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[发明专利]钢箱梁多个板单元结构及组合制造方法-CN202210328829.9在审
发明人：孙蕾蕾;张海涛;郑马丹;张泉;杨小军 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种既能有效地缩短了总拼制造周期，降低了施工难度，又能节约了生产成的钢箱梁多个板单元结构及组合制造方法，包括钢箱梁，位于钢箱梁上的顶板四单元两侧分别与顶板两单元焊接，底板三拼单元位于钢箱梁底部且底板三拼单元两边顶住斜板两拼单元，底板三拼单元两侧的钢箱梁斜面上分别有斜底板两拼单元，斜底板两拼单元与顶板四单元间设有包覆板单元。优点：一是有效地解决了钢箱梁总拼时周期较长的难题，提高了生产效率；二是避免了在总拼时钢箱梁施工高度的困难，降低了施工难度，保证了整体制造精度和焊缝外观；三是总拼时多个板单元组合件一次性整体吊装，可以有效减少箱内的临时支撑
钢箱梁多个板单元结构组合制造方法

[实用新型]钢箱梁多个板单元结构-CN202220724606.X有效
发明人：孙蕾蕾;张海涛;郑马丹;张泉;杨小军 -专利权人：中铁宝桥（扬州）有限公司;中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种既能有效地缩短了总拼制造周期，降低了施工难度，又能节约了生产成的钢箱梁多个板单元结构，包括钢箱梁，位于钢箱梁上的顶板四单元两侧分别与顶板两单元焊接，底板三拼单元位于钢箱梁底部且底板三拼单元两边顶住斜板两拼单元，底板三拼单元两侧的钢箱梁斜面上分别有斜底板两拼单元，斜底板两拼单元与顶板四单元间设有包覆板单元。优点：一是有效地解决了钢箱梁总拼时周期较长的难题，提高了生产效率；二是避免了在总拼时钢箱梁施工高度的困难，降低了施工难度，保证了整体制造精度和焊缝外观；三是总拼时多个板单元组合件一次性整体吊装，可以有效减少箱内的临时支撑
钢箱梁多个板单元结构

[发明专利]生产线输送转接系统及其转接方法-CN201210238550.8有效
发明人：潘敏;潘启斯;叶小川;谢宁;龚晶晶 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明提供一种生产线输送转接系统，包括下车体最后拼台、总拼一号拼台、转接输送线、转接拼台和举升托架；所述转接输送线包括第一转接小车、第一输送轨道、第二转接小车和第二输送轨道，所述第一转接小车通过所述第一输送轨道在所述下车体最后拼台和所述转接拼台之间往复运输，所述第二转接小车通过所述第二输送轨道在所述转接拼台和所述总拼一号拼台之间往复运输，所述举升托架设置于所述转接拼台上。本发明提供的生产线输送转接系统可实现车身从下车体线到总拼线的转接，自动化程度高，提高了输送线设备的利用率，占用空间场地少，生产线增值操作空间可利用率高，转接输送故障率底，维护维修容易。
生产线输送转接系统及其方法

[实用新型]一种用于车身总拼夹具到位锁定装置-CN201821478170.0有效
发明人：刘向峰;金维宝;苏平;刘传龙 -专利权人：湖北德梅柯焊接装备有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于车身总拼夹具到位锁定装置，包括支柱、强力夹紧缸和压块；所述下支撑座的顶部固定对称设置有两根固定板；所述Z向支撑合件的顶部也固定连接有一个定位块；所述定位块的一侧均固定连接有一个侧框连接座此种用于车身总拼夹具到位锁定装置可以使总拼夹具的侧围上下定位精度保持一致，均达到定位形面≤±0.2mm、定位销≤±0.1mm，本装置的应用从根本上解决了以往车身总拼夹具侧围定位精度上大下小的问题，对提高总拼夹具的定位精度，保证总拼夹具定位可靠性，起到了关键作用，为提升白车身焊接质量做出了很大贡献。
夹具到位锁定装置车身定位块侧围本实用新型对称设置关键作用夹具定位上下定位下支撑座支撑合件白车身定位轮定位销固定板连接座强力夹限位块侧框形面压块焊接应用保证

