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[发明专利]一种喷油器实际喷油压力检测装置-CN202211285655.9在审
发明人：张宝荣;赵志勇;李爱平;叶榄;张向飞;常超 -专利权人：山西柴油机工业有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种喷油器实际喷油压力检测装置，包括管状的检测外壳，检测外壳内侧上部水平固接有密封圆环，并在密封圆环上侧相对设有两个弧形卡块，每个弧形卡块外侧壁上均转动连接有水平设置的调节螺纹杆，且调节螺纹杆外端穿出检测外壳设置，在检测外壳内侧壁下部固接套接有连接管道，连接管道内连接有能沿连接管道竖直移动的活塞移动板，活塞移动板周向侧壁与连接管道内侧壁相接触，且活塞移动板底部设有压力传感器。本发明有益效果：通过该检测装置检测喷油器的实际喷油压力的方式更加简便、快捷，并且对检测人员无经验和技术要求，进而能够提高检测效率。
一种喷油器实际油压检测装置

[发明专利]制动装置-CN201580005592.9有效
发明人：冈野隆宏;二之夕雅树;竹内清人;驹沢雅明;神谷雄介 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-01-08 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：该制动装置控制从压力调节装置输出的实际输出液压压力并且基于该实际输出液压压力向车辆的车轮施加制动力。在实际输出液压压力处于相对于输出液压压力目标值设定的死区范围外的情况下，制动装置控制压力调节装置使得实际输出液压压力在死区范围内，其中，制动装置设置有：用于判定实际输出液压压力是否在死区范围内的实际压力判定单元；以及用于执行目标压力修正的修正单元，其中，如果实际压力判定单元判定实际输出液压压力在死区范围内，则输出液压压力目标值被修正以更接近实际输出液压压力。
制动装置

[发明专利]氢燃料电池系统中空气和氢气压力控制方法、系统及装置-CN202211603997.0在审
发明人：张彪;付玲;樊钊;李伟;刘延斌 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明涉及氢燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池系统中空气和氢气压力控制方法、系统及装置，通过实时获取氢燃料电池系统中的空气实际压力和氢气实际压力，然后根据所述空气实际压力，基于恒定压差，确定所述氢燃料电池系统中的氢气目标压力；根据所述氢气目标压力和所述氢气实际压力，对所述氢燃料电池系统中的氢气压力进行控制。实现了通过空气实际压力对氢气压力的耦合控制方法，可以使空气实际压力和氢气实际压力变化同步，并且保证了氢气目标压力与空气实际压力的压差为恒定值，避免了在控制过程中氢气与空气的压差过大，降低了氢气泄漏的风险
燃料电池系统空气氢气压力控制方法装置

[发明专利]用于控制和调节传动系的方法-CN201510354381.8在审
发明人： S·斯里拉姆 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F15B1/033 文献下载
摘要：用于控制和/或调节机动车传动系的方法：将液压液体导入压力储存器减小压力储存器中的气体体积且提高气体实际温度和实际压力和/或从压力储存器导出液压液体增大压力储存器中气体体积且降低气体实际温度和实际压力以压力传感器检测在压力储存器中气体测量压力确定气体实际温度借助气体确定实际温度和气体测量压力计算气体实际体积通过压力储存器中气体体积由实际体积减小直至气体用于压力储存器增压过程气体最终体积来计算可提供给压力储存器能量和/或通过压力储存器中气体体积由实际体积增大直至气体用于压力储存器减压过程气体最终体积来计算可从压力储存器提取能量以P模型计算来计算多变指数且以计算多变指数计算可提供或可提取能量。
用于控制调节传动方法

[发明专利]湿式离合器的压力控制方法-CN202110897116.X在审
发明人：仇杰;裴玲;虞璐伊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式离合器的压力控制方法，包括以下步骤：S1：获取油腔的当前油液温度，并根据当前油液温度确定当前油液动力粘度；S2：获取油腔的目标压力和油腔的实际压力，并根据目标压力和实际压力确定目标压力变化速率和实际压力变化速率；S3：比较目标压力变化速率与实际压力变化速率，当目标压力变化速率大于预设的第一阈值、或者目标压力变化速率与实际压力变化速率之差大于预设的第二阈值时，计算压力阀的前馈控制压力；S4：根据前馈控制压力和闭环控制压力确定压力阀的控制压力无论离合器的油液温度处于低温、常温还是高温区间时，可以通过压力阀的控制压力使离合器的实际压力接近目标压力，满足实际车辆驾驶性能的要求。
离合器压力控制方法

