“发动机特性”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1823214个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发动机的悬架装置-CN201610086218.2有效
发明人：杉田祐辅;村田英纪;吉田信也;宫裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机的悬架装置。提供能够抑制以发动机转速低时的从路面向车辆传递的振动与发动机的振动的共振为起因而乘员感觉到不快感的发动机架的控制装置。电子控制装置在发动机转速NE小于判定值HR时，根据发动机转矩Trq而将发动机架的弹簧特性在第一弹簧特性与第二弹簧特性之间切换。详细而言，在发动机转速NE小于判定值HR且发动机转矩Trq为判定值HT以上时，打开VSV，以将发动机架的弹簧特性切换为第一弹簧特性。另外，在发动机转速NE小于判定值HR且发动机转矩Trq小于判定值HT时，将VSV关闭，以将发动机架的弹簧特性切换为与上述第一弹簧特性相比衰减系数c大且弹簧常数k大的第二弹簧特性。
发动机悬架装置

[发明专利]一种发动机与液力变矩器匹配的方法和装置-CN201010238668.1有效
发明人：刘红领;张德超;李海艳;孙国良 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-07-26 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机与液力变矩器匹配的方法和装置，属于汽车设计技术领域。方法包括：获取发动机的外特性数据和液力变矩器的无因次特性数据；根据发动机的外特性数据，绘制发动机外特性曲线，并根据液力变矩器的无因次特性数据，绘制液力变矩器无因次特性曲线；根据发动机外特性曲线和液力变矩器无因次特性曲线，得到发动机与液力变矩器的共同工作点；根据发动机与液力变矩器的共同工作点，绘制液力变矩器输出特性曲线；根据发动机与液力变矩器的共同工作点和液力变矩器输出特性曲线，计算得到发动机与液力变矩器的匹配评价参数
一种发动机液力变矩器匹配方法装置

[发明专利]发动机特性估计装置、发动机特性估计方法和存储介质-CN202110877971.4在审
发明人：川谷圣;藤原真;笹岛己喜朗;福岛圭一郎 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机特性估计装置、发动机特性估计方法和存储介质，能够有效地估计发动机的特性。发动机特性估计装置(100)具备：气体测定数据获取部(110)，其获取在发动机(200)内燃料的燃烧所使用的气体的测定值即气体测定数据；计算部，其基于表示发动机(200)的特性的发动机模型和向燃烧部供给的燃料供给量来计算与气体测定数据对应的估计值即气体估计数据；以及发动机特性估计部(130)，其基于气体测定数据与气体估计数据的比较来估计发动机(200)的特性。
发动机特性估计装置方法存储介质

[发明专利]一种压燃发动机控制方法及相关设备-CN202210750084.5在审
发明人：蔡志强;方利志;潘理杰;严冬;姚毅 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压燃发动机控制方法及相关设备。该方法包括：获取目标发动机的曲轴角加速度信息和发动机转速信息；基于上述角加速度信息和上述发动机转速信息获取NVH特性参考值；根据上述NVH特性参考值控制上述目标发动机工作。本申请实施例提出的压燃发动机控制方法，通过NVH特性参考值表征压燃发动机的NVH燃烧特性，并查询与发动机标定实验中的NVH特性参考值与控制方案的对应关系，选择对应的控制策略对发动机的燃烧状态做出调整，改善发动机的NVH特性，提升用户的驾驶体验。相比于现有的通过缸内传感器获取NVH特性的方法，不仅降低了生产成本，并且降低了发动机后期维护的难度。
一种发动机控制方法相关设备

[发明专利]一种发动机特性的确定方法、装置、存储介质及电子设备-CN202210478720.3在审
发明人：吴刚;陈国栋;王桂洋;李岩;张广军;张学锋;许健男;王小峰;刘治文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种发动机特性的确定方法、装置、存储介质及电子设备。其中，所述确定方法包括：基于挡位和发动机转速确定所述发动机的指示扭矩；基于所述发动机转速确定发动机损失扭矩；基于所述指示扭矩和所述发动机损失扭矩，确定所述发动机的发动机特性，所述发动机特性至少包括所述发动机的外特性扭矩和本公开实施例基于整车的状态下，通过缸压传感器和燃烧分析仪等设备，并结合转毂测试获得发动机外特性参数；基于发动机输出功率和转毂轮边测试功率获得传动系统的传动效率，克服了环境参数对结果的影响，获得的结果更加准确，为发动机的动力匹配提供了有效参考边界。
一种发动机特性确定方法装置存储介质电子设备

