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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种转子立交桥-CN201810100146.1在审
发明人：冯阳;冯传浩 -专利权人：冯阳
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：包括底层、中间层和顶层，其特征在于，底层包括第一底层和第二底层，所述第一底层包括最底层的人行道和非机动车车道，所述第二底层为连通东西方向直行且位于第一底层上方的桥面，第二底层包括第三左转车道、第四左转车道、第三直行车道和第四直行车道；顶层为连通南北方向直行的桥面，包括第一直行车道连通第三会车道，第二直行车道连通第四会车道；中间层为连通第二底层和顶层的转弯绕行桥面。占地面积小，转弯半径大、路径长，合理地增减车道，使得交通运行畅通。
连通直行车道顶层桥面车道转子左转车道中间层直行转弯立交桥行车道非机动车车道设计技术领域道路建筑最底层绕行人行道畅通交通

[实用新型]一种转子立交桥-CN201820172510.0有效
发明人：冯阳;冯传浩 -专利权人：冯阳
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：包括底层、中间层和顶层，其特征在于，底层包括第一底层和第二底层，所述第一底层包括最底层的人行道和非机动车车道，所述第二底层为连通东西方向直行且位于第一底层上方的桥面，第二底层包括第三左转车道、第四左转车道、第三直行车道和第四直行车道；顶层为连通南北方向直行的桥面，包括第一直行车道连通第三会车道，第二直行车道连通第四会车道；中间层为连通第二底层和顶层的转弯绕行桥面。占地面积小，转弯半径大、路径长，合理地增减车道，使得交通运行畅通。
连通直行车道顶层桥面车道转子左转车道中间层直行转弯立交桥行车道非机动车车道设计技术领域本实用新型道路建筑最底层绕行人行道畅通交通

[发明专利]平面交通系统及具有其的城市交通系统-CN201810638654.5在审
发明人：周立新;贾志光 -专利权人：周立新
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：其中，平面交通系统包括多组道路，多组道路围绕一个交叉路口设置，其中，多组道路中的至少一组道路的上行道路包括：第一左转上行车道，与交叉路口相距预设距离且位于上行车道内；第二左转上行车道，与第一左转上行车道连通且设置在右转下行车道与直行下行车道之间；直行上行车道，位于上行车道内且位于第一左转上行车道的一侧；其中，左转上行车辆依次通过第一左转上行车道及第二左转上行车道后行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上，直行车辆通过直行上行车道行驶至对面的道路上。本发明解决了现有技术中交叉路口的左转车道堵车较为严重的问题。
上行车道左转交叉路口直行交通系统下行车道城市交通系统行驶上行车辆相邻道路预设距离直行车辆左转车道顺时针堵车右转连通上行相距

[发明专利]一种宽桥两端的近距灯控路口桥面不停车交通组织方法-CN202110033508.1有效
发明人：顾九春;姚琛;姜天华;丛英爱 -专利权人：鲁东大学
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽桥两端的近距灯控路口桥面不停车交通组织方法，其；在较窄滨河道路采用单向通行的基础上，利用在桥面设置常规流向的直行车道A和直行车道B、直行车道A外侧的非常规流向的逆向左转车道A、直行车道B外侧的非常规流向的逆向左转车道B；灯控路口I和灯控路口II设置多个信号灯进行信号控制，最大限度利用桥面空间资源，并与信号控制相位划分配合，协同两个路口时空资源实现桥面车流流向简单、压缩了桥面清空时间，
一种两端近距路口桥面停车交通组织方法

[发明专利]一种智能车路协同无控交叉口左转车跟随通行引导方法-CN202111218304.1在审
发明人：张媛媛;宋伟东;代鹏 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种智能车路协同无控交叉口左转车跟随通行引导方法，涉及智能交通系统中车路协同与安全控制技术领域。该方法首先采集自身车辆的位置和速度信息，实时检测交叉口通信区域内各车道车辆数量与运动信息；再统计与左转车冲突车流的通行权；并根据车载单元与路侧单元、车载单元与车载单元之间交互的信息，计算左转车跟随通行速度该方法可以有效解决或缓解无控交叉口左转车通行交通安全问题，使车辆尽量在不发生交通追尾的状态下通过交叉口，从而提升通行效率与舒适性。
一种智能协同交叉口转车跟随通行引导方法