[实用新型]汽车总拼侧围总成翻转机构-CN200820217383.8有效
发明人：白森林 -专利权人：安徽瑞祥工业有限公司
申请日： 2008-12-10 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车总拼侧围总成翻转机构，其包括具有平行导轨的底座、置于底座上方的滑座、固接于滑座上的支承架、水平布置的平推气缸、倾斜布置的翻转气缸和侧围总成翻转架，所述的支承架具有两组垂直的支杆，本实用新型汽车总拼侧围总成翻转机构采用这样的结构，避免在预装后输送过程中侧围总成由于重力的作用位置发生移动，能保证焊接后的白车身整体精度；省去了预装工位，减少了占地空间，降低了生产成本。
汽车总拼侧围总成翻转机构

[实用新型]一种车架装配装置-CN201721621196.1有效
发明人：王辉 -专利权人：湖北迪迈威智能装备有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：使用该车架装配装置，可适用于任意型号的车架的装配，实现多种车型自动化共线生产；并且可将总拼工位的多种操作均匀分配至前后其它工序，从而避免车架装配主线的车架总拼工序的装配节拍瓶颈。
车架固定机构车架装配装置装配控制装置本实用新型车架装配共线生产均匀分配可调节工位前部节拍车型自动化瓶颈主线

[发明专利]一种基于多个商品的补货方法和系统-CN202310272761.1有效
发明人：王志超;卢东辉;胡伟;陈寿宝 -专利权人：深圳美云集网络科技有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/087 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于多个商品的补货方法，包括将需要补货的商品添加到补货建议列表，设置各商品的物流时长T2和最低发货量N5，选择发货时间td，将td当天发货的商品作为待拼货商品，计算待拼货商品的总补货量Nd，当Nd≥N5时，生成补货建议；当Nd＜N5时，将td时间之后发货的商品作为预拼货商品，根据各预拼货商品的拼货优先等级确定需要拼货的商品；当全部待拼货商品和预拼货商品在td时间的总补货量仍然小于N5时，推迟发货时间td直到待拼货商品和预拼货商品的总发货量≥N5再生成补货建议。
一种基于商品方法系统

[发明专利]拼车装置及方法-CN201710720380.X在审
发明人：钟呈岳 -专利权人：深圳富泰宏精密工业有限公司;群迈通讯股份有限公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种拼车装置及方法，该方法包括：接收步骤，接收车主发送的行程的起点、终点及原始路线，以及接收乘客发送的行程的起点及终点；匹配步骤，将车主及乘客的行程进行匹配，如果乘客的起点与车主的原始路线的距离及乘客的终点与车主的原始路线的距离均在预设范围内，则将该乘客与该车主匹配；计算步骤，计算不同组合的匹配的乘客及车主的总路线与车主原始路线的偏差总里程及偏差总时数，将符合拼车条件的组合的乘客发送给车主，如果偏差总里程及偏差总时数均在预设范围内，则判断该组合的乘客符合拼车条件；该接收步骤还包括接收车主所选择的拼车乘客；导航步骤，根据拼车乘客重新规划行驶路线；以及通知步骤，通知拼车乘客乘车的时间及地点。
乘客车主拼车原始路线匹配拼车装置总里程时数预设发送导航步骤计算步骤匹配步骤通知步骤行驶路线重新规划乘车

[发明专利]一种白车身总拼切换机构-CN201711435920.6有效
发明人：周远君;曹磊;刘泽军 -专利权人：安徽瑞祥工业有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种白车身总拼切换机构，包括带动切换夹具移动的牵引机构，在所述牵引机构两侧设有定位机构，所述切换夹具移动至所述定位机构处两侧由所述定位机构定位夹紧。本发明白车身总拼切换机构，针对总拼车型切换时的切换机构，能够做到快速切换到另一款车型且保证了重复定位精度要求，解决了车型共用总拼机构，可实现简单快速的切换，并且不影响其定位精度，常应用于自动化柔性汽车生产线的非标设备
定位机构夹具移动牵引机构白车身车型定位机构定位汽车生产线车型切换非标设备精度要求快速切换重复定位夹紧车身应用自动化保证

