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[发明专利]飞机刹车系统的轮速采集系统及轮速采集方法-CN201611119874.4有效
发明人：吴华伟;聂金泉;景文倩;丁华锋;张远进 -专利权人：湖北文理学院
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机刹车系统的轮速采集系统及轮速采集方法，轮速采集方包括如下步骤：S1、在一个采集周期内，采集双余度轮速信号；S2、将采集的双余度轮速信号转换为两个方波信号并分别进行计数；S3、分别读取两次计数，比较两次读数是否相同，若相同则轮速信号采集正常，若不相同，则重复步骤S3，且步骤S3重复步骤为n，n≤10；轮速采集系统包括双余度轮速信号采集模块、轮速信号调理模块、计数模块、读数模块、对比模块、循环模块本发明通过在一个采集周期内重复读取采集的双余度轮速信号多次，并对每次的双信号进行对比，从而避免因干扰和延时导致轮速信号的误取，其保证了飞机刹车系统轮速信号采集的精准性。
轮速信号采集轮速双余度飞机刹车系统采集系统采集周期读取采集模块调理模块读数模块对比模块方波信号获取模块计数模块循环模块重复读取重复延时转换保证

[发明专利]一种飞机双余度速压调节式舵面角度控制系统的设计方法-CN201810218338.2有效
发明人：骆李平;何志国;宋娟妮;吕明;石强军;李晓茹;何松青;朱永岗;杨曦;徐坚;史振良;车意彬;陈丰华;张继光;高明;徐鸿洋;杨涛;戴畅;齐海东;崔津铭;程兴宏 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明属于航空飞行控制领域，特别涉及一种飞机双余度速压调节式舵面角度控制系统的设计方法。本发明根据舵面角度与飞行速度梯形调节规律控制舵面角度，系统为双余度闭环设计，具有自检功能。
一种飞机双余度速压调节式舵面角度控制系统设计方法

[发明专利]一种门电路控制双余度压差信号器-CN202211403891.6在审
发明人：袁树峥;金虹;王琦桢;张砚宣;付居岳;廖远洋;邵灿;胡守信;吴超 -专利权人：中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开一种门电路控制双余度压差信号器，包括压差部分和信号器部分，压差部分包括阀芯、主动磁体和弹簧，主动磁体径向两极性充磁，固定在阀芯上端且与阀芯同轴，弹簧放置在主动磁体上端且与阀芯同轴，阀芯在两端压力差作用下可带动主动磁体向上移动，直至与弹簧的弹力平衡；信号器部分与所述压差部分物理隔离，包括从动磁体、开关、双余度从动磁体、双余度开关、门电路、电源和指示灯，从动磁体、双余度从动磁体径向两极性充磁，相对主动磁体对称且共水平面布置，从动磁体、双余度从动磁体与主动磁体径向极性相吸，开关、双余度开关分别放置在从动磁体、双余度从动磁体上，从动磁体、双余度从动磁体向上移动，触发开关、双余度开关闭合并联。
一种门电路控制双余度压差信号器

[发明专利]一种容阻塞差动式双余度舵机-CN201910679468.0在审
发明人：唐德佳;徐志伟;陶键;王厚浩;黄民昌;李兴勇;苏伟杰 -专利权人：上海航天控制技术研究所
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种容阻塞差动式双余度舵机，包括第一余度系统、第二余度系统、框架、舵轴和安装座，第一丝杠螺母和第二丝杠螺母中间带有加工成一体的齿轮，第一余度系统与第二余度系统通过第一丝杠螺母与第二丝杠螺母实现啮合差速运动本发明具有冗余容阻塞功能，从控制电路、电机、电位器及机械结构四个方面实现了双余度冗余设计；本发明能够解决双余度系统运动不同步、力纷争的问题，且具有差动输出功能；本发明具有广泛的适用性，通过改变输出轴与安装座的配合安装形式及输出轴的结构尺寸，所述双余度舵机可用作双余度作动器，进而可操纵诸如襟翼、副翼、方向舵等各类翼面运动。
丝杠螺母余度系统双余度安装座输出轴舵机阻塞啮合双余度作动器差速运动机械结构控制电路配合安装冗余设计输出功能系统运动冗余差动式电位器方向舵可操纵齿轮差动舵轴副翼襟翼可用翼面电机加工

