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[实用新型]一种车辆及吹脚风道-CN202320008919.X有效
发明人：张晓飞 -专利权人：北京集度科技有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：上述的车辆，不再将吹脚风道铺设在车身地板上，而是至少将吹脚风道的出风端相对于车身地板悬置以具有一定的设置高度，如此可以减少乘坐于后排座椅上的乘客对吹脚风道的踩踏，减小了对调温效果的影响，提升了乘客的乘坐舒适性；吹脚风道的局部脱离车身地板设置，能减小地毯的凸起面积，车辆的美观程度得到提升；由于出风端从高处向低处的车身地板吹风，能使风的吹扫面积更大，可提升乘坐舒适性。
一种车辆风道

[发明专利]一种使用汽车空调吹风机构调节车内温度的方法-CN201510226882.8在审
发明人：焦卫珍;张仕伟;潘帮斌;潘华 -专利权人：博耐尔汽车电气系统有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：，加热器罩的出口端设有热风出口，蒸发器罩的出口端壳体上设有冷风出口，蒸发器与加热器之间设有由电机控制转动遮挡加热器罩进口或遮挡冷风出口的混合风门，本发明具有以下优点：该种汽车空调后排吹风机构可以让后排乘客快速、直接的享受到空调的制冷或制热的效果，很好的满足了后排乘客对温度的需求，提高了乘客的舒适性，进一步提高了整车的舒适性。
一种使用汽车空调吹风机构调节温度方法

[实用新型]一种商务客车驾驶员后办公桌结构-CN201921858679.2有效
发明人：金波;李余格 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60N3/00 文献下载
摘要：驾驶员后办公桌的上表面中部设置有桃木纹办公区域，驾驶员后办公桌的上表面边缘处安装有软质包边，驾驶员后办公桌的一侧设置有两个拉手和一个抽屉，驾驶员后办公桌的上表面设置有抽纸腔、杯托槽、电源；该驾驶员后办公桌结构可大幅提高乘客乘坐的舒适性和安全性，相较于传统的客车驾驶员后办公桌结构，满足乘客的舒适性要求，对乘客的乘坐起保护作用，同时安装和拆卸更为方便、可靠。
一种商务客车驾驶员办公桌结构

[发明专利]一种基于云平台的轻轨列车舒适度评测系统-CN201910287990.4在审
发明人：任海川;麻晓东;刘青林;刘岳嵩;韩高奎 -专利权人：郑州大学
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云平台的轻轨列车舒适度评测系统，其结构包括数据采集模块、云平台、手机App模块，通过手机的GPS、加速度传感器、光线传感器、麦克风和智能手环的气压、温湿度、心率、血氧、血压、体温、心电等传感器采集多模态数据，基于5G将数据传输到云平台，通过云计算与处理，将轻轨列车乘客舒适度及健康评价结果、各轻轨列车站舒适度趋势结果显示在手机App上；该发明可全面实时地评价轻轨列车在每个站点的运行情况与舒适性，为轻轨列车运维人员提供快捷服务，同时也可评测乘客乘坐轻轨列车的舒适度与健康状况，预测轻轨列车线上每个站点未来一段时间内舒适度趋势，为乘客提供轻轨列车出行信息与健康追踪服务，具有良好的市场前景。
轻轨列车舒适度云平台手机评测系统站点加速度传感器数据采集模块乘客舒适度传感器采集多模态数据光线传感器乘客出行信息健康状况数据传输麦克风评测舒适性云计算气压手环体温心电心率血氧运维血压健康追踪服务智能预测

[发明专利]地铁混合列车-CN201410034508.3无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：侯庆生
申请日： 2014-01-24 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种地铁混合列车，在不延长站台，基本不减小运力的情况下，增加座位数，提高部分乘客的舒适性，如需增加运力时，还可以灵活改变需要增加的站台长度，减少对站台进行的扩展改造。提供了地铁座席区这一新的公交出行方式，既有一定的舒适性，又有地铁的快捷准时。
地铁混合列车

[实用新型]一种汽车的车内门把手-CN201020135512.6无效
发明人：宋百忠;肖俊香;王海林;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：它解决了现有汽车的车内门把手存在操作舒适性较低、使用寿命较短等技术问题。本汽车的车内门把手，包括把手本体，所述把手本体的一端为用于安装在车内门上的安装部，另一端为用于供乘客握持的板状接触部，所述把手本体的接触部呈环形。本汽车的车内门把手具有操作舒适性较高、成本较低、使用寿命较长等优点。
一种汽车内门把手

[发明专利]车辆用通风座椅-CN201910841616.4在审
发明人：金度亨;林虎燮;郑圣频 -专利权人：现代坦迪斯株式会社
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明提出了一种车辆用通风座椅，其特征在于，在座椅靠背的通风垫中贯穿形成至少一个排气孔，该至少一个排气孔与通风垫的通道隔开形成，并且与覆盖层连通，从而形成能够与乘客的身体特性无关地保持一定的座椅靠背的通风性能的排气循环结构因此，本发明的目的在于，通过排气循环结构消除乘客就座时的密闭条件，持续地吸入车辆内部的冷空气，由此降低就座部的温度，提高乘客的热舒适性。
车辆通风座椅

