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[发明专利]吸能盒-CN201711228816.X有效
发明人：吴昌生;胡涛;赵雪梅;邓高福 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸能盒，包括横截面为矩形的空心盒体所述空心盒体包括上壳体和下壳体，所述上壳体包括顶面和两个第一侧壁，所述下壳体包括底面和两个第二侧壁，所述第一侧壁与所述第二侧壁对接，所述上壳体的断面反力小于所述下壳体的断面反力本发明将吸能盒分为上壳体和下壳体，并且使得上壳体断面反力小于所述下壳体的断面反力。当偏置碰壁障的突起部与吸能盒碰撞试验时，避免偏置碰中吸能盒下弯，进而避免影响前纵梁等后续结构的变形模式。
吸能盒

[实用新型]吸能盒-CN201420628359.9有效
发明人：戴晓波;赵运强 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吸能盒。该吸能盒包括：安装框架，安装框架上设置有沿安装框架的长度方向延伸的安装空间；吸能组件，吸能组件包括第一摩擦部和第二摩擦部，其中，第二摩擦部和第一摩擦部均安装在安装空间内，第二摩擦部可沿安装框架的长度方向运动，并与第一摩擦部摩擦接触以吸能；压紧组件，压紧组件可拆卸地设置在第一摩擦部上以将第二摩擦部和第一摩擦部压紧在安装空间内。本实用新型的吸能盒压缩后可以进行修复，且修复成本低。
吸能盒

[实用新型]吸能盒-CN201821918347.4有效
发明人：王永强 -专利权人：王永强
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了吸能盒，涉及吸能设备技术领域。在第一方面，吸能盒包括盒体、制动组件和夹紧组件；制动组件包括第一制动件和第二制动件，第一制动件设置于盒体，第二制动件与盒体滑动连接并能够相对第一制动件滑动；夹紧组件设置于盒体并能够使第一制动件夹紧第二制动件在第二方面，吸能盒包括盒体、制动组件和活塞组件，制动组件包括刹车盘和刹车片，刹车片设置于盒体内，刹车盘与盒体滑动连接；活塞组件包括活塞杆和活塞缸，活塞缸设置于盒体并套设于活塞杆，活塞杆和活塞缸相对盒体运动时能够使刹车片夹紧刹车盘本实用新型提供的吸能盒具有更加良好的吸能效果、保证安全；并能够在碰撞力的作用下调整能量吸收值。
盒体制动件吸能盒制动组件活塞杆活塞缸刹车盘刹车片本实用新型滑动连接活塞组件夹紧组件夹紧吸能设备技术领域保证安全能量吸收碰撞力滑动体内

[实用新型]吸能盒-CN201920060872.5有效
发明人：刘合东;袁义兵;俞能青 -专利权人：昆山瑞正金属制品有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸能盒，其包括防撞梁、连接板、连接槽、螺钉孔、盒体，连接板的一端与防撞梁相连，连接槽的一端位于连接板上，螺钉孔的一端位于连接板上，盒体的一端与连接板相连，其中，盒体包括翻边、隔板、外壳、通孔、内搭槽、固定孔、盒体螺孔、防撞支撑、缓冲弹簧、s型缓冲板、支撑板，翻边的一端位于外壳上，隔板位于外壳上，通孔的一端与外壳相连，内搭槽的一端与外壳相连，固定孔的一端与外壳相连等，综上所述，本实用新型能够吸收碰撞产生的力量
连接板盒体隔板本实用新型防撞梁固定孔连接槽螺钉孔吸能盒搭槽翻边通孔缓冲弹簧提高装置吸收碰撞重要部位装置结构缓冲板支撑板防撞螺孔纵梁支撑汽车力量保证

[实用新型]吸能盒-CN202021254682.6有效
发明人：黄文臻;张勇;林继铭;张锋;刘晓颖 -专利权人：华侨大学
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吸能盒，包括吸能体，吸能体从外至内依次设置有外壳、多孔芯体及内部波纹管；多孔芯体的中部设置有让位通道，内部波纹管设置于所述让位通道内；多孔芯体由上盒体及下盒体构成；上盒体从上至下依次包括多层阶数依次增高的面层级蜂窝结构；位于所述上盒体最上方的面层级蜂窝结构具体为第一面层级蜂窝结构，第一面层级蜂窝结构的基本单元具体为第一六边形，位于第一面层级蜂窝结构的下方的面层级蜂窝结构具体为第二面层级蜂窝结构，第二面层级蜂窝结构的基本单元由第一六边形的角单元向内衍生六个第二六边形形成；下盒体内填充有面型晶格结构。应用本技术方案可实现吸能过程稳定，提高车身吸能能力的作用。
吸能盒

