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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种无线传感器网络簇首选择优化方法-CN201611111506.5在审
发明人：马振福 -专利权人：山东浪潮商用系统有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H04W40/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线传感器网络簇首选择优化方法，其实现过程为：包括由无线传感器节点、基站组成的网络，其实现过程为：首先网络的基站保存最后一轮节点的平均能量，然后计算节点能量与平均能量之间的差值，在与上一轮的平均能量作比较；设置优化规则，即当节点的能量与平均能量差值不小于上一轮平均能量时，节点参加簇首选择。本发明的一种无线传感器网络簇首选择优化方法与现有技术相比，可以强制性地缩小簇首的选举范围，让节点的能量只有在高于平均能量一定水平才可以参加簇首选择，平衡网络中的能量分布,减少因为节点能量过低而出现过早死亡的情况出现
一种无线传感器网络首选择优方法

[发明专利]续航里程的预测方法、预测装置与车辆-CN202211227863.3在审
发明人：韩金池;吴清平;王文新;林斌;曹斌 -专利权人：东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：该预测方法包括：至少根据平均阻力，计算车辆的电机扭矩，以及至少根据车辆的平均行驶速度，计算电机转速，且至少根据电机扭矩、电机转速和功率转换效率，确定车辆的未来驱动能耗；基于未来驱动能耗、历史驱动能耗以及未来附件平均能耗，确定车辆的未来平均能耗，未来附件平均能耗为车辆上配备的附件的平均能耗；基于动力电池的剩余能量以及未来平均能耗，预测车辆的续航里程，这样保证了预测的车辆的续航里程较为准确，从而缓解了用户在使用新能源车辆
续航里程预测方法装置车辆

[发明专利]一种彩铃音质优化的方法及装置-CN200910238717.9有效
发明人：陈毓锋;冯伟;辛晓泳;吴伟刚;肖鑫 -专利权人：中国移动通信集团广东有限公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： G10L21/00 文献下载
摘要：方法包括：计算铃音文件的平均能量以及其中每个语音帧的平均能量；分别计算每个语音帧的平均能量与铃音文件的平均能量的比值；统计比值小于第一门限或者大于第二门限的语音帧总数；当所述语音帧总数大于第三门限时，则确定该铃音文件会产生杂音
一种音质优化方法装置

[发明专利]一种定时同步的阈值自适应调整方法-CN201110058204.7有效
发明人：黑勇;李春阳;乔树山 -专利权人：中国科学院微电子研究所
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： H04L7/00 文献下载
摘要：所述方法包括计算通信系统的发送端发送至接收端的实际信号的前导序列的平均能量；计算通信系统的发送端发送至接收端的理想信号的平均能量；根据前导序列的平均能量和理想信号的平均能量计算定时同步阈值的调整参数；根据定时同步阈值的调整参数计算新的定时同步阈值
一种定时同步阈值自适应调整方法

[发明专利]一种最优低能耗保持方法、装置、设备及介质-CN202211199946.6在审
发明人：翟振辉 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F1/3215 文献下载
摘要：获取预先设置的能耗参数；能耗参数包括标志位和调整时间间隔；若能耗参数有效则基于调整时间间隔与基于风扇转速的调控时间间隔得到目标次数；基于调控时间间隔获取风扇转速，若连续目标次数的风扇转速相同则计算调控时间间隔下的当前平均能耗；若为首次得出的平均能耗，则基于目标调整范围上调风扇转速，并跳转至基于所述调控时间间隔实时获取风扇转速的步骤；若为非首次得出的平均能耗则基于当前平均能耗和前次平均能耗的能耗差值并根据目标调整范围上调或下调风扇转速
一种最优能耗保持方法装置设备介质

[发明专利]基于轮廓波变换域图像特征的无参考图像质量评测方法-CN201010575153.0有效
发明人：李朝锋;金波;周丽明;桑庆兵;吴小俊;吉训生 -专利权人：江南大学
申请日： 2010-12-07 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：该方法步骤包括：(1)选择理想图像，然后计算其经轮廓波变换后的各尺度平均能量；(2)利用各尺度能量特征之间的近似线性关系，建立预测模型；(3)利用预测模型和高尺度的平均能量，预测低尺度的平均能量；(4)根据预测的平均能量和由失真图像计算的平均能量初步度量图像质量；(5)对JPEG失真类型进行能量补偿；(6)根据图像质量初步度量和JPEG失真的能量补偿，构建无参考的图像质量评测尺度。
基于轮廓变换图像特征参考质量评测方法

[发明专利]三个唑类化合物在制备抗神经胶质瘤药物中的应用-CN202010189295.7在审
发明人：王金华;杜冠华;任利文;郑湘锦;刘金宜;李莎;李婉 -专利权人：中国医学科学院药物研究所
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： A61K31/4184 文献下载
摘要：本发明的三个化合物均能够抑制胶质瘤细胞的增殖。本发明的三个化合物均能够通过诱导细胞凋亡来实现抗肿瘤作用。本发明的三个化合物均能够通过抑制胶质瘤细胞的迁移和侵袭从而抑制肿瘤。本发明的三个化合物均能够通过阻滞细胞周期组织在G2/M期。
三个化合物制备神经胶质药物中的应用

[发明专利]一种电芯均能进行热交换的电池包结构-CN202310538532.X在审
发明人：秦丽;蔡宇;余明 -专利权人：无锡爱锂旺新能源有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种电芯均能进行热交换的电池包结构，包括电芯模组，所述电芯模组包括端板和电芯，两组所述端板对称式间距设置，所述端板上开设有供电芯的端部插入的电芯安装孔，若干所述电芯分别对应于各电芯安装孔阵列设置在两组端板之间
一种均能进行热交换电池结构