[发明专利]车辆用座椅-CN201510673577.3有效
发明人：西出治宝;荒川祐二;长友广光 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本发明提供一种就座的乘客的舒适性高的车辆用座椅。在座椅靠背框架(70)上安装用于支承乘客的脊背的受压构件而成的车辆用座椅(10)中，座椅靠背框架(70)包括：下部座椅靠背框架(71)；以及相对于该下部座椅靠背框架(72)的上部安装成能够沿前后方向摆动的上部座椅靠背框架(72)，其中，受压构件(40)从与乘客的肩对应的部位(42)配置到与腰对应的部位(41)，且由上部座椅靠背框架(72)支承。
座椅靠背框架车辆用座椅受压构件乘客支承前后方向舒适性摆动脊背配置

[实用新型]一种前置长途客车-CN201320417180.4有效
发明人：安学峰;张文格;陈志龙;肖杰;张振华;孙瑞晓;李冠举;李中延 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2013-07-15 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前置长途客车，它包括车身和发动机，所述车身内设有相互隔断的驾驶区和乘客区，所述乘客区包括水平布置的高地板以及设于该高地板上面的乘客座椅，所述发动机位于所述高地板前部下方。本实用新型这种前置长途客车车内噪声低、震动小、乘坐舒适性高，完全满足长途客运的要求，提高了前置长途客车市场竞争力。
一种前置长途客车

[实用新型]一种汽车座椅及使用该座椅的汽车-CN201720509094.4有效
发明人：刘刚;李建平;王汉丹;赵琛;张贺 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅及使用该座椅的汽车，汽车座椅包括座椅本体和设置在座椅本体下部的垃圾箱，所述垃圾箱的后侧设置有便于后排乘客放置脚的凹面结构。本实用新型的有益效果在于：由于垃圾箱的后侧设置有凹面结构，这样后排乘客在乘坐时，可以很方便地将脚放置在该凹面结构内，从而增加了后排乘客的乘坐空间，提高了乘坐舒适性。
一种汽车座椅使用座椅汽车

[发明专利]汽车应急氧气供应系统-CN202111187393.8在审
发明人：巩志民 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明充分兼顾了在非雨季汽车座椅的舒适性和在雨季乘客的安全性，显著提高了突发洪水时乘客的生存概率。
汽车应急氧气供应系统

[实用新型]车用安全座椅-CN00227440.X无效
发明人：杨晓东 -专利权人：杨晓东
申请日： 2000-03-03 - 公布日： 2000-12-13 - 主分类号： B60N2/04 文献下载
摘要：当车辆紧急刹车或碰撞时,可以有效减轻乘客前冲的惯性,增加乘客反应时间,从而提高乘坐舒适性和安全性。
安全座椅

[发明专利]新型侧出风四风道的中顶结构-CN201611029543.1在审
发明人：王晓晶;任忠华 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本结构加大了送风风口总面积，具有侧向出风、出风均匀且风速柔和的特点，提高乘客乘车舒适度。在客室区域从地板面起到1800mm范围内是乘客分布的区域，接近100%的乘客区域都被客室送风区域覆盖，极大提高了乘客乘车舒适性。
新型侧出风四风道结构

[实用新型]汽车座椅腿托、汽车座椅及汽车-CN202222900936.2有效
发明人：肖名生 -专利权人：爱驰汽车有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型提供的汽车座椅腿托不仅可以对乘客的小腿进行支撑，还可以避免乘客的小腿滑落，提高了舒适性，提高了乘客的舒适感和使用感。
汽车座椅汽车

[发明专利]一种实时轨迹规划方法-CN202210842503.8在审
发明人：王金湘;彭林;严永俊;方振伍;姚亿丞;祝小元;庄伟超;殷国栋 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：涉及智能交通技术领域，解决了现有轨迹规划方法难以适用于复杂动态交通环境的技术问题，其技术方案要点是考虑紧急制动碰撞情况建立安全换道模型，提出一种将非线性安全约束简化成线性约束的方法以提高求解效率，兼顾舒适性与安全因素，采用二次规划的方法优化不同采样换道时间下的轨迹簇，考虑不同乘客对换道效率的偏好，从中筛选出最优换道轨迹，并通过实时预测环境车辆运动来决策是否重新规划换道轨迹。本申请提出的轨迹规划方法能够有效兼顾舒适性、安全性与求解效率，同时考虑到不同乘客对换道效率的偏好，能够有效提供使用者对于自动驾驶汽车的接受程度，具有很强的实用性，以及广阔的商业应用前景。
一种实时轨迹规划方法