[发明专利]钢箱梁总拼胎架运梁通道活动横梁及其使用方法-CN202011574902.8有效
发明人：成宇海;常彦虎;朱新华;郑鹏弟;孙卫国 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：提供一种钢箱梁总拼胎架运梁通道活动横梁及其使用方法，包括步骤S1、活动垫板组装步骤；S2、活动横梁拼接步骤；S3、制作钢箱梁总拼步骤；S4、拆卸比并旋转活动横梁以及运离钢箱梁总拼步骤；S5、重复步骤S2至步骤S4完成多台钢箱梁总拼的生产。
钢箱梁总拼胎架运梁通道活动横梁及其使用方法

[发明专利]一种PD轮自动化焊接系统-CN202210724794.0在审
发明人：苏金斌;杨冬云;龚韬;蒋国华;程兵 -专利权人：厦门航天思尔特机器人系统股份公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种PD轮自动化焊接系统，包括：切割工位、组对装配工位、自动拼焊工作站以及控制装置，所述控制装置电连接所述切割工位、组对装配工位和自动拼焊工作站；其中，所述切割工位适于将坯料切割成可拼接的轮壳片；所述组对装配工位适于将多个所述轮壳片拼装并固定在随行工装上，形成圆筒形的PD壳；所述自动拼焊工作站适于自动将多个凸块焊接在所述PD壳上。
一种 pd 自动化焊接系统

[实用新型]一种PD轮自动化焊接系统-CN202221607587.9有效
发明人：苏金斌;杨冬云;龚韬;蒋国华;程兵 -专利权人：厦门航天思尔特机器人系统股份公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种PD轮自动化焊接系统，包括：切割工位、组对装配工位、自动拼焊工作站以及控制装置，所述控制装置电连接所述切割工位、组对装配工位和自动拼焊工作站；其中，所述切割工位适于将坯料切割成可拼接的轮壳片；所述组对装配工位适于将多个所述轮壳片拼装并固定在随行工装上，形成圆筒形的PD壳；所述自动拼焊工作站适于自动将多个凸块焊接在所述PD壳上。
一种 pd 自动化焊接系统

[发明专利]一种多索面钢锚梁工厂总拼方法-CN202010281051.1在审
发明人：黄旭光;朱东明;付建辉;黄勇;徐慰玉;陈兵山;郭红艳;燕文涛;胡小珍;李正兵;李方敏;王秋萍;范海峰;薛云展;李敏 -专利权人：中铁九桥工程有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多索面钢锚梁工厂总拼方法，属于斜拉桥施工领域，其技术方案要点是，包括以下步骤：步骤一：单独预制胎模以及钢锚梁单元，以及将钢锚梁单元在胎模上组装；步骤二：依次拼装第一层、第二层以及第三层钢锚梁，各层锚梁之间采用匹配件连接，以及第三层钢锚梁作为母梁参与下一轮次总拼。采用单独预制的钢锚梁单元，能够保证钢锚梁工厂制造精度；在总拼时，通过单独预制的钢锚梁单元进行组装，能够对钢锚梁单元拼装位置进行微调，从而保证了钢锚梁的拼装精度；工厂总拼采用1+2形式辗转法立体总拼，每一轮次留一层钢锚粱作为下一轮次总拼的母梁
一种多索面钢锚梁工厂方法

[发明专利]车厢总拼工装-CN201310428551.3在审
发明人：黄卫国;孙玉文;陆谊娟;梁挺新;臧华彬;姚鑫杰;韦玮 -专利权人：广西玉柴专用汽车有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种车厢总拼工装，包括水平设置的底板架（1）和竖直设在所述底板架（1）一端的侧板固定架（5），所述底板架（1）的上表面设有多块水平垫板（2），所述的侧板固定架（5）的两侧边上均设有限位板（8）
车厢工装

[发明专利]车架总拼台-CN202210232380.6在审
发明人：卢兴才 -专利权人：上海申龙客车有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种车架总拼台，本车架总拼台包括：底座、前段限位总成、中段限位总成和后段限位总成；所述底座上形成有多个定位件，所述前段限位总成、所述中段限位总成和所述后段限位总成分别与对应的所述定位件对齐，所述底座上设置有多个夹具本车架总拼台通过前段限位总成、所述中段限位总成以及所述后段限位总成分别与底座的可拆卸设置，能够实现重复使用，在不使用时进行拆卸收纳，需要使用时直接安装，节约了成本，提高了生产效率。
车架总拼台