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[发明专利]变速箱拨叉-CN201210307713.3无效
发明人：朱旻龙;丁辉;张彦峰 -专利权人：丹阳市富豪机械制造有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱拨叉，包括两端的拨叉支承轴，连接两端拨叉支承轴的弓形拨叉本体，弓形拨叉本体两端分别向下延伸出垂直于拨叉支承轴的下搭头，一对拨叉块端面相对地分别设置在弓形拨叉本体两端内侧，所述拨叉块为滚轮滚针轴承滚轮滚针轴承的外购成本低、精度好、硬度高，维修更换方便，使变速箱的可靠性得到明显提高。
变速箱

[实用新型]变速箱拨叉-CN201220427797.X有效
发明人：朱旻龙;丁辉;张彦峰 -专利权人：丹阳市富豪机械制造有限公司
申请日： 2012-08-28 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱拨叉，包括两端的拨叉支承轴，连接两端拨叉支承轴的弓形拨叉本体，弓形拨叉本体两端分别向下延伸出垂直于拨叉支承轴的下搭头，一对拨叉块端面相对地分别设置在弓形拨叉本体两端内侧，所述拨叉块为滚轮滚针轴承滚轮滚针轴承的外购成本低、精度好、硬度高，维修更换方便，使变速箱的可靠性得到明显提高。
变速箱

[实用新型]一种拖拉机变速箱拨叉的安装结构-CN202222191471.8有效
发明人：王鹏 -专利权人：潍坊锦伟农业装备有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机变速箱拨叉的安装结构，属于拖拉机变速箱技术领域,包括变速箱外壳，变速箱外壳包括变速箱外壁和变速箱内壁，变速箱外壁和变速箱内壁之间设有拨叉，拨叉的第一端设有拨叉连接孔，其第二端设有拨叉拨动头，拨叉通过拨叉连接孔与拨叉轴固定连接，拨叉轴穿过变速箱内壁与换挡动力装置相连，拨叉轴在变速箱内壁上来回做直线运动；拨叉的中部设有滑动孔，滑动孔的轴线与拨叉连接孔的轴线平行；滑动孔内滑动设置有拨叉支撑轴，变速箱外壁设有定位板，拨叉支撑轴第一端通过定位板安装于变速箱外壁。本实用新型提供的一种拖拉机变速箱拨叉的安装结构，可以延长拖拉机变速箱拨叉的使用寿命，而且使换挡更平稳。
一种拖拉机变速箱安装结构

[实用新型]变速箱株距切换装置-CN200920303181.X有效
发明人：梁代钊;苏建明 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2009-05-14 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： A01C11/02 文献下载
摘要：一种变速箱株距切换装置，包括在变速箱箱体内部、变速箱插秧轴上以花键联接的变速箱插秧轴齿轮和株距切换机构，所述的变速箱插秧轴齿轮是由两个不同齿数的齿轮I与齿轮II组成的齿轮组，所述的株距切换机构包括株距拨叉杆和由横握式株距拨叉杆手柄与株距拨叉支架组成的一级连杆结构，株距拨叉杆的拨叉卡入变速箱插秧轴齿轮的齿轮I与齿轮II中部的槽内，其杆身从变速箱箱体内穿出，在变速箱箱体外与株距拨叉杆手柄联接，株距拨叉支架用紧固件固定在变速箱箱体上，株距拨叉杆手柄与株距拨叉支架通过销轴活动联接该变速箱株距切换装置的手柄结构更利于操作者抓握、方便操作；同时利用杠杆作用可使操作更省力，挂档更准确。
变速箱株距切换装置

[实用新型]一种设有内部油道的变速箱拨叉轴机构-CN201921378444.3有效
发明人：李继才 -专利权人：济南杰迪机车科技有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种设有内部油道的变速箱拨叉轴机构，用于解决实现机构润滑的技术问题。一种设有内部油道的变速箱拨叉轴机构，包括主轴轴承座、副轴右轴承、主轴左轴承、变速箱壳体、拨叉轴和拨叉轴衬套；拨叉轴左端与拨叉轴衬套的内孔间隙配合，拨叉轴外径与变速箱壳体间隙配合；拨叉轴衬套侧面上设有多个衬套油孔，变速箱壳体的孔内壁开设有环形油槽与拨叉轴衬套上的衬套油孔相通；变速箱壳体上设有与所述环形油槽相通的主油道。
一种设有内部变速箱拨叉轴机构

