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[实用新型]一种搅拌摩擦焊铝合金列车底板-CN201420723997.9有效
发明人：娄正文 -专利权人：江苏海装金属成型科技有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种搅拌摩擦焊铝合金列车底板，该列车底板由数块位于同一平面的列车底板条拼接而成，列车底板条之间通过搅拌摩擦焊连接而成，每块列车底板条包括上列车底板条、下列车底板条和中间加强筋板，中间加强筋板设于上列车底板条和下列车底板条之间，上列车底板条和下列车底板条之间设有中间列车底板条，中间列车底板条由中间加强筋板固定，中间列车底板条中心设有缓冲腔体，列车底板条一侧设有加强筋。
一种搅拌摩擦铝合金列车底板

[实用新型]列车底部上挡板焊接工装-CN201920841932.7有效
发明人：陈成龙;张婷婷 -专利权人：南京龙悦兴泰科技有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：一种列车底部上挡板焊接工装包括安装在列车底部上的底板、固定安装在底板上的侧板、架设在侧板上的顶板、贯穿底板和顶板的长螺栓，所述底板安装在列车底部上，待焊接的上挡板通过长螺栓顶紧在列车底部上，通过转动长螺栓调节上挡板与列车底部之间的距离本实用新型列车底部上挡板焊接工装结构简单、制造成本低、通过长螺栓的找平和顶紧将上挡板支撑在列车底部方便焊接。
列车底部挡板焊接工装

[实用新型]列车底板及具有其的悬挂式列车-CN201822042564.8有效
发明人：李现远;吴沛沛;郭志成;李树海;喻海洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种列车底板及具有其的悬挂式列车，该列车底板包括：安装架，安装架安装列车的车身底部；板体，板体安装在安装架上，板体由蜂窝板材制成。由于本实用新型的列车底板采用了蜂窝板材制成，从而在保证了板体支撑作用的同时，降低了列车底板的总重量，进而降低了列车车身整体重量，更方便制动。
列车底板板体安装架本实用新型悬挂式列车蜂窝板材列车车身支撑作用车身制动列车保证

[发明专利]磁浮列车的底架结构-CN201510953290.6在审
发明人：王国静;刘宇;李东锋;寇晓阳;王琰;刘洋;左银龙 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种磁浮列车的底架结构。该结构包括：列车底板以及设置在列车底板上的至少一个第一滑台；第一滑台包括两条横梁和两个转向架连接板，两条横梁平行且沿与列车行进方向垂直的方向横跨焊接在列车底板面向转向架一侧的表面上，两个转向架连接板分别跨接在两条横梁的端部上本发明实施例提供的磁浮列车的底架结构，将列车底板与转向架通过第一滑台连接，该第一滑台包括用于与转向架连接的转向架连接板和为转向架连接板提供支撑的横梁，其结构简单且重量较轻，能够满足磁浮列车无需克服摩擦震动和尽量轻量化的需求
列车底架结构

[实用新型]防转、防松脱型列车底板锁-CN201721474063.6有效
发明人：戈建鸣;孙国琪;蔡银平;王亦金 -专利权人：今创集团股份有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B61D49/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及列车设备舱底板部件锁技术领域，尤其是一种防转、防松脱型列车底板锁。这种防转、防松脱型列车底板锁，包括套筒和锁杆，锁杆穿过套筒内腔设置；所述套筒内壁开设有卡槽，卡槽内安装有防止锁杆掉落的孔用弹性挡圈，套筒上端安装有第一螺母；锁杆露出套筒部分安装有第二螺母。本实用新型结构简单，降低人员操作难度并减少安装时间，解决了套筒与列车底板之间的跟转、底板锁锁紧时套筒与锁杆之间跟转问题、原底板锁锁杆因振动松脱掉落等问题。
锁杆套筒列车底板防松脱防转底板螺母本实用新型掉落卡槽孔用弹性挡圈列车设备人员操作套筒内壁套筒内腔振动松脱舱底板锁锁杆上端锁紧穿过

