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[实用新型]一种布料机-CN201420750345.4有效
发明人：曾立文;黄勃;吴敦福 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B28B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种布料机，包括布料斗、搅拌系统、分料轴、动力装置、卸料门、离合装置与驱动部件，所述离合装置设置于动力装置的输出轴与分料轴之间；所述驱动部件用于同时驱动卸料门开闭和所述离合装置动作，当驱动部件驱动卸料门关闭时，同时驱动离合装置切断动力装置的输出轴与分料轴之间的动力连接，当驱动部件驱动卸料门打开时，同时驱动离合装置使动力装置的输出轴与分料轴进行动力连接。相比现有技术，本实用新型能实现卸料门和分料轴同步控制，且一个动力装置驱动多个分料轴转动，每个分料轴工作离合、转动停止互不干扰。
一种布料

[发明专利]一种泡沫混凝土制备机智能控制系统及其控制方法-CN202011302961.X在审
发明人：李玉商;张春旭 -专利权人：河南华泰新材科技股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B28C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种泡沫混凝土制备机智能控制系统，包括人机界面部件、中央控制器部件、原材料计量部件、原材料动力控制部件、原材料流量监测部件和流体动力输出控制部件；其中，人机界面部件与中央控制器部件相连；中央控制器部件分别与原材料计量部件、原材料动力控制部件、原材料流量监测部件和流体动力输出控制部件信号连接。智能信息反馈和智能控制决策的自动化控制方式，使用时只需要输入泡沫混凝土湿密度、泡沫密度、配合比和产量等技术参数，开启设备后，控制系统自动控制原材料的上料、计量和搅拌，并动态调整净浆、泡沫剂、泡沫剂稀释水和压缩气体的输出量
一种泡沫混凝土制备机智控制系统及其控制方法

[发明专利]一种动力耦合装置-CN201810280142.6在审
发明人：吴钦发 -专利权人：吴钦发
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16H33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力耦合装置。该动力耦合装置包括动力输入轴，弹簧传动部件力，动力输出轴，所述动力输入轴驱动弹簧部件动力输入端360度旋转蓄能或释能同时驱动动力输出轴旋转。根据本发明提供的一种动力耦合装置，其弹簧传动部件可以360度旋转蓄能或释能可以最大限度的吸收存在能量具有很好能量缓冲及释放效果，且具有结构简单、造价及维护成本低廉、传动转换效率高、稳定性强等优点。
动力耦合装置动力输入轴弹簧传动释能蓄能动力输出轴动力输入端输出轴旋转传动转换能量缓冲驱动弹簧驱动动力稳定性强释放吸收维护

[实用新型]一种动力耦合装置-CN201820447068.8有效
发明人：吴钦发 -专利权人：吴钦发
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F16H33/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力耦合装置。该动力耦合装置包括动力输入轴，弹簧传动部件力，动力输出轴，所述动力输入轴驱动弹簧部件动力输入端360度旋转蓄能或释能同时驱动动力输出轴旋转。根据本实用新型提供的一种动力耦合装置，其弹簧传动部件可以360度旋转蓄能或释能，可以最大限度的吸收存在能量具有很好能量缓冲及释放效果，且具有结构简单、造价及维护成本低廉、传动转换效率高、稳定性强等优点。
动力耦合装置本实用新型动力输入轴弹簧传动释能蓄能动力输出轴动力输入端输出轴旋转传动转换能量缓冲驱动弹簧驱动动力稳定性强释放吸收维护

[实用新型]电机总成、动力系统及工程车辆-CN202220811861.8有效
发明人：刘朵;张磊;曾维铨;吴成平;聂一彪 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆技术领域，具体涉及一种电机总成、动力系统及工程车辆。该用于工程车辆的电机总成包括：动力电机包括第一动力输出端以及第二动力输出端；动力输出模块包括第一动力输出模块以及第二动力输出模块，第一动力输出模块包括与第一动力输出端相连的动力通断部件，第二动力输出模块包括与第二动力输出端相连的变速箱；控制模块分别与动力通断部件以及变速箱相连并用于控制动力输出模块在作业状态以及非作业状态之间切换。第一动力输出模块能够连接工程机械上的作业动力装置从而驱动作业，第二动力输出模块能够用于驱动工程车辆行走。因此，通过单个电机即可实现工程车辆的作业及行走两个功能，极大地降低了工程车辆的重量及成本。
电机总成动力系统工程车辆