[实用新型]一种在变速箱上设置安全启动开关的结构-CN202221258134.X有效
发明人：刘兰新;宋健鹏 -专利权人：江苏沃得高新农业装备有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在变速箱上设置安全启动开关的结构，属于拖拉机变速箱领域，一种在变速箱上设置安全启动开关的结构，包括变速箱箱体，所述变速箱箱体顶面活动连接有安全启动开关组件，所述变速箱箱体内活动连接有Ⅰ‑Ⅱ档拨叉轴，所述变速箱箱体内位于Ⅰ‑Ⅱ档拨叉轴下方活动连接有Ⅲ‑Ⅳ档拨叉轴，所述Ⅰ‑Ⅱ档拨叉轴与Ⅲ‑Ⅳ档拨叉轴之间设置有自锁机构，所述Ⅰ‑Ⅱ档拨叉轴与Ⅲ‑Ⅳ档拨叉轴侧壁上均开设有空挡环槽，它可以实现，通过对现有换档拨叉轴结构简单的优化，增加两个销轴，更方便快捷的控制启动安全开关，有效避免用户误操作产生安全问题。
一种变速箱设置安全启动开关结构

[实用新型]一种用于卧式变速箱的离合器分离装置-CN202120508144.3有效
发明人：李想;赵娜;任春雷 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于卧式变速箱的离合器分离装置，解决现有变速箱分离卧式安装时，由于重力造成的偏载使分离机构异常磨损，进而对变速箱性能产生影响的问题。该分离装置包括中间支撑块、分离拨叉轴、分离摇臂、分离拨叉和限位套；中间支撑块设置在变速箱壳体内；分离拨叉轴的顶端穿过变速箱壳体，与设置在变速箱壳体外部的分离摇臂连接，分离摇臂用于提供分离旋转动力；分离拨叉轴的底端依次穿过中间支撑块的通孔、分离拨叉的中心孔、限位套后设置在变速箱壳体上；分离拨叉套装在分离拨叉轴上，通过旋转推动分离轴承在轴承盖上移动，从而实现分离；限位套设置在分离拨叉下端面和变速箱壳体之间，避免分离拨叉因重力作用向下移动。
一种用于卧式变速箱离合器分离装置

[发明专利]双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车-CN201510397729.1在审
发明人：方伟荣;姜超;张涔涔;孙光辉;高志丰;王俊园 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F16H61/4035 文献下载
摘要：一种双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车，其中，所述双离合变速箱的拨叉控制机构包括至少两个拨叉执行器，适于通过控制拨叉杆的移动进行变速箱挡位升降；执行器控制阀，分别耦接于所述拨叉执行器，适于控制所述拨叉执行器的运动方向和运动速度；至少两个选通控制单元；每个选通控制单元分别耦接于每个所述拨叉执行器和所述执行器控制阀之间，适于控制每个所述拨叉执行器和每个所述执行器控制阀之间的通断；压力控制阀，耦接于所述双离合变速箱的主油路和所述执行器控制阀的进油口之间，适于调节所述拨叉控制机构的输入油压。通过所述双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车，可以通过简单的控制逻辑，扩展双离合变速箱的速度挡位。
离合变速箱控制机构汽车

[实用新型]变速箱操纵机构连接装置及变速箱装置-CN201020266795.8有效
发明人：张永辉;谷懿峰;吴齐生;刘永 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-07-20 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供变速箱操纵机构连接装置及变速箱装置，变速箱操纵机构连接装置连接在变速杆和变速箱换挡摇臂之间，变速箱换挡摇臂的一端与换挡杆垂直固接，变速箱操纵机构连接装置包括：连接杆，其第一端部与所述变速杆固接，其第二端部固接有拨叉；拨叉包括拨叉杆和设置在拨叉杆头端、球形的拨叉头，拨叉杆尾端固接在连接杆第二端部；滑道体，包括由四个相互垂直设置的侧壁围设成的有两开口端的壳体，和设置在壳体中临近连接杆第二端部侧壁上的连接板；连接板与变速箱换挡摇臂另一端固接；壳体内形成有空腔，拨叉杆通过两开口端的一开口端将拨叉头设置在空腔内，拨叉头与壳体内表面相接触；空腔沿变速箱换挡摇臂的延伸方向的长度大于拨叉头直径。
变速箱操纵机构连接装置

[发明专利]一种变速箱及农用车-CN202210580383.9在审
发明人：张万庆;亓文正;冯向梁;董云蓬;王邦豪;林本珠;赵旭;孙宗虎;周伟;李广青 -专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明农机领域，公开了一种变速箱及农用车，所述变速箱包括变速箱本体，所述变速箱本体上具有壳体、第一拨叉轴和第二拨叉轴，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴均沿左右方向水平设置，并沿前后方向间隔分布，且所述第一拨叉轴和第二拨叉轴分别与所述壳体滑动连接，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴均可相对于所述壳体左右滑动，还包括挡位检测总成，所述挡位检测总成安装在所述壳体上，其用以检测所述变速箱本体的挂挡状态，且所述挡位检测总成用以与ECU电连接。如此由挡位检测总成来变速箱的第一拨叉轴和第二拨叉轴的位置进行检测，从而便于知晓该变速箱所处的挡位。
一种变速箱农用车

