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- [实用新型]一种车用折叠式立管-CN201320683688.9有效
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黄可俭
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广州市银三环机械有限公司
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2013-11-01
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2014-04-30
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B62K15/00
- 本实用新型公开了一种车用折叠式立管,包括折叠器、立管及前叉竖管;所述的折叠器包括上折叠盒及下折叠盒,上折叠盒和下折叠盒相铰接;立管的一端连接在上折叠盒上,前叉竖管的一端连接在下折叠盒上;立管的中心轴线与前叉竖管的中心轴线之间的夹角α为120°<α<180°;立管的中心轴线与上折叠盒的上表面垂直,下折叠盒的上表面相对于下折叠盒的下表面倾斜,前叉竖管的中心轴线与下折叠盒的下表面垂直。该结构,在焊接立管和前叉竖管时,立管容易与上折叠盒对中,前叉竖管容易与下折叠盒对中,从而能提高折叠式立管的精度和质量。
- 一种折叠式
- [实用新型]自行车的车手竖管-CN202021821361.X有效
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陈俊合
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久鼎金属实业股份有限公司
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2020-08-27
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2021-05-11
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B62K21/02
- 本实用新型有关于一种自行车的车手竖管,其包含有一个竖管本体、一个束管、一个前叉固定座,以及一个减震体。竖管本体的前端具有一个套管部,套管部的顶端被一个上盖所盖设,竖管本体的后端具有一个固定车手管的束槽,束管局部穿设于竖管本体的套管部内,用以套设且束紧前叉立管,前叉固定座固定于束管的顶端且通过一根迫紧螺丝对前叉立管进行迫紧固定,减震体设于上盖与前叉固定座之间,用以提供减震效果。因此,本实用新型的车手竖管提供良好的避震效果并能有效减少零组件,而且可以配合一般规格的前叉立管使用。
- 自行车车手
- [实用新型]一种弹性辊子式山地车减震前叉-CN201521111465.0有效
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李兴林
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天津市枚霖自行车制造有限公司
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2015-12-30
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2016-06-01
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B62K21/08
- 本新型涉及一种弹性辊子式山地车减震前叉,包括前叉立管和减震叉架,前叉立管具有第一中心孔,前叉立管内插装有伸缩管,伸缩管内具有第二中心孔,第二中心孔的横截面为非圆形,伸缩管的第二中心孔内插装有缓冲杆,第二中心孔内设有弹性胶球,缓冲杆的下端安装有限位端盖,缓冲杆上具有限位凸缘,伸缩管的外侧面具有轴向滑槽;缓冲杆的下端通过转轴安装有辊子,前叉立管的下部设有贯通前叉立管内外侧的径向螺纹孔,径向螺纹孔的位置与轴向滑槽的位置相对,前叉立管上配装有锁紧螺栓本结构调节过程简单易操作,且调节减震行程后的减震前叉仍然具有良好的减震软硬度。限制减震行程的辊子与自行车车轮之间为弹性接触,减震效果好。
- 一种弹性辊子山地车减震前叉
- [实用新型]一种便于组装和更换的前叉油封组件-CN202122903521.6有效
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李灵松;王珺琦
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江苏川玛工业科技有限公司
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2021-11-24
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2022-06-03
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F16J15/16
- 本实用新型公开了一种便于组装和更换的前叉油封组件,包括前叉外管;前叉外管的一端设置有端盖,前叉外管的另一端套接有油封座;油封座的内侧沿前叉外管的轴向依次设置有油泡棉及油封,油泡棉位于油封与前叉外管之间,且油泡棉的直径及油封的内端直径均大于前叉外管的内径;油封座的端部径向设置有对应油封外端的限位凸台,油封的外端与所述限位凸台的轴向内侧抵触连接。本实用新型替代传统的过盈配合装配方式而减少组装过程中所使用的机器,油封可轻松装入油封座且在内部晃动空间较小而不会影响整体前叉动作顺畅度及封油性能,也不存在漏油情况,因此可以适用于液态、半固态或固态等多种形式的润滑油进行润滑
- 一种便于组装更换前叉组件
- [实用新型]自行车及其前叉避震器结构-CN202020175441.6有效
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温文祥;范扬平
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亚大国际企业股份有限公司
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2020-02-17
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2020-11-10
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B62K21/02
- 本实用新型公开了一种自行车及其前叉避震器结构,前叉避震器结构设置于自行车的头管内且连接于前叉,前叉避震器结构包含上承座、内管、四个滚柱排、定位轴及上弹簧。上承座可动地容设于内管,内管可动地容设于头管,内管的上端连接上承座,内管的下端连接前叉,且内管包含四个外承靠面。四个滚柱排容设于头管,且各滚柱排对应各外承靠面,定位轴可动地插设于内管,定位轴的第一端限位于内管中,定位轴的第二端固定于头管。上弹簧容设于内管且套设于定位轴外侧,上弹簧限位于定位轴的第一端与上承座之间。其中,前叉受力使定位轴相对内管位移,以使上弹簧变形。借此,本实用新型的前叉避震器结构,可以减少冲击造成的不适感。
- 自行车及其前叉避震器结构
- [实用新型]自行车的导向机构-CN201020643471.1有效
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刘应端
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刘应端
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2010-12-06
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2011-07-13
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B62K21/18
- 一种自行车的导向机构,包括前叉立管、车把立管、车架前管、珠架、上端碗、下端碗和珠架盖;还包括一连接件和紧固扣;所述连接件中空,上、下两端分别有贯通壁厚的槽,连接件的下端部呈倒圆锥台形;所述珠架盖的内壁面呈倒圆锥台形,前叉立管的上端插入连接件的下端内,一紧固扣与连接件下端配合,连接件与前叉立管固定连接;连接件的下端部与珠架盖的内壁面抵靠;连接件的上部与车把立管用紧固扣固定连接在一起。连接件通过紧固扣与前叉立管和车把立管固定连接在一起,安装、拆卸方便;克服了现有技术中,前叉立管与珠架盖螺纹连接,盖丝将车把立管与前叉立管可拆卸连接时,螺纹易损坏,前叉使用寿命短的缺点;可以有效延长前叉的使用寿命
- 自行车导向机构
- [实用新型]避震前叉及其缓冲结构-CN200520055136.9无效
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廖学湖
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深圳信隆实业股份有限公司
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2005-02-25
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2006-03-29
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B62K21/02
- 本实用新型涉及一种避震前叉及其缓冲结构,该避震前叉是由一对前叉管供轮体轴设,以及由与前叉管相穿套的伸缩管与竖杆下方的肩座联结,并且在伸缩管内部穿设有一与肩座联结的心轴以及相关的避震器;其中,该避震前叉在心轴的外围套设有一与前叉管联结的固定管,该固定管的管壁设有与心轴平行的纵槽,该心轴相对应设有伸入纵槽的梢体,该固定管在纵槽的行程末端横设有一恰可供该梢体跨入的挡止部,以及在设有一调整组件控制心轴的转动角度,以在梢体跨入挡止部的状态下,将前轮与车体之间的避震功能锁掣;尤其,固定管与前叉管的压抵处设有具局部弹性伸缩作用的缓冲件,使车体与前轮之间仍可维持缓冲效果。
- 前叉及其缓冲结构
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