专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]-CN201410790275.X在审
  • 孙财;陈扬;李向荣;杨云龙 - 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司
  • 2014-12-17 - 2015-05-27 - B62D25/02
  • 本发明涉及一种用于车辆的侧,包括侧板本体,侧板本体为环形结构,该环形结构的一侧为B柱本体,环形结构的上侧为A柱本体;其特征是:所述侧板本体的主体部分由超高强度钢热成形工艺得到,强度为1300柱本体的上表面为与顶盖搭接的法兰面,法兰面是在超高强度钢热成形工艺中,通过慢速冷却得到的强度为500~700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织;在所述A柱本体和B柱本体的交互区域设置第一加强,在A柱本体上位于挡风玻璃安装孔的上方设置第二加强
  • 侧围内板
  • [实用新型]-CN201720076971.3有效
  • 王克文;王建国;周刚;孙友谊 - 潍坊盛瑞零部件有限公司
  • 2017-01-21 - 2017-08-11 - B60R13/02
  • 本实用新型提出了一种后饰,解决了现有技术中后饰安装不便、牢固性不高的问题。该后饰包括第一侧,所述第一侧呈平面状;弧形,所述弧形所处的平面与所述第一侧之间具有夹角,所述弧形以所述第一侧的对称轴轴对称,所述弧形与所述第一侧的两个端角之间固定连接,所述弧形的两端向远离所述第一侧的方向延伸,所述弧形与所述第一侧之间还设有用于将其固定连接为一体的第二侧。本实用新型的后饰结构简单,安装方便,能够有效地保护驾驶室内的其他部件,而且在安装完成后牢固性较高,具有很好的实用性。
  • 后围板内饰
  • [发明专利]及后结构-CN201610819895.0在审
  • 张帆;周伟健 - 宝沃汽车(中国)有限公司
  • 2016-09-12 - 2017-12-19 - B62D25/08
  • 本发明提供了一种后及后结构。其中,后包括后上部和与后上部连接的后下部。后还包括连接在后上部和后下部之间的后中间连接部,后上部和后下部在后上部的厚度方向上错位设置。使用时后下部依然与后地板和后纵梁以及后纵梁后盖板总成连接,由于通过后中间连接部的设置可以改变后在车长方向上的长度,这样后上部就能与改变了长度的车身上部分连接,以适应于改变了整车长度的车身
  • 后围内板结构
  • [实用新型]、侧结构及车辆-CN201922268046.2有效
  • 朱蕊 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
  • 2019-12-17 - 2020-08-11 - B62D25/02
  • 本实用新型提供一种侧、侧结构及车辆。所述侧包括在车身两侧相对设置的第一侧和第二侧,所述第一侧上设置有加油门,所述第二侧上设置有凸包结构,所述凸包结构向着侧一侧凸出,且用于支撑所述侧。采用本实用新型侧、侧结构及车辆,所述第二侧上设置有凸包结构,相对于传统结构,不需要设置补强片,即可对侧提供有效支撑,有助于提高侧的结构强度,同时降低了对后端布置的要求。
  • 侧围内板结构车辆
  • [发明专利]车辆的侧-CN201410784670.7在审
  • 孙财;陈扬;李向荣;杨云龙 - 无锡朗贤汽车组件研发中心有限公司
  • 2014-12-17 - 2015-04-22 - B62D25/04
  • 本发明涉及一种车辆的侧,包括侧板本体,侧板本体为汽车门框式结构,该门框结构的一侧为B柱本体;其特征是:所述B柱本体的上部为硬区,B柱本体的下部为软区,硬区和软区之间由第一过渡区连接;所述硬区由超高强度钢热成形工艺得到,强度为1300~1500MPa的马氏体组织;所述软区是在超高强度钢热成形工艺中,通过慢速冷却得到的强度为500~700MPa的铁素体和珠光体组织、或者为贝氏体组织;所述侧板本体的下端与B柱本体的软区之间由第二过渡区连接本发明B柱部分具有很好的强度,起到保护乘客的作用,同时B柱具有可控的变形;另外,B柱和侧之间的过渡满足设计需求,保证侧的强度。
  • 车辆侧围内板

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