[发明专利]发动机特性估计装置及方法、状态估计装置、存储介质-CN202110777806.1在审
发明人：川谷圣;藤原真;笹岛己喜朗;福岛圭一郎;奥列克西·邦达连科;北川泰士 -专利权人：纳博特斯克有限公司;国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：提供一种发动机特性估计装置及方法、状态估计装置、存储介质，能够高精度地估计发动机的特性的变化。发动机特性估计装置(100)具备：第一计算部，其基于第一计算模型和向发动机(200)的燃料供给量来计算第一发动机状态参数(X1)；第二计算部，其基于第二计算模型和发动机(200)的动作数据来计算第二发动机状态参数(X2)；以及发动机特性估计部(130)，其基于第一发动机状态参数(X1)和第二发动机状态参数(X2)来估计发动机(200)的特性。
发动机特性估计装置方法状态存储介质

[发明专利]一种电控发动机外特性控制方法及装置-CN201410096036.4有效
发明人：刘栋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控发动机外特性控制方法及装置，其中方法具体是：在发动机启动时，监测发动机转速和发动机水温；判断发动机当前是否处于低怠速工况下；当发动机处于低怠速工况时，根据所监测的发动机转速和水温，从预设的外特性修正迈普图中查找对应的调节因子；利用所查找的调节因子修正所监测的发动机转速在常温下标定的外特性限制油量，并开放烟度油量限制；当发动机不处于低怠速工况时，基于常温下标定的外特性限制油量曲线查找所监测的发动机转速对应的外特性限制油量。本发明技术方案，既能够降低发动机寒冷温度下启动成功后又熄火的概率，又能够保护发动机防止发动机本体损坏。　
一种发动机特性控制方法装置

[发明专利]确定发动机特性的方法和装置及计算机可读存储介质-CN201710082999.2在审
发明人：胡耀华;郭占强;赵伟杰 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请涉及汽车发动机动力开发领域，公开了一种用于确定发动机特性的方法、用于执行该方法的装置、用于确定发动机特性的装置和计算机可读存储介质。该方法包括：读取与车辆相关的参数；根据参数得到满足车辆不同性能需求的发动机扭矩特性；以及根据扭矩特性得到最大扭矩。用于执行该方法的装置包括：读取装置，用于读取与车辆相关的参数；计算装置，用于根据参数得到满足车辆不同性能需求的发动机扭矩特性并根据扭矩特性得到最大扭矩；和/或根据参数得到满足车辆不同性能需求的发动机马力并根据发动机马力得到最大马力如此，根据车辆性能需求生成相应的发动机扭矩特性，便于为车辆选择合适的发动机，也可为发动机扭矩特性设计提供参考边界。
发动机扭矩发动机特性性能需求计算机可读存储介质读取扭矩特性最大扭矩发动机方法和装置汽车发动机车辆性能车辆选择动力开发读取装置计算装置特性设计参考申请

[发明专利]用于多燃料发动机操作的方法和设备-CN03824714.3无效
发明人：弗兰克·J.·戴维斯;乔瑟夫·特里吉 -专利权人：发动机控制技术有限责任公司
申请日： 2003-09-23 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： F02D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于以两种或多种燃料组合运行的多燃料发动机操作的方法和设备。电子控制单元(ECU)可连接到现有的发动机系统部件，以控制多燃料发动机的操作。该发动机系统可以机械方式被调节或电子方式被控制。ECU输入发动机系统的操作特性，基于操作特性确定多燃料操作的调节特性，并基于调节特性控制提供给发动机的燃料量。在优选实施例中，双燃料发动机使用柴油作为第一燃料以及天然气作为第二燃料来进行操作。操作特性可包括发动机速度、节流阀位置、发动机排气温度、第二燃料气体压力、第二燃料气体温度、进气歧管的增压，或发动机冷却剂温度。
用于燃料发动机操作方法设备