[发明专利]离合器液压系统的压力补偿方法及装置-CN202111187723.3在审
发明人：徐少芝;裴玲;秦岭;虞璐伊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器液压系统的压力补偿方法及装置，通过实时监测离合器液压系统的实际压力，将实际压力分别与离合器半结合点KP和离合器非线性点VKP对应的压力进行比较；如果实际压力大于KP对应的压力且小于VKP对应的压力，基于VKP对应的压力和实际压力，得到基础补偿量；根据当前的阀体油温和目标压力变化率，得到修正系数；利用基础补偿量和修正系数对离合器液压系统进行压力补偿。在本方案中，通过实时监测实际压力，并比较实际压力与离合器半结合点KP和离合器非线性点VKP对应的压力，当实际压力在KP和VKP对应的压力之间时，对离合器液压系统进行压力补偿处理，从而减少离合器液压系统的响应延迟和误差
离合器液压系统压力补偿方法装置

[发明专利]室内风机控制方法及装置-CN201610909196.5在审
发明人：万永强;许永锋;熊美兵;李波;舒文涛;钱小龙;陈汝锋;杨元涛;尚建武 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种室内风机控制方法及装置，其中，该室内风机控制方法的技术方案如下当空调器制冷时，获取实际蒸发压力，将实际蒸发压力与预设的目标蒸发压力比较，并根据实际蒸发压力与目标蒸发压力的差值，对室内风机的风档进行调节；或者，当空调器制热时，获取实际冷凝压力，将实际冷凝压力与预设的目标冷凝压力比较，并根据实际冷凝压力与目标冷凝压力的差值，对室内风机的风档进行调节。
室内风机控制方法装置

[发明专利]一种双离合器变速箱的离合器啮合压力自学习方法-CN201810155622.X在审
发明人：刘增祥;陈加超;刘建斌 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合器变速箱的离合器啮合压力自学习方法，通过获取离合器的期望压力值，并根据所述期望压力值，输出控制信号，控制电磁阀对离合器施加压力，并测试实际压力值；当实际压力值与期望压力值之差超过预定范围(如该差值突然变大时)时，将所述实际压力值储存；重复上述步骤，储存多个所述实际压力值形成序列，所述序列中的各个所述实际压力值的平均值为离合器啮合压力自学习值；通过本方法，能够得到准确的离合器啮合压力自学习值，且该学习结果更为稳定，也更贴近实际应用，另外，本方法还能减少标定工作量，实际操作优势明显。
实际压力离合器啮合压力自学习期望压力双离合器变速箱离合器施加压力储存控制电磁阀离合器输出控制学习结果标定工作量测试重复应用

[发明专利]一种注塑机、液压转盘系统与液压转盘的控制方法-CN201610096787.5有效
发明人：陈旭 -专利权人：桥弘数控科技（上海）有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B29C45/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压转盘的控制方法，包括如下步骤：获得转盘的旋转位置信息并计算得到预期输出压力值以及预期输出流量值；根据所述预期输出压力值以及所述预期输出流量值分别输出实际压力以及实际流量；获得实际压力值并判断所述预期输出压力值是否等于所述实际压力值；如果否，则：计算所述预期输出压力值与所述实际压力值的差值；根据所述差值输出修正压力。上述液压转盘的控制方法，增加了对输出压力以及位置的反馈环节，从而对实际压力值和实际位置再增加修正压力的输出，进而实现对转盘的精确控制。
液压转盘预期输出实际压力注塑机转盘旋转位置信息反馈环节实际流量实际位置输出修正输出压力输出修正

[发明专利]压力传感器的性能测试方法、测试装置及存储介质-CN202010465052.1有效
发明人：姜琳琳;孙振国;冀志猛 -专利权人：荣成歌尔电子科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力传感器的性能测试方法，包括：在不同预设温度以及同一预设压力值下获取压力传感器的第一实际温度值、第二实际温度值、第一实际压力值以及第二实际压力值；根据所述第一实际温度值、所述第一实际压力值、所述第二实际温度值以及所述第二实际压力值获取温度漂移值；在所述温度漂移值小于或等于预设温度漂移值时，根据第二预设压力值以及所述第二预设温度对所述压力传感器进行压力测试，所述第一预设压力值小于所述第二预设压力值本发明通过控制单一变量，保证测试温度漂移值的准确性，同时避免加压对压力传感器硅膜片的影响，降低对压力传感器的误判率的有益效果。
压力传感器性能测试方法装置存储介质

