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[发明专利]水泵-CN200810233206.3无效
发明人：崔兴健;肖波 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2008-12-03 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： F04D13/02 文献下载
摘要：一种水泵，包括壳体、叶轮及与叶轮相连的水泵轴，水泵轴的一端通过变速机构连接有动力接入件，变速机构和动力接入件位于一箱体内。变速机构为行星齿轮式传动机构，动力接入件的一端与行星架固连，行星齿轮安装在行星架上，与行星齿轮啮合的中心齿轮与水泵轴为可拆卸连接。本发明可接入多种动力源进行驱动，增加了动力源选择的灵活性，维修时拆卸方便，降低了用户的购买成本，而且水泵单位时间的泵水量大。
水泵

[实用新型]纯电动宽体车充电系统及纯电动宽体车-CN202222079586.8有效
发明人：马文博;杜占宇;王远鹏 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本申请公开了纯电动宽体车充电系统及纯电动宽体车，包括充电电源接入模块、动力电池和第一DC/DC降压模块，充电电源接入模块的输入端与充电弓的输出端电连接，动力电池与充电电源接入模块的输出端电连接，第一DC/DC降压模块的输入端与动力电池电连接，充电电源接入模块接入充电弓输出的具有第一电压的电源，将具有第一电压的电源转换为具有第二电压的电源，基于具有第二电压的电源对动力电池充电，动力电池为动力系统提供具有第二电压的电源本申请将充电系统分为三个具有不同电压的平台，提高了动力系统的供电电压，增强了动力系统的驱动功率。
电动宽体充电系统

[发明专利]一种锂电池智能断电保护系统-CN202110319272.8在审
发明人：吕柏全 -专利权人：无锡晨涛新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池智能断电保护系统，包括：主动力电池总成、副动力电池总成、稳压接入端、控制总成，所述的主动力电池总成与副动力电池总成并联接入到稳压接入端的正负极两端，且主动力电池总成接入的支路上分别设置有主电流检测器与主线路切断器，而副动力电池总成接入的支路上分别设置有副电流检测器与副线路切断器，并且并联接入的主路上分别设置有总电流检测器与总线路切断器，所述的控制总成的信号接收部通过信号线分别与主电流检测器、副电流检测器以及总电流检测器电性连接
一种锂电池智能断电保护系统

[发明专利]新型燃料电池车中央能量管理装置-CN201911421807.1在审
发明人：雷伟;常久鹏;闫明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型燃料电池车中央能量管理装置，该装置包括：辅助动力接入单元、燃料电池接入单元、能量管理主控器和多个负载接入单元；辅助动力接入单元与燃料电池接入单元并联后连接于能量管理主控器的一端，所述多个负载接入单元并联后连接于能量管理主控器的另一端；能量管理主控器计算多个车辆负载的总能量需求，并根据总能量需求以及辅助动力的输出电流值和剩余能量状态，实时调节燃料电池的输出功率。本方案，直接将燃料电池的能量有效的并入整车统一进行能量管理，并且可以实时监测辅助动力回路能量流，为实时调节燃料电池的输出功率提供了有效的控制数值，提高了燃料电池系统在车辆动力装置运行时的动态性能。
新型燃料电池中央能量管理装置

[实用新型]三相电磁兼容接头-CN201820361868.8有效
发明人：朱华;徐小元 -专利权人：上海方德自动化设备股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： H01R9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出的三相电磁兼容接头，包括锁紧螺帽、密封件、屏蔽环、法兰和插针插孔，其中，锁紧螺帽可拆卸的安装在法兰上，锁紧螺帽和法兰上沿平行轴线方向设有三组供动力线插入的接入孔，法兰的下方与接入孔的对应位置设置有三组插针插孔；密封件和屏蔽环沿轴向依次设置在锁紧螺帽和法兰之间的接入孔内。在本实用新型中，设置三组动力线接入孔，从而满足三根动力线同时接入；接入孔分别设置屏蔽环，有效提高了电磁屏蔽效果；锁紧螺帽和插针插孔分别与法兰可拆卸安装，可将接头直接连接好配电盒，电机出厂时能够完全密封；当连接动力线时，无需拆卸配电盒，只需直接对插动力线即可；安装方便快捷，满足总装厂现场安装。
法兰锁紧螺帽动力线接入孔屏蔽环本实用新型三相电磁密封件配电盒插孔插针兼容电磁屏蔽效果平行轴线方向可拆卸安装安装方便可拆卸的现场安装依次设置针插孔对插轴向总装组插拆卸密封出厂电机

