201710237468.6在审
  • 龚杰;郭春雨;景涛;吴铁成;宋科委;林健峰 - 哈尔滨工程大学
  • 2017-04-12 - 2017-09-01 - B63H5/125
  • 本发明提供一种带有仿生导管的推进器,包括设置在推进器艏部的螺旋桨、导管和连接支架,所述导管表面是由凹凸状突起组成的周期性波浪状结构,突起节点在导管表面的投影为三角函数曲线,且三角函数曲线满足f(x)=0.1Lsin(x*20π),其中L为导管剖面翼型弦长,x的取值范围为0‑1;所述连接支架由均匀设置在导管与推进器之间的仿生波浪杆组成。采用本发明的推进器能够保护螺旋桨与海洋中的生物,同时能够提高螺旋桨的推进效率,降低螺旋桨尾流对体的激振力。而且当推进器在操舵的状态下,由于仿生尾缘导管尾缘流动分离减缓,使得推进器的操舵性能明显优于无导管或安装常规导管的推进器。
  • 带有仿生导管推进器

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