[其他]吸能盒-CN201390000932.5有效
发明人：金子孝信;高桥克;北恭一 -专利权人：爱信精机株式会社;爱信轻金属株式会社
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：吸能盒具有在车辆的碰撞时通过变形而吸收冲击的形成为筒状的主体部。
吸能盒

[实用新型]汽车吸能盒-CN201020624954.7有效
发明人：朱胜杰;杨国勇;王会斌;陈君;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防碰撞的汽车吸能盒，它包括盒体，所述的盒体包括吸能盒外板与吸能盒内板，吸能盒外板和吸能盒内板均为两端面开口、一侧面开口的方形框体，吸能盒外板与吸能盒内板卡接构成方形筒状的盒体，方形筒状盒体的棱边处设有吸能槽，所述的盒体的侧面上设有吸能槽。采用吸能盒内板、吸能盒外板组合构成吸能盒的盒体，并且在盒体的棱边边缘设置吸能槽，与设置在侧面上的吸能槽相配合，提高吸能盒的吸能效果，而且内外板相配合的结构使得内外板中的某一板损坏时另一板仍可起到吸能防撞的效果
汽车吸能盒

[发明专利]一种分阶段吸能式的汽车碰撞吸能盒-CN202210733109.0在审
发明人：彭杰;汪杨智;崔浩;王秋锋;路向前;史金辉;王威峰;张晓文;周乾龙 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种分阶段吸能式的汽车碰撞吸能盒，包括吸能盒本体，以及设置在吸能盒本体两端的吸能盒安装底座；吸能盒安装底座包括底座空腔、底座安装面和吸能盒本体安装孔，吸能盒本体安装孔与底座空腔连通，且吸能盒本体安装孔面向吸能盒本体的端部设置，吸能盒本体安装孔处设有连接面；吸能盒本体的两端部插设在对应的吸能盒本体安装孔处并与连接面形成可解除式固定连接，从而形成分阶段吸能；第一吸能阶段时，只有吸能盒本体参与吸能；第二吸能阶段时，吸能盒本体和底座空腔都参与吸能本发明可实现易溃缩和分阶段吸能，具有吸能量多、重量轻、更换和维修方便且成本低等效果。
一种分阶段吸能式汽车碰撞吸能盒

[实用新型]防撞梁的吸能盒组件和车辆-CN202220800953.6有效
发明人：邱在根;王亮;牛金亮;余吉洋 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60R19/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞梁的吸能盒组件和车辆，防撞梁的吸能盒组件包括：吸能盒，吸能盒的顶部和/或底部设置有开口；以及弹性吸能件，弹性吸能件的一端设置于吸能盒的侧壁上，弹性吸能件的另一端设置有用于与防撞梁相配合的配合面，弹性吸能件在防撞梁发生碰撞时通过压缩形变实现弹性吸能。由此，通过在吸能盒的顶部和底部设置开口，并且将弹性吸能件设置于吸能盒和防撞梁之间，不仅可以使弹性吸能件和弹性吸能件配合工作，提高吸能盒组件的碰撞吸能效果，而且可以通过改变弹性吸能件的参数，使吸能盒组件的碰撞吸能效果可调，提高吸能盒组件的适配性。
防撞梁吸能盒组件车辆

[发明专利]汽车吸能盒-CN201410817076.3在审
发明人：陈大华;秦玉林;邓裕文;熊建民 -专利权人：芜湖市汽车产业技术研究院有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吸能盒，包括吸能盒盒体，所述吸能盒盒体采用碳纤维复合材料制成，且吸能盒盒体的端部边缘具有倒角。本发明的汽车吸能盒，由于吸能盒盒体采用碳纤维复合材料，实现了轻量化效果，碳纤维复合材料吸能盒较普通金属吸能盒减重52％～69％，综合抗冲击能力和吸能作用高。
汽车吸能盒