[实用新型]车辆路口违法变向自动捕捉装置-CN200920039123.0有效
发明人：魏萍 -专利权人：南京安通杰科技实业有限公司
申请日： 2009-04-29 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型根据安装路口的实际情况，采取头牌或尾牌识别的方式，对违法车辆进行全天候自动捕捉：在有导向车道标线的灯控路口，利用左转车道以及左转等待区或右转车道直行的违法车辆；在有禁止左转、禁止右转、禁止调头标志的路口，随意左转或右转以及调头的违法车辆。
车辆路口违法自动捕捉装置

[发明专利]一种环形交叉口交通分流系统-CN200910216699.4无效
发明人：王恒松;龙兵;黄琦;张昌华;李超;李文江 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2009-12-11 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种环形交叉口交通分流系统，环形路面包括四条螺旋形车道，分别起于中心环岛与四条主干道中心线向对，然后绕环岛逐步向外延伸，直到绕四分之三圈，到环形路面最外层，分别与四条主干道的离开交叉路口的车道相连接；螺旋形车道在与主干道相交处为虚线，允许车辆驶入；主干道划分成左转车道、直行车道和右转车道，并分别与对应的螺旋形车道衔接；在交叉路口处分别安装一指示牌，用于指示车辆左转、直行或右转应驶入的螺旋形车道。车辆驶入环形交叉口后进入左转、直行或右转，即目的出口对应的螺旋形车道，螺旋形车道可以通往每一个目的出口，避免了出环形交叉口时的冲突，车辆只需沿着螺旋形车道行驶，到达目的出口即可驶出交叉口。
一种环形交叉口交通分流系统

[发明专利]一种借用对向车道通行解决老城区交通拥堵的方法-CN202210453422.9在审
发明人：刘根龙;周焱;蒋正华;邹德强;王明明;熊穗;徐敏;张敏;青磊;赵世乐;万兵;李剑红;王斌;邓勇猷;周鹏 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种借用对向车道通行解决老城区交通拥堵的方法，先对老城区交叉路口交通设施进行改造：在每个方位的对向车道之间的隔离护栏的合适位置设置开口，作为进入对向车道的通道，出口车道的内侧车道上的开口至交叉路口段为借道左转车道，在开口处靠交叉路口的隔离护栏的末端设置借道左转信号灯和借道左转指示标志；再采用优化的信号相位控制车流，包括四个信号相位依次循环进行。从而在老城区的道路车道数不足且无法拓宽的前提下，通过合理设计信号相位，利用时间差，借用空闲的对向车道左转，缓解老城区早晚高峰交通拥堵问题。
一种借用车道通行解决城区交通拥堵方法

[发明专利]一种智能机动车道路-CN201711027865.7在审
发明人：陆汉明 -专利权人：陆汉明
申请日： 2017-10-28 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能机动车道路，包括机动车道、车道标线、交通信号灯、斑马线、中间隔离栏、控制箱和停止线；所述交通信号灯包括左转信号灯、直行信号灯和右转信号灯；所述机动车道包括左转车道、直行车道和直行右转车道，所述机动车道两边各有一条车道标线；其特征在于所述车道标线上安装有灯带，所述灯带由若干个LED埋地灯组成，所述灯带的显示颜色为红、黄和绿三种。本发明的有益效果是将普通的机动车道路变成了更加智能的机动车道路，在遇到雾天或前方有大型车辆遮住视线的时候，可以通过观察左手边车道标线上灯带的颜色来了解前方交通信号灯的红绿灯情况。
一种智能机动车道路

[发明专利]一种道路交叉口直行和左转可变的导向车道信号控制方法-CN201810562958.8有效
发明人：邢岩;刘伟东;关醒权;白竹;黄明霞;付佳璐;张云凤;张思奇 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种道路交叉口直行和左转可变的导向车道信号控制方法，涉及交通信息及控制技术领域。该方法包括：制定车道的运行规则，并设置可变的箭头信号灯；运用Webster公式计算主信号配时；根据预信号与主信号之间的相位差，确定预信号配时；设置预信号灯、提示变道标线及交通标志，实现导向车道进行直行和左转车道的循环变换本发明提供的一种道路交叉口直行和左转可变导的向车道信号控制方法，将道路交叉口进口的一条车道设置为左转和直行公用的可变导向车道，通过预信号实时变换可变导向车道直行和左转的功能，在布局不平衡的交通流条件下，
一种道路交叉口直行左转可变导向车道信号控制方法