[发明专利]一种铁路列车车厢组底板丢失故障检测方法-CN202110084483.8有效
发明人：邓艳 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路列车车厢组底板丢失故障检测方法。步骤1：获取列车的线阵图像；步骤2：根据步骤1的线阵图像，获取列车底板位置的图像；步骤3：对步骤2的列车底板位置的图像进行预处理；步骤4：对步骤3预处理后的图像通过改进的Refinedet模型进行故障的检测
一种铁路列车车厢底板丢失故障检测方法

[发明专利]一种拆装列车车底接收天线单元的装置-CN201911366400.3有效
发明人：王浩;高春湘;宋礼民 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种拆装列车车底接收天线单元的装置，包括底板、脚轮、升降支架、液压控制总成、操作台，操作台上设置有配合使用的固定器总成和拆装器总成。本发明的拆装列车车底接收天线单元的装置结构可调节，便于应对接收天线的升级改造，节约装置改造成本；同时使拆装列车车底接收天线单元节省时间和人力成本，提高了拆装工作效率高。
一种拆装列车车底接收天线单元装置

[发明专利]具有气动升力控制装置的轨道车辆-CN202010001729.6有效
发明人：丁叁叁;姚拴宝;陈大伟;刘韶庆;姜付杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有气动升力控制装置的轨道车辆，所述车体底部的车体底板与客室地板之间形成有设备舱，所述设备舱内设有气动升力控制装置；所述气动升力控制装置包括气动升力调控风机和气动升力调控风道，所述车体底板设有位于气动升力控制范围内的气动升力调控风口；各所述气动升力调控风道的一端连通所述气动升力调控风口，另一端与所述气动升力调控风机相连通，所述气动升力调控风机通过喷吹正压气流或抽吸负压气流改变列车底部的压力分布形式。该轨道车辆根据列车底部流场特点，通过安装底部吹吸气装置改善列车底部压力分布，从而实现列车受到的气动升力的主动和精确控制。
具有气动升力控制装置轨道车辆

[发明专利]一种基于深度学习的车底板异物击打故障检测方法-CN202011212215.1在审
发明人：邓艳 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：一种基于深度学习的动车组底板异物击打故障检测方法，属于列车运行故障检测领域。本发明是为了解决人工检修动作车组底板异物击打造成的部件故障效率不高，且准确率不高的问题。本发明方法包括：建立列车底板图像样本集，获取待训练的带标签图像样本和未标记的学习图像样本；对标记的带标签图像和未标记的不带标签图像通过teacher‑student模型进行样本扩增，创建自分类检测模型；本发明用于列车底板异物击打痕迹的故障检测。
一种基于深度学习车底异物击打故障检测方法

[发明专利]一种高速列车真空集便器-CN201710840105.1在审
发明人：黄银平 -专利权人：镇江市星翌交通设备配件有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速列车真空集便器，涉及列车器械技术领域。该高速列车真空集便器，包括列车支撑板和列车底板，所述列车支撑板位于列车底板的上方，所述列车支撑板的上表面左侧固定连接有蹲便器，蹲便器的下表面固定连通有第一排便管，列车支撑板的下方设置有变压装置，第一排便管远离蹲便器的一端贯穿列车支撑板的上表面并与变压装置固定连通该高速列车真空集便器，通过设置了空腔、移动板、限位柱、第一弹簧和拉块，使储存顶盖便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率
高速列车真空集便器支撑板列车蹲便器变压装置固定连通列车底板排便管上表面器械技术领域储存经济损失顶盖下表面限位柱移动板弹簧空腔拉块硬化取出贯穿

[实用新型]一种高速列车真空集便器-CN201721191862.2有效
发明人：黄银平 -专利权人：镇江市星翌交通设备配件有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高速列车真空集便器，涉及列车器械技术领域。该高速列车真空集便器，包括列车支撑板和列车底板，所述列车支撑板位于列车底板的上方，所述列车支撑板的上表面左侧固定连接有蹲便器，蹲便器的下表面固定连通有第一排便管，列车支撑板的下方设置有变压装置，第一排便管远离蹲便器的一端贯穿列车支撑板的上表面并与变压装置固定连通该高速列车真空集便器，通过设置了空腔、移动板、限位柱、第一弹簧和拉块，使储存顶盖便于打开，方便对污物的清理，有效的解决了当前的高速列车真空集便器中污物储存箱内的污物容易硬化，并且不易取出，影响了整理高速列车的效率
一种高速列车空集

