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[发明专利]动力学模型的接入方法和装置-CN201811287818.0在审
发明人：秦小寒;董芳芳;毛继明 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种动力学模型的接入方法和装置。该方法包括：向动力学模型发送动力学参数获取请求，所述动力学参数获取请求中包括仿真运算所需要的动力学模型的各输入参数；从所述动力学模型获取各所述输入参数对应的输出参数；利用各所述输入参数及其对应的输出参数进行自动驾驶仿真运算本发明实施例将仿真运算所需要的动力学模型的各输入参数发送至动力学模型，可以直接从动力学模型获取各输入参数对应的输出参数，从而利用这些输入参数和输出参数完成自动驾驶的仿真运算，接入方式简单，便于扩展。
动力学模型接入方法装置

[发明专利]一种混合动力钉枪-CN202010729763.5在审
发明人：王伟毅 -专利权人：杭州联和工具制造有限公司;杭州巨星科技股份有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B25C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力钉枪，包括动力部件与驱动部件，所述动力部件由所述驱动部件驱动，所述驱动部件至少包括气体驱动装置与电力驱动装置。在能够接入气源的情况下，本发明可当做气动钉枪使用，在没有条件或不方便接入气源的情况下，本发明可采用电源驱动动力部件完成打钉动作。
一种混合动力

[实用新型]一种新能源汽车热管理系统-CN201820722641.1有效
发明人：罗丙荷;张汕珊;石梦强;白波文;李亚锋 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车热管理系统，包括冷暖型空调及控制器，在所述冷暖型空调回风口安装有车厢温度传感器，所述车厢温度传感器输出信号接入控制器，所述控制器控制连接空调风机；在动力电池组内部装有电池温度传感器，所述电池温度传感器输出信号接入控制器，所述动力电池组和水箱动力冷却组接入冷暖型空调的水循环控制回路。
冷暖型空调车厢温度传感器电池温度传感器动力电池组接入控制器热管理系统水循环控制新能源汽车空调风机输出信号本实用新型控制器控制动力冷却空调制冷温度调整远程启动控制器回风口水箱制热环保

[实用新型]一种新能源汽车动力电池的电子开关电路及电池模块-CN202221576969.X有效
发明人：廖光朝 -专利权人：重庆云潼科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： H03K17/567 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的电子开关电路及电池模块，该电路包括用于新能源汽车动力电池电气输出控制的IGBT电子开关，所述IGBT电子开关的集电极作为电路的输入端用于新能源汽车动力电池组接入，发射极作为电路输出端用于负载接入，门极作为电路的信号端用于控制信号接入。
一种新能源汽车动力电池电子开关电路电池模块

[实用新型]一种反冲洗水滤料回收装置-CN202122476517.6有效
发明人：黄强;陈德豪;林尤赫 -专利权人：海口威立雅水务有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B01D24/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及滤池清洁技术领域，且公开了一种反冲洗水滤料回收装置，动力箱顶部固定连接有滤池，滤池左侧顶部固定连接有排水槽，动力箱内开设有动力腔，动力腔内设置有反冲洗机构，排水槽内设置有回收机构，反冲洗机构包括有水源接入管、水泵、连接管、喷水管和喷水头，水源接入管固定连接于动力箱内右侧底部，水泵固定连接于水源接入管左端，连接管固定连接于水泵左侧，喷水管固定连接于连接管远离水泵一端，喷水头固定连接于喷水管顶部左侧。
一种冲洗水滤料回收装置

[实用新型]水处理动力单元用防护套-CN202122601367.7有效
发明人：沈敏;蒋建锋;张雷 -专利权人：江苏美淼环保科技有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B65D37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水处理动力单元用防护套，具有中空结构的矩形状柔性套体，柔性套体上设置有用于装入水处理动力模块的开口，开口通过拉链开启或闭合，柔性套体的每个矩形面均由防水层制成，防水层的边缘处通过包边密封固定，柔性套体上设置有电源接入口、电源输出口以及辅电输出口，电源接入口、电源输出口以及辅电输出口的外部均分别覆盖有挡盖，挡盖通过其内侧边缘处的尼龙粘扣密封边与对应位置处的电源接入口、电源输出口以及辅电输出口的周围相粘连该水处理动力单元用防护套，对水处理动力单元起到很好的防护作用，可满足恶劣环境下的同等使用，提高水处理动力单元的使用效率和使用寿命。
水处理动力单元护套

