专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种杯具清洁装置-CN201520820091.3有效
  • 雷航;尚敞;李小鹏;张博 - 中国地质大学(武汉)
  • 2015-10-21 - 2016-04-27 - B08B9/087
  • 本实用新型公开了一种杯具清洁装置,包括:动力输出设备、动力传动机构及清洁设备;清洁设备至少包括:清洁本体、伸缩机构及清洁执行部件动力输出设备的动力输出端与动力传动机构连接,动力传动机构与清洁本体连接;伸缩机构的一端与清洁本体连接,伸缩机构的另一端与清洁执行部件连接;在工作时,先将清洁设备伸入待清洁的杯具。再由动力输出设备输出动力,使动力传动机构带动清洁设备旋转。清洁设备中的清洁执行部件在伸缩机构做伸缩运动的情况下,始终保持与杯具内壁的贴合,从而实现了对不同杯径的杯具的清洁,进而提高了杯具清洁装置的适用性。
  • 一种清洁装置
  • [实用新型]旋挖钻机长螺旋动力头缓冲装置及多功能动力头缓冲装置-CN201320385289.4有效
  • 王云根 - 上海赛达传动设备科技有限公司
  • 2013-06-28 - 2013-12-25 - E21B3/02
  • 本实用新型涉及一种旋挖钻机长螺旋动力头缓冲装置,包括输出端、驱动轮体、弹性部件、导杆和弹性部件安装座,输出端位于驱动轮体中,驱动轮体连接输出端用于驱动输出端旋转,导杆沿轴向插设在弹性部件安装座中并与驱动轮体相连接,弹性部件位于导杆和弹性部件安装座之间并分别抵靠导杆和弹性部件安装座,弹性部件安装座沿轴向安设在输出端中,输出端由驱动轮体在远离导杆的方向限位。还涉及旋挖钻机多功能动力头缓冲装置。本实用新型的旋挖钻机长螺旋动力头缓冲装置及多功能动力头缓冲装置设计巧妙,结构简洁,能够使得设备在工作状态中能够承受来自钻具下方的轴向冲击,有效保护设备的各个零部件,适于大规模推广应用。
  • 钻机螺旋动力缓冲装置多功能
  • [发明专利]混合动力车辆的驱动装置的控制装置和控制方法-CN200580000234.5无效
  • 远藤弘淳 - 丰田自动车株式会社
  • 2005-03-16 - 2006-05-10 - B60K6/04
  • 一种用于混合动力车辆的驱动装置的控制方法,在该驱动装置中,辅助动力源与输出部件连接,该输出部件通过转矩传递部件与发动机连接,该转矩传递部件的转矩传递承载能力根据接合控制量而变化,该控制方法包括以下步骤:将辅助动力源的转速保持在预定转速(步骤S02);在将辅助动力源的转速保持在预定转速期间连续改变接合控制量(步骤S04);和学习在接合控制量被改变的过程中当用于保持辅助动力源的转速的辅助动力源的输出转矩达到预定值时的该辅助动力源的输出转矩与接合控制量之间的关系
  • 混合动力车辆驱动装置控制方法
  • [实用新型]绞磨机-CN201320408767.9有效
  • 曾海伦 - 曾海伦
  • 2013-07-09 - 2013-12-18 - B66D1/14
  • 该绞磨机,包括有机架、动力装置以及用于拖曳物品的拖曳组件。拖曳组件包括有绳索和转动部件,绳索的一端固定设置于转动部件上,另一端设置有挂钩组件,转动部件可转动地设置于机架上,动力装置与转动部件动力连接;还包括有变速箱,变速箱包括有动力输入端和动力输出端,动力装置与动力输入端动力连接,动力输出端与转动部件动力连接。如此,本实用新型提供的绞磨机在现有结构的基础上,增设了变速箱,能够实现转动部件转速调节的目的,极大程度提高了本实用新型的适用性,满足多种工况下的使用要求。
  • 绞磨机
  • [发明专利]一种混合动力车辆的动力控制系统和动力控制方法-CN201310101871.8有效