[发明专利]一种矿用液压无轨自移设备列车-CN201910929400.3在审
发明人：程刚;李军;胡志勇;李关四;顾伟;金祖进;郑昊 -专利权人：山东中衡光电科技有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用液压无轨自移设备列车，包括通过连接件连在一起的若干个车体，车体包括两条平行设置的轨道，轨道上方设有车底板，车底板两侧底部中间分别设有能够在轨道上滑动的支撑板，支撑板两端分别铰接推进油缸，推进油缸伸出端分别铰接在轨道两端，车底板底部中间下方设有回转底板，回转底板上固定回转支承，回转支承顶部与车底板固定，回转底板底部设有若干个均匀分布的液压千斤顶，液压千斤顶伸出端固定脚板，脚板底部设有地刺，本装置能够通过各个推进油缸、回转支承以及液压千斤顶的配合，确保设备列车任何一节车体均能按照规定路线运行，在任一车体跑偏时，能够对其进行独立调整角度和位置坐标。
车底板车体液压千斤顶回转底板回转支承推进油缸轨道伸出端支撑板铰接自移设备列车独立调整固定脚板平行设置确保设备位置坐标连接件滑动脚板跑偏列车配合

[发明专利]高速列车设备舱底板-CN201510252541.8在审
发明人：周春华;李刚 -专利权人：扬州杰特沈飞车辆装饰件有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：高速列车设备舱底板，属于机械制造领域，由上表层、下表层和中间层组成，中间层设置在上表层与下表层之间，上表层和下表层均为铝板，中间层为铝蜂窝结构，将上表层、下表层和中间层通过胶水并采用热压方式复合成整体的底板结构本发明采用铝蜂窝三明治结构制作而成的设备舱底板，和一般的单层铁板结构的设备舱底板相比，更具有质量轻、抗冲击强，隔音降噪的特点。不仅有效的提高高速列车底盘设备的安全性，而且使用更为持久，不需要经常更换，可减少损耗，节约成本。还可以降低列车底部的噪声传到车厢内，提升旅客的舒适感。
高速列车设备底板

[实用新型]高速列车设备舱底板-CN201520319739.9有效
发明人：周春华;李刚 -专利权人：扬州杰特沈飞车辆装饰件有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：高速列车设备舱底板，属于机械制造领域，由上表层、下表层和中间层组成，中间层设置在上表层与下表层之间，上表层和下表层均为铝板，中间层为铝蜂窝结构，将上表层、下表层和中间层通过胶水并采用热压方式复合成整体的底板结构本实用新型采用铝蜂窝三明治结构制作而成的设备舱底板，和一般的单层铁板结构的设备舱底板相比，更具有质量轻、抗冲击强，隔音降噪的特点。不仅有效的提高高速列车底盘设备的安全性，而且使用更为持久，不需要经常更换，可减少损耗，节约成本。还可以降低列车底部的噪声传到车厢内，提升旅客的舒适感。
高速列车设备底板

[发明专利]矿道行进列车-CN201410157405.6有效
发明人：赵云飞 -专利权人：伊金霍洛旗万琪机械加工有限责任公司
申请日： 2014-04-19 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿道行进列车，其包括列车车头和列车底盘，列车车头和相邻的列车底盘通过万向节连接；在每个列车底盘前后两端分别设有万向连接梁和水平连接梁；在列车底盘一端上方水平设有万向连接梁；在列车底盘另一端上方水平设有水平连接梁；相邻的列车底盘通过平行设置的两个连接臂连接，两个连接臂的一端分别与一个列车底盘的万向连接梁两端活动铰接，两个连接臂的一端分别与另一个列车底盘的水平连接梁两端活动铰接；在两个所述连接臂之间悬挂有矿用设备提高了综采顺槽移变列车组合套设备及电缆液管移动的效率，进行提高采煤工作的效率和成本的下降。
道行列车

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