[发明专利]一种天然气发动机混合器监测方法-CN202111439684.1有效
发明人：徐鹏;丁晓倩;周凯;潘永传;韩雨;刘锡庆 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：安装有混合器的车辆，进气歧管内的实际压力与节气门出口的实际压力之间的实际压力差与表示正常情况下进气歧管与节气门出口之间节流损失的目标差值相差较大，而若混合器被拆除，则进气歧管内的实际压力与节气门出口的实际压力之间的实际压力差与目标差值相差较小本发明根据混合器的工作特性，利用节流损失，对进气歧管内的实际压力与节气门出口的实际压力之间的实际压力差与目标差值进行比较大小，在实际压力差小于目标差值时，确认混合器被拆除，并强制对天然气发动机进行限扭，
一种天然气发动机混合器监测方法

[发明专利]一种机器人搅拌摩擦焊压力控制方法-CN201811474660.8在审
发明人：陈玉喜;张杰;孔萌;杨坤;曾鹏;李超豪;高硕 -专利权人：上海发那科机器人有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明提供一种机器人搅拌摩擦焊压力控制方法，其中，应用于控制系统中，控制系统实时监控焊接过程中的实际压力；机器人搅拌摩擦焊压力控制方法包括以下步骤：步骤S1，设定预设压力；步骤S2，将预设压力和实际压力依照第一算法进行计算，以得到第一压力；步骤S3，将第一压力和预设压力依照第二算法进行计算，以得到第二压力；步骤S4，将第一压力和第二压力进行求和，以得到实际压力，返回步骤S2，直到实际压力接近第二压力。本发明的有益效果在于：通过PID算法和CMAC函数结合计算实际压力，并且使实际压力接近与CMAC函数得到的第二压力，从而使压力控制更为精确和稳定。
实际压力压力控制搅拌摩擦焊预设压力机器人控制系统算法函数结合焊接过程实时监控求和返回应用

[发明专利]一种监测方法及装置-CN201910667987.5有效
发明人：鹿文慧;王文霞;江楠;许帅;卢洋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本申请提供了一种监测方法及装置，获取当前设定压力以及当前实际压力，由于在工况动态变化状态下，实际压力随工况变化相对于设定压力存在延迟，即，在该延迟时间内两者会产生偏差。所以，本申请基于实际压力以及设定压力，计算偏差面积，其中，该偏差面积表示在当前实际压力对应的延迟时间，由设定压力与实际压力之间的偏差值跟随时间变化所形成的偏差区域的面积。综上，该偏差面积可以表征气体实际压力的变化过程，所以进一步，根据偏差面积确定监测结果。由此，可以实现对燃料电池气体压力进行实时监测的目的。
实际压力延迟燃料电池气体变化过程变化状态工况变化工况动态监测结果面积确定偏差区域实时监测监测申请

[发明专利]一种空压机自动控制方法、装置、系统及计算机可读介质-CN201910880431.4在审
发明人：王硕稔;任存亮;袁丽娜;韦立勋;符建龙 -专利权人：长兴旗滨玻璃有限公司;平湖旗滨玻璃有限公司;绍兴旗滨玻璃有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本申请适用于空压机控制技术领域，提供了一种空压机自动控制方法、装置、系统及计算机可读介质，空压机自动控制方法包括：获取管网的实际压力数据，比较实际压力数据与压力下限值和压力上限值，若实际压力数据小于压力下限值，按照启动逻辑顺序控制空压机的开启，直至实际压力数据大于或者等于压力下限值；若实际压力数据大于压力上限值，按照停机逻辑顺序控制空压机的停机，直至实际压力数据小于或者等于压力上限值。
实际压力空压机压力上限压力下限逻辑顺序控制停机计算机可读介质空压机控制节能玻璃手动调节管网气源着色玻璃申请生产

[发明专利]曲轴箱通风故障的确定方法、确定装置和确定系统-CN202211686126.X在审
发明人：张清宾;王盼盼;程海;陶煜;张成龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种曲轴箱通风故障的确定方法、确定装置和确定系统，该方法包括：根据实际温度、第一实际压力和第二实际压力确定进气流量，第一实际压力为实际工况下油气分离器的入口的气压力，第二实际压力为实际工况下油气分离器的出口的气压力；根据进气流量和第一映射关系确定第一需求压力，第一映射关系为进气流量与第一需求压力之间的映射关系，第一需求压力为正常工况下油气分离器的入口的气压力，正常工况为通风管道未脱落且未漏气的工况；在第一实际压力与第一需求压力的比值大于第一预设值的情况下该方法解决了现有技术中基于大气压力与曲轴箱管路内压力的差值的检测方法无法准确检测曲轴箱通风故障的问题。
曲轴通风故障确定方法装置系统

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