[发明专利]增程车辆平均能耗计算方法、装置、设备和存储介质-CN202211346251.6在审
发明人：唐如意;张洋;黄大飞;刘小飞;赵建飞 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种增程车辆平均能耗计算方法、装置、设备和存储介质，所述方法包括：获取第一期间的第一历史车速，根据所述第一历史车速进行积分获得第一燃油驱动里程，其中所述第一期间为增程器启动的时间段；获取第二期间的第二历史车速所述第二期间为增程器关闭且所述油转电余量大于零的时间段；根据第一燃油驱动里程和第二燃油驱动里程求和获得燃油驱动总里程，并根据所述燃油驱动总里程和车辆的燃油消耗量获得单位里程的平均耗油量，采用本方法可以改善现有技术中整车平均能耗计算不准确的问题
车辆平均能耗计算方法装置设备存储介质

[实用新型]一种脚蹬正转反转均能前行的健身自行车-CN201620691351.6有效
发明人：吴利祥 -专利权人：吴利祥
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚蹬正转反转均能前行的健身自行车，它包括车架，在车架上连接有车轮和脚蹬连接轴，在脚蹬连接轴上连接有脚蹬部件，在车架上连接有齿盘连接轴，在脚蹬连接轴上套接有驱动齿轮和驱动链轮，在齿盘连接轴上连接有齿盘本实用新型能实现正反蹬均能前行的目的，使自行车的健身效果更佳。
一种脚蹬反转均能前行健身自行车

[实用新型]一种靠背和扶手均能进行角度调节的沙发骨架-CN201620074714.1有效
发明人：应富强;刘红良;李陈;刘娟;黄松檀;胡冲 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： A47C17/04 文献下载
摘要：一种靠背和扶手均能进行角度调节的沙发骨架，包括靠背、底座、扶手和沙发支腿，所述沙发支腿位于所述底座的下方并与底座固定连接，所述沙发骨架还包括用以调节扶手角度的扶手角度调节装置，所述扶手角度调节装置包括第一连接件本实用新型提供一种功能较多、舒适性较好的靠背和扶手均能进行角度调节的沙发骨架。
一种靠背扶手均能进行角度调节沙发骨架

[发明专利]一种续航里程的计算方法及装置-CN201811221108.8有效
发明人：周立岩;许笑天 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：根据获取的电动汽车的额定电量数据、当前时刻的荷电状态数据和电池健康状态数据，计算电动汽车在当前时刻的电池剩余能量；计算电动汽车的能耗数据和行驶里程数据；根据能耗数据和行驶里程数据，计算电动汽车的实时平均能耗；根据电池剩余能量以及实时平均能耗，计算得到电动汽车的续航里程。本发明中在计算电动汽车的续航里程时，使用到了电动汽车的实时平均能耗，实时平均能耗能够反映车辆的当前行驶状态，进而估算的续航里程更准确。
一种续航里程计算方法装置

[发明专利]一种嘈杂环境下特定目标语音端点搜索的方法-CN201710670308.0在审
发明人：王贺;杨兆鹏;李莉 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： G10L25/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种嘈杂环境下特定目标语音端点搜索的方法，包括录制多个连续的语音片；根据能量值计算样本语音中每个语音片的语音平均能量值和所有语音片的平均能量值从所述各分帧段中获取其能量值超过语音平均能量值和平均能量值的分帧段，以该分帧段为句中间帧进行前后扫描，若前序帧或后序帧的能量阀值小于设定语音平均能量值，则将该帧与所述句中间帧按帧起始顺序合并成为独立句；判断所述独立句的帧长是否为设定的短句帧长范围；将所述音频的各分帧段获得的未标识为噪音句的独立句作为音频的断句
一种嘈杂环境特定目标语音端点搜索方法

[发明专利]一种事件能量信号的信息复原方法及系统-CN202010724530.6在审
发明人：邓贞宙;曹香珠 -专利权人：南昌大学
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： A61B6/03 文献下载
摘要：一种事件能量信号的信息复原方法，其包括步骤：对事件能量信号进行数字化，然后进行反相操作，以确保能量信号的前沿为上升沿，后沿为下降沿；找出所有单事件能量信号的对齐时间点，对单事件能量信号进行尾端对齐；求出对齐后的平均能量信号，计算平均能量信号包含的能量，并将其与信号的标准能量进行比较，计算平均能量信号的能量与标准能量之间的差值ΔE；修改单事件能量信号的标准点，求出平均能量信号，然后调用第三步骤，更新差值ΔE；反复调用第四步骤，找到差值ΔE最小时的对齐时间点以及对应的平均能量信号，完成能量信号的信息复原。
一种事件能量信号信息复原方法系统

[发明专利]识别车辆转向过程的方法-CN201910151376.5有效
发明人：何云廷;吴振昕;王文彬;董昊旻;陈盼;于立娇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种识别车辆转向过程的方法，包括：在第一计算时刻，计算预设时间内的横摆角速度短时平均能量；在第一计算时刻计算的横摆角速度短时平均能量大于第一设定阈值时，将第一计算时刻记录为车辆转向过程的开始时间；在第二计算时刻，计算预设时间内的横摆角速度短时平均能量；在第二计算时刻计算的横摆角速度短时平均能量小于第二设定阈值时，将第二计算时刻记录为车辆转向过程的结束时间。本发明由于基于横摆角速度短时平均能量对转向过程识别，相对于利用横摆角速度信号的传统直接识别方法而言，对于驾驶员操作过程中微小转向操作具有较高的鲁棒性，能够更容易且准确地确定转向操作的开始点、结束点。
识别车辆转向过程方法

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