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[实用新型]带油冷结构的电机定子和电机-CN202221400454.4有效
发明人：朱殿烨;徐浩杰;林汝裕;孙新东;张力;佘一龙 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带油冷结构的电机定子和电机，具体涉及电机散热技术领域。带油冷结构的电机定子包括壳体及设置在所述壳体内的定子总成，所述定子总成包括定子铁芯、穿设在所述定子铁芯内的绕组以及设置在所述定子铁芯两端的喷油环，所述喷油环上沿周向设置有用于向所述绕组喷油的多个第一喷油孔和多个第二喷油孔，沿所述喷油环的半径方向，所述第一喷油孔位于第二喷油孔的内侧，所述定子铁芯上设置有分别与所述第一喷油孔和第二喷油孔连通的供油通道。本实用新型能够通过第一喷油孔和第二喷油孔分别对绕组的内部和外壁进行喷油，从而使得绕组的内部和外部散热均匀，提高绕组的散热效率和散热效果。
带油冷结构电机定子

[发明专利]皮带式无级变速器的润滑装置-CN200880102529.7有效
发明人：矢崎徹;空贤 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种皮带式无级变速器的润滑装置，在皮带式无级变速器(2)的驱动带轮(5)和从动带轮(6)之间，沿驱动带轮(5)和从动带轮(6)的轴向配设有与机油供给源(26)相连的喷管(25)，在该喷管(25)上设有分别朝向两带轮(5、6)的皮带槽(12、21)喷射机油的第一及第二喷油孔(27、28)其中，第一喷油孔(27)的开口朝向固定带轮半体(19)的皮带卡合面(21a)的大径部，该固定带轮半体(19)属于驱动带轮(5)和从动带轮(6)中的一方，且位于所述喷管(25)的上游侧，第二喷油孔(28)设在喷管(25)的相对于第一喷油孔(27)位于下游的位置，该第二喷油孔(28)的开口朝向驱动带轮(5)和从动带轮(6)中的另一方的皮带槽由此，即使第一及第二喷油孔相对于喷管轴线的角度相同，也能够在驱动及从动带轮侧可靠地对V型皮带进行润滑和冷却。
皮带无级变速器润滑装置

[实用新型]一种重载卡车及其带缓速器变速箱的润滑装置-CN201822099802.9有效
发明人：马英满;杨勇;石兆军;熊涛 -专利权人：上海索达传动机械有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带缓速器变速箱的润滑装置，包括变速箱壳体以及竖直设置、用以引入润滑油的缓速器油管，缓速器油管设有用以润滑缓速器齿轮的第一喷油孔以及位于第一喷油孔上方、用以润滑缓速器轴承的第二喷油孔，缓速器油管通过固定块固定安装于变速箱壳体，固定块用以防止缓速器油管转动以保证第一喷油孔与第二喷油孔向预设方向喷油。本实用新型还公开了一种包括上述带缓速器变速箱的润滑装置的重载卡车。上述润滑装置可以保证第一喷油孔与第二喷油孔喷油方向准确；既可以提高装配效率又可以保证装配精度，同时，可以有效提升产品润滑性能，延长产品使用寿命。
缓速器喷油孔润滑装置油管变速箱本实用新型变速箱壳体重载卡车固定块喷油产品使用润滑性能竖直设置装配效率润滑油保证齿轮预设轴承转动装配引入

[发明专利]一种带冷却装置的变速箱-CN202110332075.X在审
发明人：鲁宜国;杨洋;王川;黄秀成;周家豪;刘鹏 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明提供一种带冷却装置的变速箱，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内设有至少一喷油管，所述喷油管自所述第一壳体的一端延伸至另一端，且所述喷油管上设有至少一喷油孔，所述至少一喷油孔包括线包喷油孔、铁芯喷油孔以及轴承喷油孔至少其中之一
一种冷却装置变速箱

[实用新型]一种带冷却装置的变速箱-CN202120640005.6有效
发明人：鲁宜国;杨洋;王川;黄秀成;周家豪;刘鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带冷却装置的变速箱，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体内设有至少一喷油管，所述喷油管自所述第一壳体的一端延伸至另一端，且所述喷油管上设有至少一喷油孔，所述至少一喷油孔包括线包喷油孔、铁芯喷油孔以及轴承喷油孔至少其中之一。
一种冷却装置变速箱

