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[实用新型]一种观光车用顶盖总成-CN201920941172.7有效
发明人：吴成军;乔月华 -专利权人：江苏风速电动车有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种观光车用顶盖总成，包括有主纵梁，主纵梁两侧对称设有边纵梁，所述边纵梁与主纵梁相平行，所述边纵梁与主纵梁之间装有两层的钢化玻璃，另外所述边纵梁与主纵梁之间垂直设有若干个固定方钢，该固定方钢一端与主纵梁固定连接，另一端与边纵梁固定连接，所述边纵梁下方固接有若干立柱，该立柱靠下侧蒙有钢板，上侧留有方框，所述方框内装有窗户，本实用新型采用车身中段顶棚除棚杆外全部透明的结构设计，可实现观光车顶棚的全景透明进而为乘客提供了广阔的视野和最佳的观光体验
一种观光顶盖总成

[实用新型]一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车-CN201921263537.1有效
发明人：蒋得洋;郭富强;潘凯;刘春霞;杨正伟;魏顶 -专利权人：驻马店中集华骏车辆有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种分段拼接的鹅颈挂车纵梁、挂车架以及挂车，它包括前纵梁、后纵梁和拼接结构，所述前纵梁和后纵梁在鹅颈处分割并通过拼接结构连接在一起；所述拼接结构包括连接立板，所述连接立板的两面分别固定在所述前纵梁的腹板上和所述后纵梁的腹板上，所述连接立板的底端与前纵梁的下翼板固定，所述连接立板的顶端与前纵梁固定，所述前纵梁的下翼板末端向后延伸以使所述后纵梁的下翼板搭接在所述前纵梁的下翼板上。该分段拼接的鹅颈挂车纵梁具有分段设计、匹配不同鹅颈台阶高度差的车架、连接结构稳固简单的优点。
一种分段拼接挂车以及

[实用新型]一种用于连接轻卡车架前横梁与纵梁的加强支架-CN201922080039.X有效
发明人：徐勋波 -专利权人：十堰市先发汽车部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接轻卡车架前横梁与纵梁的加强支架，涉及汽车制造技术领域，包括第一纵梁，所述第一纵梁的一端设置有第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁的内部设置有前横梁，所述前横梁两端的四角处皆设置有支架，所述支架包括第一固定板、第二固定板和第三固定板。本实用新型通过设置的支架，支架包括第一固定板、第二固定板和第三固定板，第一固定板与前横梁铆接，第二固定板与第一纵梁和第二纵梁的底部铆接，第三固定板与第一纵梁和第二纵梁侧面铆接，将前横梁通过四组支架与第一纵梁和第二纵梁连接
一种用于连接卡车横梁加强支架

[实用新型]一种汽车纵梁结构-CN201520251907.5有效
发明人：田德明;王祥;洪学臣;张超 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B62D21/04 文献下载
摘要：一种汽车纵梁结构，包括纵梁内板和纵梁外板，所述纵梁内板和纵梁外板均为矩形槽结构，所述纵梁内板的底壁上设置有车身安装孔，所述纵梁外板的底壁上设置有底盘安装孔，所述纵梁内板的侧壁和所述纵梁外板的侧壁固定连接本实用新型提供的汽车纵梁结构通过双矩形槽固定连接，得到横截面为口字形的汽车纵梁结构，强度高，刚度大，可将纵梁在碰撞时受到的力进行有效地分散减弱，而且这种纵梁内板和纵梁外板分体式的结构，有利于进一步地将纵梁在碰撞时受到的力进行有效地分散减弱
一种汽车结构

[实用新型]自卸汽车专用车架-CN201020533971.X有效
发明人：俞东海;田海洲;王德松;许海峰;张洪刚;魏伟;王晓峰;魏新 -专利权人：宝鸡华山工程车辆有限责任公司
申请日： 2010-09-18 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：提供一种自卸汽车专用车架，具有左纵梁、右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的尾部对称固定有车厢后倾旋转支座，左纵梁和右纵梁之间固定有相互平行的支承梁和加强梁，且支承梁和加强梁位于左纵梁和右纵梁的中前部，拉杆支座对称套装固定在支承梁和加强梁上，油缸下支点设置在左纵梁和右纵梁的内侧且位于拉杆支座的前方。
汽车专用车架

[实用新型]汽车纵梁结构-CN201420860109.8有效
发明人：刘伟 -专利权人：重庆汉华汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车纵梁结构，包括纵梁本体，所述纵梁本体两端分别设有平行梁，所述平行梁之间平行且同侧，沿平行梁和纵梁本体之间夹角设有衬梁，所述衬梁与纵梁本体之间通过固定架固定，在纵梁本体中部位置设有螺纹孔组，螺纹孔组连接支撑杆组，所述支撑杆组与平行梁同侧。本实用新型具有节约用料以及支撑固定的作用。
汽车结构

