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[发明专利]一种钢塑复合管端面的密封装置和密封方法-CN201610666650.9在审
发明人：陈厚忠 -专利权人：武汉金牛经济发展有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F16L55/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢塑复合管端面的密封装置和密封方法，属于钢塑复合管制备领域，包括内衬套、外衬套、气囊、塑料环、压簧、钢环、热熔环、高频加热机，所述外衬套为中心处设有一通孔的圆柱环，内衬套为带有底座的圆柱，该内衬套设置在外衬套的通孔中且内衬套外径比钢塑管内径略小，外衬套内径比钢塑管的外径略大，内衬套和外衬套中分别设有气囊，该气囊通过管路连接到充气装置，所述内衬套的圆柱上从内到外依次套设有塑料环、压簧、钢环和热熔环
一种复合管端面密封装置方法

[实用新型]一种多角度斜面螺纹衬套-CN201320304218.7有效
发明人：马丽莎;张改华;袁平湘;朱媛;周恒;余志明;陈令国;刘贵芳;程广林;林振华;曾祥财;李灿山 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：一种多角度斜面螺纹衬套，其特征是，衬套分内外二端,衬套内端外侧面上开有凹槽，外端与内端外侧面连接处为台阶,衬套外端面与衬套轴向成一夹角α,α在为60°～90°之间，α由被连接件的外形或被连接面的角度来确定，衬套内开有螺纹孔，螺纹孔中心线与衬套的外端面垂直。本实用新型的多角度斜面螺纹衬套，结构简单，使用时在复合材料机身壁板上根据衬套内端外径大小开孔，并在孔内涂环氧树脂胶后将螺纹衬套内端插入固定，设备安装时只需将螺钉通过设备安装孔拧入螺纹衬套螺孔中，即可将系统整件设备安装固定在飞机复合材料曲面结构上
一种角度斜面螺纹衬套

[实用新型]一种钢塑复合管端面的密封装置-CN201620879283.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16L55/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢塑复合管端面的密封装置，属于钢塑复合管制备领域，包括内衬套、外衬套、气囊、塑料环、压簧、钢环、热熔环、高频加热机，所述外衬套为中心处设有一通孔的圆柱环，内衬套为带有底座的圆柱，该内衬套设置在外衬套的通孔中且内衬套外径比钢塑管内径略小，外衬套内径比钢塑管的外径略大，内衬套和外衬套中分别设有气囊，该气囊通过管路连接到充气装置，所述内衬套的圆柱上从内到外依次套设有塑料环、压簧、钢环和热熔环，所述热熔环的材质与钢塑管的塑料材质相同。
一种复合管端面密封装置

[实用新型]一种橡胶金属复合衬套-CN201822159012.5有效
发明人：孙志刚;王军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种橡胶金属复合衬套，属于汽车悬架系统导向元件技术领域。其技术方案为：复合衬套设置在导向臂的卷耳内，包括由内向外依次套设的金属销轴（1）、橡胶衬套（3）和外套筒（4），所述橡胶衬套（3）内嵌设有中间套筒（2），所述复合衬套硫化为一体制成。
本实用新型橡胶金属复合复合衬套橡胶衬套衬套汽车悬架系统悬架导向机构延长使用寿命导向元件金属销轴一体制成由内向外中间套筒导向臂外套筒硫化卷耳内嵌磨损轮胎结实保证

[发明专利]航空复合材料的连接紧固件-CN202210773502.2在审
发明人：刘涛;邱廷贵;林燚;陈代红;徐贵庆 -专利权人：成都迈特航空制造有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本发明公开了航空复合材料的连接紧固件，涉及航空零件制造领域，包括衬套、连接杆和锁紧件，衬套套装在连接杆上，连接杆的第一端固定设置有连接头，连接头大于衬套第一端的最小尺寸，连接杆的第二端穿过复合材料和金属结构件的安装孔与锁紧件固定连接，复合材料与金属结构件紧固后，衬套的内侧壁和外侧壁分别与连接杆的外侧壁和安装孔的孔壁挤压接触，连接头和锁紧件分别与复合材料和金属结构件挤压接触；采用衬套套装在连接杆上，复合材料与金属结构件紧固后，使得衬套径向膨胀与安装孔的孔壁和连接杆的外侧壁紧密贴合
航空复合材料连接紧固

