专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车道偏离抑制装置及车道偏离抑制方法-CN201780058825.0有效
  • 铃木辉彦 - 五十铃自动车株式会社
  • 2017-09-19 - 2022-03-22 - B60W30/12
  • 车道偏离抑制装置包括:偏离检测部、车道偏离抑制部、以及转向角检测部,该偏离检测部对车辆从车道的偏离进行检测,该车道偏离抑制部在检测到上述偏离时,进行通过使上述车辆所具有的车轮的制动力发生变化来抑制上述车辆从上述车道偏离偏离抑制控制,该转向角检测部对上述车辆的转向角进行检测;上述车道偏离抑制部基于在检测到上述偏离时由上述转向角检测部检测到的上述转向角、以及在开始上述偏离抑制控制后由上述转向角检测部检测到的上述转向角来对是否使上述偏离抑制控制停止进行控制
  • 车道偏离抑制装置方法
  • [发明专利]一种车道偏离预警控制系统及其方法-CN202110049186.X在审
  • 李景俊;邓胜;谢鹏鹤;李雄;覃小艺;张剑锋 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-01-14 - 2022-07-19 - B60W50/14
  • 本发明公开了一种车道偏离预警控制系统及其方法,包括:车道偏离检测组件检测车辆行驶过程中的当前车道偏离状态,并根据所述当前车道偏离状态生成对应的当前偏离指示指令;所述当前偏离指示指令包括向左偏离指令、向右偏离指令;设置于车辆的左侧A柱上的第一显示屏响应于接收到所述向左偏离指示指令,根据所述向左偏离指示指令显示对应的车道偏离预警信息;设置车辆的右侧A柱上的第二显示屏响应于接收到所述向右偏离指示指令,根据所述向右偏离指示指令显示对应的车道偏离预警信息通过本发明,能够进行车道偏离检测并通过多屏联动显示车道偏离状态,以帮助驾驶员更好地规避危险。
  • 一种车道偏离预警控制系统及其方法
  • [发明专利]车道偏离警报装置以及车道偏离警报系统-CN201210033043.0有效
  • 今井正人;冈田隆;坂田雅男 - 歌乐株式会社
  • 2012-02-14 - 2012-08-29 - B60Q9/00
  • 本发明提供一种车道偏离警报装置以及车道偏离警报系统。车道偏离警报装置在判定为本车从车道偏离时输出警报信号,在本车的车宽方向一方的划分线未检测出的情况下,基于另一方的划分线的位置将一方的划分线的位置推定为第一推定划分线,还基于未检测出之前的所述一方的划分线的位置将未检测出的一方的划分线的位置推定为第二推定划分线,对第一推定划分线和第二推定划分线进行比较来进行车道偏离的判定。由此,获得能够防止因分岔或收费站等特殊道路形状引起的车道偏离的误警报及不警报的车道偏离警报装置。
  • 车道偏离警报装置以及系统
  • [发明专利]车道偏离预警装置-CN201710060045.1在审
  • 黄平 - 桂林师范高等专科学校
  • 2017-01-24 - 2017-06-13 - B60Q9/00
  • 本发明公开车道偏离预警装置,设置摄像头阵列、图像处理模块、控制器模块、声光报警模块以及至少2个加速度检测模块,以1个摄像头和1个加速度检测模块为1组信息获取单元,每组信息获取单元的摄像头和加速度检测模块安装在车辆的同一位置处至少检测车辆左轮与左侧车道标识线距离、左轮加速度、车辆右轮与右侧车道标识线距离以及右轮加速度,上述获取的信息最终输入至控制器模块进行处理,上述模块的设置以及信息获取单元的安装方式,能有效检测车辆的行驶状况,为系统进行车道偏离判断提供准确的数据基础
  • 车道偏离预警装置
  • [发明专利]车道偏离防止装置-CN202210429106.8在审
  • 板摺一贵 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-04-22 - 2022-11-15 - B60W30/12
  • 车道偏离防止装置包括在判定为车辆有可能偏离车道时执行车道偏离预防控制(转舵轮的自动转舵和/或警报的发出)的控制单元。控制单元在判定为越过第一白线的驾驶员的车道偏离的意图从无变化为有时,中止车道偏离预防控制的执行直到判定为控制恢复条件成立为止。控制单元即使判定为控制恢复条件成立,在判定为车辆接近位于其行驶前方处的第二白线的速度为基准速度以上时,也继续进行车道偏离预防控制的执行的中止。
  • 车道偏离防止装置

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