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[实用新型]一种TCU集成式变速箱、两档电驱动系统及车辆-CN202221300226.X有效
发明人：王立军;隋立起;田丰;陈红旭;樊刚 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及TCU集成式变速箱、两档电驱动系统及包含两者的车辆，TCU集成式变速箱，包括电动换挡机构，所述电动换挡机构与TCU模块集成于一体，TCU模块控制电动换挡机构完成变速箱的换挡动作。两档电驱动系统包括TCU集成式变速箱以及一体集成的驱动电机、MCU模块。本实用新型所提供的两档电驱动系统以及其包含的TCU集成式变速箱，整体布线简约化，节省空间的同时，TCU与MCU直接通信，有效提升信号的传输速度。
一种 tcu 集成变速箱两档电驱动系统车辆

[实用新型]一种转换盒测试治具-CN201821346744.9有效
发明人：杨新亮;王想 -专利权人：东莞市百思电子有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及治具领域，具体涉及一种转换盒测试治具，包括治具本体，治具本体左端设置有第一接头和第二接头，治具本体上设置有四位两档摇头开关，第一接头的输出端分别电性连接四位两档摇头开关的4个开关的第一输入端，第二接头的输出端分别电性连接四位两档摇头开关的4个开关的第二输入端，第一两档摇头开关的输出端电性连接第一测试分析仪的第一输入端，第二两档摇头开关的输出端电性连接第一测试分析仪的第二输入端，第三两档摇头开关的输出端电性连接第二测试分析仪的第一输入端，第四两档摇头开关的输出端电性连接第二测试分析仪的第二输入端。
摇头开关两档电性连接输出端输入端测试分析治具本体测试治具转换盒本实用新型治具左端

[发明专利]一种商用车用两档电驱动桥布置结构-CN202010865040.8在审
发明人：吴四军;朱雷;杨守银;王旭峰 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：一种商用车用两档电驱动桥布置结构，包括电驱动系统、后桥总成、车架、万向联轴器；电驱动系统包括电驱动系统壳体总成、电机、变速器，电驱动系统壳体总成设置于后桥总成的后方且采用三点悬置固定于车架上，电机和变速器安装于电驱动系统壳体总成中，变速器包括输入轴、中间轴、一档主动齿轮、二挡主动齿轮、一档从动齿轮、同步器、二挡从动齿轮，中间轴和后桥总成的后桥主减速输入齿轮分别与万向联轴器的两端连接。本两档电驱动桥采用后置后驱集成式布置结构，为车身中部节省了电池布置空间；采用两档式动力传递，优化了电机的工作效率区间和尺寸，提升了布置空间和整车动力性能；解决了后置后驱集成式布置结构带来的操纵性差和NVH
一种商用车用两档电驱动布置结构

[发明专利]一种两档同轴式电驱动系统-CN201911242408.9在审
发明人：金辉辉;张贻平 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档同轴式电驱动系统，包括一个驱动电机和两档减速器，其特征在于：电机输出轴和两档减速器第一行星机构太阳轮花键连接，将电机的动力传递给第一行星机构，两档减速器为横置两档减速器，由两组单排行星机构串联，并带有差速器，输出端的差速器两根半轴和电机输入均同轴，左半轴穿过电机中心，前一组行星机构用来降低电机的转速，后一组行星机构配合离合器及制动器用来实现两档切换，解决两档减速器换挡动力中断问题。
一种同轴驱动系统

[实用新型]一种两档同轴式电驱动系统-CN201922169623.2有效
发明人：金辉辉;张贻平 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档同轴式电驱动系统，包括一个驱动电机和两档减速器，其特征在于：电机输出轴和两档减速器第一行星机构太阳轮花键连接，两档减速器为横置两档双排行星减速机构，由两组单排行星机构串联，并带有差速器，第二行星架和差速器壳体固定连接，输出端的差速器两根半轴和电机输入均同轴，左半轴穿过电机中心，前一组行星机构用来降低电机的转速，后一组行星机构配合离合器及制动器用来实现两档切换，解决两档减速器换挡动力中断问题
一种同轴驱动系统

