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[实用新型]一种电动自行车的前叉冲孔专用夹具-CN201921159792.1有效
发明人：吴柄村 -专利权人：广西杨哥科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动自行车的前叉冲孔专用夹具，其包括水平设置的底板，在所述底板上还水平固定安装有立管安放座和前叉臂安放座，所述前叉臂安放座位于所述立管安放座的右侧，所述立管安放座的上面水平开有半圆柱形的立管槽，所述前叉臂安放座的上面水平开有半圆柱形的前叉臂槽，在所述前叉臂安放座的右端固定连接有限位凸台，在所述限位凸台的内侧开有定位圆槽，其还包括冲孔装置；本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，通过设计专用的管安放座、前叉臂安放座、以及弹性的冲孔装置，使前叉的定位准确，夹紧结构简单易于操作，避免前叉在冲孔过程中发生变形，保证产品质量，有效提高工作效率。
一种电动自行车前叉冲孔专用夹具

[实用新型]一种车架的前叉结构-CN202222030587.3有效
发明人：赵小伟;陆其兵;吴俊 -专利权人：常州洪邦新能源技术有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架的前叉结构，包括前叉竖管、前叉叉肩、左支撑梁和右支撑梁，所述左支撑梁、右支撑梁对称设置在前叉叉肩的两侧，所述前叉叉肩上贯通开设有穿线孔，所述前叉竖管的一端设置在前叉叉肩上，且所述前叉竖管内包含有对应于穿线孔的穿线通道通过在前叉中设置的穿线孔和穿线通道，能够对线束进行隐藏，提升车架整体的外部美观性，同时对线束进行保护。
一种车架前叉结构

[实用新型]自行车前叉避震装置-CN94237743.5无效
发明人：施顺宽 -专利权人：施顺宽
申请日： 1994-07-08 - 公布日： 1995-05-24 - 主分类号： B60G25/00 文献下载
摘要：一种自行车前叉避震装置，主要是在自行车车手立管前方以活动方式枢接一单筒式避震前叉，前叉上柱管以一连接装置与车手立管枢接，前叉下柱管或叉肩以二支臂与车手立管下端的基座活动枢接。本实用新型兼具单筒式避震前叉的稳定特性及结构简单、组装方便的优点和曲柄式避震前叉安全性能好的优点。
自行车前叉装置

[实用新型]自行车前避震器-CN94243984.8无效
发明人：丁日国 -专利权人：丁日国
申请日： 1994-10-26 - 公布日： 1995-10-04 - 主分类号： B62K21/20 文献下载
摘要：一种自行车前避震器，其特征是前叉立管的中间凸出部位有上下挡，可使弹簧不会上移，前叉立管的下端制成花键外槽，前叉肩制成花键内槽，两者啮合后，可上下滑动，且可使自行车转向灵活，前叉肩的中间上端还有一弹簧下挡供弹簧套住用，垫片的直径应大于前叉立管的直径，上顶螺栓旋在前叉立管的底部。
自行车前避震器

[发明专利]可箍紧车把的前叉立管、上挡和锁母-CN93100510.8无效
发明人：胡安 -专利权人：胡安
申请日： 1993-01-01 - 公布日： 1994-07-20 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：“可箍紧车把的前叉立管、上挡和锁母”属自行车的前叉部件。在现有技术中，车把与前叉的连接方法是由车把部件中的把心丝杆、把心螺母来固定的，这种连接方法的缺点是零件多；成本高，而且车把立管下端的开槽处易断。“可箍紧车把的前叉立管、上挡和锁母”的特征在于前叉立管的上端锯有多条缝，上挡有两套螺纹，第一套螺纹拧在前叉立管上，锁母内壁有锥度，当它拧在上挡的第二套螺纹上后，前叉立管的管口会收缩而箍紧车把。“可箍紧车把的前叉立管、上挡和锁母”适用于各种自行车、三轮车。
可箍紧车把前叉

