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[实用新型]前掠静叶片-CN200420019170.6无效
发明人：李宇峰;任大康;黄钢 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2004-06-23 - 公布日： 2005-08-10 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：前掠静叶片，它涉及一种汽轮机末级静叶片结构的改进。本实用新型静叶片(1)的根部(3)切向正弯曲8～20°，静叶片(1)的顶部(2)轴向前弯曲15～25°，轴向前弯曲段的高度占静叶片(1)总高度的20～40％。本实用新型采用切向弯曲与轴向弯曲相结合的末级前掠静叶片结构比仅采用切向弯曲结构可提高汽轮机的工作效率0.5～1％。静叶片顶部轴向前掠及根部轴向后倾可提高末级静叶片根、顶部正交性，减小末级静叶片根、顶部进汽攻角，对改善末级静叶片根、顶部汽流流动很有好处。由于末级叶片工作在湿蒸汽区，顶部轴向前掠使顶部动、静叶片间隙加大，从而可减少水滴对动叶片的冲击和腐蚀，提高动叶片运行的安全可靠性。
前掠静叶片

[发明专利]一种后掠角可调的前掠与后掠复合式水平轴风力机叶片-CN201910519117.3在审
发明人：李国文;朱建勇;王成军;张庆营 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：一种后掠角可调的前掠与后掠复合式水平轴风力机叶片，包括静叶片和动叶片，静叶片作为叶根部分，动叶片作为叶尖部分，动叶片下端与静叶片上端相铰接，由静叶片和动叶片共同构成完整叶片；静叶片设有前掠角，且静叶片的前掠角为固定值；动叶片设有后掠角，且动叶片的后掠角可动态调整；动叶片与静叶片的铰接点处设有一根销轴，销轴与动叶片之间通过平键进行固定连接，静叶片与销轴之间为转动连接；动叶片的下端采用空心结构，在动叶片下端的空腔内设置有齿轮，齿轮通过平键固定套装在销轴上；在静叶片的上端开设有动力机构安装槽，在动力机构安装槽内部固装有直线电机，直线电机的电机轴上固连有一根直齿条，直齿条与齿轮相啮合。
动叶片静叶片后掠角销轴齿轮水平轴风力机动力机构直线电机上端安装槽复合式可调的前掠角直齿条后掠平键前掠下端叶片啮合动态调整固定套装铰接点处空心结构完整叶片转动连接电机轴固连铰接空腔叶根叶尖

[发明专利]一种飞翼式飞机的连飞翼布局结构-CN201710069004.9在审
发明人：杨宇腾 -专利权人：杨宇腾
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B64C39/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞翼式飞机的连飞翼布局结构，包括前翼，前翼为大展弦比后掠翼，还包括连翼、后翼，前翼两侧翼尖连接外倾的所述连翼底部，连翼顶部连接后翼两侧翼尖，前翼、连翼、后翼首尾相接构成等腰梯形框架结构，后翼位于前翼上方；后翼包括中间的后翼平直翼及其左右对称连接的后翼前掠翼；前翼后端尾部的延长面上对称设置前翼舵面；后翼前掠翼后端尾部的延长面上设置后翼前掠翼舵面，后翼平直翼后端尾部的延长面上设置后翼平直翼舵面；本发明的连飞翼布局操控能力强、静稳定性高、机动性能好。
一种飞翼式飞机连飞翼布局结构

[实用新型]一种飞翼式飞机的连飞翼布局结构-CN201720118000.0有效
发明人：杨宇腾 -专利权人：杨宇腾
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B64C39/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞翼式飞机的连飞翼布局结构，包括前翼，前翼为大展弦比后掠翼，还包括连翼、后翼，前翼两侧翼尖连接外倾的所述连翼底部，连翼顶部连接后翼两侧翼尖，前翼、连翼、后翼首尾相接构成等腰梯形框架结构，后翼位于前翼上方；后翼包括中间的后翼平直翼及其左右对称连接的后翼前掠翼；前翼后端尾部的延长面上对称设置前翼舵面；后翼前掠翼后端尾部的延长面上设置后翼前掠翼舵面，后翼平直翼后端尾部的延长面上设置后翼平直翼舵面；本实用新型的连飞翼布局操控能力强、静稳定性高、机动性能好。
一种飞翼式飞机连飞翼布局结构

[实用新型]一种新型降噪结构风扇-CN202223363298.1有效
发明人：姚春良;陈连;周涛 -专利权人：宁波生久科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型降噪结构风扇，是针对解决现有同类产品的扇叶端部的前掠角设计欠佳，导致稳定性较差，紊流较强，噪声较大的技术问题而设计。该风扇的扇框内设有扇叶，扇叶的轮毂外径设有螺旋弯曲并等距弧形斜面分布的叶片，扇框的出风口一端孔口内径设有等距弧形弯曲的出风口静叶；其结构设计要点是所述扇框的相连处出风口静叶之间夹角为α，并大于40度小于70度，扇叶的叶片处端部设有反向翘起的侧翼，扇叶的端部处前掠角为β，并大于20度小于50度，α与β之和大于70度小于100度，扇框的进风口一端孔口内径设有进风口导流圆角。上述扇叶的前掠角为不规律前掠角，从而侧翼有效减小风扇的失速，减少紊流及降低噪音。
一种新型结构风扇