[发明专利]一种一体成型碳纤维转向架摇枕安全吊的制备方法-CN201911059079.4有效
发明人：尚武林;孙艳;周恒香;龙浩;张斯纬 -专利权人：连云港神鹰复合材料科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B63B22/16 文献下载
摘要：一种一体成型碳纤维转向架摇枕安全吊的制备方法，包括碳纤维复合材料安全吊本体和和对称设置在安全吊本体的两个吊角上的四个金属衬套，在金属衬套的外周面沿其周向设有一圈凹槽，碳纤维复合材料安全吊本体设有填充在金属衬套凹槽内的防脱凸沿，金属衬套的复合面需经过喷砂粗化处理并设有防电偶腐蚀的过渡材料层。该金属衬套与碳纤维复合材料安全吊本体通过模具在高温高压下实现一体成型，一体成型后能形成相互之间的物理形阻现象，从而实现金属衬套与碳纤维复合材料安全吊本体厚度方向的双向防压脱，其连接结构更加紧密稳固。
一种一体成型碳纤维转向架安全制备方法

[实用新型]新型摩擦副-CN200720307116.5无效
发明人：郝健身 -专利权人：郝健身
申请日： 2007-12-19 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： F16J1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型摩擦副，包括安装在连接杆小头孔内的衬套，安装在衬套内的活塞销，衬套为内表面固定有一均匀耐磨层的复合衬套，在活塞销与该复合衬套接触的圆柱体部分设有环形凹陷槽，在该环形凹陷槽内嵌入耐摩擦层，构成复合活塞销。本实用新型的新型摩擦副，采用复合的活塞销和复合的衬套，换套简单，修理方便且效果好。
新型摩擦

[发明专利]乘用车复合材料控制臂-CN201711146703.5在审
发明人：何鹏;王盛琪;陈修贤 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车复合材料控制臂。该乘用车复合材料控制臂包括：控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头，所述控制臂本体包括：碳纤维织物层合板和PMI泡沫芯材，碳纤维织物层合板包括：控制臂本体整体铺层和控制臂本体局部铺层，所述前衬套、后衬套与PMI泡沫芯材的接触处设有衬套隔离铺层，所述衬套隔离铺层铺覆在PMI泡沫芯材上，外部由衬套包覆铺层包覆，所述连接接头与PMI泡沫芯材之间设有接头隔离铺层，外部由接头包覆铺层包覆；所述控制臂本体、前衬套、后衬套和连接接头通过HP‑RTM工艺一起固化成型。该乘用车复合材料控制臂采用嵌件成型，使结构的强度更高。代替原有钢结构控制臂和铸铝结构控制臂，减重效率较高，疲劳性能更优越。
乘用车复合材料控制

[发明专利]带复合套式前减震器-CN201510482694.1在审
发明人：王福龙;邵琪 -专利权人：江苏振龙减震器有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种带复合套式前减震器，包括柄杆和杆筒，所述杆筒内开设有用于容纳柄杆的杆腔，所述柄杆的一端插入在杆筒的杆腔内、并且与杆筒之间形成活动配合；所述杆腔的开口端设置有油封腔，所述油封腔内设置有前油封，所述油封腔内侧设置有衬套腔，所述衬套腔内设置有复合衬套，所述复合衬套套接在柄杆上。靠设置的复合衬套，可是柄杆和杆筒处于同一轴心位置，减少减震器在运动过程中柄杆对油封的侧向压力，减少减震器油封漏油的现象，进一步提升减震性能。
复合套式前减震器

[实用新型]一种用于橡胶复合衬套双通道台架试验的工装-CN201920441158.0有效
发明人：王亚荣;石朝阳;陈卫锋;王海庆;何云江;申回春 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于橡胶复合衬套双通道台架试验的工装，包括径向加载装置，将直线缸施加的垂直载荷作用在橡胶衬套径向上；扭转缸安装在扭转缸支架上，输出扭矩，并通过转接法兰、联轴器、胀紧套、带法兰轴一、带座轴承一、带座轴承二、扭转框架等装置，将扭矩传递到橡胶复合衬套上，支撑架一起支撑作用并提供垂向反力。本实用新型通过控制双通道直线缸及扭转缸，输出垂直载荷及扭矩，模拟汽车行驶过程中橡胶复合衬套承受的径向载荷及径向扭矩，校核其台架疲劳寿命，及时橡胶复合衬套结构优化提供可靠的试验数据。
橡胶复合衬套双通道扭转本实用新型带座轴承台架试验直线缸工装垂直载荷作用径向加载装置模拟汽车行驶结构优化径向扭矩径向载荷扭矩传递疲劳寿命试验数据输出垂直输出扭矩橡胶衬套支撑作用转接法兰法兰轴缸支架联轴器胀紧套支撑架垂向反力台架校核施加