[发明专利]用于运行车辆传动系的方法-CN201080004229.2有效
发明人：鲁本·屈佩斯;瓦伦丁·埃尔贝 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2010-01-13 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：介绍一种用于在滑行换高档期间运行具有驱动装置(2)和变速器装置(3)的车辆传动系(1)的方法，在滑行换高档期间，将至少一个为实现需摘出的传动比而接入变速器装置(3)的动力流中的形状配合式换档元件(6)从动力流中断开，并将至少一个为实现需挂入的传动比而需接入变速器装置(3)动力流中的摩擦配合式换档元件(5)接入动力流中。按照本发明，在为了传动比变换而存在换档要求时，将出现在需断开的形状配合式换档元件(6)处的扭矩通过限定的发动机干预而下降到至少近似为零，并且将该形状配合式换档元件(6)从变速器装置(3)的动力流中断开。
用于运行车辆传动方法

[实用新型]一种抢险车一拖二分动装置-CN202121736589.3有效
发明人：邓志贵;张彬;陈方 -专利权人：龙岩畅丰专用汽车有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及应急车辆传动装置技术领域，公开了一种抢险车一拖二分动装置，包括壳体总成，壳体总成上通过设置第一轴承支撑座接入有动力输入轴，壳体总成上通过设置第二轴承支撑座接入有动力输出轴，动力输出轴与动力输入轴呈平行设置，且动力输出轴在壳体总成上以动力输入轴为对称线对称设于动力输入轴的两侧，动力输入轴上设有第一啮合齿轮，两侧动力输出轴上均设有与第一啮合齿轮啮合在一起的第二啮合齿轮，两侧动力输出轴上还均设有离合器；本实用新型具有降低效能损失
一种抢险车一拖二分装置

[实用新型]电动汽车动力电池扩展接口装置-CN201320543278.4有效
发明人：浦金欢;徐康聪;朱道平;隋蕾;徐庆君 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车动力电池扩展接口装置。该电动汽车动力电池扩展接口装置具备：用于引出电动汽车动力电池的正负极并且设置在动力电池的正负极与动力电池的正负极主高压继电器之间的动力电池正极引出点和负极引出点；用于接入外部的扩展电池的扩展电池接口；以及用于仅允许电流从外部的扩展电池流向电动汽车动力电池的隔离二极管根据本实用新型，能够有效增加电动车的续驶里程，而且能够有效地防止电动汽车上的动力电池对接入的扩展电池进行充电。
电动汽车动力电池扩展接口装置

[实用新型]液压马达送钻绞车-CN200520105966.8无效
发明人：曾光;赵敏 -专利权人：曾光;赵敏
申请日： 2005-12-23 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B66D1/60 文献下载
摘要：本实用新型为液压马达送钻绞车，涉及一种适用于石油钻机上的液压马达送钻绞车，该技术方案包括绞车滚筒(7)、减速机(6)、动力装置、传动装置，所述传动装置接入动力装置，所述动力装置通过减速机(6)接入绞车滚筒(7)，所述动力装置为液压马达(5)，所述传动装置为液压站及伺服阀(2)。本实用新型利用液压马达来代替电动机作为传统的自动送钻系统的动力装置，具有应用范围大、工作稳定性高、体积小且结构简单等优点。
液压马达绞车

[发明专利]一种风电场塔筒电梯储能与应急装置-CN201910363449.7在审
发明人：谢丽蓉;张芳;魏成伟;程继文;王智勇;郭涛;张兴旺 -专利权人：新疆大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： H02J3/28 文献下载
摘要：本发明属于电子电路领域，涉及一种风电场塔筒电梯储能与应急装置，包括储能与应急变换电路、主控制器；储能与应急变换电路设有动力电池接触器、风机侧直流接触器、塔筒电梯接触器；动力电池接触器接入动力电池侧，风机侧直流接触器接入风力发电机侧，塔筒电梯接触器接入塔筒电梯侧，本发明在储能模式下将发电机侧直流电能储存至动力电池，在补偿模式下将动力电池储存电能释放至电网，在应急供电模式下将动力电池直流电能转换为交流电能升压后输送至塔筒电梯，本发明在现有状况下既保障了塔筒电梯在风机故障情况下的正常使用又有效的平稳了风力发电机向电网输电的波动，提高了动力电池利用率从而降低风电场的能耗成本。
动力电池塔筒电梯储能接触器风电场风力发电机直流接触器变换电路应急装置直流电能风机应急补偿模式储存电能电网输电电子电路风机故障交流电能能耗成本应急供电主控制器升压发电机储存电网释放转换