[实用新型]一种双余度压力管壳结构-CN201520332367.3有效
发明人：易少凡;肖腊连;谢波 -专利权人：武汉中航传感技术有限责任公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于压力敏感元件封装技术，涉及一种双余度压力管壳结构。所述双余度压力管壳结构包括管壳、绝缘体、引脚、硅油、隔离膜片、感压芯片和引线。其中，两个感压芯片设置在管壳一端的安装腔内，并均通过引线连接到穿过管壳内小孔的引脚上，引脚由绝缘体绝缘固定在管壳小孔内，隔离膜片密封管壳安装腔口，且安装腔内填充有硅油。本实用新型通过金属波纹隔离膜片和硅油将外界与感压芯片隔离开来，且结构中无动件，可耐长期贮存和使用，能够满足传感器小型化、双余度、高精度、高可靠的要求，适用于双余度大量程压力传感器应用，具有较大实际应用价值
一种双余度压力管壳结构

[发明专利]一种双余度差压传感器-CN202210282628.X在审
发明人：蔡春梅;周富强;翁新全;许静玲;柯银鸿;刘瑞林 -专利权人：厦门乃尔电子有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种双余度差压传感器，所述双余度差压传感器包括外壳体；安装接头，所述安装接头朝向外壳体的一端设有高压端感压腔以及低压端感压腔，所述安装接头的另一端设有分别将高压端感压腔和低压端感压腔连通至外部的高压端引压流道和低压端引压流道；两个绝压敏感芯体；主控电路板；以及电连接器。本发明的双余度差压传感器通过使用两个绝压敏感芯体实现差压信号测试，从而获得两路独立且相同的输出信号，该双余度信号使得传感器的可靠性高；并且，绝压敏感芯体的体积相较于差压敏感芯体的体积小，而且在安装接头仅需设置两个引压流道
一种双余度差压传感器

[发明专利]一种双余度线传转向系统-CN201710555766.X有效
发明人：连小珉;米峻男;王通;蔡智凯;陈曦 -专利权人：清华大学;清华大学苏州汽车研究院（相城）
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提出的一种双余度线传转向系统，属于汽车转向系统技术领域，包括双余度电源子系统，双余度方向机子系统，双余度转向机子系统，双余度线传网络以及双‑单余度网关；双余度电源子系统通过双余度供电输出接口分别与双余度方向机、转向机子系统，以及双‑单余度网关的双余度供电接口相连，双余度电源子系统还与整车CAN总线相连；双余度线传网络分别通过相应的单片机双余度通信接口与双余度方向机、转向机子系统以及双‑单余度网关的单片机双余度通信接口相连；双‑单余度网关与整车CAN总线相连接；双余度方向机、转向机子系统还分别与方向盘转向柱、转向齿条机械连接。
一种双余度线传转向系统

[发明专利]双余度电动舵机的控制系统、控制方法和双余度电动舵机-CN202211730942.6在审
发明人：黄立;易爱清;方恒;胡万斌;刘曦;朱海东 -专利权人：武汉高德红外股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本申请提供了双余度电动舵机的控制系统、控制方法和双余度电动舵机，包括：第一余度，第二余度，与所述第一余度、第二余度分别连接的MCU、双余度电机，当检测到所述第一余度出现故障或所述双余度电机出现故障时，由第一余度控制切换为第二余度控制通过双余度设计，保证了舵机系统的高可靠性。
双余度电动舵机控制系统控制方法

[实用新型]模块化双余度车辆胎压监测报警系统及该商用车-CN201520108126.0有效
发明人：王瑞;季超亚;赵峻;梅寒 -专利权人：陕西汽车集团有限责任公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：提供一种模块化双余度车辆胎压监测报警系统及该商用车，其采集信号通路有两条，一是CAN总线，二是直接采集轮速传感器脉冲信号；报警信号输出也是两条，CAN总线和硬线；核心控制器具有CAN总线信息收发功能，接收来自防抱死制动系统ABS发送的车速和轮速信息，使用对角线比较法独立进行胎压监测，同时微控芯片MCU直接采集处理轮速传感器的脉冲信号，提高监测精度。系统可通过栈接DSP数据处理模块，实现高精度的胎压预警及异常位置识别。硬件模块化设计可以解决市场差异化需求，对于关注成本，而对精度要求不高的用户只配置核心控制板和轮速脉冲数据采集处理模块即可；本实用新型提高了胎压监测系统的可靠性、可扩展性和通用性。
模块化双余度车辆监测报警系统商用

[发明专利]基于管路流体参数设计的热备份双余度电液伺服阀控制系统-CN201410062090.7有效
发明人：谢寿生;田虎森;彭靖波;任立通;张驭 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2014-02-24 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于管路流体参数设计的热备份双余度电液伺服阀控制系统，在电液伺服阀进口设置定压活门来保证进出口流体压差稳定，根据进出口流体压差以及所要求的最大流量，选配进出口管径，同时，设计转接块将两个独立的电液伺服阀管路相互并联，构建热备份双余度电液伺服阀控制系统。与现有技术相比，目前国内市场没有双余度的电液伺服阀产品，有益效果是解决了现有高可靠性系统对双余度电液伺服阀产品的急需，二是构建的热备份电液伺服阀避免了故障时两个电液伺服阀之间的切换，提高了系统可靠性，三是逾越了目前国内双余度电液伺服阀设计
基于管路流体参数设计备份双余度电液伺服控制系统

