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[发明专利]车身扭转刚度的测量方法和测量装置-CN202011422603.2有效
发明人：熊海林;刘红领;洪光辉 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种车身扭转刚度的测量方法和测量装置，测量方法包括：控制荷载施加设备向所述车身的第一支撑点和第二支撑点中的至少一者施加预设荷载；其中，所述第一支撑点和所述第一支撑点为所述车身支撑在工作台上的支撑点，所述第一支撑点和所述第二支撑点分别位于所述车身的不同侧；获取传感器检测的所述车身的不同测量点相对于所述工作台的位置偏移量；根据所述不同测量点的位置偏移量确定所述车身的预定参考线的扭转角度；根据所述预设荷载和所述扭转角度确定所述车身的扭转刚度。上述技术方案可以对车身的扭转刚度进行测试，防止出现因车身的扭转刚度较低造成汽车存在较大的安全隐患的问题。
车身扭转刚度测量方法测量装置

[实用新型]一种用于双馈风力发电机组主轴轴承的止退挡圈-CN202223013136.5有效
发明人： 刘红领;解殿平;温钗 -专利权人：润阳能源技术有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于双馈风力发电机组主轴轴承的止退挡圈，所述双馈风力发电机组主轴轴承分为浮动轴承和止退轴承，所述浮动轴承靠近叶轮，所述止退轴承靠近齿轮箱，所述浮动轴承靠近所述齿轮箱一侧安装有端盖，所述止退挡圈为厚度均匀的圆环形结构，安装在所述浮动轴承外圈与所述浮动轴承的端盖之间，用于阻挡所述浮动轴承向所述齿轮箱方向移动，使所述浮动轴承分担部分施加在所述止退轴承上的轴向力。本申请通过在浮动轴承外圈与浮动轴承的端盖之间安装止退挡圈，将浮动轴承改为“止动”轴承，让浮动轴承分担部分施加在止退轴承上的向后的轴向力，有效解决主轴轴承后移。
一种用于风力发电机组主轴轴承止退挡圈

[发明专利]车门内饰板及车门-CN202110789309.3有效
发明人：郑佳乐;易永芳;张留进;赵鹏程;刘红领 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门内饰板及车门，车门内饰板包括：车门内饰板主体以及设置在所述车门内饰板主体朝向车门玻璃一端端面的第一装饰板，所述车门内饰板主体和所述第一装饰板均与车门钣金可拆卸连接，所述第一装饰板上设置有至少一个弱化结构。本申请公开了一种车门内饰板及车门，来解决现有的车门内饰板提供的保护效果不理想的问题。
车门内饰板

[发明专利]新能源汽车智能充电控制方法、存储介质和电子设备-CN202110771554.1有效
发明人：汪庆;刘红领;顾昌明;夏广飞;董童杰 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源汽车智能充电控制方法、存储介质和电子设备，获取行程信息、系统设置和负载数据；根据所述行程信息、所述系统设置和所述负载数据确定行程能耗；获取动力电池剩余电量；根据所述行程能耗和所述动力电池剩余电量，判断是否有即时充电需求，若有则根据当前充电模式，控制车辆行驶至设定范围内的闲置充电位进行充电。本发明能够在行程开始前获取行程信息、系统设置和负载数据，确定行程能耗，并在动力电池有即时充电需求时，根据充电模式控制车辆自动前往闲置充电位进行充电，能够保证每次行程都有充足的电量，避免用户在行程中充电。
新能源汽车智能充电控制方法存储介质电子设备

[发明专利]车辆及其控制方法-CN202211175394.5在审
发明人：刘双;宋学丹;张啸;赵鹏程;刘红领;顾响中 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本申请公开一种车辆及其控制方法，属于车辆安全技术领域。车辆包括车辆主体、座椅、旋转驱动机构和安全气囊系统，座椅设于车辆主体，座椅包括座椅主体和扶手，扶手设于座椅主体的侧部，旋转驱动机构与扶手相连，以驱动扶手相对于座椅主体转动；安全气囊系统包括设于扶手内的气体发生器和气囊，气囊与气体发生器相连；在车辆主体处于正面碰撞状态的情况下，气体发生器开启以驱动气囊展开，使气囊的至少部分位于扶手之外，且旋转驱动机构驱动扶手转动，以使气囊的至少部分位于座椅主体的前方空间内；在车辆主体处于侧部碰撞状态的情况下，气体发生器开启以驱动气囊展开，使气囊的至少部分位于扶手之外，且气囊的至少部分位于座椅主体的侧方空间。
车辆及其控制方法

