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[实用新型]司机室结构-CN202321054345.6有效
发明人：穆文雄;邓忠;姚皓;邢松龄;陈占伟;王会娟;刘咪;沈鹏;李茁 -专利权人：北京轨道交通技术装备集团有限公司;北京市基础设施投资有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种司机室结构，包括：司机室头罩和司机室内装；所述司机室头罩包括头罩主体和连接接口，所述司机室内装包括前窗内装；所述前窗内装以粘接的方式设置在所述头罩主体的内侧；所述前窗内装靠近所述头罩主体的一侧，或者所述头罩主体靠近所述前窗内装的一侧，设有至少一个凹槽；所述凹槽用于设置实现粘接的粘接剂；所述连接接口设置在所述头罩主体的末端，用于连接车体主结构。通过本实用新型实施例提供的司机室结构，不需要设置司机室骨架，且可以比较牢固地将前窗内装粘接至头罩主体的内侧，保证前窗内装更加平整。
司机结构

[实用新型]一种移动式港口起重机司机室-CN201520777938.4有效
发明人：高建峰;王辉;仇国强;嵇书楼;张磊 -专利权人：南通润邦电气工程有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式港口起重机司机室，包括司机室本体，司机室本体内设有地板，地板下方设有下层底板，下层底板内设有吸音隔热材料，司机室本体上设有前窗玻璃，前窗玻璃安装在前窗框上，司机室本体上与前窗玻璃相邻的侧表面上设有滑移窗，司机室本体每个侧面均为双层蒙皮结构，司机室本体内设有地窗，地板下方与下层底板之间设有除雾系统和风道；本实用新型具有以下优点：隔音隔热，空间大，舒适性好，拆装方便，安全性能好。
一种移动式港口起重机司机

[实用新型]机车司机室装饰罩-CN200620123542.9无效
发明人：李亮;郝金伟 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车司机室装饰罩，包括司机室钢结构罩体，司机室钢结构罩体上具有司机室前窗，司机室前窗下部的司机室钢结构罩体上具有刮雨器安装孔、标志灯安装孔和风喇叭安装孔或空调进风口，前窗上部的司机室钢结构罩体上具有头灯安装箱；其特征在于：所述司机室钢结构罩体外侧设有外罩板，外罩板由设置在司机室前窗下方且遮挡在刮雨器安装孔、标志灯安装孔和风喇叭安装孔或空调进风口前的前端装饰罩和设置在司机室前窗上方头灯安装箱周围的顶部装饰罩组成
机车司机装饰

[发明专利]一种防石击机车司机室-CN201510779448.2在审
发明人：吴振乾;邓茂光;栗韶毅;李林;景松柏;汪炜奇;彭自权;黄永;靳宁 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防石击机车司机室，包括司机室主体，在司机室主体正面设有前窗和头灯箱，侧面设有侧窗，背面设有司机室门，其特征在于：所述前窗外设有前窗防护网，头灯箱外设有头灯箱防护网，侧窗外设有侧窗防护网，司机室门上设有室门防护网。本发明结构简单，设计合理，对司机室裸露玻璃形成有效保护网，提高安全性，降低维护成本。
一种防石击机车司机

[发明专利]司机室骨架结构、司机室以及轨道车辆-CN202010814198.2有效
发明人：林鹏;史永达;尚克明;田洪雷;张业 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及支撑架安装结构技术领域，提供一种司机室骨架结构、司机室以及轨道车辆，其中的司机室骨架结构包括：司机室骨架主体和前侧更换模块，所述司机室骨架主体上形成安装缺口，所述前侧更换模块可拆卸连接在所述安装缺口位置，所述前侧更换模块包括疏散门骨架模块和前窗骨架模块两种结构，所述疏散门骨架模块和所述前窗骨架模块可更换使用，所述疏散门骨架模块能够在所述司机室骨架主体前侧形成疏散门的安装框架，所述前窗骨架模块能够在所述司机室骨架主体前侧形成前窗下侧的支撑结构前侧更换模块具有疏散门骨架模块和前窗骨架模块两种可替换结构，分别满足具有疏散门和不具有疏散门两种司机室结构的需求。
司机骨架结构以及轨道车辆