[发明专利]一种用于测量导线微动磨损实验台-CN201710029492.0有效
发明人：李小勇;黎小峰;巫世晶;戴锦春;胡基才;王晓笋;梁良;李明阳;李巧全 -专利权人：武汉大学
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量导线微动磨损实验台，包括框架部件、动力输出部件和导线夹紧部件；所述导线夹紧部件连接在两端固定的导线中部，所述导线夹紧部件与框架部件之间滑动连接，所述动力输出部件连接在导线夹紧部件底部，用于顶升使导线夹紧部件上下振动，带动导线模拟微风振动。
一种用于测量导线微动磨损实验

[发明专利]汽车行驶控制用运算装置及使用该运算装置的行驶控制系统-CN202080018903.6在审
发明人：坂下真介;堀笼大介;石桥真人;宝神永一 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：运算装置(110)包括车外环境认定部(111)、路径设定部(112～115)、车辆运动决定部(116)、驱动力计算部(117)、制动力计算部(118)、以及转向控制部(129)。驱动力计算部(117)计算与目标运动对应的驱动力、制动力的目标物理量。转向控制部(129)计算与目标运动对应的转向量的目标物理量，将控制信号直接输出给转向部件，并且，将信息输出给驱动力计算部(117)及制动力计算部(118)，该信息用于进行使驱动部件及制动部件与转向部件联系的控制
汽车行驶控制运算装置使用控制系统

[发明专利]驱动机构-CN200610138621.1无效
发明人：多米尼克·贝诺伊特;奈杰尔·V·斯伯;保罗·杰弗里·斯科特 -专利权人：英国阿文美驰轻型车系统有限公司
申请日： 2006-11-08 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： E05B47/02 文献下载
摘要：一种用于动力关闭闩锁的驱动机构，包括：闩锁底盘和固定到所述底盘的动力驱动器；弹性装置，其第一端上具有基座，第二端上连接有驱动部件，所述基座被固定到所述底盘，所述驱动部件可以由动力驱动器驱动以压缩所述弹性装置；拉杆，其包括输入端和输出端，所述输入端可以由所述驱动部件驱动以在第一位置和第二位置之间拉动所述输出端；第二臂，其第一端具有固定到所述底盘的枢轴，第二端具有用于连接到所述驱动部件的输入端，其中，所述动力驱动器驱动所述驱动部件以将所述输出端从其第一位置移动到第二位置，使得所述弹性装置被压缩，以及，所述弹性装置的伸展所产生的弹簧负载帮助所述动力驱动器驱动所述驱动部件将所述输出端从其第二位置移动到第一位置，以便传递输出负载用于驱动相连的动力关闭闩锁。
驱动机构

[外观设计]生命动力器-CN00345347.2无效
发明人：徐迎建 -专利权人：徐迎建
申请日： 2000-11-14 - 公布日： 2001-08-01 - 主分类号： 24-02-M0125 文献下载
摘要：本外观设计生命动力器是由主机、环状输出部件、板状输出部件组成。
生命动力

[发明专利]船舶履带装置的张力维持单元以及具有它的履带装置-CN202180076613.1在审
发明人：李东昱 -专利权人：塔斯全球有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16D41/00 文献下载
摘要：船舶履带装置的张力维持单元包括：第一输出部，连接至履带本体的第一旋转部件且具有第一单向轴承；第二输出部，连接至履带本体的第二旋转部件且具有第二单向轴承；以及驱动部，向第一输出部及第二输出部传递动力，在履带本体向前进方向移动时，第一单向轴承自由旋转以防止设置于履带本体的第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第二单向轴承由动力驱动，在履带本体向后退方向移动时，第二单向轴承自由旋转以防止第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第一单向轴承由动力驱动
船舶履带装置张力维持单元以及具有