[实用新型]一种搅拌车车架总成-CN201420689460.5有效
发明人：景俊鸿;邹琳;张辉 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种搅拌车车架总成，包括左纵梁、右纵梁、与所述左纵梁固定连接的左副纵梁，以及与所述右纵梁固定连接的右副纵梁；在所述左纵梁和所述右纵梁之间设置有第一横梁总成、发动机第一横梁总成、第二横梁、第三横梁、第四横梁和第五横梁总成及后横梁总成；所述左纵梁和所述左副纵梁、所述右纵梁和所述右副纵梁为等截面直纵梁结构。解决了传统重型搅拌车车架总成使用过程中出现的主梁翼面开裂、各种横梁开裂的情况，满足了车在不同的载荷及路面状况下，车架不至发生扭转破坏及纵向平面内的弯曲断裂。
一种搅拌车车总成

[实用新型]一种纵梁后段连接结构-CN201922367649.8有效
发明人：周学青;王国军;熊建华 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵梁后段连接结构，涉及汽车车身部件技术领域。其包括纵梁后段、纵梁后段加长段、座椅翻转机构安装板和纵梁后段加长段盖板，所述纵梁后段和纵梁后段加长段依次连接在纵梁的后部，并与车辆的后地板总成两侧连接，所述纵梁后段通过座椅翻转机构安装板与所述后地板总成固定连接，所述纵梁后段加长段通过纵梁后段加长段盖板与所述后地板总成固定连接。本实用新型提供的一种纵梁后段连接结构，能够解决纵梁后段结构复杂及离去角降低的问题。
一种后段连接结构

[发明专利]一种重卡牵引车型车架及重卡牵引车-CN202011544154.9在审
发明人：刘振;唐明;杨鑫磊;洪恺;许顺;薛梦玲;陈杰;陈培光;余术国 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种重卡牵引车型车架及重卡牵引车，重卡牵引车型车架包括左纵梁、右纵梁、左反包梁、右反包梁、第一横梁以及后部横梁；左纵梁与右纵梁间隔分布，左反包梁与右反包梁间隔分布，左纵梁和右纵梁均位于左反包梁和右反包梁之间，左反包梁的后端与左纵梁的前端贴合固定，右反包梁的后端与右纵梁的前端贴合固定，第一横梁的左端和右端分别与左反包梁的前端和右反包梁的前端固定连接；后部横梁至少有两个，每一后部横梁的左端和右端分别与左纵梁和右纵梁固定连
一种牵引车型车架牵引车

[实用新型]一种重卡牵引车型车架及重卡牵引车-CN202023147178.9有效
发明人：刘振;唐明;杨鑫磊;洪恺;许顺;薛梦玲;陈杰;陈培光;余术国 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种重卡牵引车型车架及重卡牵引车，重卡牵引车型车架包括左纵梁、右纵梁、左反包梁、右反包梁、第一横梁以及后部横梁；左纵梁与右纵梁间隔分布，左反包梁与右反包梁间隔分布，左纵梁和右纵梁均位于左反包梁和右反包梁之间，左反包梁的后端与左纵梁的前端贴合固定，右反包梁的后端与右纵梁的前端贴合固定，第一横梁的左端和右端分别与左反包梁的前端和右反包梁的前端固定连接；后部横梁至少有两个，每一后部横梁的左端和右端分别与左纵梁和右纵梁固定连
一种牵引车型车架牵引车

[实用新型]一种汽车前地板总成-CN201821601280.1有效
发明人：唐春柳;汪德强;陈旭红 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车前地板总成，包括地板横梁组件、地板纵梁组件、第一前地板和第二前地板，中央通道延伸固定在第一前地板和第二前地板之间，地板纵梁组件包括左地板纵梁和右地板纵梁，左地板纵梁与右地板纵梁相同，左地板纵梁固定在第一前地板下侧，右地板纵梁固定在第二前地板下侧，地板横梁组件分别横向贯穿固定在第一前地板上表面上和第二前地板上侧上。本实用新型一种汽车前地板总成，左地板纵梁和右地板纵梁可以共用一套模具生产，减少另一套模具的成本，共用的左地板纵梁和右地板纵梁同样有效避免左右地板纵梁用错的风险，提升后地板总成刚度以及模态，有利于提升整车弯曲刚度
地板纵梁前地板左地板纵梁汽车前地板地板横梁一套模具整车本实用新型后地板总成横向贯穿扭转刚度弯曲刚度中央通道组件包括上表面总成本模态延伸生产