[发明专利]一种高效低噪轴流风扇转子及其在远程射雾器上应用-CN201911328792.4在审
发明人：刘炳煌;金东海;桂幸民;徐新渝;戴德雷;黄继伟;栾景宏;秦静波;庞金帝;姜明;彭浩;王磊;侯宇;郑东跃;魏颖;于颖翠 -专利权人：秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效低噪轴流风扇转子及其在远程射雾器上应用，转子包括前锥帽，还包括转子叶片，前帽锥与转子叶片根部的进口轮毂平滑衔接，转子叶片的进口轮毂半径为170‑210mm；转子叶片叶型选用可控扩散叶型，采用叶尖小前掠设计；转子叶片叶尖采用的小前掠设计为叶片基元沿弦向移动形成掠，即转子叶片尖部距其根部80％‑100％高度距离处形成前掠；应用于远程射雾器的轴流风扇时，轴流风扇包括风筒、驱动器安装筒、驱动器、静子叶片；转子的前锥帽安装在驱动器的输出轴上。转子叶片叶型选用可控扩散叶型，转子叶片采用叶尖局部小前掠设计，能够提高风扇失速裕度，并有效降低气动噪声；转子根部采用端弯设计，能够改善端区二次流动，降低流动损失。
一种高效轴流风扇转子及其远程射雾器上应用

[发明专利]一种用于汽轮机的扭弯掠结构静叶片设计方法-CN202111543999.0在审
发明人：关淳;翁振宇;李宇峰;王健;赵洪羽;马义良;尉坤;郭魁俊;梁天赋;徐林峰;潘劭平;翟彦恺;郭庆丰;魏军 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种用于汽轮机的扭弯掠结构静叶片设计方法，它涉及汽轮机叶片技术领域。本发明为解决现有汽轮机低压末几级长叶片流动损失的问题。方法包括：确定叶片设计基础及积叠规律：叶片设计基础为直叶片，无弯扭掠结构，积叠规律是沿出汽圆圆心积叠；基于基础直叶片和积叠规律，对叶片进行加弯、加掠、加扭，获得弯扭掠结构静叶片；确定初始积叠线，并结合典型截面叶片型线获得静叶片几何实体；将获得的几何实体导入叶片三维仿真计算及优化平台，进一步进行叶片气动计算和叶片强度计算；根据计算结果得出最优积叠线，最终各个典型截面沿最优积叠线进行积叠，获得弯扭掠叶片。本发明用于汽轮机静叶片设计。
一种用于汽轮机扭弯掠结构叶片设计方法

[发明专利]一种用于旋翼飞行器的低噪声桨叶-CN201610405088.4有效
发明人：招启军;王博;倪同兵;徐国华;朱正 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本发明包括：平滑延伸段、前掠段、后掠段和后掠下反段，前掠段、后掠段和后掠下反段位于桨叶外侧，桨叶外侧结构呈现先前掠再后掠；平滑延伸段为从起点向外侧平滑延伸至指定半径之处连接前掠段，起点为桨叶与桨毂连接处；前掠段连接平滑延伸段，后掠段连接前掠段，后掠下反段连接后掠段。
一种用于飞行器噪声桨叶

[实用新型]一种用于旋翼飞行器的低噪声桨叶-CN201620556517.3有效
发明人：招启军;王博;倪同兵;徐国华;朱正 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型包括：平滑延伸段、前掠段、后掠段和后掠下反段，前掠段、后掠段和后掠下反段位于桨叶外侧，桨叶外侧结构呈现先前掠再后掠；平滑延伸段为从起点向外侧平滑延伸至指定半径之处连接前掠段，起点为桨叶与桨毂连接处；前掠段连接平滑延伸段，后掠段连接前掠段，后掠下反段连接后掠段。
一种用于飞行器噪声桨叶

[实用新型]基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化装置-CN201821903944.X有效
发明人：朱呈祥;杨日炯;施崇广;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C30/00 文献下载
摘要：基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化装置，涉及高超声速飞行器。设有圆锥构型前体与前掠内乘波进气道，所述前掠内乘波进气道由三维内收缩进气道经倒置安装于圆锥构型前体的后下方，利用曲面拟合得到的头锥激波面对三维内收缩进气道型面进行切割，去除伸出头锥激波面的部分后得到；所述前掠内乘波进气道设有前掠内乘波进气道压缩型面、前掠内乘波进气道下唇口、前掠内乘波进气道肩部和前掠内乘波进气道出口。实现了圆锥前体的外压缩流场与前掠内乘波进气道的内收缩流场的良好匹配；同时，该构型还具有良好的升阻力特性。
进气道前掠圆锥前体激波内收缩构型一体化装置头锥三维高超声速飞行器进气道出口倒置安装曲面拟合压缩型面阻力特性下唇口压缩流肩部流场去除匹配切割伸出