[发明专利]作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法-CN200580035752.0有效
发明人：水口哲寿 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2005-10-20 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现低耗油量且能够获得作业所需的输出的作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法。本发明的发动机输出控制装置包括：模式设定开关，能够设定多个输出模式中的任一种；负荷检测器，检测作业车辆的负荷；发动机控制器，根据从预先准备的多个发动机输出特性中所选择的任一种发动机输出特性控制发动机。发动机控制器使多个发动机输出特性对应于多个输出模式中的至少一个输出模式，且在对应有多个发动机输出特性的输出模式通过模式设定开关被设定时，根据由负荷检测器检测的负荷的大小选择多个发动机输出特性之一。
作业车辆发动机输出控制装置方法

[实用新型]一种发动机控制及整车运行特性虚拟演示装置-CN202123432192.8有效
发明人：纪少波;邓辉;张珂;张志鹏;姜颖;张世强;马荣泽;李洋 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机控制及整车运行特性虚拟演示装置，包括：发动机控制器，所述发动机控制器分别与发动机执行器、发动机传感器、上位机虚拟整车系统、油门踏板和制动踏板连接。通过对油门踏板、制动踏板的操作改变发动机的运行特性，发动机控制器将发动机转矩数据反馈给上位机虚拟整车系统，上位机虚拟整车系统通过发动机控制器对各发动机执行器进行运行控制，通过闭环的运行模式演示了发动机及整车的运行特性
一种发动机控制整车运行特性虚拟演示装置

[发明专利]一种发动机整机振动测点选取方法和系统-CN202111446557.4在审
发明人：龙伦;唐振寰;王建方;吕彪;廖三丰;卢愈 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机整机振动测点选取方法和系统，发动机整机振动测点选取方法，包括：确定发动机整机振动测点选取原则；建立所述发动机整机有限元模型；根据所述发动机整机振动测点选取原则和整机有限元模型，通过整机振动频响特性分析，确定发动机整机振动测点。本发明选取的发动机整机振动测点可以更好地反映转子振动特性(临界转速、不平衡载荷变化)；可以使用较少的发动机整机振动测点获得更多的转子振动特性信息；选取的发动机整机振动测点对转子振动特性变化更为敏感，有利于对发动机进行振动安全监控
一种发动机整机振动选取方法系统

[发明专利]一种发动机启动控制方法及装置-CN201910203795.9有效
发明人：孙明峰;王学鹏;于双飞;张广清;孟梅;管珊珊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明提供的发动机启动控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在发动机冷启动状态下，实时获取发动机转速，当发动机转速升高至表征发动机启动成功的启动转速后，获取外特性油量修正值，并根据该外特性油量修正值提高与发动机当前转速对应的外特性油量，即增大发动机当前的外特性油量，得到修正供油量，在预设时长内控制发动机采用修正供油量启动，使发动机有足够的燃油克服冷启动状态下的困难因素，从而提高发动机冷启动成功的机率，改善用户的使用感受。
一种发动机启动控制方法装置

[发明专利]发动机扭矩模型标定方法及发动机扭矩模型标定系统-CN201911230650.4有效
发明人：赵康乐 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机扭矩模型标定方法及发动机扭矩模型标定系统，其中，发动机扭矩模型标定方法包括：获取发动机的输入转速和输入扭矩；获取发动机对应于输入转速和输入扭矩的循环油量和输出扭矩；根据输入转速、循环油量和输出扭矩生成发动机万有特性图；将发动机万有特性图输入至发动机的输出单元，发动机的输出单元根据发动机万有特性图中的标定数据，输出对应于外部输入扭矩的标定输出扭矩，该技术方案中是对循环油量和输出扭矩自动获取，避免工作人员对测量数据进行收集，自动生成发动机万有特性图的方式节省工作人员的工作量，提高发动机万有特性图的准确性，保证发动机能够准确地响应驾驶员的驾驶要求，提高驾驶过程的安全性。
发动机扭矩模型标定方法系统

[发明专利]确定航空发动机空气系统特性的方法和装置-CN202010573339.6在审
发明人：孙平平;王代军;季雁 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本公开提出一种确定航空发动机空气系统特性的方法和装置，涉及航空发动机领域。基于航空发动机低转速阶段的空气系统的特性测试数据，构建表示空气系统特性变化规律的空气系统特性的预测模型；利用预测模型，预测航空发动机高转速阶段的空气系统的特性数据。利用航空发动机低转速阶段的空气系统的特性测试数据，发现空气系统特性变化规律，并构建相应的预测模型，通过预测来获得航空发动机高转速阶段的空气系统的特性数据。
确定航空发动机空气系统特性方法装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条