  • 韩尔樑;彭亚平;李欣欣;潘凤文;李延红 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2013-03-26 - 2013-06-12 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种混合动力车辆的动力控制系统,包括检测装置(11)和控制装置(12),所述检测装置(11)用于检测车辆的动力系统的故障信息;所述控制装置(12)设有根据动力系统中至少一个动力部件的故障信息输出控制命令至其他动力部件、以使车辆正常运行的协调处理模块(121);所述协调处理模块(121)的输入端连接所述检测装置(11),其输出端连接所述动力系统。该动力控制系统考虑了各动力部件的故障对其他动力部件可能造成的影响,并通过控制其他部件的运行状态,实现了不同动力部件之间的相互协调控制,使动力系统在故障情况下正常运行。本发明还提供一种与上述动力控制系统对应的动力控制方法,具有相同的效果。
  • 一种混合动力车辆控制系统控制方法
  • [发明专利]一种过载保护装置-CN202010231823.0在审
  • 孟召廷;张祥 - 吉林省远航农业机械有限公司
  • 2020-03-27 - 2020-08-04 - F16D43/21
  • 本发明提供了一种过载保护装置,包括:动力输出部件动力输入部件、过载离合、弹性部件;当弹性部件的弹力大于临界转矩产生的摩擦力,弹性部件拉动过载离合与动力输入部件弧形面分开;动力输入部件的内圈具有弧形面,过载离合的外部具有弧形面,两个弧形面形状互相配合设置,过载离合的内部设有齿形结构,动力输出部件的外部也设有齿形结构,两个齿形结构的形状相互啮合形成;离合压盖上有滑道,压紧过载离合上的滚珠;弹性部件压紧离合压盖;过载离合弧形面的径向直径逆着脱出方向逐渐增加;动力输入部件内侧设置有两个半环形的金属摩擦盘,两个半环形金属摩擦盘间插入垫片,用于临时调整半环形金属摩擦盘的间隙。
  • 一种过载保护装置
  • [发明专利]混合动力车辆-CN201880087950.9在审
  • 板垣宪治 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-25 - 2020-09-11 - B60W20/19
  • 本发明涉及一种混合动力车辆。混合动力车辆具备:发动机;输出部件,其向驱动轮传递驱动力;旋转电机;动力分配机构,其将发动机所输出的驱动力分配并传递至输出部件和旋转电机;动力分配机构包括被连结于发动机的输入要素、被连结于旋转电机的反力要素、和被连结于输出部件输出要素这至少三个旋转要素,在使发动机转速增大时,将发动机惯性转矩加在发动机要求转矩上并输出发动机转矩,并由旋转电机输出相对于发动机要求转矩的反力转矩,将相对于发动机的目标转速而构成反馈系统的反馈转矩作为旋转电机的反力转矩而输出
  • 混合动力车辆
  • [实用新型]一种换挡伺服机构-CN202120086040.8有效
  • 张芳 - 贵州凯星液力传动机械有限公司
  • 2021-01-13 - 2021-09-17 - F16H59/02
  • 该机构包括驱动部件、安装板、动力输出件和挡位检测组件,所述安装板设在驱动部件上,所述动力输出件位于安装板与驱动部件之间,并与驱动部件滑动连接,所述动力输出件可以在驱动部件的驱使下做往复直线运动,所述动力输出件上靠近安装板的一侧设有感应块挡位感应开关与感应块不接触,不存在摩擦磨损,实现不接触挡位检测,有助于延长换挡伺服机构的使用寿命,保证了挡位信息检测、输出准确性。
  • 一种换挡伺服机构
  • [发明专利]用于混合动力车辆的动力传递装置-CN202011474532.0在审
  • 姜孝殷;白尚祐 - 现代坦迪斯株式会社
  • 2020-12-14 - 2021-10-22 - B60K6/26
  • 本公开涉及一种用于混合动力车辆的动力传递装置。该动力传递装置可以包括:盖部件,安装在车身上;两个马达部件,嵌入盖部件中;两个转子部件,安装在各自的马达部件中并且旋转;传动部件,选择性地连接到转子部件;扭矩减振器部件,联接到传动部件;离合器部件,被配置为选择性地将转子部件中的任意一个连接到传动部件;以及输出部件,连接到离合器部件并且被配置为将动力输出到变速器,其中转子部件中的任意一个都连接到扭矩减振器部件。在用于混合动力车辆的动力传递装置中,可以安装转子支撑部件以作为扭矩减振器部件的一部分,并且因此即使使用双马达也可以减小动力传递装置的整体长度,并且替换了用于减振器的质量块以减少部件数量,从而减轻了施加到发动机部件和马达部件的冲击