[实用新型]一种海上平台纳米复合重防腐衬套-CN202020847465.1有效
发明人：邱天颂;潘梓华 -专利权人：石狮华宝新材料工程有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B63B43/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及防腐材料领域，具体涉及一种海上平台纳米复合重防腐衬套，其特征在于：包括覆盖于海上平台的大气区的大气区防腐衬套、覆盖于海上平台的飞溅区的飞溅区防腐衬套、覆盖于海上平台的潮差区的潮差区防腐衬套、覆盖于海上平台的全浸区的全浸区防腐衬套和覆盖于海上平台的泥土区的泥土区防腐衬套。针对海上平台的不同部位施加不同结构的防腐衬套；飞溅区防腐衬套中采用金属网加固层、膨胀套和螺钉相结合的结构，可以大大增加衬套的抗冲击能力；潮差区防腐衬套中采用多层织物复合防腐触变胶和聚醋层，借助织物的弹性使得成套牢固的包覆于海洋平台的桩腿上
一种海上平台纳米复合防腐衬套

[发明专利]高储量润滑油复合轴套及其制作工艺-CN202110377261.5在审
发明人：衣学航 -专利权人：山东明宇重工机械有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16C33/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种高储量润滑油复合轴套及其制作工艺，属于轴套领域，包括外筒和内衬套；所述内衬套同轴套设于所述外筒的内部，所述内衬套上设置有贯通式的储油槽，所述内衬套与外筒通过焊接相对固定，所述内衬套是由板件通过折弯成型本发明所述的一种高储量润滑油复合轴套，储油量高，润滑油能够在各个储油槽之间相互借用。
储量润滑油复合轴套及其制作工艺

[发明专利]一种复合材料孔的维修方法-CN202210596060.9在审
发明人：吕元;陈滨;张宝柱;李彬 -专利权人：浙江万丰飞机制造有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B29C73/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料孔的维修方法，其特征在于：包括以下步骤：准备维修区域；制作钻孔夹具；对损伤孔进行扩孔；准备衬套；安装衬套；固化。本发明通过衬套代替通常用的纤维布补片，解决复合材料孔中小范围多层纤维受损的维修难题。衬套可以在保证孔的受力强度的同时减少维修成本、提高维修效率。
一种复合材料维修方法

[发明专利]一种深度氮化复合合金衬套和筒体及其制备方法-CN201910301583.4在审
发明人：彭刚君 -专利权人：苏州艾盾合金材料有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： C23C8/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种深度氮化复合合金衬套和筒体及其制备方法，该制备方法包括步骤：(1)将复合合金衬套压入筒体内并加工到成品工件，或直接将复合合金筒体加工到成品工件；(2)将上述加工制得的成品工件清洗，并烘干采用本发明方法制备的深度氮化复合合金衬套和筒体，在其开口处采用本发明方法制备的深度氮化复合合金衬套和筒体，形成氮化深度0.1‑0.6mm、氮化硬度HV800‑1100的氮化层，可有效提高了衬套和筒体的强度
氮化复合合金衬套筒体制备成品工件氮化炉烘干保温耐腐蚀性能氮化处理筒体加工氮化层开口处压入筒耐磨渗氮加工清洗送入体内

[实用新型]一种挂车桥管总成装配复合衬套的装置-CN202122823159.1有效
发明人：张俊;夏国锋;吕鉴福;徐勇;陈明 -专利权人：东风专用零部件有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种挂车桥管总成装配复合衬套的装置，包括机架(2)、机架平台(3)、感应加热装置和压装机构。机架(2)上设置有机架平台(3)，压装机构包含有夹取复合衬套(20)的工装压头和压入复合衬套(20)的运动机构，感应加热装置与压装机构平行设置于机架平台(3)上，感应加热装置与压装机构运动方向前部设置有横向移动机构采用本实用新型实现了桥管总成与大尺寸薄壁复合衬套的装配，不用消耗大量液氮，方便单人操作，复合衬套不易开裂。
一种挂车总成装配复合衬套装置