[实用新型]带扰动结构的喷油嘴-CN201620728665.9有效
发明人：傅永华 -专利权人：江西汇尔油泵油嘴有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带扰动结构的喷油嘴。其喷油槽的侧壁设有多个喷油孔和安装孔。扰动杆具有安装部和扰动部安装部固定在安装孔内，扰动部伸入喷油孔中。柴油进入喷油槽后推动扰动杆振动，改变喷油孔的截面形状，有利于柴油形成紊流，提高燃油经济性。扰动部的端部弧形面低于喷油孔，使得柴油经过该处后截面逐渐增加，有利于柴油与空气充分接触。
扰动结构油嘴

[实用新型]一种饼干生产用喷油装置-CN201921329086.7有效
发明人：刘保森 -专利权人：安徽省泰贡食品有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： A21C9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种饼干生产用喷油装置，包括喷油室、传输带、油箱、水泵、分流管、抽风装置、冷凝箱，喷油室的底部设置为倾斜结构，喷油室的底部设置有出油孔，喷油室的顶部设置有出气孔，传输带设置为网状结构油箱设置在出油孔的下方，油箱上设置有注油孔、收油孔，水泵设置在油箱的一侧，分流管包括主管、支管，抽风装置包括风机、抽风管、出风管，冷凝箱设置在风机与油箱之间。本实用新型对传输带上的饼干进行上下两面同时喷油，提高饼干喷油的效率，对未被有效收集的油进行再次收集，并对其进行液化，送至油箱，提高了资源的利用率，并且保证了整洁的工作环境。
一种饼干生产用喷油装置

[实用新型]一种带冷却功能的喷油器试验集油装置-CN202221408840.8有效
发明人：唐辉;庄凤芝;杨殿勇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型属于喷油器试验装置技术领域，公开一种带冷却功能的喷油器试验集油装置，包括集油板和喷油器定位组件。集油板由导热材料制成，集油板内设置有喷油油道、回油油道和至少一个冷却流道，集油板上设置有至少一组装配孔组，装配孔组包括与喷油油道连通的喷油孔和与回油油道连通的回油孔；喷油器定位组件可拆卸安装于喷油孔上，能够夹装定位喷油器，喷油器的喷油端对准插入喷油孔并向喷油油道内喷油，喷油器的回油端与回油孔连通。喷油器的喷油端能通过喷油孔将燃油喷出至喷油油道内统一收集输出，喷油器的回油能够流入回油油道统一收集输出；冷却流道能对喷油油道和回油油道内的燃油降温，防止高温燃油对试验室造成环境污染。
一种冷却功能喷油器试验装置

[实用新型]一种带喷油孔的张紧器总成-CN201621351540.5有效
发明人：孙大恒;滕红;王德春;王鸿飞;孙妍 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2016-12-10 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F16H7/08 文献下载
摘要：一种带喷油孔的张紧器总成，属于汽车发动机领域。一种带喷油孔的张紧器总成，包括；张紧器壳体、张紧器柱塞、卡簧和插销，所述的张紧器柱塞设置在张紧器壳体内，所述的卡簧套装在张紧器柱塞的外圆周面的前端，所述的插销固定安装在张紧器壳体上，且紧邻张紧器柱塞一侧设置，张紧器柱塞上设有至少一个喷油孔。本实用新型涉及一种带喷油孔的张紧器总成，改变了链传动润滑方式，避免了喷油嘴难布置的情况，并减少缸体润滑油路的预留和加工，有效地实现链传动正时系统的润滑，使正时系统结构布置更加简洁、紧凑。
一种带喷油孔张紧器总成

[实用新型]一种用于面包生产的自动刷油装置-CN201720063122.4有效
发明人：罗海岩 -专利权人：杭州玫隆食品有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： A21C9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于面包生产的自动刷油装置，包括支架、固设于支架上的喷油装置、可滚动的设于该喷油装置下方的输送带及位于输送带下方的集油件；所述喷油组件包括蓄油室和至少两喷油嘴；所述喷油嘴包括喷油嘴本体、设于喷油嘴本体下部的喷油孔、与喷油孔相连通的油腔、连通该油腔与蓄油室的出油通道、可上下动作以启闭喷油孔的活塞杆及用于限位该活塞杆于关闭喷油孔状态的防漏结构。
一种用于面包生产自动装置