[发明专利]十字路口立交桥-CN201711241109.4在审
发明人：韦道禹 -专利权人：韦道禹
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种十字路口立交桥，包括桥身，所述桥身包括桥面平台、上平台以及下平台，所述上平台的中部设有环形的人行道，所述上平台于所述人行道外侧设有环形的非机动车道；所述十字路口的前、后、左、右四个方向上分别设有一个主干道，四个所述主干道分别从右到左顺序设有右侧人行道、非机动车右转车道、非机动车右侧直行车道、机动车右转车道、机动车右侧直行车道、机动车左转车道、机动车左侧直行车道、机动车左转转出车道、机动车右转转出车道、非机动车左侧直行车道、非机动车右转转出车道以及左侧人行道；每一个主干道的各个车道通过桥身的三层平台与其它主干道对应的车道相连通，该十字路口立交桥能够解决城市十字路口交通拥挤的技术问题。
十字路口立交桥

[发明专利]一种左转路口导向线及左转停止线设计方法-CN202011395894.0有效
发明人：白乔文;宋现敏;陶楚青;闫红日 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种左转路口导向线及左转停止线设计方法，本发明涉及左转路口导向线及左转停止线的设计方法。本发明的目的是为了解决现有方法导致左转车辆抢先于直行车辆通过而发生冲突，降低交叉口安全性，以及并没有考虑到左转路口导向线的线形需求，且易使左转车辆与侧向进口道待行车辆、对向进口道右转车辆发生冲突的问题。过程为：一、确定交叉口坐标系及参数；二、确定左转路口导向线的约束条件；三、判断是否得到左转路口导向线，若得到，在已有左转停止线位置的基础上施画左转路口导向线；若不能得到，则执行四；四、令左转路口导线顺接内侧车道，改变停止线位置，重新获得左转路口导向线。
一种左转路口导向停止设计方法

[实用新型]无红绿灯路口-CN201120034273.X有效
发明人：张书锋 -专利权人：张书锋
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：它是在区分平面交叉道路主次干道后，主干道与次干道在交叉处封闭，在主干道上设置通过路口，主干道右转车辆在进入平面交叉处提前进入右转车道变向，主干道直行车辆直行通过，主干道左转及掉头车辆通过在主干道上隔离带设置的变线通过路口完成左转及掉头通过；次干道车辆在通过平面交叉口时，掉头车辆在次干道上设置的掉头处直接掉头，右转车辆驶入主干道后完成右转通行，直行及左转车辆并入主干道上设置的车辆通过路口完成直行及左转通过。
红绿灯路口

[实用新型]改进的内旋全通立交桥-CN200820076876.4无效
发明人：杜新聚 -专利权人：杜新聚
申请日： 2008-04-21 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：该立交桥包括由立交中心对称设置成井字型的具有上坡段、平行段、下坡段的主桥，其中，每端入口的主桥在上坡段始端分成直行车道和左转车道，所述主桥的井字型结构中心位置还设有一呈螺旋状结构、盘旋而下的行车道，该行车道的入口分别与各左转车道的平行段终端相连接，该行车道的地面出口分别与各相应地面车道相连接。
改进内旋全通立交桥

[实用新型]一种互通式立交桥-CN201720581254.6有效
发明人：李硕;郭瑞军;陈嘉玮;吴昊;冯琳;张岩 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种互通式立交桥，包括多支路车道，所述多支路车道包括进入车道、左转匝道、贯穿车道和右转车道；所述进入车道包括依次连接的地面进入直车道和进入斜向道；四个所述多支路车道分别包括围绕其中一个所述多支路车道的所述左转匝道中部顺时针旋转90度、180度或270度设置的三个所述多支路车道。
车道多支路互通式立交桥本实用新型左转匝道顺时针旋转道路走向依次连接右转车道环圈绕行斜向匝道直观贯穿

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