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[发明专利]用于飞行器的倾转旋翼推进系统-CN201780055304.X在审
发明人： R.M.冯德雷尔;M.R.波拉科夫斯基;K.D.默罗;G.克拉布特里;D.T.扎托尔斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：一种飞行器包括机身、前翼组件和后翼组件、以及推进系统。该推进系统包括左舷前推进器和右舷前推进器，左舷前推进器和右舷前推进器中的各个可在向前推力位置和垂直推力位置之间旋转，并且一起限定最大前推力能力。该推进系统还包括左舷后推进器和右舷后推进器，左舷后推进器和右舷后推进器中的各个可在向前推力位置和垂直推力位置之间旋转，并且一起限定最大后推力能力。最大前推力能力不同于最大后推力能力以达到一定的效率。
后推进器前推进器推进系统右舷左舷垂直推力向前推力飞行器机身后翼前翼倾转旋翼

[发明专利]一种折臂式推进器的收放方法-CN201510989837.8在审
发明人：赵丽雄;池飞飞;陈利鹏;李霞林;高海涛 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B63H20/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种折臂式推进器的收放方法，属于推进器控制技术领域。收放方法包括：推进器收回流程和推进器下放流程；推进器收回流程包括，控制下放位置锁紧装置脱开；驱动推进器以常速的移动速度收回，当推进器移动至收回减速位置时，将推进器的移动速度调整为低速；当推进器移动至收回位置后，控制收回位置锁紧装置锁闭；推进器下放流程包括，驱动推进器以低速的移动速度收回；控制收回位置锁紧装置脱开；驱动推进器以常速的移动速度伸出，当推进器移动至下放减速位置时，将推进器的移动速度调整为低速；当推进器移动至下放位置后本发明解决了推进器在下放时锁紧装置不易脱开且推进器对船体产生冲击的问题。
一种折臂式推进器方法

[发明专利]能垂直起降空中停留和倒飞的飞机-CN201310458281.0有效
发明人：魏伯卿 -专利权人：魏伯卿
申请日： 2013-10-01 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：能垂直起降空中停留和倒飞的飞机，包括在飞机两机翼的前侧安装两个前喷推进器和两个下喷推进器，在两机翼的后侧安装两个下喷推进器，在两机翼的两侧安装两个侧喷推进器，在机尾安装三个后喷推进器；其特征在于：在飞机的机翼和机尾共安装十一个小型的、高效的涡螺气垫增力推进器，其中四个下喷推进器、两个前喷推进器、两个侧喷推进器、三个后喷推进器，包括每个机翼靠近机身附近各安装一个前喷推进器和一个下喷推进器，在两机翼的后侧靠近机身附近各安装一个下喷推进器，在两机翼的两侧远离机身最远端各安装一个侧喷推进器，在机尾安装的三个推进器组成等边正三角形。
垂直起降空中停留飞机

[实用新型]一种能垂直起降空中停留和倒飞的飞机-CN201320611417.2有效
发明人：魏伯卿 -专利权人：魏伯卿
申请日： 2013-10-01 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：一种能垂直起降空中停留和倒飞的飞机，包括在飞机两机翼的前侧安装两个前喷推进器和两个下喷推进器，在两机翼的后侧安装两个下喷推进器，在两机翼的两侧安装两个侧喷推进器，在机尾安装三个后喷推进器；其特征在于：在飞机的机翼和机尾共安装十一个小型的、高效的涡螺气垫增力推进器，其中四个下喷推进器、两个前喷推进器、两个侧喷推进器、三个后喷推进器，包括每个机翼靠近机身附近各安装一个前喷推进器和一个下喷推进器，在两机翼的后侧靠近机身附近各安装一个下喷推进器，在两机翼的两侧远离机身最远端各安装一个侧喷推进器，在机尾安装的三个推进器组成等边正三角形。
一种垂直起降空中停留飞机

[发明专利]飞行汽车-CN201910736790.2在审
发明人：丁乃祥 -专利权人：丁乃祥
申请日： 2019-08-10 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞行汽车，属于飞行器领域，包括底盘，底盘上分别设置前推进器、后推进器、左推进器和右推进器，前推进器位于汽车底盘前段，后推进器位于汽车底盘后段，左推进器位于左前轮和左后轮之间，右推进器位于右前轮和右后轮之间
推进器飞行汽车后推进器汽车底盘前推进器底盘飞行器领域陆空右后轮右前轮左后轮左前轮后段汽车飞行