[实用新型]自行车前叉立管定位结构-CN201820860004.0有效
发明人：廖学金 -专利权人：深圳信隆健康产业发展股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行车前叉立管定位结构，其利用一车把夹固组选择性固设于一前叉立管顶端，且该车把夹固组具有一立管夹座及一相对的夹盖，供相对夹掣一车把，而立管夹座异于夹盖一端具有一向下凸伸的管状立管安装部，且该立管安装部具有一供前叉立管插入安装的插孔，本创作的特色在于该插孔内具有一对应前叉立管的定位凸部，而前叉立管顶端具有一供定位凸部对应嵌插的定位口，由此，可以利用车把夹固组的定位凸部与前叉立管相对定位口设计，使车把夹固组能相对前叉立管获得轴向旋转定位，让锁设于车把夹固组上的车把不致因振动或其他外力而相对前叉立管轴向任意转动，可以有效的维护行车安全，减少意外事故的发生。
前叉立管立管车把夹固组定位凸部自行车前叉定位结构插孔夹盖车把维护行车安全本实用新型插入安装任意转动相对定位向下凸伸意外事故轴向旋转定位口管夹座固设夹掣夹固夹座嵌插锁设轴向创作

[发明专利]电动车前叉减震系统及其制备工艺-CN202310021727.7在审
发明人：周劲松 -专利权人：无锡市韩森源机械有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车前叉减震系统，包括把立，与把立固定相连的叉肩，与叉肩两端固定相连的前叉管，与前叉管滑动设置的减震管，套设在把立外表面且与叉肩紧固连接有前叉碗。本发明还公开了电动车前叉减震系统的制备工艺，对钢棒依次进行预冲压、精冲压成型、冲压定型及热处理后制成前叉管及把立；采用碳纤维材料在两根前叉管的外周卷制形成叉肩；将把立焊接在叉肩上；将前叉管安装于一体而成的龙门架及两根减震管的减震管上；采用压碗机构对套设在把立上的前叉碗压紧使得前叉碗紧固连接在叉肩上。
电动车前叉减震系统及其制备工艺

[发明专利]一种滑板车-CN201611049793.1有效
发明人：史玉胜 -专利权人：苏州速蝶科技有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑板车，包括前叉管、与前叉管连接的踏板、可升降地插设在前叉管上的车把、与前叉管一端转动连接的前轮以及与踏板端部转动连接的后轮；所述前叉管包括依次转动连接的第一管部、第二管部和第三管部，所述第一管部与第二管部通过第一转轴连接，所述第一管部能够绕所述第一转轴转动至与所述踏板平行；所述第二管部与第三管部通过垂直于所述第一转轴的第二转轴连接，所述第二管部能够绕所述第二转轴转动至所述第三管部的侧边。本发明通过将前叉管设置成三段的结构，利用平折和侧折的方式使前叉管折叠至最短且车把位于踏板侧边，在工作状态下，踏板与前叉管仍是稳固连接，不存在中间连接机构，确保了滑板车的安全可靠。
一种滑板

[实用新型]一种可折叠的滑板车-CN201720368172.3有效
发明人：李元龙 -专利权人：元大金属实业(深圳)有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可折叠的滑板车，包括把手组，包括一对把手和一立管，在该立管上活动连接一收纳扣；前叉组，包括一前叉管和一前轮，该前叉管套设于立管外，与立管滑动连接；斜管组，包括一斜管，该斜管前端套设于前叉管上，与前叉管转动连接；车架组，包括一车架和一后轮，车架前端与斜管后端铰接，车架后端固定连接一可与收纳扣卡接的卡接件。
一种可折叠滑板

[实用新型]一种电动车车架-CN201520923892.2有效
发明人：杨震 -专利权人：天津安众金属制品有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车车架，包括主架，在主架的前端设有前叉，主架的后端设有托架，前叉包括竖管，与竖管连接的前叉肩，前叉肩的内侧设有挡泥板，竖管穿过前叉肩与挡泥板的顶端连接，前叉肩上设有内管以及与内管连接的外管，在内管上套设有弹簧，内管与外管的连接处设有快接机构，挡泥板呈弧形，在挡泥板的自由端设有滑动块，外管上设有朝其长度方向延伸的导轨，滑动块设置在导轨上，既可以通过竖管带动挡泥板上下运动来调节电动车的龙头的高度，也可以通过快接机构来调节外管和内管之间的相对长度来改变前叉的高度，从而调节电动车的龙头高度，使用方便。
一种电动车车架

