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- [实用新型]一种拉线轮、锁具装置及汽车-CN202120400221.3有效
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于建军;金军
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麦格纳汽车系统（苏州）有限公司
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2021-02-23
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2021-11-16
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E05B85/00
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种拉线轮、锁具装置及汽车，拉线轮安装于锁具装置的棘爪与驱动件之间，棘爪具有开锁位置、半锁位置和全锁位置，拉线轮包括定位柱、线轮、回位轮和弹性件，定位柱固定设置，线轮与回位轮均可转动地套设于定位柱，线轮缠绕有第一拉线，第一拉线与棘爪相连，回位轮缠绕有第二拉线，第二拉线与驱动件的输出端相连，弹性件的一端抵靠于线轮，弹性件的另一端抵靠于回位轮，弹性件在锁具装置位于全锁位置时，驱动回位轮反向转动预设角度，以使部分第二拉线缠绕于回位轮。回位轮绕定位柱反向旋转，以使部分第二拉线重新缠绕在回位轮上，保持第二拉线的张紧，有利于降低锁具装置的锁紧时间，提高了锁紧效率。
- 一种拉线装置汽车
- [发明专利]全齿轮无级变速器-CN201110315654.X无效
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汤科儿
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汤科儿
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2011-10-08
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2013-04-10
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F16H3/76
- 本发明涉及一种机械类变速器，尤其涉及一种机械传动系统中采用行星齿圈钳位进动的全齿轮无级变速器，主要由输入轴(1)、前输入轮(2)、前行星轮(3)、输出齿圈(4)、前行轮轴(6)、驱动架(7)、驱动中轮(8)、驱动行轮(9)、钳位行轮(10)、行星架(11)、行轮轴(12)、后输入轮(13)、后行星轮(14)、钳位齿圈(15)、后行轮轴(16)、输出毂(17)、输出轴(18)、机壳(21)等零件组成；它通过钳位行轮(10)与钳位齿圈(15)的钳位进动特性来控制驱动输出而实现在输出最大扭矩的同时，在载荷减小后还能输出最高转速，从而使全齿轮无级变速器可靠地完成机械无级变速功能，因而结构简单，价格低廉，传动比连续承载力大
- 齿轮无级变速器
- [实用新型]全地形车-CN202221344866.0有效
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王建勇;张俊锋;罗龙平;周良琛;曾兴明
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浙江春风动力股份有限公司
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2022-05-30
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2022-09-16
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B62K5/01
- 本实用新型公开了一种全地形车，包括：车架；行走组件，行走组件至少部分设置在车架上并包括第一行走轮和第二行走轮；悬架组件，悬架组件包括转向节、前悬架和后悬架，第一行走轮通过前悬架连接车架，第二行走轮通过后悬架连接车架；行走组件包括第一位置、第二位置和初始位置，第一位置和初始位置之间的最大距离为L1，第二位置和初始位置之间的最大距离为L2，L1和L2的比值大于等于1且小于等于10。本实用新型的有益效果是：可以通过对第一位置和初始位置之间的最大距离以及第二位置和初始位置之间的最大距离的比值进行限制，可以将轮跳行程控制在一定范围内，从而保证全地形车良好的通过性能且可以提高全地形车的舒适性
- 地形
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