[发明专利]一种轻量化纵梁的汽车底盘车架-CN201711316246.X在审
发明人：杨云祥 -专利权人：丹阳市延陵镇弘理木材厂
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种轻量化纵梁的汽车底盘车架，中横梁（3）焊接固定在左纵梁（1）和右纵梁（2）之间，左纵梁（1）和右纵梁（2）互相平行，左边梁（4）设置在左纵梁（1）的左侧，右边梁（5）设置在右纵梁（2）的右侧，左边梁（4）、中横梁（3）和右边梁（5）在一条直线上，所述的结构加强件（6）为开口向下的U型结构，分段焊接固定在左纵梁（1）和右纵梁（2）的U型结构内部，局部与左纵梁（1）和右纵梁（2）形成口字型结构。本发明，通过在纵梁中增加结构加强件可以有效将纵梁与中间的横梁及边梁有效串联起来，增加了整体结构强度，而其他不受力的地方则减少了不必要钣金件，在保证底盘车架强度的同时，实现了车身轻量化。
右纵梁左纵梁纵梁轻量化横梁汽车底盘车架结构加强件右边梁左边梁口字型结构底盘车架分段焊接焊接固定互相平行开口向下钣金件边梁受力车身串联保证

[实用新型]一种地板纵梁结构-CN202222780803.6有效
发明人：焦召明;高臣;徐志同 -专利权人：济南鲁新金属制品有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地板纵梁结构，包括：左纵梁、左纵梁右侧设置的右纵梁及左纵梁和右纵梁之间设置的连接件；还包括：所述左纵梁和右纵梁的大小形状均相同，且左纵梁和右纵梁的外端内侧均粘贴固定有限位块；所述连接件的中部上表面设置有与之粘贴固定的第二橡胶垫；前支撑板，所述前支撑板贴合设置在左纵梁和右纵梁的内侧，且前支撑板呈“→”状结构；所述左纵梁与右纵梁为对称设置，且左纵梁和右纵梁的中部内侧和后端内侧分别嵌套贴合设置有后支撑板和内支撑板。该地板纵梁结构，便于连接安装，具有良好的抗变形能力，并便于对前支撑板、后支撑板和内支撑板进行再利用，以及便于使该地板纵梁结构具有良好的缓冲性能。
一种地板结构

[实用新型]载货汽车双排地板梁-CN201220375792.7有效
发明人：韩鸣;贺丽 -专利权人：重庆长安跨越车辆有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载货汽车双排地板梁，在后纵梁后段的前方设有两条左右对称且与后纵梁后段相平行的后纵梁前段，两条后纵梁前段之间的距离大于两条后纵梁后段之间的距离，后纵梁前段的后端通过垂直于后纵梁后段的后纵梁中段与后纵梁后段固定连接；后纵梁前段的前端与垂直于后纵梁前段的前地板侧边梁的一端连接，前地板侧边梁的另一端与前地板纵梁后段的后端连接，前地板纵梁后段的前端与前地板纵梁前段相连接，所述前地板纵梁后段与同侧的前地板纵梁前段以及后纵梁后段在一条直线上，左右两边的前地板纵梁后段之间固定连接有前地板后横梁。采用上述结构有效提高了地板梁的强度，降低了工艺难度和生产成本，具有构思巧妙、结构简单、改造容易，改造成本低等特点。
载货汽车地板

[实用新型]一种可扩展支承底板结构-CN202121074614.6有效
发明人：林森;田慕;张建伟;王豪鑫;周少帅;潘承孝;郭坤圃 -专利权人：郑州佛光发电设备有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：一种可扩展支承底板结构，包括成对配设的主纵梁和副纵梁,副纵梁设于上下背向布设的主纵梁之间，且副纵梁面对面对称间隔设置；主纵梁之间还垂直布设有主横梁并通过主横梁进行支撑固定，且副纵梁的一端与主横梁固定，而副纵梁之间设有若干辅助横梁并通过辅助横梁进行支撑固定；主纵梁的两端外缘还均还开设有用于扩展延伸的固定卡槽，当需要扩展时，相邻的主纵梁进行搭接并通过固定卡槽中配设的固定角件固定。该可扩展支承底板结构，优化了底板承重梁的布局，合理规划了底板的网格大小和密度，在保证强度的同时降低了结构的整体重量，并采用了矩形钢管和纵梁支撑板局部加强的方法提高了在危险截面的安全系数。
一种扩展支承底板结构