专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种混合动力驱动系统及车辆-CN202320615143.8有效
  • 金辉辉;刘石生;田均;万艾青;彭泽峰 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-09-26 - B60K6/38
  • 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及车辆,涉及混合动力驱动技术领域,该混合动力驱动系统包括:发动机、电池包、第一电机、第二电机、输入轴、输出轴、差速器、齿轮组总成;电池包分别与第一电机和第二电机电性连接,发动机与输入轴传动连接,输入轴通过齿轮组总成与输出轴传动连接,第一电机通过第一电机组件与输入轴传动连接,第二电机通过第二电机组件与输出轴传动连接,输出轴的输出端连接至差速器的输入端;本实用新型能够解决现有技术中用多挡的混动驱动系统动力结构复杂,体积大,成本高,或采用平行轴单挡混合动力驱动系统均配有湿式离合器,成本高的技术问题的技术问题。
  • 一种混合动力驱动系统车辆
  • [发明专利]一种新能源汽车的一体化液压系统-CN202310575833.X在审
  • 万艾青;刘海云;罗涛;田均;金辉辉 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2023-05-22 - 2023-08-01 - F16H61/30
  • 本发明提供一种新能源汽车的一体化液压系统,通过泵油控制机构的液压阀组单向接收油液,并通过管路输送至双向油泵中,根据当前双向油泵的指定方向,使得油液按预设流向输入操纵机构中油缸的一端,由于油缸中设置有活塞,在油压的作用下,推动活塞运动,活塞再带动活塞杆同向运动,并在换挡组件的配合下,完成换挡,同时,油缸上开设有液压油口,液压油口用于将油缸内的油液排出,以使油液供给至车辆的其它部件进行冷却、润滑,从而具有高集成度的优点,降低了换挡等辅助机构的零件数量,减少了辅助机构占用的资源,使得安装空间和控制资源得到释放。
  • 一种新能源汽车一体化液压系统
  • [发明专利]一种驻车机构、变速器总成及混合动力系统-CN202211500802.X在审
  • 金辉辉;田均;郭厚保 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2022-11-28 - 2023-03-07 - F16H63/34
  • 本发明提供了一种驻车机构、变速器总成及混合动力系统,涉及变速器技术领域,该驻车机构包括:结合套组件,包括结合套以及拨叉,结合套具有内齿部,结合套在第一位置时通过内齿部结合至靠近变速器壳体的挡位齿轮的第一齿部,挡位齿轮的第二齿部结合至挡位从动齿轮,挡位从动齿轮与差速器的第一减速齿轮传动连接;结合齿组件,包括设于变速器壳体内侧壁且具有外齿部的结合齿,用于与内齿部结合,其中,结合套可在拔叉的控制下进行轴向运动,结合套在第一位置单独结合第一齿部或在第二位置同时结合第一齿部与外齿部,以限制第一减速齿轮的转动自由度。本发明解决了现有技术中驻车机构结构复杂、占用变速器空间大、装配复杂的技术问题。
  • 一种机构变速器总成混合动力系统
  • [实用新型]一种电控式同步器-CN202222252147.2有效
  • 何翔;樊智宏;邹旭东;邹伟;金辉辉;刘冲 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2022-08-25 - 2022-12-27 - F16D23/02
  • 本实用新型提供一种电控式同步器,该电控式同步器包括齿毂、与所述齿毂适配的齿套以及设置在所述齿毂上的挡位定位器;所述挡位定位器包括壳体、钢球以及与所述钢球连接的弹簧,所述壳体上开设有台阶孔,所述钢球设置在所述台阶孔内至少部分凸出所述台阶孔,所述钢球通过所述弹簧与所述台阶孔连接,使所述钢球相对所述台阶孔伸缩运动,所述齿套上设有与所述钢球适配的挡位槽,当拨叉推动齿套来调节挡位时,所述钢球嵌入所述挡位槽内。本实用新型中的电控式同步器,解决了现有技术中的变速器中的齿毂和齿套之间会产生晃动和噪音的问题。
  • 一种电控式同步器
  • [实用新型]一种混合动力驱动系统及车辆-CN202222250568.1有效