[实用新型]车把与前叉锁紧结构、车架结构及单车-CN202121290835.7有效
发明人：耿军华 -专利权人：摩拜（北京）信息技术有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62K21/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车把与前叉锁紧结构、车架结构及单车，该车把与前叉锁紧结构包括：车把立管，所述车把立管的底部一侧的内壁上设置有第一平面，所述车把立管的管壁上同轴设置有两个第一通孔；前叉立管，所述前叉立管的顶部一侧的外壁上设置有第二平面，所述前叉立管的管壁上同轴设置有两个第二通孔，所述车把立管的底部套设在所述前叉立管的顶部，所述第一平面与所述第二平面相抵，所述第一通孔与所述第二通孔同轴；紧固件，所述紧固件穿入所述第一通孔和所述第二通孔，以使所述车把立管与所述前叉立管连接。
车把前叉结构车架单车

[发明专利]一种山地车照明结构-CN201410404386.2有效
发明人：杨玉峰 -专利权人：天津市金轮信德车业有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种山地车照明结构，包括前叉管和安装在前叉管下部的前叉，其特征在于：所述前叉管的下端通过螺纹安装有扣盖，所述前叉管的内部通过螺纹安装有隔板，所述隔板上设有通孔，所述通孔内安装有橡胶套圈，所述橡胶套圈内穿插有金属蛇形管，所述金属蛇形管与所述橡胶套圈之间过盈配合，所述金属蛇形管的下端安装灯头，所述金属蛇形管的上端安装电池盒，所述电池盒内安装电源，所述电源与所述灯头通过设于金属蛇形管内的电线连接，所述灯头位于前叉管内部、扣盖与隔板之间，所述电池盒位于所述前叉管内部、隔板的上方。
一种山地车照明结构

[实用新型]一种山地车夜行灯安装结构-CN201420465436.3有效
发明人：杨玉峰 -专利权人：天津市金轮信德车业有限公司
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B62J6/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种山地车夜行灯安装结构，包括前叉管和安装在前叉管下部的前叉，其特征在于：所述前叉管的下端通过螺纹安装有扣盖，所述前叉管的内部通过螺纹安装有隔板，所述隔板上设有通孔，所述通孔内安装有橡胶套圈，所述橡胶套圈内穿插有金属蛇形管，所述金属蛇形管与所述橡胶套圈之间过盈配合，所述金属蛇形管的下端安装灯头，所述金属蛇形管的上端安装电池盒，所述电池盒内安装电源，所述电源与所述灯头通过设于金属蛇形管内的电线连接，所述灯头位于前叉管内部、扣盖与隔板之间，所述电池盒位于所述前叉管内部、隔板的上方。
一种山地车夜行安装结构

[实用新型]新型摩托车前减震器-CN201220232607.9有效
发明人：胡志平;刘奋 -专利权人：宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型摩托车前减震器，包括套筒、前叉管、定位管、减震弹簧，前叉管下端位于套筒内与套筒滑动配合，定位管位于套筒内，其下端与套筒下端紧固连接，上端位于前叉管内与前叉管滑动配合，减震弹簧安装在前叉管内位于定位管与前叉管之间通过设置挡尘盖，能够有效阻止污物进入前减震器套筒与前叉管之间的配合间隙，使本实用新型的减震密封效果好、使用寿命长，防止油泄漏，从而提高前减震器的使用可靠性。
新型摩托车前减震器

[实用新型]随身电动车-CN201020176668.9无效
发明人：刘海平 -专利权人：刘海平
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种随身电动车，包括下端安装有前轮的前叉、在前叉上部安装的前叉立管、以及在前叉立管后侧向下延伸的斜管，后叉安装在斜管末端，在后叉上安装后轮，前叉下部的两侧分别安装有脚踏。该随身电动车的斜管直接从前叉立管后侧向下延伸，从而可以有效地简化车架结构，并且将脚踏直接设置在前叉下部的两侧，从而可以更好的优化结构，缩小整车体积。而在不需要骑行时，无论是推着走还是拎行，都可将车把向上折叠，然后，再将车把横管和车把立管向后折叠，可减小整个电动车的尺寸，减少所占空间，方便随身携带。
随身电动车