[实用新型]一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成-CN201921897156.9有效
发明人：李月;吴文珍;顼文娟;董大超;郑晓娟;贾伟超 -专利权人：凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种提高小偏置碰防撞性能的前防撞梁总成，包括横梁、吸能盒，吸能盒相对横梁中心对称设置，吸能盒由主吸能盒、副吸能盒构成，主吸能盒的后安装板、副吸能盒的后安装板与纵梁连接板连接，主吸能盒、副吸能盒的前端与横梁连接，副吸能盒位于主吸能盒外侧，主吸能盒、副吸能盒均设有溃缩筋。本实用新型对吸能盒的结构进行了改进，设计了主、副吸能盒结构，并对主、副吸能盒的溃缩筋分布及筋板的分布进行了优化设计。上述改进有利于引导小偏置碰时主、副吸能盒均匀的压溃变形，同时减少碰撞时产生的y向分力，有效提高小偏置碰的吸能效果，增强了前防撞梁的碰撞稳定性，降低小偏置碰时汽车损坏及对乘员的伤害。
一种提高偏置碰防撞性能前防撞梁总成

[发明专利]一种消耗型吸能盒及铝合金保险杠-CN202011330549.9有效
发明人：孙巍;王向杰;佟伟平 -专利权人：东北大学
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：一种消耗型吸能盒及铝合金保险杠，属于汽车防护技术领域。该一种消耗型吸能盒，包括蜂窝吸能盒、嵌套吸能盒、复位吸能部件、上固定座、下固定座和连接板；蜂窝吸能盒内设置有蜂窝吸能芯，在蜂窝吸能盒的外侧连接有上固定座，在嵌套吸能盒的外侧连接有下固定座；上固定座和下固定座通过复位吸能部件连接；蜂窝吸能盒位于嵌套吸能盒的一端面，并延伸至嵌套吸能盒内，嵌套吸能盒的另一端面连接连接板，嵌套吸能盒形成的腔体内填充可压缩泡沫铝吸能芯。铝合金保险杠包括保险杠本体和消耗型吸能盒，通过蜂窝吸能盒和可压缩泡沫铝吸能芯的缓冲吸能作用，能够更好吸收外界碰撞产生的惯性能量，增加防护效果。
一种消耗型吸能盒铝合金保险杠

[发明专利]一种后防撞梁吸能盒及其设计方法-CN201911118865.7有效
发明人：郝大陆;陈鲁;王飞;王思祖 -专利权人：华域汽车车身零件（上海）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体地说是一种后防撞梁吸能盒及其设计方法。一种后防撞梁吸能盒，其特征在于：后防撞梁的左右两端的后侧分别连接左吸能盒总成及右吸能盒总成，左吸能盒上板的下方连接左吸能盒下板，位于左吸能盒上板及左吸能盒下板的后侧连接左吸能盒封板；右吸能盒上板的下方连接右吸能盒下板，位于右吸能盒上板及右吸能盒下板的后侧连接右吸能盒封板，位于右吸能盒上板及右吸能盒下板之间嵌设有拖车钩加强板，拖车钩加强板的中部通过螺纹连接拖车钩螺纹套管。同现有技术相比，提供一种后防撞梁吸能盒及其设计方法，相较于传统防撞梁吸能盒安全性能更好，重量轻，吸能更稳定，同时生产制造工艺简单，成本低廉，适用性广泛。
一种后防撞梁吸能盒及其设计方法

[发明专利]一种汽车吸能盒-CN201410817087.1在审
发明人：陈大华;秦玉林;方舟;宣善勇;熊建民;洪丽;徐蕤 -专利权人：芜湖市汽车产业技术研究院有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车吸能盒，包括吸能盒盒体，所述吸能盒盒体采用碳纤维复合材料制成，且吸能盒盒体内填充有泡沫铝合金锭。本发明的汽车吸能盒，由于吸能盒盒体采用碳纤维复合材料，实现了轻量化效果，填充泡沫铝合金锭的碳纤维复合材料吸能盒较普通金属吸能盒减重25％～40％，比吸能量是普通金属吸能盒的1.5～3倍，从而能够提高碰撞吸能效果
一种汽车吸能盒

[实用新型]一种纯电动汽车后保横梁总成-CN201921706251.6有效
发明人：颜先华;陈才波;周宁;施建洲;张华国;刘志民 -专利权人：上海锐镁新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车后保横梁总成，具有：后保横梁本体；吸能盒组件，后保横梁本体两侧设有吸能盒组件；吸能盒组件包括吸能盒连接板、后保横梁安装母板和位于吸能盒连接板和后保横梁安装母板之间的吸能盒，连接板与后保横梁本体连接；吸能盒包括吸能盒上板和吸能盒下板，吸能盒上板和吸能盒下板连接；吸能盒的横截面为“”形，吸能盒三个面设有吸能变形诱导槽，吸能盒顶面及侧面的吸能变形诱导槽错位布置
一种电动汽车横梁总成

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