[发明专利]带交叉喷孔的喷油嘴及交叉喷油方法-CN201610544245.X在审
发明人：傅永华 -专利权人：江西汇尔油泵油嘴有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种带交叉喷孔的喷油嘴及交叉喷油方法。该喷油嘴包括阀体和阀针。阀体包括压力室、进油孔、多个喷油孔以及至少一个的交叉喷孔。交叉喷孔包括第一进油孔、第二进油孔以及出油孔，该第一进油孔和第二进油孔均位于锥形密封部与出油孔之间。第一进油孔与第二进油孔均连接至出油孔，该出油孔的截面积小于第一进油孔与第二进油孔的截面积之和。相互独立的第一进油孔与第二进油孔均可进油，该柴油汇入出油孔后喷出。出油孔面积较小，柴油在离开出油孔后形成紊流，喷出后的柴油更易与空气接触，提高燃烧效率。
交叉油嘴方法

[实用新型]一种发动机缸内直喷喷油器-CN201820012376.8有效
发明人：陶火烽;李健;开进彬 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F02M61/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种发动机缸内直喷喷油器，包括：喷油器体、以及与喷油器体连接的喷油器阀座，喷油器阀座的底面设有第一阀座喷油孔、第二阀座喷油孔、第三阀座喷油孔、第四阀座喷油孔、第五阀座喷油孔、以及第六阀座喷油孔，其中，第二阀座喷油孔与第六阀座喷油孔对称布置在第一阀座喷油孔和第四阀座喷油孔的第一阀座连线两侧，第三阀座喷油孔和第五阀座喷油孔对称布置在第一阀座连线两侧。本实用新型使得喷油器体经阀座喷油孔喷出的燃油在喷雾平面形成的喷雾落点均匀分布，喷雾混合均匀，实现高效和清洁燃烧。
阀座喷油孔喷油器体喷油器本实用新型直喷喷油器对称布置发动机缸连线喷雾喷雾混合清洁燃烧底面落点喷出

[实用新型]一种高压直喷喷油器-CN202222580589.X有效
发明人：岑峻光;刘超;吴沛城 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压直喷喷油器，包括喷孔板，喷孔板上设有第一喷油孔、第二喷油孔、第三喷油孔、第四喷油孔和第五喷油孔，第一喷油孔位于喷孔板的中心点上方，第二喷油孔和第三喷油孔对称设于第一喷油孔与喷孔板中心点连线或延长线的两侧，第四喷油孔和第五喷油孔对称设于第一喷油孔与喷孔板中心点连线或延长线的两侧。本实用新型的喷油器的喷孔板上只需加工五个喷油孔，比常用的六孔喷油器需加工的孔数减少，结构简单，加工难度降低，加工成本减少。
一种高压直喷喷油器

[实用新型]带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体-CN201020134274.7无效
发明人：蒋国峰 -专利权人：重庆永发摩托车配件有限公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带喷油孔的摩托车发动机曲轴箱体，曲轴箱体的气缸结合处(1)与曲轴孔(2)之间的箱体壁上开有喷油孔(3)。本实用新型只在曲轴箱体侧壁开一个小小的喷油孔，使得发动机在运转时，能自动向缸套内喷润滑油，对缸套和活塞进行润滑，降低缸体和活塞的温度，降低了缸套与活塞间的磨损，大大提高了其使用寿命。
带喷油孔摩托车发动机曲轴箱体

[发明专利]抽油杆液动防喷器-CN201010195244.1无效
发明人：李呈祥;杜红;缪建;丁曙东 -专利权人：李呈祥
申请日： 2010-06-09 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： E21B33/06 文献下载
摘要：一种抽油杆液动防喷器，它包括底座、顶压活塞、导向连接环、球形胶芯、上盖、紧固件、上油孔和下油孔，当井下有压力需要防喷密封时，向下油孔通入压力油，上油孔作为回油孔，顶压活塞在压力油推动下向上移动，从而挤压球形胶芯上移，由于受到上盖内球面的反作用，球形胶芯中的球面铁芯则压迫弹性橡胶向中间团抱，使弹性橡胶将抽油杆周边完全密封抱合，从而达到防喷要求。这种防喷器的球面抱合密封结构，能对不同规格抽油杆进行密封抱合。它能理想地解决不同规格抽油杆防喷问题，无论多复杂的井下状况，都能有效防止井喷，为带压检泵提供了可靠保证。
抽油杆液动防喷器

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