[发明专利]检测装置-CN201811295093.X在审
发明人：唐衡郴;王陆钊;徐志强;王印博;孙建;李宝旺 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种供检测装置，装置包括：运动单元、检测单元以及控制单元；检测单元安装于运动单元的运动端，控制单元的第一输出端与运动单元的输入端连接，以使运动单元在控制单元输出的运动控制信号下沿着司机室前窗框的轮廓运动，以使检测单元在运动单元带动下获取司机室前窗框的轮廓测量数据；检测单元的输出端与控制单元的第一输入端连接，以使控制单元接收检测单元输出的轮廓测量数据，并根据轮廓测量数据和司机室前窗框的轮廓理论数据生成检测结果在本发明中，控制信号控制运动单元沿着司机室前窗框的轮廓运动，带动检测单元运动，以检测司机室前窗框的轮廓测量数据，能适应不同类型司机室前窗框，提高了检测装置的适应性。
检测装置

[实用新型]一种防石击机车司机室-CN201520908595.0有效
发明人：吴振乾;邓茂光;栗韶毅;李林;景松柏;汪炜奇;彭自权;黄永;靳宁 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防石击机车司机室，包括司机室主体，在司机室主体正面设有前窗和头灯箱，侧面设有侧窗，背面设有司机室门，其特征在于：所述前窗外设有前窗防护网，头灯箱外设有头灯箱防护网，侧窗外设有侧窗防护网，司机室门上设有室门防护网。本实用新型结构简单，设计合理，对司机室裸露玻璃形成有效保护网，提高安全性，降低维护成本。
一种防石击机车司机

[实用新型]铁路公路两用车用司机室及铁路公路两用车-CN201020614714.9有效
发明人：侯新英;贾海燕;安海亮;赵峰强 -专利权人：南车四方车辆有限公司
申请日： 2010-11-08 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路公路两用车用司机室及铁路公路两用车。铁路公路两用车用司机室，包括：司机室主体、前窗、侧窗、后窗和门；所述前窗设置在所述司机室主体的前端，所述侧窗设置在所述司机室主体的侧壁上，所述后窗设置在所述司机室主体的后端，所述门设置在所述司机室主体的后端通过在司机室主体设置前窗、侧窗和后窗，使司机能够观看到司机室主体的四周的环境，并将门设置在司机室主体的后端，使侧窗能够根据需要设置足够大的尺寸，从而有效的扩宽了铁路公路两用车用司机室的视野范围。
铁路公路两用司机

[实用新型]一种司机室前窗骨架检具-CN201922451349.8有效
发明人：张建斌 -专利权人：青岛四机工业有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种司机室前窗骨架检具，涉及轨道车辆焊接检具技术领域，一种司机室前窗骨架检具，包括顶框、底侧杆、短弧杆、长弧杆、支撑杆和外环；能够对焊接完成之后的司机室骨架进行检测，能够及时发现焊接过程中不符合标准的位置，应用于司机室前窗骨架焊接之后的检查中。
一种司机室前窗骨架

[发明专利]司机室前窗下部结构的气囊加载装置及其方法-CN201110351617.4有效
发明人：张洪;梁建英;崔洪举;王伟华;张志强 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明所述的司机室前窗下部结构的气囊加载装置及其方法，提供一种气囊均布加载试验装置以用于高速动车组的司机室前窗下部结构进行风压试验和安全压力试验。气囊加载装置包括有在气囊承载横梁上安装固定有加载气囊，充气设备连通于加载气囊并提供具有一定压力的空气；压力控制设备与加载气囊连通以控制加载气囊内的气压；司机室上气囊限位圈一端与加载气囊连通，其另一端连接于试验车体以限定加载气囊与司机室的接触面积在司机室上气囊限位圈限定加载气囊与司机室接触面积的前提下，即加载气囊施加于司机室前窗下部的区域是受到具体限定的，充入加载气囊内的压力空气使其发生柔性变形，从而由加载气囊针对司机室前窗下部结构施加均布载荷
司机室前窗下部结构气囊加载装置及其方法