[发明专利]一种集成化设计履带车辆用高功率密度两档电驱动装置-CN202010253195.6有效
发明人：陈建文;欧阳湘军;高拯国;邱锰;王艳艳;谭平;黄静秋;米家宝;姜炎;钟玉那;朱刚 -专利权人：江麓机电集团有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成化设计履带车辆用高功率密度两档电驱动装置，包括左侧两档变速器、左侧驱动电机、右侧驱动电机、右侧两档变速器、驱动电机控制器、高压线束。其中左侧两档变速器、左侧驱动电机、右侧驱动电机、右侧两档变速器同轴布置，驱动电机控制器安装于左侧两档变速器和右侧两档变速器上方；高压线束分别连接驱动电机控制器与左侧驱动电机、驱动电机控制器与右侧驱动电机本发明电驱动装置为结构紧凑的一个整体，具有功率密度高、整体重量轻、动力舱空间占用小、无繁杂连接管线、可实现整体吊装、换装方便、允许工作转速高、长时运行稳定性好、密封结构简单可靠等优点。
一种集成化设计履带车辆功率密度两档电驱动装置

[发明专利]一种电驱桥两档减速器总成-CN201810693499.7在审
发明人：史成淼;于吉龙;崔玉凯;陈涛;王琦;刘宏;赵彬;王雷;史同杰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱桥两档减速器总成，包括自动换档及执行机构总成、转速传感器、油温传感器和两档减速器总成，两档减速器总成包括一个两档减速器壳，两档减速器壳前端通过圆柱齿轮壳盖合，两档减速器壳内设置有输入轴系和中间轴系，输入轴系和中间轴系连接，中间轴系与设置在两档减速器壳外部后方的输出轴系连接，自动换挡及执行机构总成与输入轴系连接；本发明结构简单、性能可靠、成本低，能有效提高换档成功率及平顺性。
两档减速器输入轴系中间轴机构总成油温传感器圆柱齿轮壳转速传感器输出轴系自动换挡自动换档平顺性总成本盖合换档成功率外部

[发明专利]一种双电机同轴式两档电驱动桥-CN202211625751.3在审
发明人：冯光军;李吉元;吴景铼 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机同轴式两档电驱动桥，包括两个驱动电机A和B、两档行星减速机构和行星排差速器，驱动电机A的输出轴通过一个固定速比的行星排与行星排差速器的一输入端相连，驱动电机B的输出轴与两档行星减速机构的输入端相连，两档行星减速机构的输出端与行星排差速器的另一输入端相连，行星排差速器包括两个输出端，两输出端对应连接一输出半轴，两输出半轴反向设置且轴心位于同一条直线上；切两驱动电机A和B的输出轴均为空心轴结构，两输出半轴的自由端对应穿过驱动电机的空心轴连接至行星排差速器本发明提供的双电机同轴式可实现无级变速，且结构紧凑、安装布置方便。
一种电机同轴式两档电驱动

[发明专利]三路电源配电箱-CN201611257812.X在审
发明人：黄文荣 -专利权人：天津市威匡电气设备有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种三路电源配电箱，包括配电箱体，在配电箱体内设置双电源、EPS应急电源、两档转换开关K1，所述双电源的第一入电端连接第一路市电供电线缆，且在双电源的第一入电端设置断路器QF1，双电源的第二入电端连接第二路市电供电线缆，且在双电源的第二入电端设置断路器QF2；双电源的出电端连接两档转换开关K1的第一档位触点端，两档转换开关K1的第二档位触点端连接发电机输出电缆，两档转换开关K1的公共端设置有多路输出，用于连接负载设备；两档转换开关K1的公共端还连接EPS应急电源的输入端，EPS应急电源的输出端设置有多路输出，用于连接应急照明灯。
电源配电箱

[发明专利]一种两档电驱动总成及变速方法-CN201711225452.X在审
发明人：张晓佳;王钊;王孝全;许苘 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种两档电驱动总成，包括一驱动电机、一个两档变速器、减速齿轮副以及差速器；本发明还提供一种两档电驱动总成的变速方法，可以实现两种速比输出，在起步时采用大速比实现车辆大扭矩输出，在高速时采用小速比使驱动电机转速不至于过高
一种两档电驱动总成变速方法

