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- [发明专利]制动控制装置-CN202180029477.0在审
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松永昇悟
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株式会社电装
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2021-04-09
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2022-12-23
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B60W30/095
- 本发明提供一种制动控制装置。控制本车的制动动作的制动控制装置(200)获取在本车(VM)的周围检测出的物体(TG)的信息，在根据由获取到的上述物体的信息推定的上述物体的推定路径(PA2)以及上述本车的推定路径(PA1)预测出上述本车和上述物体碰撞的情况下，计算在上述本车和上述物体的碰撞定时(Ta)包含本车中的碰撞点CP的本车中的碰撞范围(CA)，根据预先决定的本车中的无需制动范围(NBA)和本车中的碰撞范围的位置关系，来控制是否执行上述本车的制动动作，或者，计算包含物体中的碰撞点的物体中的碰撞范围，根据预先决定的物体中的无需制动范围和物体中的碰撞范围的位置关系，来控制是否执行上述本车的制动动作。
- 制动控制装置
- [发明专利]制动控制装置-CN202180050005.3在审
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丸山将来
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株式会社爱德克斯
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2021-07-29
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2023-05-05
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B60T7/12
- 本发明所涉及的制动控制装置具备：判定部(53)，判定车辆是否是停车状态；设定部(54)，设定为了维持车辆的停车状态所需的停车维持制动力；以及控制部(52)，在通过判定部(53)判定出车辆是停车状态，并且，在车辆的停车状态下赋予的实际制动力大于通过设定部(54)设定的停车维持制动力的情况下，执行停车维持控制，其中，上述停车维持控制与车辆的驾驶员和其他装置中的至少一方所请求的请求制动力无关地使实际制动力向停车维持制动力减少
- 制动控制装置
- [发明专利]制动控制装置-CN201510046536.1有效
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木川昌之;大下修治;松崎则和
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日立汽车系统株式会社
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2015-01-29
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2018-12-14
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B60T17/22
- 一种制动控制装置，其在因再生制动而发生了滑移时能够保持车辆稳定。第二ECU(35)与检测车轮(2L,2R，3L,3R)滑移量的滑移量检测器(56)连接。第一ECU(27)具有再生滑移控制机构，该再生滑移控制机构在由电动发电机(55)进行再生制动中基于滑移量检测器(56)的检测值检测前轮(2L,2R)的滑移的期间，重复执行在使电动发电机(55)的再生制动量减少规定量之后将该再生制动量保持规定时间的滑移抑制控制在该情况下，再生滑移控制机构将检测到前轮(2L,2R)的滑移时的再生制动的规定减少量设定为比之后的滑移抑制控制中的再生制动的规定减少量大。
- 制动控制装置
- [发明专利]制动控制装置-CN201410076316.9有效
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清水诚
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日立汽车系统株式会社
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2014-03-04
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2017-09-22
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B60T13/58
- 一种制动控制装置，其具有助力器，其用于增大驾驶员对制动操作部件的操作力并产生主缸的液压；助力器状态检测部，其检测所述助力器的状态并输送对应信号；液压控制装置，其用于控制施加有来自所述主缸的液压的车轮制动液压缸的液压；液压控制器，其用于控制所述液压控制装置；第一通信线路，其用于向所述液压控制器输送所述信号；第二通信线路，其与所述第一通信线路并列设置，向所述液压控制器输送所述信号；助力器非定常状态判定部，其设置在所述液压控制器
- 制动控制装置
- [发明专利]制动控制装置-CN201010163323.4有效
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筒井昭;河合宏明;小林隆博;下村耕一
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株式会社神户制钢所;神钢起重机株式会社
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2010-04-16
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2010-10-20
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B66C23/86
- 本发明提供一种旋转式作业机械的制动控制装置，该制动控制装置具有：流量控制阀操作部，与旋转操作部件的操作量相对应而使夹装在旋转用液压马达与液压泵之间的流量控制阀的开度增大；压力控制阀，将液压马达的入口侧以及出口侧的压力的最高值分别限制为与被输入的压力指令信号相对应的设定值；压力控制机构，将马达入口侧的压力控制阀的设定压保持在能够马达驱动的压力，并将马达出口侧的压力控制阀的设定压成为能够获得与制动操作部件的操作量相对应的制动力矩的设定压；开度限制机构，与制动操作部件的操作相对应而使流量控制阀的开度缩小由此，不使用机械式的制动装置而能够实现直观地易于掌握的旋转制动操作。
- 制动控制装置
- [发明专利]制动控制装置-CN201210529966.5有效
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村上奖;小西泰史
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日立汽车系统株式会社
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2012-09-28
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2013-04-10
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B60T13/74
- 本发明涉及一种制动控制装置，在将电动机作为驱动源的制动控制装置中，能够减轻电源的负担并即使在点火开关断开的状态下也能迅速动作。通过车辆电源(E)的供给电力，根据主液压控制装置(3)的输入杆(7)的移动量，控制电动机(20)，并经由滚珠-丝杠机构(25)推进主活塞(40)，使在主液压缸(9)产生制动液压。通过输入活塞(16)经由输入杆(7)向制动踏板(100)反馈主液压缸(9)的制动液压。主液压控制装置(3)当点火开关的断开等的系统终止条件成立时，执行电源切断控制，切断车辆电源(E)，由辅助电源(12)供给必要的电力，并通过辅助电源(12)内存储的电力继续制动控制。
- 制动控制装置
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