专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充放电系统-CN201280077018.0在审
  • 肥喜里邦彦;三宅范明 - 沃尔沃卡车公司
  • 2012-11-12 - 2015-07-29 - B60L11/18
  • 具备向电动发电机供给电力并被充入电动发电机发电得到的电力的第一充电装置和第二充电装置、电力转换装置以及控制装置,其中,控制装置在将被充入到第一充电装置的电力供给到电动发电机而第一充电装置的充电容量为第二规定值以下的情况下,控制电力转换装置使得将被充入到上述第二充电装置的电力充入到上述第一充电装置,在第一充电装置的充电容量为第一规定值以下的情况下,使电动发电机的驱动力与上述充电容量相应地减少。
  • 放电系统
  • [发明专利]电动车辆中的放电控制装置-CN201110170995.2有效
  • 坂本友和;林达生 - 本田技研工业株式会社
  • 2011-06-23 - 2012-01-11 - H02J7/00
  • 作为解决手段,电动二轮车的放电控制装置具备:主电池;基于从主电池供给的电力进行驱动的电动机;作为电动机以外的负载、消耗来自主电池的电力的灯光设备;判定主电池的残余容量的BMU;和进行主电池的放电控制以对电动机以及上述灯光设备供电的BMU以及控制部,BMU以及控制部在残余容量为大于零的阈值之前允许主电池放电,在从外部的诊断机接收到用于诊断主电池的劣化状态的指示时,进行主电池的放电直至残余容量为零,然后充电到充满电,由此判定可充电容量
  • 电动车辆中的放电控制装置
  • [发明专利]一种抗高并发NB-IOT网络通讯方法和系统-CN201911396792.8有效
  • 刘秀鹏 - 天翼物联科技有限公司
  • 2019-12-30 - 2023-09-26 - H04W16/10
  • 一种抗高并发NB‑IOT网络通讯方法和系统,所述方法包括以下步骤:获取控制指令;根据所述控制指令下发寻呼消息;根据所述寻呼信号完成寻呼信道的容量优化;通过容量优化后的寻呼信道接收所述寻呼消息并根据所述寻呼消息执行所述控制指令;本发明技术方案通过对寻呼信道容量的优化提升以及对基站接入容量进行优化,大幅度提升高并发指令下发成功率,解决了同一时刻大量客户下发指令带来的时延和丢包问题,同时无需增加硬件投资,节约大量成,进而推广到
  • 一种并发nbiot网络通讯方法系统
  • [发明专利]燃料电池系统的控制方法和燃料电池系统-CN201980101052.9在审
  • 福岛瑛介;武田大;筑后隼人 - 日产自动车株式会社;雷诺两合公司
  • 2019-10-04 - 2022-06-03 - H01M8/04303
  • 在燃料电池系统中,获取燃料电池系统的运转停止请求,并获取下一次的车辆运转开始时机,在获取到运转停止请求和下一次的车辆运转开始时机之后,在规定时机计算第一能量成和第二能量成。第一能量成是从规定时机起执行停止控制之后根据下一次的车辆运转开始时机来执行使用了加热器的暖机控制直到燃料电池的暖机完成为止所需的能量成。第二能量成是在从规定时机起至下一次的车辆运转开始时机为止继续进行燃料电池的运转以将燃料电池的温度维持在暖机温度的情况下所需的能量成。而且,在获取到运转停止请求之后,在第一能量成大于第二能量成的期间,继续进行燃料电池的运转使得燃料电池的温度维持在暖机温度。
  • 燃料电池系统控制方法

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