[发明专利]一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置和方法-CN202111541961.X在审
发明人：郭虓;梁奇兵;孙康文;李奇 -专利权人：北京航空航天大学云南创新研究院
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置和方法，本发明包括双余度艇载飞行控制与管理计算机、双余度传感设备、双余度艇载执行机构组成；所述双余度传感设备、双余度艇载执行设备均设置有主设备和副设备；所述双余度艇载飞行控制与管理计算机包括主计算机、副计算机；双余度传感设备主设备、主输入接口电路、主计算处理模块、主输出接口电路、双余度艇载执行设备主设备依次相连构成主通道；使用相同设备相应设置有副通道双余度主备传感设备、双余度艇载主备飞行控制与管理计算机和双余度主备执行机构间分别交叉连接，以及双余度艇载飞行控制与管理计算机内部主备通道各功能模块交叉连接。
一种基于设备交叉冗余低空载运飞艇控制装置方法

[实用新型]一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置-CN202123172438.2有效
发明人：郭虓;梁奇兵;孙康文;李奇 -专利权人：北京航空航天大学云南创新研究院
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于设备交叉冗余的低空载运飞艇控制装置，本实用新型包括双余度艇载飞行控制与管理计算机、双余度传感设备、双余度艇载执行机构组成；所述双余度传感设备、双余度艇载执行设备均设置有主设备和副设备；所述双余度艇载飞行控制与管理计算机包括主计算机、副计算机；双余度传感设备主设备、主输入接口电路、主计算处理模块、主输出接口电路、双余度艇载执行设备主设备依次相连构成主通道；使用相同设备相应设置有副通道双余度主备传感设备、双余度艇载主备飞行控制与管理计算机和双余度主备执行机构间分别交叉连接，以及双余度艇载飞行控制与管理计算机内部主备通道各功能模块交叉连接。
一种基于设备交叉冗余低空载运飞艇控制装置

[发明专利]一种双背压汽轮机组低压通流及凝汽器设计选型方法-CN201611221649.1有效
发明人：蒋寻寒;陈开峰;邵飞;徐钟宇;许昊煜;王松浩;阮圣奇;吴仲;胡中强;任磊;蒋怀锋;陈裕 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东分公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种双背压汽轮机组低压通流及凝汽器设计选型方法，通过预设汽轮机热力设计工况点，设定两低压缸排汽流量比，预设低压侧背压，并据此计算低、高压侧低压缸排汽容积流量，调整低压侧背压预设值，选择低压缸排汽余速损失在最小值的末级叶片规格本发明相比现有技术具有以下优点：通过两低压缸进汽、排汽质量流量不均分，使两低压缸排汽体积流量相同，在选用相同的末级叶片也即低压缸排汽口尺寸相同的情况下，两低压缸排汽余速损失均在最小值。
一种双背压汽轮机组低压通流凝汽器设计选型方法

[发明专利]一种导航系统双余度控制和显示的方法-CN201510574867.2有效
发明人：马望福;杨黎;张向虎;陈皓;赵西育 -专利权人：中国航空工业第六一八研究所
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明属于导航系统双余度设计技术，具体涉及一种导航系统双余度控制及显示的方法。本发明导航系统双余度控制及显示的方法针对载机双套配置惯性导航部件及双套配置控制显示单元的情况，通过双套控制显示单元对双套惯性导航部件实施的双余度控制管理策略，实现了导航系统双余度控制；双套惯性导航部件输出的导航信息进行监控判断有效性该方法实现了机载导航系统真正的余度配置策略，解决了导航系统双余度控制管理和融合显示的问题，提升了载机关于导航的性能指标和可靠性。
一种导航系统双余度控制显示方法

[实用新型]双余度贴片直流电源滤波器-CN202123379588.0有效
发明人：褚光;孙大顺 -专利权人：江苏森服电磁环境技术有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H03H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供双余度贴片直流电源滤波器，涉及滤波器技术领域。该双余度贴片直流电源滤波器包括滤波器本体和固定座，所述滤波器本体底部两侧均固定连接有限位板，所述固定座顶部设置有垫板，所述垫板底部固定连接有压杆，所述压杆贯穿固定座顶部并与固定座滑动连接，所述压杆外侧套设有套管该双余度贴片直流电源滤波器，有利于使限位板对滤波器本体进行限位，从而便于固定，提高固定效果。
双余度贴片直流电源滤波器

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