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[实用新型]一种车辆悬架系统双叉臂结构-CN202123284219.3有效
发明人：鲁军涛;石正鹏;王裕学 -专利权人：芜湖造船厂有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于车辆悬架系统技术领域的车辆悬架系统双叉臂结构，所述的车辆悬架系统双叉臂结构的双叉臂本体(1)、双叉臂摆臂Ⅰ(2)、双叉臂摆臂Ⅱ(3)水平状态呈Y字形结构，双叉臂摆臂Ⅰ(2)和双叉臂摆臂Ⅱ(3)一端下部设置上凹的R角(4)，R角(4)的角度在140°‑150°之间，双叉臂摆臂Ⅰ(2)和双叉臂摆臂Ⅱ(3)与双叉臂本体(1)结合部上部设置下凹的r角(5)，r角(5)的角度在170°‑180°之间，本实用新型所述的车辆悬架系统双叉臂结构，结构简单，在确保双叉臂摆臂的连接点位置不变及结构强度满足要求的同时，有效进行结构优化，确保摆臂不会与轮边传动轴发生运动干涉，提高车辆结构合理性和安全性。
一种车辆悬架系统双叉臂结构

[实用新型]双叉臂减震塔组件、双叉臂悬架总成和车辆-CN202320263946.1有效
发明人：何灿;孔娇龙;李俊超;宋亚东;李天奇 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双叉臂减震塔组件、双叉臂悬架总成和车辆，所述双叉臂减震塔组件，包括：双叉臂减震塔，所述双叉臂减震塔设有安装避让孔；堵盖结构，所述堵盖结构适于从下往上卡接至所述安装避让孔处，且所述堵盖结构形成有朝下敞开的避让空腔，所述避让空腔用于避让双叉臂的上摆臂。本实用新型的双叉臂减震塔组件，通过将堵盖结构安装于双叉臂减震塔，可封堵双叉臂减震塔的安装避让孔，兼顾密封防尘，且可避让上摆臂和方便车辆亏电后取下该堵盖结构打开机舱盖。
双叉臂减震组件悬架总成车辆

[实用新型]一种横置板簧空气弹簧双叉臂主动式可调悬架-CN202121053090.2有效
发明人：董斌;董家祺 -专利权人：威海一道电动汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型提供一种横置板簧空气弹簧双叉臂主动式可调悬架，其包括空气弹簧、双叉臂上摆臂、双叉臂下摆臂和横置板簧，横置板簧的延伸方向与车身的行驶方向垂直，其中部与车辆的副车架相连接，其两端分别与双叉臂下摆臂的外侧相连接双叉臂下摆臂的上方还设有双叉臂上摆臂，双叉臂上摆臂与双叉臂下摆臂的外侧端部均与车辆的转向节相连接，其内侧两端均与车辆的副车架相连接，横置板簧的上方还设有空气弹簧，空气弹簧的上端与车辆的副车架相连接，其下端与双叉臂下摆臂或横置板簧的中部相连接
一种横置板簧空气弹簧双叉臂主动可调悬架

[发明专利]一种双叉臂二力杆的受力测试方法-CN201910152095.1有效
发明人：郜慧超;张宁;马立元;赵成刚 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种双叉臂二力杆的受力测试方法，涉及车辆测试领域。该受力测试方法包括：在双叉臂二力杆的第一叉臂内外侧的相对位置分别粘贴应变片，在第二叉臂内外侧的相对位置分别粘贴应变片；将第一叉臂上的应变片与第二叉臂上的应变片串联连接，构成全桥电路；对所述双叉臂二力杆上施加拉力和/或压力，并通过所述全桥电路检测应变片的应变；根据所检测的应变，获得所述双叉臂二力杆产生变形时的应变‑受力关系曲线。通过在双叉臂的两个叉臂的相对位置粘贴应变片，从而使得双叉臂在拉伸过程中弯曲变形造成的应变相互抵消，保证应变片的应变与拉伸变形的线性关系不受弯曲变形影响，可以准确获取双叉臂二力杆的受力。
一种双叉臂二力杆测试方法

[实用新型]一种双叉臂悬架模拟装置及底盘模拟路试试验设备-CN202120664317.0有效
发明人：武汉琦;王永雷;王军;盛宏伟;宋盈盈;刘鑫;张起飞 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车轮及汽车底盘悬架试验技术领域，提供了一种双叉臂悬架模拟装置及底盘模拟路试试验设备，包括悬架底板、模拟上叉臂、模拟下叉臂、模拟转向臂、模拟减震器，通过调整所述模拟上叉臂和模拟下叉臂的可变连杆的长度以及所述模拟上叉臂和模拟下叉臂与所述悬架底板的固定位置来模拟双叉臂悬架的连接硬点位置，从而实现按照整车的设计位置来呈现实车的双叉臂悬架的结构，避免频繁制作及更换试验夹具和悬架系统的问题，可以替代多种双叉臂悬架系统，从而缩短整车开发周期，并降低开发成本。
一种双叉臂悬架模拟装置底盘试试设备