[发明专利]压力清洗机-CN201811542559.1在审
发明人：焦石平;乔勇 -专利权人：苏州宝时得电动工具有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压力清洗机，包括：主机，包括泵及与泵连接用以接收动力的动力接入机构；出水结构，压力清洗机通过出水结构向外喷射压力水流；直流动力单元，包括与动力接入机构可配接的第一马达，和用于为第一马达提供直流驱动电源的电池包；及交流动力单元，包括与动力接入机构可配接的第二马达，和用于与第二马达连接交流电源的电源线；动力接入机构选择的与第一马达或第二马达配接，以使泵由直流动力单元或交流动力单元驱动。配置相互独立的直流动力单元和交流动力单元，在不同的工况下可使用对应的直流/交流动力单元，从而提高了压力清洗机的便携性的同时，在不同工况下，满足了压力清洗机工作时间、压力清洗机的重量及清洁效率之间的平衡。
压力清洗

[实用新型]一种充气泵-CN201721886935.X有效
发明人：黄超;王晓阳 -专利权人：常熟通润汽车零部件股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充气泵，包括基座、动力接入部、传动组件和活塞组件；所述动力接入部和传动组件均安装于基座上；所述动力接入部的一端被设置成与外部的手持式工具机的输出端耦合的接口，动力接入部的另一端为传动齿轮
传动组件动力接入充气泵本实用新型传动齿轮活塞组件手持式工具机输出端耦合存储方便目标对象耦合减小充气携带外部

[实用新型]一种水泵构造-CN200820100825.0无效
发明人：崔兴健;肖波 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2008-12-03 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： F04D13/02 文献下载
摘要：一种水泵构造，包括壳体、叶轮及与叶轮相连的水泵轴，水泵轴的一端通过变速机构连接有动力接入件，变速机构和动力接入件位于一箱体内。变速机构为行星齿轮式传动机构，动力接入件的一端与行星架固连，行星齿轮安装在行星架上，与行星齿轮啮合的中心齿轮与水泵轴为可拆卸连接。本实用新型可接入多种动力源进行驱动，增加了动力源选择的灵活性，维修时拆卸方便，降低了用户的购买成本，而且水泵单位时间的泵水量大。
一种水泵构造

[实用新型]配电电路、动力电池系统及电动汽车-CN202222069558.8有效
发明人：齐林剑;郑玉圆;裴力;于琛;段志飞;赵德华;吴安飞;古晓林;矫青春;何涛 -专利权人：肇庆小鹏新能源投资有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种配电电路、动力电池系统及电动汽车，该配电电路包括：电池接入端，用于接入动力电池；低压输出端，用于接入低压负载；车辆供电电路，串联设置于电池接入端与低压输出端之间；第一DC/DC转换器，串联设置于电池接入端与低压输出端之间；其中，第一DC/DC转换器工作于供电状态，用于将自电池接入端接入的动力电池的高压电能转换为低压电能后输出至低压输出端，以给低压负载供电。
配电电路动力电池系统电动汽车

[发明专利]混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统及控制方法-CN202010323816.3在审
发明人：范志容;岳意娥;杨锦;蔡营 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统，它的整车控制器集成网关功能，用于实现动力网段与混合动力网段之间的信号路由和报文路由，以及动力网段和混合动力网段上所有通信节点的在线监测；组合仪表集成网关功能，用于实现动力网段与车身网段之间的信号路由和报文路由，以及动力网段和车身网段上所有通信节点的在线监测；T‑box通过车身网段通信端接入车身网段，T‑box通过混合动力通信端接入混合动力网段；动力网段、车身网段和混合动力网段均接入车辆诊断接口
混合动力汽车串行数据总线通讯控制系统控制方法

[实用新型]压力清洗机-CN201822119704.7有效
发明人：焦石平;乔勇 -专利权人：苏州宝时得电动工具有限公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压力清洗机，包括：主机，包括泵及与泵连接用以接收动力的动力接入机构；出水结构，压力清洗机通过出水结构向外喷射压力水流；直流动力单元，包括与动力接入机构可配接的第一马达，和用于为第一马达提供直流驱动电源的电池包；及交流动力单元，包括与动力接入机构可配接的第二马达，和用于与第二马达连接交流电源的电源线；动力接入机构选择的与第一马达或第二马达配接，以使泵由直流动力单元或交流动力单元驱动。配置相互独立的直流动力单元和交流动力单元，在不同的工况下可使用对应的直流/交流动力单元，从而提高了压力清洗机的便携性的同时，在不同工况下，满足了压力清洗机工作时间、压力清洗机的重量及清洁效率之间的平衡。
压力清洗机马达动力接入交流动力动力单元配接出水结构直流驱动电源本实用新型单元驱动机构选择交流电源喷射压力清洁效率泵连接便携性电池包电源线主机平衡配置