[外观设计]定量包装秤（DCS-60B3）-CN202230589230.1有效
发明人： 刘红领 -专利权人：衡水宏达粮食机械设备有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：定量包装秤（DCS‑60B3）。2.本外观设计产品的用途：用于粮食或饲料称重包装的设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.大型设备且使用时不常见，省略俯视图、仰视图。
定量包装 dcs 60 b3

[发明专利]支架和车辆-CN202210801477.4在审
发明人：董宗岐;杨智刚;刘红领 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本申请公开一种支架和车辆，支架用于安装车辆的蓄电池，涉及车辆制造技术领域。该支架用于设置于车辆的第一横梁与第二横梁之间，支架包括托盘，托盘包括底板、第一连接部和第一限位部，第一连接部的一端与底板相连，第一连接部的另一端用于与第一横梁相连，底板远离第一连接部的一端与第二横梁相连，第一限位部与底板相连，第一限位部和第一连接部分别位于底板的相邻两侧，且第一限位部和第一连接部均相对于底板弯折，以使底板、第一限位部和第一连接部形成用于容纳蓄电池的容纳空间，第一限位部用于与蓄电池限位配合。该方案能够解决目前支架的稳定性较差及安装效率较低的问题。
支架车辆

[发明专利]车辆控制方法、装置及车辆-CN202110681292.X有效
发明人：汪庆;刘红领;顾昌明;夏广飞;赵鹏程 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置及车辆，用以充分利用空闲时段实现一车多用，在满足用户用车需求的同时缓解道路交通拥堵。所述方法包括：获取车辆的当前位置和用车需求信息，所述用车需求信息包括多个目标对象分别对应的预定停靠位置和所述预定停靠位置对应的期望到达时刻，所述多个目标对象包括车主和途中搭载对象；基于所述用车需求信息，确定所述多个目标对象分别对应的预定停靠位置之间的目标到达顺序；基于所述目标到达顺序和所述多个目标对象分别对应的预定停靠位置，规划所述车辆从当前位置到相应的预定停靠位置之间的行驶路径；基于规划的行驶路径和各预定停靠位置对应的期望到达时刻，控制所述车辆依次驶向不同的预定停靠位置。
车辆控制方法装置

[实用新型]密封装置和车辆-CN202221637865.5有效
发明人：刘东旭;邱乐;倪震;刘红领;杨智刚 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本申请公开一种密封装置和车辆，属于汽车设计技术领域。所公开的密封装置用于设置于车身地板和高压电池包之间，所述密封装置包括密封件和底座，所述密封件为软性结构件，所述密封件与所述底座相连，所述底座用于与所述车身地板和所述高压电池包中的至少一者相连，所述车身地板和所述高压电池包之间具有空腔，所述密封件和所述底座均设于所述空腔，以封堵所述空腔的至少部分。上述方案能够解决相关技术涉及的车辆的高压电池包和车身地板之间的空腔容易存在积水和积石的问题。
密封装置车辆

[实用新型]车辆-CN202221116341.1有效
发明人：宋建波;刘红领;夏广飞;刘志荣;孙亮 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60H1/26 文献下载
摘要：本申请公开一种车辆，属于车辆领域。车辆包括仪表板、第一座椅、第二座椅、空调箱、主风道、引导风道和出风风道，沿车辆的长度方向，仪表板、第一座椅、第二座椅依次设置，沿车辆的宽度方向，第二座椅的侧方设有第二车门，主风道和空调箱均设于仪表板，主风道的一端与空调箱相连通，出风风道设于第二车门，引导风道位于主风道和出风风道之间，引导风道的一端与主风道的另一端连通，且出风风道开设有面向第二座椅的第二出风口，在第二车门处于关闭状态的情况下，出风风道与引导风道的另一端相连通。上述技术方案中的第二出风口距离后排乘客距离较近，气流可达性和舒适性较好。
车辆