  • 金辉辉;刘石生;田均;罗宏亮 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2022-08-25 - 2022-12-27 - B60K6/365
  • 本实用新型提供一种混合动力驱动系统及车辆,该混合动力驱动系统包括电池包、逆变器、第一电机组件、第二电机组件、变速器和发动机,其中,逆变器与电池包电性连接;第一电机组件和第二电机组件分别与逆变器电性连接,第一电机组件包括第一转轴和第一输入齿轮;第二电机组件包括第二转轴和第二输入齿轮;变速器包括输入轴和输出轴,输入轴上设有第一输出齿轮、高速档主动齿轮组件、离合装置,输出轴上设有第二输出齿轮、高速档从动齿轮;输出轴通过减速组件和差速器连接;发动机的发动机转轴和输入轴连接。本实用新型中的混合动力驱动系统,解决了现有技术中缺少一种占据空间小,多种工况燃油经济性高的动力驱动系统的问题。
  • 一种混合动力驱动系统车辆
  • [发明专利]一种混动变速箱及控制方法-CN202210767351.X在审
  • 欧阳佳雪;王雷;冯英连;刘石生;陶其乐;罗洪亮;胡绪佳;金辉辉;彭泽峰 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2022-07-01 - 2022-08-30 - F16H3/32
  • 本发明提供了一种混动变速箱及控制方法,其中,混动变速箱包括箱体、第一挡位齿轮组和同步器,第一挡位齿轮组上设置有结合齿圈,同步器上设置有齿套,混动变速箱还包括换挡组件和压缩弹簧,换挡组件包括换挡电机、换挡毂、拨叉轴和挡位拨叉,挡位拨叉与拨叉轴连接,换挡电机通过换挡齿轮组与换挡毂连接,换挡毂通过拨指与拨叉轴连接,压缩弹簧套设于拨叉轴上,压缩弹簧的一端与箱体连接,另一端与挡位拨叉连接,挡位拨叉挤压压缩弹簧。通过本申请,采用更为简单的结构来实现驻车功能,不仅可以取消传统的驻车齿轮和驻车臂机构,简化了驻车结构,实现设计轻量化,同时该结构紧凑,还能有效地降低混动变速箱的生产成本以及简化装配工序。
  • 一种变速箱控制方法
  • [发明专利]一种电驱动系统及车辆-CN202210309696.0在审
  • 金辉辉;倪魏伟;钟维;李玉强;王慧;戴焰彪 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-07-15 - B60K17/08
  • 本发明提供一种电驱动系统及车辆,该电驱动系统包括:驱动电机、输入轴、输出轴、中间轴、设于输入轴与中间轴之间的第一传动齿轮副、设于中间轴与输出轴之间的第二传动齿轮副及第三传动齿轮副、第一离合器及第二离合器。通过采用两个离合器换档,换档无动力中断和换档冲击,保证换档柔和,同时将第一离合器及第二离合器分别设置于中间轴及输出轴的一侧,使整车设计中轴向空间尺寸紧凑,便于整车布置,通过将连接输入轴与中间轴的第一传动齿轮副中的惰轮,作为连接中间轴与输出轴的第三传动齿轮副中的共用齿轮,并省去了同步器、换档机构等零部件,降低驱动系统及整车生产所需成本的同时,大幅减小了占用空间,利于整车布置及轻量化设计。
  • 一种驱动系统车辆
  • [实用新型]一种混合动力驱动系统及车辆-CN202122237662.9有效
  • 金辉辉;田均;邹伟;刘石生 - 麦格纳动力总成(江西)有限公司
  • 2021-09-15 - 2022-04-01 - B60K6/36
  • 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及车辆,属于混合动力技术领域,所述混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第二离合器、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、驻车齿轮及设于所述第二输出轴上的二挡从动齿轮以及设于所述输入轴上的二挡主动齿轮;其中,所述第一电机设有第一电机轴,所述第一电机轴上设有第一电机输入齿轮,所述第一电机输入齿轮与所述二挡主动齿轮啮合,所述第二电机与所述第一输出轴经齿轮副啮合耦合连接。本实用新型用离合器替代了同步器的作用,省去了同步器、换挡机构等多余的零部件,大幅减小了占用空间,结构更加简单,并可根据需要调整不同工况模式,有效提高了车辆燃油经济性。
  • 一种混合动力驱动系统车辆

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