专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车体端墙结构-CN202122872141.0有效
  • 邢松龄;王会娟;李芍君;王旭;周晓文;马春英 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-03-22 - B61D17/06
  • 本实用新型公开了一种车体端墙结构,包括三个端墙型材、两个端墙板以及多个管材;三个端墙型材围成“Π”型,依次为第一端墙型材、第二端墙型材和第三端墙型材;端墙型材为内部设有多个补强筋的中空结构;两个端墙板分别设置于第一端墙型材和第三端墙型材的外侧,且顶部均与第二端墙型材相抵;多个管材横向设置于端墙板,且管材的一端与第一端墙型材相抵、或者与第三端墙型材相抵。上述车体端墙结构将端墙型材设置为中空的结构,增加了断面尺寸,并通过在中空结构内部设置补强筋的形式提高强度,以减少补强梁的使用量,提高了端墙的平面度。
  • 一种车体结构
  • [实用新型]一种门立柱结构-CN202122977939.1有效
  • 王旭;王会娟;计梦男;沈旭奎;李芍君;邢松龄;苏强 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-03-22 - B61D19/00
  • 本实用新型公开了一种门立柱结构,门立柱结构的横截面为镂空的“日”字型,包括第一腔体和第二腔体;第一腔体顶面的右端设有与塞拉门的车体侧墙板相匹配搭接的第一切口;且第一腔体的右侧设有凸台;第二腔体左侧的底部设有与内藏门的车体侧墙板相匹配搭接的第二切口。上述门立柱结构装配时,通过第一切口实现与塞拉门的车体侧墙板的连接;通过第二切口实现与内藏门的车体侧墙板的连接;即能够同时适用于塞拉门和内藏门的安装;且使用时能够将门立柱结构所承受的载荷通过车体侧墙板向后传递,实现车体整体承载受力,进而提高了门立柱结构的受力强度;且保证了门立柱结构的外表面和车体侧墙板外表面在同一平面,提高了美观性。
  • 一种立柱结构
  • [实用新型]一种司机室骨架及轨道车辆-CN202122587390.5有效
  • 邢松龄;计梦男;苏强;沈旭奎;王宏伟;马春英 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-10-26 - 2022-02-25 - B61D17/04
  • 本案提供了一种司机室骨架,包括后圈梁组成、紧急疏散门立柱组成、窗上横梁、窗下横梁及连接梁。后圈梁组成呈门框状,用于与车顶和侧墙连接。紧急疏散门立柱组成设置于后圈梁组成,包括紧急疏散门立柱和顶梁,紧急疏散门立柱纵向布置且随高度增加向靠近后圈梁组成方向弯曲,顶梁连接紧急疏散门立柱的顶端和后圈梁组成。窗上横梁和窗下横梁分别连接后圈梁组成和紧急疏散门立柱。连接梁用于支撑和连接。采用拉弯梁拼焊的结构设计形成司机室流线型的网状结构,其中紧急疏散门门立柱、窗上横梁和窗下横梁均为采用无拼焊的弯曲型材,提高了司机室骨架的整体强度和装配工艺性。本案还提供一种具有上述司机室骨架的轨道车辆。
  • 一种司机骨架轨道车辆
  • [实用新型]一种端墙-CN202120268902.9有效
  • 穆文雄;苏强;邢松龄;商旭东;李充 - 北京轨道交通技术装备集团有限公司
  • 2021-01-29 - 2021-11-16 - B61D17/06
  • 本实用新型公开了一种端墙,包括立柱、横梁、第一端墙板和第二端墙板,立柱、横梁、第一端墙板和第二端墙板组成端墙的主体结构,立柱和横梁连接组成端墙的内框架,第一端墙板和第二端墙板分别与横梁和立柱连接围设在内框架的外周,立柱和横梁采用型材制作,第一端墙板和第二端墙板采用板材制作。本方案公开的端墙为型材与板材组合的结构,相对于端墙采用全型材的结构,减少了端墙使用的型材的数量,在一定程度上减轻了端墙的重量。
  • 一种

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