[发明专利]多模式动力传动系-CN201510165982.4有效
发明人：凯尔·K·麦肯基 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种动力传动系和相关车辆，用于多模式动力传递。第一无级变速动力源(“CVP”)可以转换从发动机接收的旋转动力，用于传输至第二CVP。变速器组件可以在第一输入端处接收来自第二CVP的动力，和在第二输入端处接收直接地来自发动机的旋转动力。控制组件可以包括一个或多个输出部件和布置在所述一个或多个输出部件与变速器组件和发动机之间的多个离合器装置。在控制组件的第一状态中，所述多个离合器装置共同地提供动力在发动机和所述一个或多个输出部件之间的直接传递。在控制组件的第二状态中，所述多个离合器可以共同地提供动力在变速器和所述一个或多个输出部件之间的传递。
模式动力传动

[实用新型]一种方桩钻头用动力掘进装置-CN202022521752.6有效
发明人：郑彪 -专利权人：成都欣皓地基基础工程有限责任公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E21B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于方桩钻头动力掘进装置技术领域，具体为一种方桩钻头用动力掘进装置，包括箱体，所述箱体内腔左右两侧均通过螺栓连接有换向传动箱，所述换向传动箱前后两侧均设置有输出轴，所述换向传动箱的输出轴通过联轴器连接有传动轴，所述传动轴与箱体转动连接，所述传动轴连接有动力掘进装置，所述动力掘进装置包括第一执行部件和第二执行部件，所述箱体下方左右两侧均转动连接有第一执行部件，所述第一执行部件包括旋转轴体和第一挖掘执行元件，动力源带动换向传动箱输出轴转动后，换向传动箱输出轴带动传动轴转动，传动轴通过链条带动第一执行部件工作，且传动轴同时能够带动履带式驱动轮转动，使第二执行部件工作。
一种钻头动力掘进装置

[实用新型]一种同步型搓背机-CN202222818726.9有效
发明人：廖勇 -专利权人：廖勇
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： A47K7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种同步型搓背机，包括主机壳体、搓背部件、及用于驱动所述搓背部件相对所述主机壳体转动的动力部件；所述动力部件的动力输出端传动连接两个以上搓背部件，所述动力部件驱动两个以上搓背部件在所述主机壳体上同步转动本同步型搓背机中，单个动力部件可驱动两个以上搓背部件同步转动，所以产品制造成本低，整体质量轻有利于挂墙。
一种同步型搓背机

[发明专利]车辆用控制装置及车辆驱动系统-CN201080005064.0有效
发明人：铃木武彦;小沟恭辅;关井贤博;小林靖彦 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2010-02-02 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：对于具备怠速停止功能的车辆，在避免怠速停止过程中的发动机的拖曳的同时，使发动机再起动时的驱动力传递的响应性提高。一种控制装置，是用于控制车辆用驱动装置的控制装置，该车辆用驱动装置具备与发动机驱动连结的输入部件、与车轮驱动连结的输出部件和变速装置，该变速装置通过控制多个接合构件的接合及释放来切换多个变速级，以各变速级的变速比对输入部件的旋转驱动力进行变速并向输出部件传递，变速装置，作为多个变速级的一个具备单向传递级，该单向传递级是传递从输入部件向输出部件的旋转驱动力而不传递从输出部件向输入部件的旋转驱动力的变速级，该控制装置具备控制单元，该控制单元在怠速停止状态下进行控制
车辆控制装置驱动系统

[发明专利]空调器及磁性阻尼旋转机构-CN201110006718.8有效
发明人：张辉;李文灿;谭远志;丘晓宏;张玉忠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2011-01-13 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F16H35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种磁性阻尼旋转机构，包括旋转部件，动力输出部件，该动力输出部件驱动旋转部件旋转，该磁性阻尼旋转机构还包括磁性阻尼器，所述磁性阻尼器通过传动装置与旋转部件连接。本发明有效防止旋转部件在旋转动时出现抖动、停顿等异常现象，提高旋转部件运行时的可靠性，改善家电产品使用的舒适性。
空调器磁性阻尼旋转机构