[实用新型]一种车辆的前舱导水结构及车辆-CN202221468797.4有效
发明人：孙亮;胡亮亮;刘红领;高磊;陈荣新 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R13/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆的前舱导水结构及车辆，所述前舱导水结构包括通风盖板、排水管道、前轮护板和空调进气管道；所述通风盖板包括盖板本体和通风格栅，所述盖板本体具有与所述前轮护板相对的边缘区域，所述边缘区域开设有排水口，所述排水管道的第一端与所述排水口连通，所述排水管道的第二端与所述前轮护板的第一出水孔连通；所述盖板本体开设有安装孔，所述通风格栅安装于所述安装孔，所述空调进气管道的第一端与所述通风格栅连通，所述空调进气管道上开设有第二出水孔。上述方案可以解决目前在采用通风盖板和流水槽来导出前档区域的水的结构中，流水槽占据前舱空间较多的问题。
一种车辆前舱结构

[实用新型]汽车的后备箱盖及汽车-CN202221347115.4有效
发明人：李英楠;刘东旭;刘红领;杨智刚 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车的后备箱盖及汽车，后备箱盖包括外板、内板和加强板；外板包括第一基板、尾灯安装基板和第二基板，第一基板、尾灯安装基板和第二基板依次连接；内板位于外板的内侧，并与外板相连接；加强板位于外板与内板之间，加强板设置于内板的部分区域，加强板沿第一方向延伸至内板的边缘；加强板具有沿第一方向间隔排布的第一焊接面、第二焊接面和第三焊接面，第一焊接面与第一基板相背设置，第二焊接面与尾灯安装基板相背设置，第三焊接面与第二基板相背设置，加强板通过第一焊接面、第二焊接面和第三焊接面与内板焊接，第一焊接面开设有铰接孔。上述方案能够解决汽车的后备箱盖的可靠性差的问题。
汽车后备

[发明专利]仪表板组件及车辆-CN202210487396.1在审
发明人：刘双;张啸;赵鹏程;王超;刘红领 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本申请公开一种仪表板组件及车辆，属于车辆技术领域，仪表板组件包括支撑板、移动板和传动机构，其中，支撑板包括膝部接触部，膝部接触部的材料为形变材料，膝部接触区的形变方向包括第一方向，移动板相对支撑板可移动地设于支撑板，移动板包括小腿接触部；支撑板和移动板通过传动机构相连，在膝部接触部受力变形的情况下，膝部接触部通过传动机构驱动移动板沿第一方向移动。通过上述技术方案，在膝部接触部被碰撞发生形变的同时，移动板远离人体，避免小腿部位碰撞移动板而导致人体的小腿部位与大腿部位出现相对剪切运动。而且，支撑板给予膝部足够的支撑作用，约束人体前向位移，约束人体骨盆向车前方向移动，平衡人体胸部伤害。
仪表板组件车辆

[发明专利]一种风电机组主轴窜动及叶轮方位角在线检测装置及方法-CN202210248953.4在审
发明人：赵广宇;刘红领 -专利权人：天津明智润阳技术有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电机组主轴窜动及叶轮方位角在线检测装置及方法，所述一种风电机组主轴窜动及叶轮方位角在线检测装置包括安装支架、测量结构件、触头连杆、传感器、传感器支架，所述安装支架与测量结构件设置于风电机组主轴旋转结构件上，所述传感器通过传感器支架设置于风电机组主轴固定轴承座端，所述传感器上设置有触头连杆，所述方法通过检测实时特征位移变化曲线，提高检测效率和准确性，同时避免的测量的误差对于检测结果的干扰。
一种机组主轴叶轮方位角在线检测装置方法

[实用新型]车载置物板和车辆-CN202220621250.7有效
发明人：赵鹏程;刘红领;王佳;叶国飞 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载置物板和车辆，属于汽车设计技术领域。所公开的车载置物板包括：第一支撑板，所述第一支撑板用于与所述座椅或所述中控台连接；第二支撑板，所述第二支撑板与所述第一支撑板过盈配合，所述第一支撑板具有第一空腔，所述第二支撑板的至少部分位于所述第一空腔内，所述第二支撑板可在所述第一空腔内滑动。上述方案能够解决车辆在发生碰撞或者急刹车时，展开的车载置物板导致乘客受到较大的碰撞伤害，甚至可能影响乘客生命安全的问题。
车载置物板车辆

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