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- [发明专利]多级变速器-CN201310251648.1有效
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格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基
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福特全球技术公司
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2013-06-24
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2017-08-15
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F16H3/66
- 本发明公开了一系列变速器齿轮传动装置,该装置通过三个离合器或制动器的多个组合的选择性接合而产生九个前进传动比和一个倒挡传动比。每个变速器齿轮传动装置包括配置用于在中间轴和输入轴之间建立多个传动比的可换挡的前齿轮传动装置。这些传动比包括倒挡传动比、零传动比、两个低挡传动比以及直接挡传动比。每个变速器齿轮传动装置还包括配置用于在输入轴、中间轴和输出轴之间选择性地建立特定转速关系的可换挡的后齿轮传动装置。可换挡的后齿轮传动装置中的离合器的接合在输出轴和中间轴之间建立低挡传动比。可换挡的后齿轮传动装置中的另一个离合器的接合将输入轴的转速约束为中间轴的转速和输出轴的转速之间的加权平均值。
- 多级变速器
- [发明专利]多级变速器-CN201310253658.9有效
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格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基;斯蒂芬·杰拉德·托马斯
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福特全球技术公司
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2013-06-24
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2017-05-10
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F16H3/62
- 本发明公开了一系列变速器齿轮传动装置,该装置通过三个离合器或制动器的多个组合的选择性接合而产生九个前进传动比和一个倒挡传动比。每个变速器齿轮传动装置包括配置用于在中间轴和输入轴之间建立多个传动比的可换挡的前齿轮传动装置。这些传动比包括倒挡传动比、零传动比、两个低挡传动比以及直接挡传动比。每个变速器齿轮传动装置还包括配置用于在输入轴、中间轴和输出轴之间选择性地建立特定转速关系的可换挡的后齿轮传动装置。可换挡的后齿轮传动装置中的离合器的接合在输出轴和中间轴之间建立低挡传动比。可换挡的后齿轮传动装置中的另一个离合器的接合将输入轴的转速约束为中间轴的转速和输出轴的转速之间的加权平均值。
- 多级变速器
- [实用新型]定向链轮传动装置及脚踏设备-CN201620057088.5有效
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武君
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武君
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2016-01-20
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2016-09-14
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B62M9/04
- 本实用新型适用于传动机械领域,提供了一种定向链轮传动装置及使用该定向链轮传动装置的脚踏设备。该定向链轮传动装置,包括传动轴、变速轮组、从动链轮、主动链轮、传动链条、用于将所述传动轴的转向转为同一方向并带动所述主动链轮定向转动的定向齿轮传动机构、从传动齿轮和主传动齿轮,所述从动链轮与所述变速轮组同轴相连,所述变速轮组套装于所述传动轴上。在传动轴上安装变速轮组和主传动齿轮,并设置定向齿轮传动机构、从传动齿轮、从动链轮和主动链轮,无论传动轴正转还是反转,均可以通过定向齿轮传动机构转换为同一方向带动主动链轮转动,进而带动变速轮组始终沿同一方向转动,保证传动轴无论正转还是反转均可以使变速轮组定向输出。
- 定向链轮传动装置脚踏设备
- [实用新型]护套料专用双螺杆生产线-CN201620078098.7有效
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李文艺;李佳
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济宁中艺橡塑有限公司
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2016-01-27
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2016-08-31
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B29B7/18
- 护套料专用双螺杆生产线,包括依次连接的精炼装置、输送装置、造粒装置,所述精炼装置包括底座、翻转装置、压料气缸、精炼室、传动轴、传动装置、变速箱和电机,所述的翻转装置、精炼室、传动装置、变速箱和电机固定在底座上,所述的电机与变速箱的输入端连接,所述变速箱的输出端与传动装置的输入端连接,所述传动装置的输出端采用传动轴与精炼室中的螺旋杆连接,所述的精炼室通过连接件与控制其翻转的翻转装置连接,所述精炼室进料口一侧设置有外壳,本实用新型的有益效果是整体结构简单,生产维护成本低,其中精炼装置中的翻转装置采用液压缸拉动转动盘翻转,将物料从中脱离,结构简单,容易控制,出现故障时维修成本低,而且容易维修。
- 护套专用螺杆生产线
- [实用新型]一种排气节流阀-CN202123304516.X有效
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陈剑;戴益锋;孙晓峰;许杰;王东东
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安徽奥众汽车部件有限公司
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2021-12-27
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2022-05-17
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F02D9/08
- 本实用新型涉及汽车发动机排气后处理技术领域,特别是一种排气节流阀,其特征在于,包含阀体、从动机构、传动机构、变速机构和动力机构组成;从动机构位于阀体内;传动机构位于阀体外,由支架提供保护,包含连接到从动机构的第一传动装置和通过变速机构连接到动力机构的第二传动装置;第一传动装置和第二传动装置之间无刚性连接;当动力机构输出动力时,动力机构经过变速机构驱动第二传动装置,带动第一传动装置使从动机构动作;当动力机构不输出时,第一传动装置带动从动机构回到初始位置。本实用新型的排气节流阀,采用机械分离的传动机构,相对于现有技术,具有耐高温,结构简单的特点,从而降低成本,提高效益。
- 一种排气节流阀
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