[发明专利]用于飞行器的倾转旋翼推进系统-CN202210922276.X在审
发明人： R.M.冯德雷尔;M.R.波拉科夫斯基;K.D.默罗;G.克拉布特里;D.T.扎托尔斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本申请涉及用于飞行器的倾转旋翼推进系统。一种用于操作飞行器的推进系统的方法包括将多个前推进器和后推进器移动到垂直推力位置。当处于垂直推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第一前后电功率比率。该方法还包括将多个前推进器和后推进器移动到向前推力位置。当处于向前推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第二前后电功率比率。第一前后电功率比率不同于第二前后电功率比率以为飞行器提供一定的效率。
用于飞行器倾转旋翼推进系统

[发明专利]用于飞行器的倾转旋翼推进系统-CN201780055431.X有效
发明人： R.M.冯德雷尔;M.R.波拉科夫斯基;K.D.默罗;G.克拉布特里;D.T.扎托尔斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本申请涉及用于飞行器的倾转旋翼推进系统。一种用于操作飞行器的推进系统的方法包括将多个前推进器和后推进器移动到垂直推力位置。当处于垂直推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第一前后电功率比率。该方法还包括将多个前推进器和后推进器移动到向前推力位置。当处于向前推力位置时，该方法还包括向多个前推进器和后推进器提供第二前后电功率比率。第一前后电功率比率不同于第二前后电功率比率以为飞行器提供一定的效率。
用于飞行器倾转旋翼推进系统

[实用新型]机械计数推烟器-CN202220931174.X有效
发明人：石升昕 -专利权人：内蒙古自治区烟草公司通辽市公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G07F11/16 文献下载
摘要：机械计数推烟器。本产品其组成包括:推进器底板，所述的推进器底板的内部左侧设置有计数带前立柱和计数带后立柱，所述的计数带前立柱与所述的计数带后立柱之间套有计数带，所述的推进器底板连接滑道，所述的滑道连接滑块，所述的滑道连接推进板，所述的推进板贴在所述的滑块上，所述的推进板与所述的计数带之间设置有L型连接板，所述的L型连接板连接所述的推进器底板；所述的计数带前立柱、所述的计数带后立柱、所述的计数带均位于价格签卡槽及数字显示区，所述的推进器底板顺次连接推进器左侧板、推进器前侧板、推进器右侧板、推进器后侧板，所述的推进器底板连接挡板。本实用新型用于机械计数推烟器。
机械计数推烟器

[实用新型]一种水上货运装置-CN202120953031.4有效
发明人：刘中军 -专利权人：江苏瑞恩新能源设备安装有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水上货运装置，包括船体、第一前螺旋推进器、第二前螺旋推进器、第一转向器和第二转向器，还包括第一后螺旋推进器和第二后螺旋推进器，所述第一前螺旋推进器和第二前螺旋推进器分别布设于船体底部前端两侧，所述第一后螺旋推进器和第二后螺旋推进器分别布设于船体底部后端两侧，所述第一前螺旋推进器与第一后螺旋推进之间设有第一防护壳，所述第二前螺旋推进器与第二后螺旋推进器之间设有第二防护壳，所述第一防护壳和第二防护壳顶部分别与船体底部焊接连接整体水上货运船体使用稳定高效，船体底部装配四组螺旋驱动机构，具有较高的推进效率，大大增加人员在水中货物运输的效率，具有较高的实用性。
一种水上货运装置

[发明专利]一种仿飞鱼的三推进破冰船-CN201810188716.7在审
发明人：薛彦卓;刘仁伟;徐述;韩端锋;倪宝玉;王庆;狄少丞;鞠磊;陈自旺;曾令东 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B63B35/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种仿飞鱼的三推进破冰船，包括破冰船体、冰面上船体、冰面下船体，冰面上船体与冰面下船体固定相连，冰面下船体下方连接水下推进器，冰面上船体船艉处设置第一冰面推进器前体和第二冰面推进器前体，第一冰面推进器前体后方设置第一冰面推进器后体，第二冰面推进器前体后方设置第二冰面推进器后体，第一冰面推进器前体和第二冰面推进器前体可分别进行上下转动，第一冰面推进器后体和第二冰面推进器后体可分别进行左右转动本发明通过三推进装置进行推动，其中两推进装置可以改变船舶的航行状态，其稳定性以及可操纵性得到大大提升。船体的破冰船体设计大大减小了船舶所受冰阻力以及水阻力，其快速性得到提升。
冰面推进器前体破冰船后体上船体下船体推进装置水下推进器固定相连航行状态可操纵性上下转动左右转动船舶快速性水阻力船体船艉减小