[实用新型]车辆的独立悬架以及车辆-CN201920260778.4有效
发明人：蒯振 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的独立悬架以及车辆，车辆的独立悬架包括：转向节、摆动轴承、上叉臂、下叉臂和双叉减震轴。靠近转向节的下端具有下叉臂安装孔；摆动轴承靠近转向节的上端设置；上叉臂可转动地设置于摆动轴承的顶壁，上叉臂具有减震筒过孔；下叉臂的第一端可转动地设置于下叉臂安装孔，下叉臂具有减震轴安装孔，减震轴安装孔在下叉臂的宽度方向贯穿下叉臂；双叉减震轴的第一端与减震轴安装孔配合连接，双叉减震轴的第二端连接减震筒，减震筒穿过减震筒过孔后与车辆的车身减震塔连接。由此，通过转向节、摆动轴承、上叉臂、下叉臂和双叉减震轴配合，可以简化独立悬架的结构，也可以提升独立悬架的结构强度和刚度。
减震轴下叉臂安装孔摆动轴承独立悬架减震筒上叉臂转向节双叉第一端可转动减震本实用新型配合连接塔连接上端叉臂顶壁下端车身穿过贯穿配合

[实用新型]一种双出轴油缸自动换向系统-CN201220112266.1有效
发明人：吴国军;苏汝标 -专利权人：江苏苏亚机电制造有限公司
申请日： 2012-03-21 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双出轴油缸自动换向系统，含有换向阀、双出轴油缸，换向阀通过管路与双出轴油缸相连，还含连杆、自动换向拔叉和自动换向推杆，连杆的一端与换向阀的杠杆机构相连，自动换向拔叉为倒Y形结构，自动换向拔叉包括叉杆、左叉臂和右叉臂，叉杆、左叉臂和右叉臂相交之处设有销孔，该销孔套装在销轴上，连杆的另一端部上设有长槽孔，自动换向拔叉的叉杆穿装在该长槽孔中，自动换向推杆设置在所述双出轴油缸的一端出轴上，自动换向推杆位于自动换向拔叉的左叉臂和右叉臂之间该双出轴油缸自动换向系统不仅适用于动作频繁的作业中，而且在无电源提供的情况下实现自动换向。
一种双出轴油缸自动换向系统

[发明专利]一种用于双横臂独立悬架的下横臂-CN202111051262.7在审
发明人：罗志强 -专利权人：湖南省洪江市安达有限责任公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于双横臂独立悬架的下横臂，其包括下横臂臂体，下横臂臂体为一体成型的双叉臂结构，双叉臂结构的两条叉臂在自由端上分别对应设置有衬套装配槽以及下横臂花键座，衬套装配槽内装配有横臂衬套；双叉臂结构的连接部外侧设置有主销球头装配座，主销球头装配座上装配有主销球头，主销球头的装配轴向与下横臂花键座的装配轴向垂直；双叉臂结构的两个叉臂在内侧均设置有加强座，加强座为与下横臂臂体一体成型的外凸肋板，两个叉臂在加强座位置通过加强臂进行连接加强，加强臂为外凸的弧面结构。
一种用于双横臂独立悬架下横臂

[实用新型]一种路噪台架双叉臂力传感器安装结构-CN202223457209.X有效
发明人：赵彦翔;汤众;薛顺达;郝明;侯玉龙 -专利权人：拾音汽车科技（上海）有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路噪台架双叉臂力传感器安装结构，包括路噪台架主体、传感器支座、双叉臂连接块、力传感器、双叉臂锁紧螺母、安装螺栓和螺纹套，传感器支座通过安装螺栓固定安装于路噪台架主体的侧面；力传感器通过螺栓和传感器支座固定连接；双叉臂连接块中间设置有预留孔，并通过预留孔插入外接的双叉臂结构。本实用新型具备以下优点：传感器X、Y、Z轴与车辆X、Y、Z轴正交；传感器支反力所形成的力矩相对双叉臂旋转轴对称，相互抵消，避免传感器与双叉臂不同心造成的额外力矩，消除额外力矩造成的测量干扰；消除装配间隙
一种台架臂力传感器安装结构