[实用新型]一种变速箱及农用车-CN202221280911.0有效
发明人：张万庆;亓文正;冯向梁;董云蓬;王邦豪;林本珠;赵旭;孙宗虎;周伟;李广青 -专利权人：山东潍柴雷沃传动有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型农机领域，公开了一种变速箱及农用车，所述变速箱包括变速箱本体，所述变速箱本体上具有壳体、第一拨叉轴和第二拨叉轴，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴均沿左右方向水平设置，并沿前后方向间隔分布，且所述第一拨叉轴和第二拨叉轴分别与所述壳体滑动连接，所述第一拨叉轴和第二拨叉轴均可相对于所述壳体左右滑动，还包括挡位检测总成，所述挡位检测总成安装在所述壳体上，其用以检测所述变速箱本体的挂挡状态，且所述挡位检测总成用以与ECU电连接。如此由挡位检测总成来变速箱的第一拨叉轴和第二拨叉轴的位置进行检测，从而便于知晓该变速箱所处的挡位。
一种变速箱农用车

[发明专利]汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块-CN200910135893.X有效
发明人：但文涛;田文明 -专利权人：苏州东风精冲工程有限公司
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块，汽车变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨块头部为膨胀结构，轴颈部安装在汽车变速箱拨叉上设置的圆形槽孔支架中，并可自由转动，且尾部设置卡件机构该汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块结构简单紧凑，安装更换方便，且制造成本低廉，并可使汽车变速箱拨叉具有良好的使用性能和可更换性。本发明可被广泛应用于各种机动车辆或其它交通工具的变速箱内。
汽车变速箱结构浮动更换式拨块

[实用新型]汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块-CN200920152304.4无效
发明人：但文涛;田文明 -专利权人：苏州东风精冲工程有限公司
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车变速箱拨叉结构及汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块，汽车变速箱拨叉与其拨块为分体式设置，该拨块头部为膨胀结构，轴颈部安装在汽车变速箱拨叉上设置的圆形槽孔支架中，并可自由转动，且尾部设置卡件机构该汽车变速箱拨叉浮动可更换式拨块结构简单紧凑，安装更换方便，且制造成本低廉，并可使汽车变速箱拨叉具有良好的使用性能和可更换性。本实用新型可被广泛应用于各种机动车辆或其它交通工具的变速箱内。
汽车变速箱结构浮动更换式拨块

[发明专利]DCT变速箱总成换挡测试系统及变速箱总成-CN201810135424.7有效
发明人：付永超;祁稳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种DCT变速箱总成换挡测试系统及变速箱总成，其中，该测试系统包括定位架、供油块、连接管、透明罩及液压台架；其中，供油块设置在定位架上，供油块上设置有供油孔，供油孔用于与变速箱上的用于驱动拨叉运动的油道连通，连接管的第一端与供油孔连通；透明罩用于罩设在变速箱上的拨叉上。本发明提供的DCT变速箱总成换挡测试系统及变速箱总成，通过在拨叉外罩设有透明罩，使测试员可以在透明罩外直接观察拨叉和拨叉传感器磁铁的状态，实现了在不打开变速箱整箱的前提下完成对拨叉及拨叉传感器磁铁的状态的确认；同时，通过定位架、供油块以及连接管的配合，取代了现有技术中的变速箱整箱试验台架，简化了测试结构，节约了成本。
拨叉变速箱总成变速箱测试系统透明罩供油换挡定位架供油孔连接管传感器磁铁连通测试结构试验台架直接观察第一端总成本台架外罩油道测试驱动节约配合

[发明专利]变速箱拨叉轴自锁与互锁机构-CN201210010883.5无效
发明人：张继勋;李建启;王志全;朱晓岩;齐文正;刘福岭;梁进涛 -专利权人：福田雷沃国际重工股份有限公司
申请日： 2012-01-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱拨叉轴自锁与互锁机构，包括平行设置并穿过变速箱壳体的若干拨叉轴，拨叉轴上分别开有对应的空档环槽，空档环槽的两侧位于拨叉轴的上部开有自锁凹槽，变速箱壳体的外侧壁上设有自锁互锁块，自锁互锁块上设有供拨叉轴穿过的若干拨叉轴孔，自锁互锁块上设有与自锁凹槽相配合的自锁装置以及与空档环槽相配合的互锁装置，该变速箱拨叉轴自锁与互锁机构将原来安装于变速箱壳体内部的自锁互锁装置移动到变速箱壳体的外部，避免了在变速箱壳体上加工复杂的自锁互锁孔，降低了加工的复杂程度和废品率，也提高了变速箱壳体的密封性。
变速箱拨叉轴互锁机构

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