[发明专利]同轴式两档电驱动桥-CN201911115918.X在审
发明人：徐朝聪;钟发平;张挥林;黄玮;于海生;章金乐;况柏文;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种同轴式两档电驱动桥，电机、双行星排、差速器自左向右依次同轴排布，左输出半轴、右输出半轴分别与车轮相连接，双行星排的小太阳轮与电机的电机转子相连接，狗齿套装在差速器的差速器壳体靠近双行星排的一端上，狗齿可沿差速器壳体轴向移动，在狗齿朝左移动时，狗齿的内圈与双行星排的大太阳轮相连接，实现电驱动桥处于二档档位；在狗齿朝右移动时，狗齿的外圈与双行星排的行星架相连接，实现电驱动桥处于一档档位；狗齿位于中间位置时，电驱动桥处于空档档位。
同轴式两档电驱动

[实用新型]两档式温控乳化釜-CN201120572837.5有效
发明人：陈平 -专利权人：上海长悦涂料有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B01F7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两档式温控乳化釜，包括有釜体，釜体中具有搅拌机构，釜体上还设有加热装置和冷却装置，加热装置包括有蒸汽夹套，蒸汽夹套设于釜体外壁，该蒸汽夹套具有蒸汽进口和冷凝水出口，蒸汽进口通过两档式蒸汽阀门与蒸汽源连通；冷却装置包括有冷却盘管，冷却盘管围绕釜体设置，该冷却盘管具有冷却水进口和冷却水出口，冷却水进口通过两档式冷水阀门与冷水源连通；还包括一温度控制器，所述釜体中设有温度感应装置，该温度感应装置与温度控制器连接，两档式蒸汽阀门及两档式冷水阀门分别与温度控制器连接；该乳化釜的加热装置和冷却装置分别用两档式阀门与蒸汽源或冷水源连通，可方便对釜体中的温度进行调节，提高反应效率。
两档式温控乳化

[发明专利]一种两档切换式变焦镜头结构-CN202211566472.4在审
发明人：石姣姣;王芬;张昌炜;唐再男;陈秋萍;李阳洁 -专利权人：福建福光股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G02B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及光电领域，具体涉及一种两档切换式变焦镜头结构，包括沿光线入射方向依次连接的调焦组件、两档切换组件、后固定组件以及摄像机组件；所述调焦组件内安装有调焦镜组，所述调焦镜组包含两组光学镜片；所述两档切换组件内设置有两档切换镜组，所述两档切换镜组采用一组变倍镜组，由两组镜片组成；所述固定组件内设置有可变光栏组件，所述可变光栏组件内固定有后固定镜组，所述后固定镜组包含四组镜片。该镜头采用变焦结构设计的方式实现大/小视场的两档切换，并能实现对光栏开口大小的六档控制。
一种切换变焦镜头结构

[实用新型]计算机主机及外设开关顺序控制装置-CN201420531768.7有效
发明人：张雪;乔冰;潘晓伟 -专利权人：哈尔滨铁道职业技术学院
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型它包括两档选择开关S、NE556时基集成电路、单相桥式整流电路UR、7805稳压芯片、中间继电器K1、K2、电阻R1～R4、电容C1～C6、二极管D1和D2；NE556与外围电子元件构成两个单稳压电路，两个输出端因触发电压到达时刻不同而输出高低电平的时间点不同；开机时，将两档选择开关S置于1档位，外设先得电，主机后得电；关机时，将两档选择开关S置于2档位，先关主机，后关外设。
计算机主机外设开关顺序控制装置

[发明专利]两档变速器-CN201410555011.6在审
发明人：尹真均;崔铸镛 -专利权人： SPG株式会社
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明揭示了两档变速器。本发明的两档变速器根据马达运转方向调整两档变速器的减速比，让两档变速器的输出轴旋转方向与马达运转方向一致，或者不受马达运转方向影响地让两档变速器的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。本发明通过改变马达运转方向而能够轻易调整两档变速器的减速比，可以根据安装两档变速器的装置的特性而选择让输出轴与马达运转方向相同地旋转的两档变速器后安装到该装置，或者选择让输出轴不受马达运转方向影响地只朝事先指定的特定方向旋转的两档变速器后安装到该装置
变速器

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