[发明专利]一种自动化控制散热型电气动力设备-CN202310628661.8在审
发明人：汪年荣 -专利权人：武汉东湖学院
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02B1/56 文献下载
摘要：本发明属于电气动力设备技术领域，具体是指一种自动化控制散热型电气动力设备，包括电力接入箱、进线筒、承载柱、分线架、预警式防触电系统和温控型能源线接线机构，所述进线筒贯穿设于电力接入箱侧壁，所述电力接入箱为一端开口的腔体，所述进线筒为一端开口的腔体，所述承载柱设于进线筒远离电力接入箱的一侧。本发明提供了一种能够对线路接入系统的作业环境进行安全自检，且可以对接入线路进行导线降温的自动化控制散热型电气动力设备。
一种自动化控制散热电气动力设备

[实用新型]一种粗动力刀杆与小直角铣头的连接机构-CN201921659116.0有效
发明人：李卫;郑云凯;程晋阳;蒋淑芳 -专利权人：山西江淮重工有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B23C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种粗动力刀杆与小直角铣头的连接机构，解决了如何在保证深孔类壳体零件内腔的铣削质量又使动力刀杆与壳体内壁不产生干涉的问题。粗动力刀杆（1）的前端为圆锥体段（5），在粗动力刀杆（1）的圆锥体段（5）的顶面上设置有环形内台阶孔（7），在动力接入轴（4）的顶端面上设置有导向盲孔（3），小直角铣头（9）上的动力接入轴（4）设置在圆锥体段（5）的顶面上设置的环形内台阶孔（7）中，动力接入轴（4）的底端圆柱形凸台与导向盲孔（3）插接在一起，在动力接入轴（4）的上端圆柱形凸台（12）与环形内台阶孔（7）的内侧壁之间设置有防震定位套（8）。实现了粗动力刀杆与小直角铣头的匹配。
一种动力直角连接机构

[发明专利]动力电池箱体、动力电池箱体的控制方法及纯电动汽车-CN202211160245.1在审
发明人：陈涛;张忠峰;廖庚华;史彦博;王阔;宋世达;杨瀚博;曹惠南 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种动力电池箱体、动力电池箱体的控制方法及纯电动汽车，该动力电池箱体包括外层流道和若干内层流道，外层流道围绕成第一调温空间，若干内层流道位于第一调温空间内，每个内层流道围绕成第二调温空间，每个第二调温空间均能够放置一个动力电池，内层流道能够选择性地接入第一水源、第二水源，动力电池的工作温度高于第一水源的介质温度且低于第二水源的介质温度，外层流道能够选择性接入第一水源，且外层流道能够选择性接入真空发生设备当车辆低温下停机时，内层流道接入第二水源，外层流道接入真空发生设备，可延缓动力电池温度降低，进而下次启车时可减少或无需给动力电池额外加热，可降低整车能耗。
动力电池箱体控制方法电动汽车

[发明专利]一种动力电源系统和电动挖掘机-CN202310457058.8在审
发明人：彭兴德;李培辉;杜国川;郭伟福;韦艳红;凌绍伟 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电源系统和电动挖掘机。动力电源系统包括：交流电源输入模块、直流电源输入模块、交流电源转换模块、直流电源转换模块、配电模块和动力蓄电池；交流电源输入模块接入外部交流电源，交流电源输入模块将外部交流电源接入交流电源转换模块；交流电源转换模块将外部交流电源转换为直流电源；直流电源输入模块接入外部直流电源，直流电源输入模块将外部直流电源接入直流电源转换模块和配电模块；直流电源转换模块将外部直流电源转换后为动力蓄电池充电；配电模块输出适用于动力蓄电池和用电设备的电源，并为动力蓄电池和用电设备供电动力电源系统通过接入外部直流电源和外部交流电源进行供电，提高了动力电源系统的工作效率。
一种动力电源系统电动挖掘机