  • 用于混合动力车辆传递装置
  • [发明专利]用于混合动力车辆的控制装置和混合动力车辆-CN201580005318.1有效
  • 驹田英明;柴田宽之;黑崎祐树;盐入广行 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-01-20 - 2018-09-07 - B60W10/02
  • 混合动力车辆包括:发动机(1);第一马达(2);输出部件(20)和差动机构(3),经由差动机构联接发动机、第一马达和输出部件;第二马达(23),第二马达被构造成施加转矩到输出部件(20);和接合机构(6,SOWC),接合机构被构造成使发动机(1)的输出轴的旋转停止,或使联接到发动机的输出轴的规定旋转部件的旋转停止。电子控制单元被构造成(i)当混合动力车辆通过第二马达(23)的驱动力或第一马达(2)和第二马达(23)的驱动力倒退行驶时,接合该接合机构(6,SOWC),并且(ii)当混合动力车辆通过第二马达(23)的驱动力或第一马达(2)和第二马达(23)的驱动力向前行驶时,使该接合机构脱离。
  • 用于混合动力车辆控制装置
  • [实用新型]电动晾衣机的卷线机构-CN201320394082.3有效
  • 邱兵海 - 邱兵海
  • 2013-07-03 - 2014-01-29 - D06F57/00
  • 一种电动晾衣机的卷线机构,包括安装板、电机和卷线器,还包括:传动组件,包括动力传动套和动力传动爪,动力传动套套设于电机外管;动力传动爪连接于电机的输出轴,且动力传动爪与动力传动套固定连接;卷线器可沿动力传动套轴向运动地安装于动力传动套;固定组件,包括第一支撑部件和第二支撑部件,电机的输出轴活动安装于所述第一支撑部件,第一支撑部件固定于安装板,电机外管远离电机的输出轴一端不可转动地固定于第二支撑部件,第二支撑部件固定于安装板。上述电动晾衣卷线机构,电机外管不可转动,只有电机的输出轴转动,电机内部部分机械结构不运动,可减小系统的震动,减小噪音;此外,电机两端通过固定组件固定于安装板,两端呈平衡状态,可以进一步减少系统的震动,减小噪音
  • 电动晾衣机机构
  • [实用新型]一种切纸机-CN201921018703.1有效
  • 何雄文;石云玉 - 广州一龙印刷有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-04-17 - B26D1/08
  • 一种切纸机,包括前端载物台、后端载物台、切割部件、刀架固定架及动力部件,前端载物台及后端载物台用于承载纸张,动力部件用于驱动切割部件动力部件包括:驱动电机、传动带、减速器、曲柄摇杆、光码盘、驱动摇杆;切割部件包括刀架、刀片;驱动电机的动力输出端通过传动带与减速器连接,减速器的动力输出轴与曲柄摇杆连接,光码盘与减速器的动力输出轴同轴固定连接,曲柄摇杆与驱动摇杆铰接;刀架与刀片固定连接,刀架上设有与驱动摇杆连接的驱动铰链本实用新型的方案达到了保护电机且提高对切割部件控制精度的技术效果。
  • 一种切纸机
  • [发明专利]艇艉驱动系统以及液压离合器-CN201610946726.3有效
  • 刘建辉;林毅良;向熊 - 重庆京穗船舶制造有限公司
  • 2016-10-26 - 2018-01-12 - F16H61/30
  • 本发明公开了一种艇艉驱动系统以及液压离合器,所述艇艉驱动系统包括设于艇艉发动机机舱的发动机、与发动机的动力输出端连接的液压离合器以及与所述液压离合器的输出端相连的艉机,所述液压离合器的动力输入轴与所述发动机的动力输出轴连接,所述液压离合器的输出轴与所述艉机的连接。所述液压离合器包括用于与艇艉驱动系统的发动机的输出端连接的连接部件、位于连接部件上远离发动机的一面且穿过该连接部件与发动机的动力输出轴连接的动力输入轴、设于动力输入轴上的前进档离合器、设于连接部件上远离发动机一面的倒档离合器、液压换档部件输出轴。
  • 驱动系统以及液压离合器

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