[实用新型]铁路机车车辆司机室复合式前窗结构-CN200620149705.0无效
发明人：辛雷;赵明元;杨俊杰;仝雷 -专利权人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司
申请日： 2006-10-30 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：一种铁路机车车辆司机室复合式前窗结构，具有前窗玻璃，窗框以及固定在司机室结构体上的前窗框架，其中，所述前窗玻璃嵌合固定在所述窗框内，构成一前窗复合体，所述前窗框架上固定设置一金属承载框，所述前窗复合体固定于所述金属承载框，且该前窗复合体与司机室结构体密封连接。本实用新型克服了公知技术的缺陷，降低了产品制造成本，并提高了列车行驶的安全性，本实用新型还消除了粘接结构在前窗玻璃损坏后，由于粘接剂清除不易而带来的前窗玻璃更换困难的问题，大大减少了维修时间，且具有良好的密封性
铁路机车车辆司机复合式前窗结构

[实用新型]窗下式轨道车辆紧急疏散装置-CN200420012374.7无效
发明人：杨弘 -专利权人：杨弘
申请日： 2004-08-20 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：将过去紧急疏散门的最高点由车端顶部改到司机室前窗玻璃以下，门上部至于司机室地板上方，门下部置于活动地板下方；门外部造型与司机室前窗玻璃以下的头部造型相吻合；在司机室的活动地板下面设有固定式或活动式的紧急疏散梯在紧急情况下，司机打开室内的活动地板后沿紧急疏散梯向下走、打开紧急疏散门，疏散乘客。本实用新型的效果是：简化了紧急疏散装置的结构，提高可靠性和司机室空间的利用率，扩大司机的视野，美化了列车头部外形、司机室前窗及司机室的造型。
窗下式轨道车辆紧急疏散装置

[发明专利]内燃机车司机室前窗玻璃粘接强度试验设备及试验方法-CN201410402223.0有效
发明人：张瑛;马永威;肖海南 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机车司机室前窗玻璃粘接的技术领域，尤其涉及一种内燃机车司机室前窗玻璃粘接强度试验装置及试验方法。包括试验装置、槽钢和砝码，试验装置上放置槽钢，所述砝码置于槽钢上。这种内燃机车司机室前窗玻璃粘接接头粘接强度试验装置通过模拟司机室前窗玻璃的粘接安装后，对其进行静载荷、冲击载荷试验，验证粘接部位所能承受的最大载荷值，同时验证接头设计的可靠性，起到了较好的实用效果，为设计提供了依据
内燃机车司机窗玻璃强度试验设备方法

[实用新型]潜孔钻机司机室-CN200820054256.0无效
发明人：何清华;赵宏强;陈欠根 -专利权人：中南大学;湖南山河智能机械股份有限公司
申请日： 2008-08-28 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种潜孔钻机司机室，包括司机室本体(1)，安装在司机室本体(1)上的前窗玻璃(10)、侧窗玻璃(7)，所述的前窗玻璃(10)采用下部往内倾斜安装在所述的司机室本体(1)上，所述的侧窗玻璃(7)采用可滑动开启安装在所述的司机室本体(1)上，所述的司机室本体(1)顶部设有可开启的天窗(4)，所述的司机室本体(1)顶部还设有防护装置(9)。所述的司机室本体(1)内设有空调(3)。本实用新型是一种视野开阔、便于施工、操作空间大、操作舒适且能提高工作效率的潜孔钻机司机室。
钻机司机

[发明专利]铝合金车体司机室前窗骨架组焊工艺方法及工艺模板-CN201110119852.9有效
发明人：刘学之;王光明;王汝彪;张石磊 -专利权人：铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种铝合金车体司机室前窗骨架组焊工艺方法及工艺模板，利用成型模具对前窗骨架中的圈梁、横梁和侧梁以工艺模板为基准进行成型，使各型材符合三维曲面尺寸的设计要求；将成型完毕后的前窗骨架进行切边，加工焊接破口，完成前窗骨架的预组；再将预组后的前窗骨架各插口进行焊接；最后将点固后成型的前窗骨架与司机室整体骨架进行焊接，并满足司机室结构要求。本发明中前窗骨架的成型和组焊在一个工艺模板上全部完成，避免由于各工装精度不同和人为等因素影响成型质量，同时，可避免由于各工装精度误差等因素影响组装焊接质量，另外，由于在同一工件多点得到有效约束，有效控制了整体外形符合组焊要求
铝合金车体司机室前窗骨架焊工方法工艺模板

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