[发明专利]一种铝制塔包结构和铝制塔包改制方法-CN202310341331.0在审
发明人：霍才仁;古宇;朱贺;吴光淮 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝制塔包结构和铝制塔包改制方法，铝制塔包结构包括铝制塔包本体、铝制塔包上盖板总成和上摆臂安装总成；铝制塔包上盖板总成、铝制塔包本体和上摆臂安装总成依次设置并固定连接；上摆臂安装总成包括双叉臂悬架上前摆臂安装结构和双叉臂悬架上后摆臂安装结构；双叉臂悬架上前摆臂安装结构用于连接双叉臂悬架上前摆臂，双叉臂悬架上后摆臂安装结构用于连接双叉臂悬架上后摆臂。本发明的技术方案规避在铝制塔包上焊接钢结构件难的问题，决铝制塔包改制强度弱的问题，在铝制塔包基础上提供减震器安装结构，在铝制塔包基础上提供悬架系统上插臂安装结构，以最经济简单的方法实现铝制塔包的改制，确保悬架系统安装后车辆能否正常行驶
一种铝制结构改制方法

[发明专利]用于双叉臂分控式叉车的质心平衡系统以及双叉臂分控式叉车-CN202010029400.0有效
发明人：张东珉 -专利权人：华晨宝马汽车有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于双叉臂分控式叉车的质心平衡系统，所述双叉臂分控式叉车包括分别由第一驱动机构驱动以沿竖直方向移动的第一叉臂和由第二驱动机构驱动以沿竖直方向移动的第二叉臂，所述质心平衡系统包括压力传感器，构造成利用压力传感器来测量第一叉臂的承载质量和第二叉臂的承载质量并且通过调节第一叉臂和/或第二叉臂的高度来调整第一叉臂的承载质量和第二叉臂的承载质量。本发明还涉及一种设有质心平衡系统的双叉臂分控式叉车。利用质心平衡系统，能够将两个叉臂的承载质量调整为大致相等，使得在两个叉臂之间的目标物的倾覆力尽可能小，从而降低目标物滚落的可能性。
用于双叉臂分控式叉车质心平衡系统以及

[发明专利]一种双叉臂悬架、双叉臂悬架自动调节系统及方法-CN201910605271.2有效
发明人：宰永晨;卢红喜;黄宇 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明涉及一种双叉臂悬架、双叉臂悬架自动调节系统及方法，所述系统通过所述双叉臂悬架的调节组件，能够在车辆紧急制动状态或紧急加速状态下，自动调节所述双叉臂悬架的位置或高度，通过改变悬架的几何特性使得原本由悬架的弹性元件吸收的载荷，部分由双叉臂悬架的机械结构吸收，从而使车身更为稳定，解决了车辆紧急制动时车辆出现的前部点头、后部上仰的情况，或车辆紧急加速时出现前部上仰、后部下蹲的情况，提升了驾乘体验。
一种双叉臂悬架自动调节系统方法

[实用新型]履带式拖拉机用前托臂-CN201720093218.5有效
发明人：余海杰;陈步庆;张新华;沈端萍;徐增军;李晓新 -专利权人：上海安投机械配件有限公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B62D55/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种履带式拖拉机用前托臂，包括一本体，本体前端设有一双叉臂，双叉臂前端通过一横板连接，双叉臂上设置有轴孔，双叉臂根部的本体上侧设置有一套筒；本体的后端设有轴孔。本实用新型所述的履带式拖拉机用前托臂，设计结构合理，承载能力强，用料节省，加工制造简单方便，易于更换维修。
履带式拖拉机用前托臂

[发明专利]一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统-CN201610056866.3在审
发明人：刘言成;殷木云;刘立上 -专利权人：刘言成;刘立上;殷木云
申请日： 2016-01-24 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统，是通过改变电动车前后双叉臂独立悬挂上叉臂的结构来增大振动幅度，车轮和转向节臂上下运动拉动万向球头和Y型上叉臂上下运动，Y型上叉臂在万向球头、Y型上叉臂与车体连接轴销和Y型上叉臂的连接销的作用下拉动连接杆和小振幅直线发电机上下运动发电。
一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统

[实用新型]一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统-CN201620080600.8有效
发明人：刘言成;刘立上;殷木云 -专利权人：刘言成;刘立上;殷木云
申请日： 2016-01-24 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60G3/18 文献下载
摘要：一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统，是通过改变电动车前后双叉臂独立悬挂上叉臂的结构来增大振动幅度，车轮和转向节臂上下运动拉动万向球头和Y型上叉臂上下运动，Y型上叉臂在万向球头、Y型上叉臂与车体连接轴销和Y型上叉臂的连接销的作用下拉动连接杆和小振幅直线发电机上下运动发电。
一种特殊双叉臂独立悬挂震动发电系统

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