[发明专利]一种旋挖钻机动力头电源传输装置-CN201510893866.4在审
发明人：王清纯;祝成丽;计添续;王梁梁 -专利权人：衡阳市创兴机械有限公司;北京南车时代机车车辆机械有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H02G11/02 文献下载
摘要：本发明公开一种旋挖钻机动力头电源传输装置，将380V动力电源从外部接入到动力头的供电滑环上，实现动力头上同步移动供应动力电源的装置；动力头上设计安装无动力电缆卷筒，实现钻杆外围管线同步伸缩和旋转的约束装置
一种钻机动力电源传输装置

[实用新型]利用井口高压天然气压力能的多级三角转子发电系统-CN201620256012.5有效
发明人：钟功祥;张兴;吕志忠;彭彩珍;祝令闯 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F01C13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用井口天然气压力能的多级三角转子发电系统，它主要由气井采气树、调压阀、再热器、三角转子动力机、发电机、开关阀与天然气管线连接组成，其特征在于：所述气井采气树与调压阀相连，调压阀接有再热器；再热器的出口并联了两条结构相同的多级三角转子动力机组；其中一条多级三角转子动力机组在第一级三角转子动力机与第二级三角转子动力机之间的管道中间接入了再热器；另一条多级三角转子动力机组中的前段接有开关阀，开关阀然后连接三角转子动力机，再接入到再热器中，之后再接入到三角转子动力机，最后并入主管汇中与调压阀连接。
利用井口高压天然气压力多级三角转子发电系统

[发明专利]动力电池绝缘阻抗在线监测装置及方法-CN201910014149.8在审
发明人：阳威;杨锡旺 -专利权人：常州索维尔电子科技有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：一种动力电池绝缘阻抗在线监测装置，所述监测装置包括：控制器单元、信号转换模块、继电器开关模块和信号放大模块，控制器单元的一个输出端接入信号转换模块，控制器单元的另一个输出端接入继电器开关模块，信号转换模块的输出端分别接入继电器开关模块和信号放大模块，信号放大模块的输出端接入控制器单元，控制器单元产生PWM信号，信号转换模块将控制器单元输出的PWM信号转换成固定频率的正弦信号；控制器单元控制继电器开关模块的切换；正弦信号经过继电器开关模块后注入动力电池输出回路；信号放大模块将获取的绝缘阻抗检测信号调整到控制器单元可检测范围内；控制器单元通过采集到的绝缘阻抗检测信号，计算获得动力电池绝缘阻抗值。
控制器单元绝缘阻抗继电器开关模块信号放大模块动力电池输出端信号转换模块在线监测装置检测信号正弦信号接入控制器控制继电器固定频率监测装置接入信号开关模块输出回路转换模块可检测采集输出转换

[发明专利]基于非国标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法-CN202310454700.7在审
发明人：陈江波;艾虎;辜云;周帆;魏文龙;王乐剑;张懿;舒亮 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供一种基于非国标充电桩的电动汽车充电系统及充电方法，充电系统包括充电座、电动车辆通信控制器、车载充电机、高压配电单元、电池管理系统、动力电池包、整车控制单元；充电座包括确认端子、直流充电端子、交流充电端子，电动车辆通信控制器包括第一接入端、第二接入端；直流充电端子通过高压配电单元与动力电池包连接，形成直流快充，交流充电端子依次通过车载充电机、高压配电单元与动力电池包连接，形成交流慢充；第一接入端与确认端子、第二接入端与电池管理系统、电池管理系统与车载充电机均通过CAN进行通信交互连接。
基于国标充电电动汽车系统方法