[实用新型]一种带行程倍增机构的滑轨式推进器-CN201220109613.5有效
发明人：左达 -专利权人：湘煤立达矿山装备股份有限公司
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B61B12/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带行程倍增机构的滑轨式推进器。本实用新型的目的在于提供一种带行程倍增机构的滑轨式推进器器。本实用新型包括滑轮机构和推进器推动杆，其特征在于：所述的滑轮机构包括前滑轮、后滑轮、前滑轮钢丝绳、后滑轮钢丝绳、推进器工作托板和钢丝绳张紧器，推进器推动杆和滑轮机构分别推动前、后滑轮托板和推进器工作托板在滑轨上进、退滑动，推进器推动杆通过滑轮机构与推进器工作托板连接。本实用新型主要用作带行程倍增机构的滑轨式推进器。
一种行程倍增机构滑轨推进器

[发明专利]一种高速舰船-CN201610851293.3在审
发明人：叶泉水 -专利权人：叶泉水
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B63H11/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速舰船，它涉及舰船技术领域；船体为前置驱动，船体前侧的两端分别安装有数个左电机推进器、右电机推进器，船体中部的前侧与后侧均安装有空气压缩存储机构，前侧的空气压缩存储机构的两端均通过电磁阀安装前进空气压力推进器一、前进空气压力推进器二，前进空气压力推进器一设置在前进空气压力推进器二的前侧，左空气推进器一、右空气推进器一分别通过电磁阀与前侧的空气压缩存储机构，左空气推进器一的右侧设置有右空气推进器一，后侧的空气压缩存储机构分别通过电磁阀与左空气推进器二、右空气推进器二连接，左空气推进器二的右侧设置有右空气推进器二；本发明便于实现快速行驶，减少阻力与摩擦力，且控制准确，推进力大，操作简便。
一种高速舰船

[实用新型]一种高速舰船-CN201621080965.7有效
发明人：叶泉水 -专利权人：叶泉水
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B63H11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速舰船，它涉及舰船技术领域；船体为前置驱动，船体前侧的两端分别安装有数个左电机推进器、右电机推进器，船体中部的前侧与后侧均安装有空气压缩存储机构，前侧的空气压缩存储机构的两端均通过电磁阀安装前进空气压力推进器一、前进空气压力推进器二，前进空气压力推进器一设置在前进空气压力推进器二的前侧，左空气推进器一、右空气推进器一分别通过电磁阀与前侧的空气压缩存储机构，左空气推进器一的右侧设置有右空气推进器一，后侧的空气压缩存储机构分别通过电磁阀与左空气推进器二、右空气推进器二连接，左空气推进器二的右侧设置有右空气推进器二；本实用新型便于实现快速行驶，减少阻力与摩擦力，推进力大，操作简便。
一种高速舰船

[实用新型]机制木碳机分体式一次性推进器-CN201621445206.6有效
发明人：廖义 -专利权人：廖义
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B30B15/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机制木碳机分体式一次性推进器，包括推进器本体和推进器头，所述推进器本体的顶端固定有一段棱柱状的连接体，所述推进器头的底端开有与连接体相适配的凹槽，所述连接体插入凹槽内将推进器本体和推进器头连接固定，连接后所述推进器本体和推进器头上螺纹相吻合。本实用新型提供的机制木碳机分体式一次性推进器便于更换推进器头免修补，操作简单容易，不用请专业电焊工，普通生产工人就能操作，降低了人力成本。
机制木碳机分体式一次性推进器

[发明专利]推进器安装结构及推进器水下安装方法-CN202310727231.1在审
发明人：吴海金;孙召才;李昌;胡敏;黄晓靖;刘鑫;刘倩虹 -专利权人：广州打捞局
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63H20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种推进器安装结构，其具有第一安装端和第二安装端，第一安装端用于将推进器安装结构固连于推进器的主杆，第二安装端用于将推进器安装结构固连于船体上位于吃水线以上的部分，可将推进器安装结构首先经第一安装端固定连接推进器后，再整体输送至船体上，使得船体在水面上时，经第二安装端仍可以将推进器安装在船体上，从而避免了船舶需进入干坞才能安装推进器的问题，进而有效缩短了推进器的安装时间，降低了对船舶工作效率的影响以及施工成本。通过使用上述的推进器安装结构进行推进器水下安装的方法，使得船舶驶出干坞后仍能够完成推进器的固定安装，船舶不需再次进入干坞，从而缩短了安装时间和施工周期，有效地降低了施工成本。
推进器安装结构水下方法

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