[发明专利]一种变前掠翼与鸭翼搭接机构及其工作方法-CN201811421446.6有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：一种变前掠翼与鸭翼搭接机构及其工作方法，涉及飞机的机翼机构技术领域；解决了鸭翼与完全前掠机翼之间的缝隙流会对机翼与机身绕流形成干扰的技术问题，具体包括鸭翼和前掠翼；鸭翼和前掠翼分别设置在机身的两侧，前掠翼设置在鸭翼前端，前掠翼的翼梢侧壁面沿弦向设置翼梁，前掠翼的翼梢侧壁面包覆有柔性蒙皮结构；柔性蒙皮结构内部还设置有驱动系统，驱动系统驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；本发明通过在前掠翼外端设置柔性蒙皮结构，通过驱动系统驱动驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；前掠翼的外形受翼梁的驱动改变外形，进而改变前掠翼与鸭翼的间距，最终实现两者的无缝搭接。
一种变前掠翼鸭翼搭接机及其工作方法

[实用新型]一种变前掠翼与鸭翼搭接机构-CN201821958610.2有效
发明人：李雪飞;钱战森;李俊;李春鹏;向先宏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B64C3/26 文献下载
摘要：一种变前掠翼与鸭翼搭接机构，涉及飞机的机翼机构技术领域；解决了鸭翼与完全前掠机翼之间的缝隙流会对机翼与机身绕流形成干扰的技术问题，具体包括鸭翼和前掠翼；鸭翼和前掠翼分别设置在机身的两侧，前掠翼设置在鸭翼前端，前掠翼的翼梢侧壁面沿弦向设置翼梁，前掠翼的翼梢侧壁面包覆有柔性蒙皮结构；柔性蒙皮结构内部还设置有驱动系统，驱动系统驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；本实用新型通过在前掠翼外端设置柔性蒙皮结构，通过驱动系统驱动驱动翼梁带动柔性蒙皮结构光滑连续变形；前掠翼的外形受翼梁的驱动改变外形，进而改变前掠翼与鸭翼的间距，最终实现两者的无缝搭接。
前掠翼鸭翼柔性蒙皮翼梁驱动系统驱动搭接机构连续变形机身翼梢光滑机翼本实用新型机翼机构无缝搭接侧壁面侧壁前掠绕流外端弦向面包飞机

[实用新型]一种联翼无人机-CN201721832453.6有效
发明人：孙勋;梁丽娜 -专利权人：东海县腾翔航空科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种联翼无人机，包括机身，在机身上设有垂直尾翼、一对前掠翼和一对后掠翼，所述垂直尾翼设置在机身后部，所述后掠翼设置在机身中部，所述前掠翼设置在垂直尾翼上方，前掠翼的翼根与垂直尾翼的顶部固定相接，所述后掠翼的翼稍设有向上延伸的端翼，所述前掠翼的翼稍通过微调连接机构与端翼的上部相接，前掠翼在微调连接机构的作用下与端翼之间的夹角实现微调，从而减小飞机震动时机身部件的损伤。本实用新型通过微调连接机构连接端翼和前掠翼，在关节轴承的自调心特性下使前掠翼与端翼之间的夹角实现微调，相比于普通硬连接结构，有效减小飞机震动时对连接前掠翼和端翼的连接件以及飞机部件的损伤。
前掠翼端翼微调垂直尾翼连接机构后掠翼机身本实用新型减小联翼翼稍损伤震动飞机部件固定相接关节轴承向上延伸连接端连接件硬连接自调心翼根在机飞机时机

[实用新型]一种连翼飞机垂尾的布局结构-CN201620206352.7有效
发明人：王子龙;郑欣;刘德生 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-17 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B64C39/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种连翼飞机垂尾的布局结构，前掠垂尾(1)采用垂尾前掠的方式布局，前掠垂尾(1)下端安装在后机身上部，后翼(3)连接前掠垂尾(1)顶部。
一种飞机布局结构

[发明专利]一种鸭式前掠变展长翼面积的伸缩翼气动布局-CN201110105969.1有效
发明人：白鹏;石永彬;陈广强 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：一种鸭式前掠变展长翼面积的伸缩翼气动布局，包括机身、鸭翼、机翼和垂尾，机翼包括前掠内机翼和前掠可伸缩外机翼，前掠可伸缩外机翼通过伸缩机构与前掠内机翼内部连接，在无人机马赫数为0.2时，伸缩机构伸展将前掠可伸缩外机翼伸出到前掠内机翼外部，在无人机马赫数为0.4时，伸缩机构收缩将前掠可伸缩外机翼收缩在前掠内机翼内部，其中前掠可伸缩外机翼与前掠内机翼的面积比为0.25～0.45。
一种鸭式前掠变展长翼面积伸缩气动布局

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